1. 青岛散货船货代
简介：青岛海兴物流有限公司成立于2012年12月12日，主要经营范围为在中华人民共和国青岛口岸从事国际船舶、国际货运代理业务等。
法定代表人：王万玉成立时间：2012-12-12注册资本：150万人民币工商注册号：370211230098672企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)公司地址：青岛经济技术开发区江山南路666号2栋20楼2004号
2. 青岛船东公司
清关一般正常是5-8天左右,具体还是看海关那边安排
清关（Customs Clearance）即结关，是指进出口或转运货物出入一国关境时，依照各项法律法规和规定应当履行的手续。
清关只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通
清关流程
一.换单——去货代或船公司换签D/O。（根据手中提单来确定是到何处换单。H B/L货代提单M B/L船东提单）
二.电子申报——电脑预录、审单、发送、与海关联系/放行。
三.报检——电子申报放行后，凭报关单四联中的一联去商检局办理报价手续，出通关单或敲三检章。
四.现场交接单——海关现场交接单
五.查验——海关根据货物申报品名的监管条件，与当日查验概率给予查验，如有查验会开出查验通知书
六.放行——海关放行有以下几个步骤：
一次放行
开出查验通知书或无查验直接2次放行
查验后，做关封后放行。
3. 上海散货船东
上海最大规模的散货码头在宝山罗泾全面开工
为了满足上海港煤炭、金属矿石、散化肥等货物的运输，上港集团正在宝山罗泾一期码头的周边建设罗泾港区二期工程。据介绍，该工程是2007年上海市重大建设项目，总投资约46亿元，拟建9个大型散货码头并配套建设相应的水水中转装船码头，岸线总长2720米。目前，该码头的陆域已经形成，地基处理、堆场和房建全面开工，按照计划，整座码头将在明年投入使用。据悉，罗泾二期建成后将是全国规模最大的散货码头之一，年吞吐能力将达3780万吨。
4. 青岛散货船运输公司
青岛有5个主要港口，1.最大的前湾港是中国前三名的集装箱码头，位于黄岛区东端，与青岛市隔海相望。
2.董家口港，位于黄岛最南端与日照市毗邻，是散装货码头。
3.黄岛油港，位于黄岛区东北方向，是装卸原油的大型港口。
4.青岛大港，位于市北区胶州湾内，主要是通往国内地区的船只停靠。
5.邮轮母港，位于市北区胶州湾内。
5. 青岛 船舶
还是不错的一家公司！
洲际船务集团有限公司前身是合丰集团有限公司，成立于2009年，注册于新加坡。
管理运营中心位于青岛，在上海、大连、南京、深圳、新加坡、香港、欧洲设有独资或合资公司。 我们致力于为全球航运公司和船东提供国际船舶管理、租船货运、船员外派、船舶经纪、融资服务、保护代理等综合性服务
6. 青岛运输船
随着我们国家一个个的超级工程建成，中国的重型装备制造水平飞速发展，在世界各地都能见到中国重型装备的身影，在这一领域已经超越了欧美国家，这其中振华重工就是典型代表。
振华重工，公司总部在上海，长兴岛，南通，江阴等地有8个生产基地，是世界上最大的重型装备制造商，主要生产大型集装箱设备机械，散货装卸机械及大型钢桥等，在全球港口机械市场连续19年位居第一，订单数量占据全球80%。
振华重工发展历史
振华重工从成立时只有十几个人，现在发展到拥有员工4万多人，港口机械进入全球78个国家和地区的150多个港口，这其中离不开公司的创始人管彤贤的付出，他在59岁退休后创办了振华港机，经过不断的创新，埋头苦干，击败了诸多强手，将中国从最大的集装箱起重机进口国，变成最大的出口国，公司取名叫“振华”也显示了他强烈的爱国主义情怀。
1992年上海振华机械股份有限公司（ZPMC)成立，同年港口设备进入加拿大市场，标志着振华品牌迈进国际市场。
1995年改建世界上最大的叉装船“振华2”。
1998年港机订单总额居同行业首位。
2006年港机市场份额占全球70%，亚洲最大的4000吨起重船建成。
2013年振华重工首座钻井平台成功交船。
2017年世界上最大的单体自动化码头--洋山四期，和亚洲最大的自动化码头--青岛港开港。
振华主要产品
振华30是世界上最大的单臂回旋起重船，起重重量12000吨，总重量14万吨，该船可以360度旋转，有12个推进器，排水量达到24万吨，体量超过了全世界现役所有航空母舰，这个巨无霸不但力气大而且吊装精度也高，在港珠澳大桥吊装重达6000吨的沉管接头，最终达到了1.5厘米的精度，让世界惊叹。
自动化码头，我们想象的码头是一片繁忙嘈杂的景象，但是振华重工建设的自动化码头却是“空无一人”，只有很多电动无人车在有序的搬运集装箱，从运输船停靠码头到把集装箱放到指定堆场，所有设备的每个动作，都是由振华重工研发的码头设备控制系统来完成的，全部实现自动化，能够提高50%的工作效率，也更加节能环保，自动化码头是在人工智能发展下进行的码头革命，振华重工也成为自动化码头的领导者。
天鲲号是世界上最先进的挖泥船，被人称为“造岛神器”，挖泥深度可达6.5米至35米，铰刀功率6600千瓦，配备了4种挖不同土质的铰刀，能以每小时6000立方米的速度将海沙，岩石及海水混合物输送到最远6000米的地方，这个速度一天就能堆出足球场的面积，它实现了全智能化，可自动定位，自动挖泥作业。
振华重工还有如5000米深水铺管船，智能立体停车库，半潜船，海洋钻井平台，为世界上建设的桥梁，风电提供特型钢结构，自动化焊接获得多项专利，这一台台设备成为国之重器，也彰显了振华重工在智能制造领域的真正实力。
振华重工设备走向世界
中国重型机械制造从最开始的重金买进，模仿加工制造，被国外客户看不起以质量差而被拒绝，到后来通过创新不断向高端发展，不断超越已成为行业佼佼者，到现在客户都选择振华重工，世界各地都能看到中国重型机械设备。
2014年韩国世越号邮轮沉没，打捞工作由于没有找到能吊起世越号的1万吨设备而一直拖延，当时如此规模的起重船国际上寥寥无几，最后韩国政府与上海打捞局签订打捞合同，最终由振华30成功的把世越号打捞上来。
不但是在民用建造方面，在军事建造上也能看到振华重工的身影，美国最先进的朱姆沃尔特号驱逐舰，是美国新一代海军驱逐舰，在美国对外公布的建造情况时，可以看到在吊装上层建造的吊机上有SPMC（原是上海港机现被振华重工收购）的字样。
在英国海军命名仪式上，伊丽莎白女王号航母船坞所用的龙门吊上，也出现了上海振华的字样，这是英国为了建造航母，花1200万英镑从振华重工定购的，这是英国造船历史上起吊重量最大设备，可以吊起1000吨的部件，现在所有的航母建造都是分段模块化建造，先是在各个船场分段或大部件建造，最后到船坞内组装，在整个航母建造过程中都需要大型起吊设备。
当年西方国家用坚船利炮打开中国的国门，后来又对中国进行武器禁运，技术封锁，现在不得不用中国设备制造舰船，中国通过自力更生取得了辉煌的成果，相互所扮演的角色已经发生了翻天覆地的变化。
德国制造都是以高标准，高门槛著称，但德国的港机设备大多来自上海振华重工，这是德国制造业唯一退出的重型设备制造领域。
当今世界传统制造业正在面临巨大变革，开始向数字化，智能化转型，振华重工也没有止步，自动化码头推出了第四代，船舶岸桥大部件自动化焊接，携手微软进行港口大数据管理，开始海洋工程装备制造，现在的振华重工不止是制造公司更是一家服务公司，从港口设计，基础设施建设，码头运营，提供设备维护保养，成为系统总承包商，建设成具有国际竞争力的世界卓越公司。
7. 青岛散货船码头
中等类型的，说大不太大，说小不太小，大型一般有40万吨的，30万吨的，小的有5万吨7万吨的，12万吨到18万吨的确也就属于中等类型的，但是这耍是在90年代，这可是条大船了，我记得，90年代青岛远洋公司(我国远洋散货船主打么有一条最大的散货船是叫桃花海就是12万吨，那时是全的这独子没有再超10万吨的，后来不知为何沉没了，十分可惜，现在我国有好几条，却是自己造的有18万，25万，30万，4σ万的大船好多，喜，美，乐
8. 青岛的船运公司
青岛华西国际海运发展有限公司于2006年03月27日成立。法定代表人任秀乾，公司经营范围包括：国际船舶代理，海上货物运输，船舶买卖；船舶租赁；海事船务信息咨询，货物及技术进出口（法律、行政法规禁止的项目除外，法律、行政法规限制的项目取得许可后方可经营），国内劳务派遣；国际货运代理，装卸服务，国内水路运输，货物运输代理；批发、零售：化工产品（不含危险品）、纺织品、塑料制品、船舶配件、饲料、日用百货等。华西集团是一家集国际海运、仓储物流、贸易金融等完整产业链为一体的供应链产业集团。公司位于国际美丽的港湾新加坡，集团目前除了在新加坡业务外，在国内拥有华西国际海运、华西仓储物流、鸿利宇供应链等三大板块公司，并在海内外拥有优秀业务团队员工300余名。
