1. 怎样使小船装载更多的货物
小船是游戏中非常重要的东西，可以极大的降低我们的损失。
小船的作用相当大，能让你在沉船后带着宝箱寻找小岛继续苟活等待队友接应，能让你在一些大船无法进入的峡湾尽快出货取货，能装载全部三种物资。
更无敌的是，小船不会被打沉，不会被烧。
如果船上有张海图，我甚至希望能驾驶小船闯荡四海。
有些小船配备了鱼叉系统，这种小船无疑是小船中的爸爸船，遇到就赶紧开到大船屁股后按R装载。
小船驾驶看似困难，实则相当容易，只需操作船桨后将视角调转180度，即可用AD控制前进方向，EA同时按或QD同时按能让小船原地转向。
2. 怎样使小船装载更多的货物视频
首先进入游戏界面，点开游戏，下面应该会有一个下载，如果没有的话，直接录制屏幕就可以了。
3. 装满货物的船
世界十大大型船舶分别是PRELUDE FLNG、PIONEERING SPIRIT、KNOCK NEVIS、MOL TRIUMMPH、OOCL HONG KONG、中海环球号、MAERSK MC-KINNEY MOLLER、EMMA MAERSK、MSC OSCAR、海洋交响曲号。其中PRELUDE FLNG是世界范围内船只占地面积最大的船舶，整体长度高达488米，相当于20节火车的长度。
世界十大大型船舶排名
1. PRELUDE FLNG
PRELUDE FLNG由韩国三星重工建造，不仅长度高达488米，比帝国大厦更长，而且它还拥有着世界上最大的浮式设备，整体重量更是高达60万吨，甚至比目前世界上最大的航母还要重上4倍。
2. PIONEERING SPIRIT
由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT，船长虽然只有382米，但它的排水量却是全球第一，高达93万吨，如果没有概念，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆号”排量就只有1.4万吨，而PIONEERING SPIRIT93万吨的排水量也就相当于66个“阿扎姆号”。
3. KNOCK NEVIS
它一度是世界上最长的船舶，由日本住友重工建造，主要是用来运输新加坡原油的，长度也高达458.45米，载重量高达56.47万吨，如果是放装满货的45尺集装箱可以放置至少2000个，但遗憾的是它在2010年就已经拆解了。
4. MOL TRIUMMPH
它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一样，都是由三星重工制造，一度成为全球最大的集装箱船，整体长高达400米，比埃菲尔铁塔还要更长。
5. OOCL HONG KONG
看名字就知道，这艘船舶是服务于香港的，不过也是由三星重工建造，船长399.9米，载重至少可以达到2万多个标准集装箱，因此也在2017年打破了世界最大集装箱货轮纪录。
6. 中海环球号
这艘船是2014年全球最大的集装箱船，整体长度达400米，是由韩国现代重工打造的，目前服务于中远海运集团。
7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER
在2013年的全球最大集装箱船就是这一艘，它是由大宇造船建造，主要是为了马士基航运而诞生，它也是马士革3E级集装箱船中第一艘下水的，全长也达到了400米。
8. EMMA MAERSK
这是马士基航运E级集装箱船中的一号船，全长397.7米，能装下至少1.5万个集装箱，于2006年下水后就一直占据着世界最大集装箱船的称号，直到之后有更大的出现。
9. MSC OSCAR
同样是大宇造船集团主导建造的，主要服务于中国交通银行，它全长395.4米，能够装载至少1.9万个集装箱，在2015年就成为了世界最大集装箱船，也位列世界十大大型船舶之一。
10. 海洋交响曲号
这也是交付时间最近的一艘大型船舶，它是皇家加勒比国际邮轮旗下绿洲系列船舶的第四个，在2018年的11月才完成了交付，全长362米，具有运载6680人的超强能力。
4. 把船造得尽量大些装载的货物就可能会什么一些
一）船舶的重量吨位（Weight Tonnage）
船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。
（二）排水量吨位（Displacement Tonnage）
排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。
（1）轻排水量（Ligth Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。
（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。
（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。
排水量的计算公式如下：
排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）
排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0。9756（海水）或1（淡水）（立方米）
排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。
载重吨位（Dead Weight Tonnage，缩写为D。W。T。）
表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。
（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。
总载重吨=满载排水量一空船排水量
（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D。W。C。T。）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。
船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。
（二）船舶的容积吨位（Registered Tonnage）
船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2。83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。
1．容积总吨（Gross Registered Tonnage，缩写为GRT）。
又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或2。83立方米为一吨折合所得的商数。
容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。
2，容积净吨（Net Registered Tonnage，缩写为NRT）。
又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。
容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。
5. 还有什么方法可以使我们的船装载的更多
古代的船都是木头制作的，所以材料就是各种尺寸的木条、木棍、木片了。
1. 将木条用胶水拼接在一起，粘上船肋骨的图纸。
2. 按照图纸将船肋骨修整成型。
3. 制作一个辅助工具，用来定位肋骨的位置。
4. 将肋骨用大头针固定上去（不能用胶水）。
5. 粘上2根上龙骨，因为龙骨要贴合船体的曲线，所以用绳子五花大绑伺候。
6. 放置24小时等粘牢了就可以拆去绳子了。
7. 开始粘船的上甲板了，用一根根木片排列粘上去。
8. 上甲板全部完成。
9. 将船翻过来，粘底部的船壳。
10. 这个需要耐心，因为要等胶水干了才能继续，所以一天只能粘几条木条。
11. 终于全部完成了，用砂纸打磨光滑。
12. 开始制作船的上层建筑。
13. 船的样子已经出来了，这是船头。
14. 这是船尾。
15. 继续添加各种设施。
16. 这是船舱，用来装载各种货物。
17. 船舱上架上防水条。
18. 盖上舱板。
19. 装上桅杆。
20. 船尾完成了。
21. 船长室和后部的木棚。
22. 马上就要完工。
23. 船帆的制作，从老妈那里找了块白布，全手工缝制。
24. 绑上船衍木条。
25. 安装到船桅杆上，然后绑上控制船帆的绳索。
26. 完成。
6. 怎么让小船载的东西更多
如果人员比较多，需要长期游玩的话，最好以长期租船为最佳策略，这样可以去省租船的费用。如果是散客的话，可以拼船为主，这样费用也可以节省。
7. 怎样增加小船的装载量?
竹筏，又称竹排，用竹材捆扎而成，是有溪水的山区和水乡的水上交通工具，流行于长江南部地区。它有着悠久的历史，在船舶发展史上有自己的地位。构成竹筏用真竹配加刺竹捆扎而成，小筏用5～8根竹，大筏用11～16根。一般的竹筏长约三丈，宽数尺。竹子的粗端做筏头高高翘起，细端做筏尾平铺水面。用粗竹竿编排而成的渡水用具。[1]
产品特点
竹筏具有以下特点:
一是吃水小，浮力大，可以在浅水河流中航行.
二是稳性好，水上行驶平稳安全，不会翻船，无论大筏小筏均由一名艄公点篙撑驾。
三是制作简便，可以就地取材进行制作。
制作
制作步骤
首先，要选择好制作竹筏的竹子.然后对竹子进行加工.加工时，用刀削去竹子的表皮，将粗的一端放在火上烤软，按一定尺寸将其弄弯，呈弧形，以做筏头。然后涂上防腐汁液，干燥后再涂上多层桐油或沥青以防腐。
竹子加工好后，就可以进行组搭。先搞好支架，在上面排好加工好的竹子，一人在上，另一人在下用藤条绑紧扎牢即可。
用途与发源地
竹筏历来是江南水上的重要运输工具。《载敬堂集》：“竹排；竹簰；竹筏，又称筏儿，简称筏，其物一也，古来为水上运输重要工具，也是代替桥梁渡水之要用。”《碧溪观渡》诗：“雁荡山娇溪亦好，滩斑岸诡倒峰高。渡工浮筏时横绝，碧水油油欲没篙。”同时，古朴原始的小竹筏也构成江南水乡独具特色的景致。20世纪80年代中期，中国浙江、福建、广西旅游系统相继启用竹筏，在风景如画的江面上开展竹筏漂流旅游。竹筏漂流成为时尚旅游活动。中美洲，在牙买加的安东尼奥港也开展起乘竹筏游览的活动。
