1. 中国人民轮船公司
中国远洋运输（集团）总公司（China Ocean Shipping(Group) Company）简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，全球最大的海洋运输公司之一，中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一，cosco就是中国远洋运输（集团）总公司的企业缩写，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司（交通部远洋运输局）。
2. 轮船股份有限公司
不是国企。
民生轮船股份有限公司于1997年08月18日成立。法定代表人唐宜中,公司经营范围包括：国内沿海及长江干线普通货船运输、长江干线外贸集装箱内支线班轮运输（按许可证核定期限从事经营），产品零部件包装、分装，物流策划、管理及相关咨询服务，物流软件的开发，仓储（不含危险品），承办水路、陆路、航空国际、国内货物运输代理业务及运输信息咨询业务（不含船舶代理）等。
3. 中国轮船局
轮船局结构：船壳又称船壳板,船的外壳,它包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。
船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成，它们共同组成了船舶骨架。
轮船结构图
4. 中国轮船运输公司
是国企，前身为四川省重庆轮船公司，现隶属于重庆交通运输控股（集团）有限公司，是西南地区的一家大型综合性骨干航运企业。
5. 轮船总公司
中国远洋（集团）总公司、中国海运（集团）总公司、中国对外贸易运输（集团）总公司、中国长江航运（集团）总公司、河北远洋运输股份有限公司、浙江远洋运输有限公司、宁波海运集团有限公司、福建涫头海运总公司、福建省轮船总公司、山东省烟台国际海运公司。
6. 人民轮船总公司
1950年10月1日，中央重工业部船舶工业局在上海正式成立，原船舶建造处撤销。辛一心从人民轮船公司调入船舶工业局，并担任该局设计处处长，后改为技术处处长。1950年11月29日，在技术处正式设立了一个船舶设计组，归辛一心直接领导，从此新中国有了第一个船舶设计机构（708研究所前身）
7. 国营轮船总公司
1、海怪的发现地点
①1866年7月20日，加尔各答－布纳希汽船公司的喜金孙总督号，在澳大利亚海岸东边五英里，碰见了这个游动的巨大物体。
②1866年7月23日，西印度－太平洋汽船公司的克利斯托巴尔哥郎号，在太平洋上也碰到了这个物体。
③十五天以后，在离上面说的地点有两千里远的地方，国营轮船公司的海尔维地亚号和皇家邮船公司的山农号，在美国和欧洲之间的大西洋海面上相遇的时候，在北纬42度15分、西经60度35分的地方，同时看到了这个大怪物。
④1867年3月5日，蒙特利奥航海公司的摩拉维安号夜间驶到北纬27度30分、西经72度15分的地方，船右舷撞上了一座岩石，可是，任何地图也没有记载过这一带海面上有这座岩石。
⑤1867年4月13日，海很平静，风又是顺风，斯各脱亚号在西经15度12分、北纬45度37分的海面上行驶时，船尾、左舷机轮后面一点的位置遭受到了“海怪”的撞击。
⑥1867年7月2日，旧金山轮船公司从加利福尼亚开往上海的一只汽船唐比葛号，三星期前在太平洋北部的海面上又看见了这个东西。
⑦1867年11月4日晚上，在北纬31度15分，东经136度42分，“我”即阿龙纳斯乘坐的“林肯”号驱逐舰遇上了这个“海怪”，在接下来的追逐中，驱逐舰受重创，“我”和 “我”的仆人、尼德•兰被抛入海中，落到“海怪”的背上，最终发现“海怪”是一艘潜水艇。
8. 中国的轮船公司
1.青岛益帆船务工程技术有限公司
2.青岛铭卓佳运船务有限公司
3.山东易舱船务有限公司
4.日照和瑞船务有限公司
5.青岛董家口外供船务有限公司
6.山东中标船务有限公司
7.青岛港荣发船务有限公司
8.美国总统轮船(中国)有限公司青岛分司
9.日照泗海船舶物资有限公司
10.烟台赛通环境艺术设计有限公司
9. 轮船集团有限公司
pol船公司指的是波兰远洋运输公司。
是1951年与中波轮船股份公司合资创办的一家远洋运输企业，也是新中国第一家中外合资企业。中波公司共拥有22艘现代化件杂货船舶，总运力近500,000载重吨。经营航线遍及亚、欧、美、非四大洲。
公司在波兰设有分公司，在美国休斯敦设有全资子公司，在鹿特丹和新加坡拥有合资代理公司，在各个挂靠港口和许多重要地区都建立了具有一流水平的代理网络。为了提供更广泛的服务，中波公司还在上海开办了船务代理、货运代理和仓储运输机构。
10. 中国人民轮船总公司的创始人是谁
唐廷枢
唐廷枢，字建时，号景星，生于1832年5月19日，卒于1892年10月7日，广东香山县唐家湾人，开平矿务局总办。他是一位买办出身的民族实业家，是中国近代工业开创者和奠基人之一。
唐山城市的发展，始自一座煤矿的建立。今年也是开滦建矿140周年，当此之际，一个人再次走进人们视野，他就是开平煤矿创始人唐廷枢。
中国近代工业是从洋务运动开始的。唐廷枢立志通过“仿西技、用西人”，创办实业“自强”“求富”。在他的经营管理之下，轮船招商局和开平矿务局创造了多个中国第一，在中国近代工业史上具有里程碑意义。
11. 中国 轮船
六机部沿革及任务：
解放初期——51年成立重工业部船舶工业局，52年划归一级部，任务是抢修改装军船支援解放战争（45-50年）和朝鲜战争；打捞沉船、修造民船、建造小炮艇；接管和改造旧中国的修造船厂；集中力量建造苏联转让的舰艇；组建船舶科技机构；着手研制万吨轮等。
1961至1978年，是新中国船舶工业曲折前进的18年。63年正是成立六机部。主要任务调整方针任务，组建国产化协作机制，立足国内配套，调整生产方向以军品为主，造船从仿制改进到自行研制（研制出核潜艇、远洋探测船、万吨轮等），贯彻战略部署重点建设三线。文革中遭到创伤。
1979年十一届三中全会后，保军转民再次调整生产方针，实行军民结合、军品优先，民用船舶迅猛发展。以五种军船（导弹驱逐舰、核潜艇、常规潜艇、导弹快艇、护卫舰）为重点，研制完成两项重大工程（弹道导弹核潜艇和远洋测量船队），造船业稳步全面发展。1982年改为中国船舶工业总公司，以后又分为中国船舶北方重工集团和中国船舶南方重工集团。
