一、船上螺旋桨的导边，随边指什么啊？

所谓导边，顾名思义就是“引导的边”，英文叫leading edge,随边即“跟随的边”，英文trailing edge,说白了就是桨叶的导边带动随边转动。把螺旋桨桨叶叶梢（桨叶顶点）作为分界，叶面边缘分为了两段。“靠近”螺旋桨转向的一边则是导边，另一边就是随边。

下面再解释压力面和吸力面。由于螺旋桨转动的抽吸作用，导致桨叶叶面压力大，即压力面；叶背压力下降，即为吸入面。正是叶面叶背存在着压力差，才使得螺旋桨产生推力，从而推动船舶或者飞机等。

楼主，对此，我也只是略懂，曾经学过点螺旋桨的知识。希望对你有帮助！

二、航母等大型船只在行驶时，螺旋桨会伤到水中生物吗

会，原因如下：

1、螺旋桨转速很快，会打伤、打死小鱼，而海豚等以小鱼为生的大型鱼和哺乳动物，就会跟在船后吃鱼，所以很容易被卷入螺旋桨而受伤害。

2、海豚类生物是靠声呐捕食，所以他们有时候会被航母驶过所造成的声音吸引过去，然后被打伤或绞 死。

3、很多海洋生物，例如儒艮是生活在浅水吃水草，而近海的渔船、游艇螺旋桨会打伤这些儒艮等。

三、为什么飞机的螺旋桨叶片比较细长，而电扇或船的螺旋桨要呈圆片状？

飞机和船的螺旋桨截面都是前大后小鱼型，这样推力才会最大效率最高，飞机速度快，飞机螺旋奖要产生推力就需要比飞机更快，所以空气流动，空气通量要求大，如果采用船舶形式，相同推力，则需要更快螺旋桨转速，气流场也比较乱容易产生紊流。这是在不同速度和不同介质密度下的一个优化结果，船舶螺旋桨效率比飞机高的多