1. 航天长征设计院
酒泉卫星发射中心是我国最早建成的运载火箭发射试验基地。我国的第一颗人造地球卫星、第一颗返回式人造地球卫星在这里升起；所以载人航天火箭也在此处发射。
自1970年4月24日“长征”1号运载火箭成功发射中国第一颗人造地球卫星“东方红”1号以来，酒泉卫星发射中心用“长征”1号、“长征”2号丙及“长征”2号丁火箭成功发射了20多颗科学实验卫星。
1975年11月26日，中国第一颗返回式卫星在这里发射成功。
1980年5月18日，中国第一枚远程运载火箭也在这里发射成功。
2. 航天长征设计院是国企吗
简介：航天长征火箭技术有限公司——中国航天电子信息技术的研究者、相关产品与系统的开发者和标准的制定者。
法定代表人：李凉海 成立时间：1999-12-15 注册资本：46287.481154万人民币 工商注册号：110302000990799 企业类型：其他有限责任公司 公司地址：北京市北京经济技术开发区锦绣街6号A座六层
3. 航天长征飞行器研究所所长
“三单”是指技术通知单、质疑单、更改单俗话说“前事不忘，后事之师”，随着设计工作日趋复杂，日益繁忙，设计过程中不出差错几乎是不可能的，因此归纳总结就显得尤为重要。结构组坚持每月进行三单统计汇总，召开班组质量分析会，向所有成员介绍本月的三单情况，分析三单内容，从而减少了问题重复出现概率，提高了设计质量。
从设计源头控制成本，是践行“零缺陷”管理和“第一次就把事情做对”理念的有效措施，对航天事业尤其重要。作为中国航天科技集团公司的首批“六好”班组和中国运载火箭技术研究院的首批“长征班组”，飞行器结构组承担着“舵手”大责，把握着飞行器结构设计的航向，产品成本控制工程从这里启航。班组成员锐意进取、群策群力，研究出了控制成本的有效招数。
4. 长征航天工程
北京航天704所（长征火箭公司）目前待遇薪酬福利:
公司为符合条件的应届毕业生解决北京市户口
公司提供有竞争力的薪酬
公司为员工建立养老、失业、工伤、医疗和生育保险
公司为员工建立补充医疗保险和住房公积金等
公司向符合规定的高校应届毕业生提供青年公寓
公司向外地生源应届毕业生发放安家费和宿舍生活用品
公司为每一位员工提供完善的培训机会和专业发展机会
员工可按规定享受探亲假、带薪年休假、定期体检、健康补贴和午餐补贴等
5. 中国航天长征航天控制工程公司
航天长征火箭技术有限公司是国有大型企业，世界五百强。
——中国航天电子信息技术的研究者、相关产品与系统的开发者和标准的制定者。
航天长征火箭技术有限公司（航天七○四所）创建于1957年，隶属于中国航天科技集团公司第九研究院，是中国航天遥测及测控技术的开拓者和国家定点专业科研单位。五十八个春秋，伴随着中国航天的发展，航天火箭公司（七○四所）已成为航天测控技术国家队成员、航天电子信息产品及系统的重要骨干企业，也是我国最早开展卫星导航应用技术研究和产品研制的单位之一。
航天火箭公司（七○四所）是我国最早从事航天飞行器电子信息技术领域的大型专业研究所。伴随着我国航天事业的发展，航天火箭公司（七〇四所）承担了运载火箭、应用卫星、载人飞船、空间站、深空探测等航天产品的配套研制、生产和发射试验任务，参与了从“神舟一号”到“神舟十号”整个载人航天工程，为祖国运载火箭、载人航天工程、探月工程、北斗卫星导航系统等航天产品服务，为中国航天事业的跨越式发展保驾护航，在推进国防现代化建设中取得了辉煌的成绩。
6. 北京长征航天飞行器研究所
航天飞机有好些用途，其中发射和回收卫星，是它的重要使命。 太空中有成百上千颗人造卫星，时刻在为人类服务。但要把卫星送入太空，不是一件容易的事情，通常是采用多级运载火箭来发射。
制造一枚运载火箭，从试验研究、设计制造到装配发射，不但要花很长的时间，还要耗费大量的人力、物力和财力。
一枚大型运载火箭，价值都在几千万美元以上。不过最为遗憾的是，运载火箭只是一种一次性使用的工具。一旦把卫星送入轨道后，它自身的一部分会变成“太空垃圾”长留太空，其余部分则坠入大气层化为灰烬。
要发射一颗卫星，就要制造一枚火箭，有时为保险，还要制造备用火箭。
这需要多大的代价呀！因此，就是一些富有的航天大国也不堪负担，时时去寻找新的出路。
航天飞机的出现，为卫星发射新辟了路径。因为它运行在近地185～1100千米的轨道上，那里几乎没有重力，因而施放卫星只需要比地面上小得多的推力就行了。
加上航天飞机有高达30吨的运载能力，完全可以把各种大小的卫星先装入机舱，再带到太空中去发射。
这就好比把地面的卫星发射场，搬到了太空中的航天飞机上。
卫星从航天飞机弹射出来后，再让卫星上的发动机点火工作，将卫星送入预定的位置。
科学家曾算过一笔账，由于航天飞机可以多次重复使用，用航天飞机发射卫星的费用，还不到用火箭发射的一半，你看这多划算。
同样的道理，航天飞机也可以在低地球轨道捕捉和修理失效的卫星。太空中那些昂贵的卫星，有时也会突然损坏，或未能进入预定轨道，或因“服役”期满而停止工作。
那些因某个零部件损坏而“短命”的卫星，如让其在太空中“流浪”，真是极大的浪费。
此时，航天飞机利用机动飞行，去接近卫星，实行“上门服务”，就地“诊断修理”。
有些卫星实在无法修理，就带回地面“住院治疗”。这些“绝活”，绝非是运载火箭所能干得了的。
1984年，“挑战者号”航天飞机在太空中，首次修理好了“太阳峰年号”太阳观测卫星，开了航天飞机修理卫星的先河。
1993年和1997年，又有航天飞机两次在太空中修理哈勃望远镜，使它更加“眼明心亮”。
我国长征火箭发射的第一颗卫星——“亚洲一号”通信卫星，也是1984年航天飞机从太空中回收下来的美国“西联星6号”通信卫星，它因末级发动机故障未能入轨，在太空中“流浪”了大半年。 航天飞机用来发射和回收卫星，开创了航天器应用的一个新时代。
7. 航天长征设计院怎么样
第七总体设计部、长征机械厂、中国航天科技集团公司燎原无线电厂（四川航天电子设备研究所）、中国航天科技集团公司烽火机械厂（四川航天机电工程研究所）、成都九鼎科技（集团）有限公司、中国航天科技集团公司航天火工技术研究所、四川达宇特种车辆制造厂(四川航天特种动力研究所)、重庆航天机电设计院、成都航天万欣科技有限公司、四川航天计量测试研究所（中国航天科技集团公司7140计量站）、成都航天通用动力机械厂、四川神坤装备股份有限公司、四川航天电液控制有限公司、四川航天建工集团、成都航天模塑股份有限公司、成都航天医院、四川航天职业技术学院、重庆航天职业技术学院。
8. 长征航天器
一、我国长征系列运载火箭迎来第400次发射。
二、1970年4月24日，长征一号运载火箭托举“东方红一号”卫星顺利升空，开启了中国航天新纪元。在过去的51年时间里，长征火箭实施了我国92.1%的航天发射任务，先后将700余个航天器送入太空，发射成功率为96.25%。
三、在400次发射里，前三个“100次”分别用时37年、7年半和4年多，而最新的“100”次从2019年3月10日至今，仅用2年零9个月。
四、从长征一号火箭起，我国陆续研制成功了长征二号系列、长征三号系列、长征四号系列、长征五号系列、长征六号、长征七号系列、长征八号、长征十一号等不同类型运载火箭，“长征家族”不断壮大，为中国航天探索宇宙提供了更多可能。目前，正在服役的11个基本型长征火箭具备发射低、中、高不同地球轨道和不同类型航天器的能力，并能支撑无人深空探测。
在最近的100次发射中，长征系列火箭成功完成多次重大航天任务，将我国首个空间站核心舱、嫦娥五号月球探测器、天问一号火星探测器、神舟载人飞船、天舟货运飞船、北斗三号导航卫星等“国之重器”送入太空。
据航天科技集团有关专家介绍，目前，新一代载人运载火箭、重型运载火箭等正在按计划开展研制，将有力推动探月工程四期、小行星探测、木星探测、载人月球探测、首次火星采样等航天重大工程开展。
据悉，未来，随着新一代长征系列运载火箭的不断发展，新老火箭将实现全面交替，火箭重复使用、落区控制、无人值守发射、多星部署等技术的突破，将使我国运载火箭技术水平再次实现新跨越。
