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集装箱船船型船长(集装箱船一般几个船员)

来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-12-15 09:35 点击:176 编辑:jing 手机版

1. 集装箱船一般几个船员

应在6万5吨左右。因为如果拉满3000个标准集装箱及箱内装满不超载的货物最少也得是6万1千吨左右的重量,这还包括船航行主,付机烧的燃油,注缸油,润滑油,及主付机备品配件,物料及各种工具等,甲板用的绑扎集装箱的工具属具,保养船用的油漆,靠码头的缆绳,工具,淡水(生活用,主,付机用)生活物料及粮油,米面,肉虽蔬菜等等及24名船员,上过这些都是属载重的重量

2. 集装箱船一般几个船员工作

.都差不多。但是有差别,让我看南方的分公司高于北方的,如果分要数广洲,上海,再是天津,大连。这里指的是同一类别类型的船,油船都油船,集装箱比集装箱船,货船与货船想比。

因为我是大连的,在海上经常遇见同类型同时期的船舶有互相问过一般都是讲广州好于上海,上海好于天津,大连基本垫底

3. 集装箱船一般几个船员开

货运集装箱船员水手上岗需要的证件和散货船水手的证件是一样的,需要船员服务簿、适任证书、海事机构指定医院体检合格后办理的健康证,这是国内近海航线的水手需要的证书。

国际航线的货运集装箱水手还需要海员证、护照以及出入境国际认可的健康证。

4. 集装箱船能装多少个箱

集装箱货轮小的只装几十个箱,最大的可以装约2万4千个箱。

5. 大型集装箱船上有多少人

内贸货轮船员:14人左右:

船长、大幅、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、机工3人、水手三人、大厨

远洋货轮船员:20多人:

远洋货轮一般都在4-30万吨,全船人员一般定员19-24人。除船长、政委外,高级船员8人普通船员10人,厨师2人。

按照类别分为普通海员和高级海员,船员职位如下:

1. 普通海员(又称支持级海员)

水手长、机匠长、一水、二水、机工、实习水手、实习机工、厨师,焊工等。

2. 高级海员又分管理级和操作级

(1)管理级:船长,轮机长,大副,大管轮(俗称TOP4),政委(政委是中国特有的,其他国家没有,现在的船上政委普遍不会单独安排一个人,会让有党籍的TOP4中的一员兼任,底薪每月加1000人民币)

(2)操作级:二副,二管轮,三副,三管轮,轮机员助理,驾驶员助理。

随着世界经济的发展,现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。船舶同其他运输方式所用工具相比,优点是运载量大,营运成本低的特点,支撑着70%的全球货运。

6. 一艘大型集装箱船需要多少人

一艘船能装多少个柜子是根据船舶的常数来定的,一般来说,可以达到一千到一万个TEU(集装箱)的。

据了解,一般的内支线(长江)驳船能装200-300个柜子,远洋货轮正常都在2000~5000标箱。

“东方德国”(OOCLGermany)号是全球最大集装箱船,该船长400米、宽58.8米、19.75万载重吨,可载21415个标准集装箱。

7. 集装箱船有多少船员

万吨及十几万吨左右

一般国际货轮吨位大多数在万吨及十几万吨左右。 货船主要作用为运输物流,进行货物的装卸。远洋每隔一段时间就会到一个国家比如新加坡巴西俄罗斯等各个国家,凭持有海员证可下船旅游购物。国际远洋货轮吨位大,最大吨位达到40万吨。在海上航行还是比较稳的,相对来说晕船者较少。而且远洋海员比较轻松,航行时间长,所以船上工作相对轻松许多。

8. 集装箱船一般几个船员上船

我的朋友同学里面,在国企跑的,都说压人,很多那些拿着三副三管证书的人做机工水手等待机会提职,但是在国企福利好,五险一金,回家休假发生活补助,实习生几个月以后顶机工水手,一个月大几千块,也是挺爽的天津远洋,是原中远的一个子公司,主营散货船,上远也是原中远一子公司,主营集装箱船,如果非去这两家公司不可,还是建议去上远,散货工资太低,跑船为了啥。

不还是为了多挣一点,现在市场行情是 LNG>油化>集装箱>散货,如果想跑油化船,海顺不错,工资和欧美顶级油化船东差不多,大连远洋也还行吧顺便说一句,广州航道局,挖泥船,刚毕业的实习生就是做轮助,在我做实习生苦逼的一个月拿2000人民币的时候,我同学就拿10K了,不过好像是提了三管以后,和实习的时候多不了多少。其实吧,现在海员缺人缺的是英语好业务好能独立做单派混派的外派海员,不过你好像对外派不太感兴趣,就不分析了最后啰嗦一句,跑船是个坑,入坑需谨慎考虑清楚了,还想上船,,那么欢迎加入海员的队伍

9. 货船集装箱船能装多少个集装箱

世界上最大的货轮就是我国生产的“宇宙号”,最多可以装下21237个标准集装箱。

它的最大载重量可达19.8万吨,并且船身长也达到了惊人的400米,如果竖起来就几乎比世界上最高的观光电梯还要更长,比埃菲尔铁塔还要高。

普通的货轮在它的身边就像是一个玩具船,也因为它强大的装载能力,使得亚欧之间的运货成本大大减少。

“宇宙号”的优势:

它虽然是世界上最大的货轮,但是不管是操作复杂度,还是航行速度上都是非常优秀的,因为自动化程度高,所以只需要24个人就能开,并且每小时的速度也达到了42公里,可以说既节省了人力,又节省了时间。

这艘世界上最大的货轮诞生后,我国的航运竞争力就有了巨大的提升,并且它也是我国首次打破国外这类大型货轮垄断的标志,目前“宇宙号”主要就是在亚欧之间的航道上航行,一次运输几乎不需要像平时那样折返两次,可以说对于世界贸易都带来了极大的便利。

10. 一个船多少个集装箱

15000吨集装箱船能装750到1000个集装箱

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