1. 大连船用电器有限公司

大连船舶重工集团有限公司实力很强，待遇非常不错。

大连船舶重工集团有限公司（简称大连船舶重工）是由中国船舶重工集团公司控股的规模大、建造产品齐全、大型现代化船舶总装厂。隶属中国船舶重工集团公司，前身为“中东铁路公司轮船修理工场”和“中东铁路公司造船工场”，始建于1898年6月10日。

公司有一、二工场两个主厂区和已经投入使用的“三区”及海洋工程基地，总占地面积340万平方米，员工15000人。2016年12月11日，大连船舶重工集团有限公司的航母工程荣获第四届中国工业大奖。

2. 大连船用电器有限公司与职工讨薪案

大连有好几个重工，不知到要那一个重工企业，下面说两重工企业。

1、大连船舶重工集团公，现在的新名称是中国船舶重工集团大连船舶工业有限公司，它是中国第一艘万吨轮船的制造厂。还是中国的两艘航空母舰辽宁舰和山东舰的制造厂，它是一个百年老厂，见证了中国的舰船工业从小到大的发展历程，成就了中国海军由弱变强的历史跨越。

2、大连重工起重集团有限公司，它是百年老厂，是国家振兴东北老工业基地中崛起，实施了新一轮的产品结构调整和重大技术攻造，正向国际一流重工企业的目标迈进。

3. 大连船用电器有限公司法人代表

大连船用推进器有限公司是1984-06-16在辽宁省大连市注册成立的有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于辽宁省大连市西岗区海防街1-1号。大连船用推进器有限公司的统一社会信用代码/注册号是912102001184759685，企业法人陈宝起，目前企业处于开业状态。大连船用推进器有限公司的经营范围是：船用推进器制造、机械加工；船用推进器及其部件修理；货物、技术进出口（法律、法规禁止的项目除外；法律、法规限制的项目取得许可证后方可经营）；钢铁铸件制造、钢结构件、铜合金件加工制造（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。大连船用推进器有限公司对外投资2家公司，具有0处分支机构。

4. 大连船用电器有限公司律师

船电专业，就是在船上做电机员，主要负责船上电器设备的维护保养，但是这些电器设备不是那么容易出现故障的，所以很多时候电机员在船上只负责换个灯泡啥的，很闲。

大约十年前，国际上要求轮机员都要掌握电器知识，航海院校也不再招收船电专业。

但实践证明，电器不是那么好学的，而轮机员在真正应对电器问题时又显得力不从心，所以一时船上还少不了电机员。

于是就出现船上需求电机员，而航海院校又不再培养电机员，公司到哪都招不到人，所以那几年电机员非常少，没办法只好找些老电工上船做电机员。

现在似乎一些院校又培训船电专业了。

电机员在船上的级别相当于二副二管轮，工作却远比二副二管轮轻松，而且不需要从三副三管干起，但是也没有更大的晋升空间。

而现在的电机员市场比较乱，人很多，大多都不是院校毕业的，都是些电工出身，看到船上电机员门槛低工作轻松收入又高，就纷纷挤入这个行业。

该介绍的情况我都讲了，前景你自己判断吧。

5. 大连船用电器有限公司电话

是本科的，。大连船舶职业技术学院是一所以船舶技术和工程学综合性不错的院校。大连船舱职业技术学院优势专业还有，焊接技术专业，物流管理系专业，工商管理系专业，船舱工程专业，电机与电气工程及自动化技术专业。它的师资力量不错的。

6. 大连船用电器有限公司详细情况

东北有大型造船厂，基本都在大连和葫芦岛，也是东北的重工业的重要组成部分，包含大连船舶重工集团有限公司、渤海船舶重工有限责任公司和大连中远船务工程有限公司这3家造船企业是我省最大的，另外还有辽宁宏冠船业有限公司、辽宁船舶工业园有限公司。

7. 大连船用电器有限公司与船舶重工集团是什么关系

1865年，李鸿章在上海开办江南机器制造总局，开创了中国现代民族工业的先河。153年来，从江南机器制造总局发展而来的江南造船厂，见证了中国历史翻天覆地的变革，也见证了中国船舶工业从步步蹒跚到飞速成长的蜕变。

若是李鸿章能活到今日，亲眼见证今天中国的造船业，不知他将作何感想？

1997年2月13日，中国船舶工业总公司第一任董事长柴树藩，带着壮志未酬的遗憾溘然长逝。按照柴树藩生前遗愿，他的骨灰撒向大海，大连船舶重工集团有限公司的工人们海边列队，为这位为国家经济建设和船舶工业发展贡献一生的老人送行。

仅仅一周后，另一位老人的离世，震撼了整个中国。这位当初果断“赶船下海”的改革开放总设计师，同样要求将骨灰撒入大海。