6L35OPN型柴油机是捷克生产的6缸直列排列四冲程、废气涡轮增压，可直接反转的船用柴油机。标定转速375r/min，标定功率728kW（990马力），较广泛地用作内河和沿海船舶的主机，它分左、右两种机型。
　　发动机 其它技术参数：
　　排气最高温度：420℃ ；进入冷却器前的油温：要求(平均值)60—65℃ ；最高允许温度：75℃；进入冷却器前的水温：要求(平均值)60—65℃ ；最高允许温度：75℃；气缸冷却水出口温度：最高允许温度75℃；冷机起动须要的最低气压：16㎏/㎝2 ；热机最低气压：12㎏/㎝2；换向空气压力：4㎏/㎝2； 换向时间：最多15秒；存气间隙：增压 11.5─12㎜ 非增压10─10.5㎜；喷油角度：增压机 上死点前16度 非增压机 上死点前20度；喷油压力：250㎏/㎝2；进气阀开启：增压机 上死点前90度 非增压机 上死点前20度；进气阀关闭：增压机 下死点后26度 非增压机 下死点后24度；排气阀开启：增压机 下死点前40度 非增压机 下死点前50度；排气阀关闭：增压机 上死点后56度 非增压机 上死点后16度；连杆轴承安装间隙：0.17—0.21㎜ ；磨损极限：0.35㎜；活塞肖轴承安装间隙：0.12—0.15㎜ ；磨损极限：0.30㎜；活塞与气缸间隙；顶部 2.2—2.31㎜ 环槽顶部 1.4—1.51㎜ 环槽下部 0.85—0.94㎜ 裙部 0.62—0.71㎜；曲轴轴向间隙极限：0.35㎜；凸轮轴承安装间隙：0.08—0.12㎜ 磨损极限0.20㎜；主轴承安装间隙：0.18—0.22㎜ 磨损极限0.35㎜；活塞环开口间隙：1.8—2.3㎜ 磨损极限3.5㎜。

专门用于拖动其他船舶的机动船

专门用于拖动其他船舶的机动船叫做拖轮或拖船。



拖轮(tug boat)又称为拖船bai，是用来拖曳没有自航能力的船舶、木排或协助大型du船舶进出港口、靠离码头，或作救助海洋遇难船只的船舶。zhi拖船没有装载货物的货舱，船身不大，但装有大功率的推进主机和拖曳设备，具有个子小、力气大的特点。拖船分海洋拖船、港作拖船和内河拖船。



拖轮具有以下特点:
一是拖轮船身小，船上没有装载货物的船舱，构造坚固。
二是拖轮上的动力装置功率大，所以，具有较大的拖带能力。
三是船上还备有拖带设备，利用拖带运输方式，拖带没有动力的船舶。拖轮是船舶家族中的小个子大力士，就像举重队里的轻量级运动员dao。它们经常在江河中、港湾里忙碌着，拖带别的船舶

国内三用工作船最大的功率为多少。。。

UT788CD型三用工作船总长93.4米，型宽22米，设计吃水6.5米，主机功率16000KW，电机功率6000KW，本船推进功率总和29000HP，系柱拖力3000KN,柴电混合推力，是一型多功能超深水具有操锚,拖曳,供应功能的三用工作船。