江南官网app 为船舶与海洋工程行业提供技术支持与动力,是船舶行业最大门户分类网站
全国: | 上海:
水上物流产品分类
主页 > 通讯导航 > 下面哪一个特性不是船用舵机的两大基本属性
下面哪一个特性不是船用舵机的两大基本属性
来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-06-24 16:50 点击:163 编辑:admin

随动舵机是驾驶台左舵,舵就一直向左知道驾驶台随舵,自动跟随驾驶台的信号,自动舵机是舵机根据自动导航系统自动做出偏转动作。这2种在中大型船舶都装备的,在驾驶台可以转换的。随动舵机是要手动操作,自动舵机一般是在海洋上自动航行用的。

船用发动机和车用发动机外特性有什么不同?????

外观,比如潍柴的-WD-618船用和汽车用2113615 612外观都差不多!船用就是多加了个 热交换器~中5261冷器跟车用有明显4102区别!226B系列车用,和船用都差不多,潍柴~6160 6170 8170系列没用车用的只有陆地用1653和船用不过那版个体积比615大了一倍~还有就是淄柴的 6170 8170跟潍柴差不权多~~其他的就不多说了

轮船进港靠岸时,推它调头靠岸的那条船叫什么船

拖轮。
百度百科:
简介

拖轮(tug boat)又称为拖船,是用来拖曳没有自航能力的船舶、木排或协助大型船舶进出港口、靠离码头,或作救助海洋遇难船只的船舶。拖船没有装载货物的货舱,船身不大,但装有大功率的推进主机和拖曳设备,具有“个子小、力气大”的特点。拖船分海洋拖船、港作拖船和内河拖船

请问为什么大型船只都使用低速螺旋桨推进?谢谢。

因为大型船只体积大,航行时受到的阻力大,如果釆取高速航行模式,燃料的消耗会非常大,船只的运营成本会急剧上升。所从大型船只都会选择低速巡航模式(特种船只除外)。即然是低速航行,就只能选择低速螺旋桨了,还有低速螺旋桨的效率比高速的高,也有利于船只运营的经济性!

Baidu
map