1. 船公司货运跟踪
随着海域已经成了世界各国的外贸交易的一个重要的渠道之一，现在海运的管理已经越来越规范，货物在航海运输的过程当中，合作双方都能够通过海运提单查询到此批货物的具体运输状况的，并且提单上的相关信息也是只有我国海关和双方最为清楚的。
一、海运提单查询的相关规定是什么?
1、开船前，通过提单号和对应的场站，码头可以查询货物是否装箱，集港，放行等;
2、开船后，去船公司的网站查询货物
3、直接找订舱的公司，让他们帮你查(比较专业，也比较方便，主要是有些船工司的货物跟踪不好用，以及有可能你提单上的提单号不是主单号，船公司会查不到)
4、拼箱货的话：如果提单上有箱号，可以用箱号查;要是没有，就只能找代理查了(拼箱出的肯定是分单)
二、海运提单的性质和作用
海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种物权凭证。
1)它是承运人或其代理人出具的货物收据，证实其已按提单的记载收到托运人的货物
2)它是代表货物所有权的凭证，提单的合法持有人拥有支配货物的权利，因此提单可以用来向银行议付货款和向承运人提取货物，也可用来抵押或转让
3)它是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明。提单条款规定了承、托双方的权利和义务、责任和豁免，是处理纠纷的法律依据
2. 物流船公司
山东港口陆海国际物流集团很好，公司经营范围包括：装卸搬运；国内船舶代理；国际船舶代理；国内贸易代理；贸易经纪；润滑油销售；谷物批发；豆及薯类批发；畜牧渔业饲料销售；棉、麻批发；水产品批发；农副产品批发；食用农产品批发；针纺织品批发；化妆品批发；卫生用品批发；煤炭及制品批发；石油制品批发；非金属矿及制品批发；金属材料批发；金属矿石批发；建筑材料批发；肥料批发；橡胶制品批发；塑料制品批发；金属制品批发；汽车及零配件批发；电气设备批发；铁路运输设备批发；机械设备批发；机械设备租赁；供应链管理服务。
3. 船运跟踪查询
第一：你要知道你走的是什么船公司第二：找到你走的这个船公司的官网或者货物跟踪网站第三：输入你的集装箱号或者提单号，本人建议输入集装箱号，因为有的船公司的订舱号和提单号不是同一个，有时候会跳不出来信息。
4.msc船公司货物跟踪
GPRS是在原有的基于电路交换（CSD）方式的GSM网络上引入两个新的网络节点： GPRS服务支持节点(SGSN)和网关支持节点（GGSN）。SGSN和MSC在同一等级水平，并跟踪单个MS的存储单元实现安全功能和接入控制，并通过帧中继连接到基站系统。GGSN支持与外部分组交换网的互通，并经由基于IP的GPRS骨干网和SGSN连通。
5. 国际船运追踪
可以登录该船公司的网站，在其货物跟踪系统中输入提单号或集装箱号就可以随时跟踪运输信息了。
6. 船运货物查询跟踪
比方你选择的是第三方货代的物流效劳，假如后段选择的是快递配送，则PRO填写的是UPS转单号;假如后段选择的是卡派效劳，填写的则是货代的订单号，经过订单号能够查询到货物的轨迹。追踪编码是一个新的规则，卖家朋友要依照规则来填写。只要精确填写，才干保证货物可以及时入仓，快速补货!亚马逊海关编码怎样找请与尾部效劳商联络。通常状况下，卡车驶进ISA页面或将PDF文件返回或将PDF文件返回给客人，然后客人拿着该号码到亚马逊网页中填写。
自动化专业编号：可将大量LTL和TL货物运送，以及运用InfoShip/Vx等企业级多承运人运输系统(例如InfoShip/Vx)的公司，能够应用这一运输系统，贮存大量由各承运人事前分配的专业号码。在运输管理系统(TMS)系统中，这些运输系统将贮存一组或一系列来自各不同货运公司的PRO号码，而不是每次货物有了货物就必需联络承运人并请求取得承运人分配的PRO号，这是典型的状况。这样能够加快货物的执行速度，而不用在每次有货物的时分手工创立PRO号码。PRO号也能够预先印在粘合标签上，放在每一个正在运输的托盘上，也能够粘贴到像提货单这样的文件上，以便辨认、贮存和日后检查。
7. 运达船公司货物跟踪
留仓率指的是留仓件在仓储货物中所占的比重，留仓件，就是指因为某种原因，例如：违禁物品，破包物品，或者是由于运输以及货仓人员疏忽导致的滞仓物品，停留在仓库内，需要重新发送，返回，或者扣押等等的物品、物件，称之为留仓件。
留仓件，物流术语，多见于快递跟踪记录里。一般是快递的物品由于网络车晚点跟不上中转或是因节假日留在仓库，还有一种情况就是因为派送当地因为当天货物较多无法在工作时间准时运达，而进行留仓，一般会在1到2天内送达。
8. 船公司追踪
直接上i跟踪网站查询，可视化跟踪，选择船公司输入单号，船舶轨迹和货物动态一目了然
一、比如，在中远网站指定查询位置输入提单号，中远船公司。
二、在中运查询网输入BL提单号后，会显示发货时间和到港时间
四、不同船公司在货物到港前，会发到货通知书，会显示到货时间和到港的地点。
9. 东进船公司货物跟踪
北京机场
北京首都国际机场，简称首都机场，为中华人民共和国北京市的主要的国际机场，并且是目前中国最繁忙的民用机场，同时也是中国国际航空公司的基地机场。
2004年，北京首都国际机场取代东京国际机场（羽田）成为亚洲飞机起降最为繁忙的机场。按客运量算，2004年，首都机场是亚洲四大机场（位列羽田、曼谷、香港之后）之一以及全球第二十大机场。2005年, 北京首都国际机场已成为亚洲第二大机场（仅次于羽田机场），全球排名第十五位。
香港机场
香港新国际机场作为香港唯一的机场于1998年7月6日投入营运。它构成香港壮观的门户，巨大、轻盈、飘逸的形象令人印象深刻，同时它又是友好而亲切的。尽管它是世界上最大的空港，其尺度并没有给人一种恐惧或震撼感。设计赋予了它易于理解、易于接近的特质：庄严而非势不可挡。
新机场延续发展了福斯特在1991年建成伦敦第三大机场――斯坦斯特机场中首创的设计理论。其特征包括：轻型屋面、解放设备空间、广泛应用自然光，将环境气候控制设备与行李处理及运输设施统一布置于中央大厅之下，使建筑中的流线与运动尽可能自由。
新机场周围的自然景色是壮观的，旅客在空港内任何一处均可享受外部宽阔的景色，玻璃面的最小高度均大于4米，并清除视觉范围内各种障碍以减少景观遮挡。设计强调利用周围环境导向远远超过空港建筑本身导向：旅客可看到大地、海面、放眼远处的道路、桥梁和近处的飞机起降。这种考虑与许多空港采用封闭的“盒子”或通道的作法大相庭径，旅行变为一种愉悦的过程。
上海浦东机场
上海浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带，占地40多平方公里，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约40公里。
浦东机场一期工程1997年10月全面开工，1999年9月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道，两条平行滑行道，80万平米的机坪，共有76个机位，货运库面积达5万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。
浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道连接，面积达28万平米，到港行李输送带13条，登机桥28座；候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米。
浦东机场一期工程改造工程完成后，将能满足2008年第二座候机楼投入使用前的运营需要，即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次的保障能力。
目前，浦东机场日均起降航班达560架次左右，航班量已占到整个上海机场的六成左右。通航浦东机场的中外航空公司已达48家，航线覆盖73个国际(地区)城市、62个国内城市。
广州白云机场
广州作为华南地区最大的贸易港，珠江三角洲的中心城市和广东省经济、文化、政治中心，以其独特的地缘优势而成为华南地区乃至东南亚地区大型的航空客流和物流中心。随着新机场建成运营后，老机场将关闭停止使用；新机场区域作为广州市规划在北部地区的航空运输中心将与广州市南部南沙港、广州市东部开发区成为广州实现“北优、南拓、西联、东进”城市发展战略的重要依托。
广州新白云国际机场位于广州市北部，白云区人和镇和花都区新华镇交界处，距广州市中心--海珠广场直线距离约28公里。
上海虹桥机场
上海虹桥机场位于上海市西郊，距市中心仅13公里，多少年来，它一直是上海空港的代名词。虹桥机场自1996年以来屡获中国民航业组织的“旅客话民航”活动、旅客吞吐量800万人次以上机场组第一名。
虹桥机场拥有跑道和滑行道各一条，跑道3400米长、57.6米宽，停机坪约48.6万平米，共有66个机位，其先进的基础设施和各种导航、通讯、保障系统，均符合目前世界上各类飞机的起降要求。在上海机场顺利实现航班东移后，虹桥机场在起降国内航班 的同时继续保留国际航班的备降功能。
机场候机楼面积为8.2万平米，拥有15个候机大厅、18个贵宾室和15条行李传输系统。目前，虹桥机场日均起降航班540架次左右，安全运营更有保障。
虹桥机场候机楼占地8.2万平方米， 由A、B两座候机楼紧密相连。作为一个重要的服务窗口，主要承担国内出发、到达旅客及备降航班的运输任务，同时为机场安全生产、航班正点、提供地面服务保障。
深圳机场
深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上，地理坐标为东经113.49‘，北纬22.36’，距离深圳市区32公里，场地辽阔，净空条件优良，可供大型客货机起降，符合大型国际机场运行标准，深圳宝安国际机场实行24小时运行服务。
深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场，陆路有广深高速公路、机荷高速公路和107国道连接香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山和珠海，机场拥有千吨级泊位的客货运码头，海路通过水翼船和香港
