1. 2000吨渔船
大约17人到24人就可以，如果遵守海事局对小型货运船25O0以下吨位的配备最低人员17个人即可签证放行，如果船东即耍保持船能正常运转，又耍保养船的处于正常状态，很多船东宁肯出钱多颈几名干活的水手，机工夹平吋深养船，也不肯让船生锈，出事。江(河)船2000吨大约8个人就可以将船开航
2. 2000吨渔船 马力
1、浙江沈家门中心渔港
沈家门渔港位于舟山本岛东南侧，面临东海，背靠青龙 白虎两山，构成了一条长约十里，宽约半里的天然避风良港，是中国最大的天然渔港，与挪威的卑尔根港、秘鲁的卡亚俄港并称世界三大渔港。它与海天佛国普陀山、海上雁荡朱家尖、海上仙山桃花岛形成了东海旅游的金三角。
2、浙江石浦中心渔港
石浦渔港，又名荔港，位于浙江省宁波市象山，呈东北西南走向，为“月牙”状封闭型港湾，面积27平方公里，水深4-33米，可泊万艘渔船，行万吨海轮，港内风平浪静，是东南沿海著名的避风良港，兼渔港、商港之利，系全国四大渔港之一。
3、江苏吕四中心渔港
“吕四渔港”，全称“吕四国家中心渔港”，位于独具南黄海风情的江苏海洋经济开发区内（位于江苏省启东市吕四）。1989年，渔港被批准为省级二类口岸正式对外开放。
1992年，被农业部批准为国家一级群众渔港。1995年，渔港水产品批发市场被确定为国家首批重点农产品中心批发市场。2002年又通过国家中心渔港评审，成为六大国家级中心渔港之一。
4、广东闸坡中心渔港
闸坡渔港有基础雄厚的渔业捕捞单位6个，有拖、围、刺、钓作业机动渔船260艘，渔船机械总功率41313千瓦，是广东省重要的渔业生产基地。
5、福建三沙中心渔港
三沙渔港，系全国五大渔港之一， 位于福宁湾北岸，大嵛山西侧，近年来国家投入巨额资金建设三沙一级渔港，一级渔港总体工程分三期实施，一期工程投资3159万元，建设东防波堤100米，中防波堤400米（透空式结构），护岸50米及其它配套工程，于2005年完成；二期工程投资6300万元，续建中防波堤500米。
建设渔业码头11个泊位及其它附属设施；三期工程建设西堤210米、渔业码头等项目。建成后的三沙中心渔港，将有效利用水域面积可扩大到120万平方米，水深增至8米，陆域面积扩大1200多亩，不仅可提供近千艘船只的避风、停泊作业，而且对三沙的港口经济发展直接产生巨大的拉动。
6、山东石岛中心渔港
我国北方最大的群众渔业港口，渔港水域1300万平方米，可供5000条各类船舶锚泊避风。港湾座北朝南，湾口约5000米，湾内水深6-7米， 底质软泥，可避西及偏北风；港外黄石板北侧，有张家村渔业公司码头，岸避长100米；威海市石岛捕捞公司码头，岸避长530米。因地处烟威(烟台、威海)、石岛、连青石(连云港、青岛、石臼所)三大渔场中心，每年接待粤、台、闽、浙、苏、沪、鲁、 冀、津、辽10省市和朝鲜、日本渔轮1.5万余次。鱼汛旺季或大风天气，港内各种轮船云集， 多年来，每年平均来港卸货油轮、货轮、冷藏船200余条，货运年吞吐量20余万吨， 卸鱼量逾10万吨。
7、广东碣石中心渔港
碣石中心渔港地处粤东碣石湾东岸，是农业部批准的国家级中心渔港。渔港毗邻港澳，一九六五年被誉为全国万吨渔港称号，是全国十大渔港之一，碣石镇是汕尾市陆丰三大镇之一，也是广东省中心镇和全国重点镇，沿海滩涂宽阔，海岸线43公里、总人口30多万人，其中渔业人口三万多人。
8、广东博贺中心渔港
博贺渔港是广东省三大渔港之一，渔港面积、码头长度、渔船数量、单船马力、渔业产量、渔业生产总值、卸港量等七项重要指标位居全省第一，先后荣获广东省最大渔港、全国十大渔港之一、国家一级群众性渔港、广东省文明渔港、国家二级口岸和广东对台贸易点等称号，并于2010年成为国家级中心渔港。
9、山东蓬莱中心渔港
蓬莱中心渔港位于蓬莱西城临港工业区，栾家口港东，港区码头岸线1100米，共有码头泊位30多个，水域面积50万平方米。可停泊2000吨级大型渔船，陆区面积1．7万平方米。 可停靠1000多艘渔船，最大可停泊3000吨级冷藏加工船舶。渔港的建成将有效满足周边省市、地区渔船停港避风、卸鱼、补给、维修等的需要。
10、福建沙埕中心渔港
沙埕港地势险要，地理位置得天独厚，为海外人士所称道。孙中山所著《建国方略》称沙埕港可与荷兰的鹿特丹港相媲美，位列当时中国十大名港第三位。沙埕镇处港湾中心，经贸活动繁荣，是福鼎最大渔区集镇、渔业主产区，外海台山渔场资源丰富，是闽东主要渔场之一，是天然的水产养殖基地，盛产大黄鱼、带鱼、鳗鱼、青鲫鱼、石斑鱼等经济鱼类，大面积养殖海带、紫菜、贻贝，滩涂可养殖蛏、蚶等水产品。2003年获国家农业部立项正式建设沙埕一级渔港。
3. 2000吨渔船油漆用量
主要区别是，性质不同、特点不同、应用不同，具体如下：
一、性质不同
1、燃料油
燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的。
2、柴油
柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。
3、汽油
汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得。
二、特点不同
1、燃料油
其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。
2、柴油
特点是能量密度高，燃油消耗率低。
3、汽油
汽油重要的特性为蒸发性、抗爆性、安定性、和腐蚀性。
三、应用不同
1、燃料油
①、电力行业的燃料油消费主要用于燃油发电、供热机组，燃煤机组的点火，助燃和稳燃用油。
②、钢铁行业消费的燃料油主要用于加热炉、自备电厂发电供热和耐火材料等方面。
③、建材行业消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑卫生陶瓷的生产，随着产品质量要求的提高，一部分高档产品生产将会逐步转向天然气和液化石油气为燃料。
④、石油化工行业的燃料油使用主要在自备电厂的发电、油田生活采暖、炼油厂生产工艺用热、化肥厂生产用原料和燃料以及其他化工生产。
2、柴油
主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。
3、汽油
汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。前两者主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等生产，汽油组分还可以溶解油污等水无法溶解的物质，起到清洁油污的作用；汽油组分作为有机溶液，还可以作为萃取剂使用。
4. 2000吨渔船价格
对技术成熟的国家来说,建造一艘设计定型的核潜艇从铺设龙骨开始到下水,大约需要两年时间,从下水到正式服役,又大约需要两年时间,因此正常建造周期可控制在四年左右.
比如洛杉矶级核潜艇的首艇从开工到下水仅用两年三个月,从开工到服役共四年十个月.海狼级新技术较多,从开工到下水用五年八个月,从开工到服役共七年九个月.弗吉尼亚级技术较成熟,首艇从开工到下水两年11个月,从开工到服役仅用了四年零一个月.
如果是从零开始摸索着研制,搞多少年都有可能.这里的关键是技术储备是否充足.如果新技术太多,搞十年不足为奇.而如果预研充分,广泛使用成熟技术,工人对建造这种艇经验丰富,四年就能搞定.
5. 2000吨的渔船
一、速度不同
低速船柴油机机：船用柴油机低速转速为60～120R·直民。
中速船用柴油机：中道船用柴油机转速600～1500r·min。
高速船用柴油机：高速船用柴油机转速600～2250r·min。
二、缸径不同
船用低速柴油机：船用低速柴油机缸径为350～900mm。
船用中速柴油机：船用中速柴油机气缸直径195～225mm。
高速船用柴油机：高速船用柴油机缸径为98～185mm。
三、单缸功率不同
船用低速柴油机：船用低速柴油机的单缸功率为567～3855kW。
船用中速柴油机：船用中速柴油机的单缸功率为195～255kW。
高速船用柴油机：高速船用柴油机单缸功率为915～127kW。
四、应用范围不同
船用低速柴油机：船用低速柴油机主要用于2000吨～50万吨的远洋货船、油轮和集装箱船。
船用中速柴油机：船用中速柴油机主要用于机车、小型拖网渔船、拖船、小型货船及电站发电。
高速船用柴油机：高速船用柴油机主要用于卡车、船舶、泵、发电辅机、压缩机等。
五、油品要求不同
低速船用柴油机：低速船用柴油机主要采用船用缸油和船用系统油。
中速船用柴油机：中速船用柴油机主要采用中速油和普通柴油。
高速船用柴油机：高速船用柴油机主要采用中速油和普通柴油。
6. 2000吨渔船打鱼安全吗
大约三，五千吨就比较安全，你说的是公海上，我国的领海宽度是十二海里，十二泊里以外茚属于公海，象上海外面的饥钴礁，在这个岛礁十二海里以外就是公海，我们的渔船有时也到公海打鱼，还有三，五千吨的力船开往于上海(长江内丿到日本，韩国之间，走的也有是公海都很安全。
但匙过大洋，(太平洋，印度洋，大西洋丿三，五千吨就小了，最小也得3万吨及以上才行才安全
7. 2000吨渔船多大
蓬莱靠海。蓬莱就是海滨城市，八仙过海传说的发生地。蓬莱的海边春夏或夏秋之交经常出现海市蜃楼和海滋，平流雾等自然奇观，而且晴朗时能看到蓬莱对面的长岛，又有八仙过海雕塑；有四大名楼之一的蓬莱阁。
蓬莱属山东省烟台市，地处胶东半岛最北端，濒临渤、黄二海，东临烟台，南接青岛，北与天津、大连等城市及朝鲜半岛隔海相望。蓬莱下辖12个镇（街）、1个省级经济开发区及1个省级旅游度假区。蓬莱号称人间仙境、休闲天堂、美酒之乡，获得中国优秀旅游城市、中国最佳休闲旅游城市、国家环保模范城市、国家卫生城市等荣誉称号。
蓬莱市位于渤黄海交界处，是山东、河北、辽宁、浙江等地渔船进出渤海湾的必经之路，每年渔汛期间北方各省市渔船很多来蓬莱卸港补给，批发交易。仅蓬莱市水产品年产量就达36万吨，水产品收入19.5亿元，全社会渔业总产值31亿多元。随着水产业及大洋性远洋渔业的迅速发展，
蓬莱中心渔港位于蓬莱西城临港工业区，栾家口港东，港区码头岸线1100米，共有码头泊位30多个，水域面积50万平方米。可停泊2000吨级大型渔船，陆区面积1．7万平方米。 可停靠1000多艘渔船，最大可停泊3000吨级冷藏加工船舶。渔港的建成将有效满足周边省市、地区渔船停港避风、卸鱼、补给、维修等的需要。
8. 2000吨渔船吃水
2000吨平板驳般滿载吃水2米到2米5左右。
9. 2000吨渔船型号
一、速度不同
低速船柴油机机：船用柴油机低速转速为60～120R·直民。
中速船用柴油机：中道船用柴油机转速600～1500r·min。
高速船用柴油机：高速船用柴油机转速600～2250r·min。
二、缸径不同
船用低速柴油机：船用低速柴油机缸径为350～900mm。
船用中速柴油机：船用中速柴油机气缸直径195～225mm。
高速船用柴油机：高速船用柴油机缸径为98～185mm。
三、单缸功率不同
船用低速柴油机：船用低速柴油机的单缸功率为567～3855kW。
船用中速柴油机：船用中速柴油机的单缸功率为195～255kW。
高速船用柴油机：高速船用柴油机单缸功率为915～127kW。
四、应用范围不同
船用低速柴油机：船用低速柴油机主要用于2000吨～50万吨的远洋货船、油轮和集装箱船。
船用中速柴油机：船用中速柴油机主要用于机车、小型拖网渔船、拖船、小型货船及电站发电。
高速船用柴油机：高速船用柴油机主要用于卡车、船舶、泵、发电辅机、压缩机等。
五、油品要求不同
低速船用柴油机：低速船用柴油机主要采用船用缸油和船用系统油。
中速船用柴油机：中速船用柴油机主要采用中速油和普通柴油。
高速船用柴油机：高速船用柴油机主要采用中速油和普通柴油。
10. 2000吨渔船油耗
船舶在压载航行状态下,正常海况下（4级风、3级浪以下,无顶流和反向的涌）船速大约为14.5节,每日主机油耗56.5吨（重油,粘度380）,另每台发电机（辅机）每日油耗3.6吨（海上航行通常用一台辅机,“在港作业期间通常用两台辅机”）
船舶在满载航行状态下,船速大约为14节,每日主机油耗58.5吨（重油,粘度380）,另每台发电机（辅机）每日油耗3.6吨（海上航行通常用一台辅机）
在港等泊无作业期间每日油耗3.6吨（一台发电机）,作业期间7.2吨（两台发电机）,如进行压载水操作还要增加每日1.9吨（锅炉消耗）
