1. 22000teu集装箱船尺寸
上海船厂为中国外运阳光速航运输有限公司建造的第二艘4000箱内贸集装箱船“中外运南海”号（S1237轮）顺利命名交付。
中国外运阳光速航运输有限公司总经理徐秋敏、中船贸易公司业务四部副总经理阳宇、上海船厂总工程师叶锦文代表三方公司共同签署了交船文本。
该船总长约210米，型宽37.28米，设计吃水12.5米，结构吃水13.3米，设计航速14.5节，设计载箱量约4000TEU，
最大载重吨约70000吨，是目前中国外运长航集团旗下投入最大吨位的自有集装箱船。该船为国内近海航区集装箱船，
船体设6个货舱、12个舱口、机舱，艏艉尖舱由8道水密舱壁分隔而成，货仓区域为双壳双层底。露天甲板及货舱舱盖上可装1~9类包装危险品。
2. 15000teu集装箱船参数
水深达17.5米，可以接纳载箱量达10000标箱的超大型集装箱船舶。
青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有121年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。
是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽，由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。
由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港，也是我国仅次于上海、深圳的第三大集装箱运输港口。
3. 2000teu集装箱船参数
30003000箱的集装箱船大约在最小也得6万5千吨左右，有可能还要大些可祝7万吨，大约长225米左右，船宽32，5米左右，吃水在16米左右，是可以过巴拿马运河型闷中小型集装箱船，可以跑全球，但目前这类船跑全球少了，基本上被2万箱左右的船代替了都改或本州航行
4. 20000teu集装箱船参数
长范号集装箱船是中国的。
长荣海运旗下世界最大集装箱船“长范”轮（Ever Ace）在大港引航高级引航员的精准引领下顺利靠泊宁波舟山港梅山港区6号泊位。
码头上7台高52米、空无一人的远控桥吊同时接到作业指令，自动“行走”至作业位置，70米长的巨臂缓缓伸展开始作业，为“最大港“与“最大船”的牵手注入智慧力量。
7月30日，三星重工为长荣海运建造的首艘全球最大24000TEU级超大型集装箱船“长范（Ever Ace）”轮首航山东港口青岛港。
“长范”轮是长荣海运在中韩船厂订造的一系列12艘A级集装箱船中的首制船。“长范”轮载箱量达23992TEU，超过韩国HMM（原现代商船）在去年交付的Algeciras级船（23964TEU），再次刷新全球最大集装箱船纪录。
5. 1500teu集装箱船参数
上海中集宝伟工业有限公司（Shanghai CIMC Baowell Industries Co.,Ltd.）的前身是上海宝伟工业有限公司，由上海宝钢集团、台湾伟联企业集团和罗店工业公司三方合资创办的集装箱生产企业，创建于1993年4月，于1994年12月正式投产。公司位于上海市宝山区罗店镇。公司投资总额2950万美元，注册资本1500万美元。2002年11月，公司股权重组，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（简称中集集团）重资入股，组建上海中集宝伟工业有限公司。投资总额增至2999万美元，注册资本由原来的1500万美元增至2850万美元，主要经营集装箱、半挂车及其配件的设计、制造和服务。2003年初，中集宝伟耗资近千万美元，对生产线进行全面扩能改造，已形成年产10－15万TEU集装箱的生产能力。中集宝伟作为中集集团在华东地区的主要生产基地之一，将秉承“尽心尽力、尽善尽美”、“自强不息、挑战极限”的中集企业精神，为客户提供优质的产品和服务
6. 1000teu集装箱船多大
1800t是表示1800个20英尺的集装箱的意思，集装箱分为大箱（40英尺），小箱（20英尺）t表示teu就是指的20英尺的集装箱，也称为标准集装箱，一个40英尺的箱子相当于两个20英尺的箱子也就是2个teu。能装这么多集装箱的船舶排水量大约2--3万吨。
7. 16000teu集装箱船
1500箱位的集装箱船长大约得180米左右，最小也得是35000吨级的集装箱船，宽度大约在32m左右，从目前看来象这么大的集装箱船一般航程不会太长10天8天的，有的还耍少点，如果从上海往外开，中，日韩较多，再是东亚和南亚，到西亚这类船都属小船了如大洋，象太平洋，印度洋都是万箱以上的船来完成了
8. 25000teu集装箱船
大约35万吨，属于中型集装箱船，长大约400米左右，宽也徐55米左右，光运输集装箱与箱内满符合闷货就待是336000吨这里不包括，主机烧的燃油，润滑油，汽缸油，主付机的备品配件，专用工具还有甲板上的绑扎工县设备，钢丝，靠码头的缆绳，保养船壳甲扳的油㲺，船员及生活食品粮油，物料及全船生活的淡水等等，这些加一起每航次都不少特别是燃料油，2部主机一天得消耗百吨
