1. 日本三大重工公司
当然是三一重工了。
川崎重工业株式会社(TYO：7012)，乃日本的重工业公司，川崎重工起家于在明治维新时代，并以重工业为主要业务，与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电动自行车、船舶、机械设备等。
2. 日本四大重工
液压技术作为现代传动与控制技术的重要组成，自上世纪初面世以来，即融合到装备制造业中，对装备制造业等诸多领域有着前置和后置效应，扮演着重要而关键的角色。
美国、日本和德国作为世界上最发达的国家和制造强国都有着液压强国的深刻背景，孕育了世界上最具有竞争力的精密液压制造巨头。
如德国博世力士乐、美国伊顿、日本川崎重工作为世界三大精密液压制作巨头，掌握着世界上最先进的液压制造技术。
3. 日本五大重工
一、 德国 西门子
二、 中国 中国中车
三、 日本 川崎重工
四、 加拿大 庞巴迪
高铁有多便捷？我相信每一位国人都深有体会，这种交通工具的广泛推广彻底改变了我们的出行方式，但是高铁作为一种极具技术含量的交通工具，世界上掌握高铁技术的企业还真不多，今天就聊一聊为什么这些四个高铁制造企业那么强。
为什么说西门子最强？虽然说西门子的高铁技术起步在四家公司中不是最早的，但是凭借着德国人严谨的工匠精神，加上德国发达的工业基础，西门子迅速成为了世界上高铁技术最强的企业，该企业高铁产品最大的特点就节能，同时西门子与高铁配套的电力技术也十分先进，没有一家高铁企业能够离开西门子的高铁技术专利。
为什么说中国中车强？从现在世界上最快的高铁型号上就能反映出来，中车是这四家企业中起步最晚的，但是通过边学习边研发，中车的高铁技术做到了青出于蓝而胜于蓝，如果说曾经的和谐号还能看到外国高铁的身影，如今的复兴号已经实现了95%的国产化，凭借着优秀的产品，中车在国际高铁市场中极具竞争力。
为什么说川崎重工强？提起“新干线”我想你就知道原因了，川崎重工是世界上最早研发高铁技术的企业，他们的高铁产品以极佳的安全性著称，“新干线”列车是世界上运营了最久的高铁线路，但是几乎没有发生过任何问题，所以在世界高铁市场中，川崎重工的高铁产品十分受欢迎。
庞巴迪为什么强？如果你以为这家企业的发展只是局限于高铁领域，那就大错特错了。庞巴迪公司同时涉足了飞机和机车的制造，这样的产业结构促进了庞巴迪公司制造水平的快速提升，成为了世界上高铁制造技术最领先的企业之一，不过如今的庞巴迪已经不是前面三件企业的对手，还传出了要与法国阿尔斯通公司合并高铁业务提高竞争力的消息。
4. 日本知名重工集团
1、全球单一国中最先进的超导托卡马克装置（最大Q值最大三重积）——日本JT-60(U)和升级版JT-60SA （集中7国之力的国际热核聚变实验堆（ITER）以JT60SA为模地板建设），曾在2004年以2000万摄氏度的炉中温度状态下将高约束稳态等离子体维持了31分45秒，2006年在1亿度状态下将稳态等离子体由原先的16.5秒维持时间提升到了28.6秒。
2、日本尼康继向intel提供4台后，又接到由Intel IBM GLOBALFOUNDRIES TSMC Samsung共同投资的次世代芯片晶圆联盟Global 450 Consortium的价值300-400亿日元的450mm级液浸晶圆曝光机订单。在次世代晶圆用母机领域，尼康已经领先死对头ASML和日本同行一步。截止2013年度，日本gigaphoton的用于制造激光光源的准分子激光器已在全世界累计交付过千台，今后还将持续增长，其最新的ArF准分子激光器——GT63A已向ASML出货。
3、世界在服役中吨位第2(5万t级)的油压锻造机——日本J-aerogorge。
4、日本不二越在对燃气轮机转子进行翼槽加工的母工具圣诞树拉刀市场拥有全球超过3成份额，模具用螺旋拉刀盘3成份额，小型机械油压马达过半数份额。
5、世界上所有汽车品牌上的铜材的加工过程都要利用日本生田产机的设备完成，中国科研设备铜材提供商，中铝洛铜向日本生田产机购买一整条伸铜双面铣面切削生产线。
6、世界上运载能力最强兼唯一能向ISS运送加压和非加压货物的货运飞船日本HTV。
7、发电用燃气轮机重要指标——功率，世界最大功率的发电用燃气轮机——日本三菱重工M701J，拥有单机470兆瓦，GTCC联合循环680兆瓦的容量，更惊人的是它的热转换效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界记录。
8、日本住友重工做为老牌化工母机制造商掌控着冶金制铁基础原料焦炭的焦炭生成器的大部分市场，美英中东大型石油公司都是其客户。
9、由日本ebara(荏原制作所)设计建造的世界最高单体扬程最大流量，也是最耐操的工业水泵被用于山西引黄工程。
10、世界最大额定容量45万千伏安(450兆伏安)的高压静止无功补偿器——日本三菱电机，静止无功补偿器是现代柔性交流输电电网中为确保随地提供动态无功补偿，维持电压负荷，提高系统稳定性的最重要设备。
5. 日本重工排名
1
世界橡胶机械排名变化较大
最新的世界橡机30强按2020年销售收入排名，排名变化相对较大。
德国H-F公司霸主地位受到我国软控股份的冲击，H-F包括收购的法雷尔、波米尼在内，以3.689亿美元小胜软控股份。
软控股份橡胶机械板块销售收入3.643亿美元，增长幅度34.4%，拉开与荷兰VMI的距离位列第2。按软控股份现有订单及发展势头，明年软控股份排名第1为大概率事件。
荷兰VMI收入下降22.8%列第3，第4位仍是日本的神户制钢，第5为我国的萨驰集团，大连橡塑机械大幅增长从上年11位上升至第6位，德国特罗埃斯特、德国LWB、日本三菱重工及芬兰Cimcorp 分列7、8、9、10位。
前10强中，德国3家，中国3家、日本2家，荷兰1家、芬兰1家。
前30强中，中国有13家、德国3家、日本3家、意大利3家、法国、荷兰、英国、以色列、土耳其、美国、芬兰及印度各1家。
新进入排名的3家为日本Rocky-Ichimaru、法国Spoolex及英国卡特兄弟。
退出排名的有9家，德国德斯玛、德国赫伯特、德国Zeppelin 系统公司、法国REP、澳大利亚马普兰、中国无锡双橡、斯诺伐克Konstrukta 轮胎技术、德国4jet技术公司及德国Z-Laser公司。主要原因是新冠疫情影响交流，ERJ未能取得以上企业财务数据。
2
世界橡胶机械行业整体继续下行
世界橡胶机械行业整体仍处于下行通道， 2018年销售收入同比下降1.02%，2019年下降3.6%，2020年下降3.1%，30强企业中18家出现下降，在前10强中有7家下降。
从地区看，中国橡胶机械行业中绝大部分企业实现增长，其它地区大部分企业下跌。除中国外的世界橡胶机械行业销售收入同比下降15.4%。三家入选的德国企业下降幅度都近20%，日本、印度、意大利橡胶机械企业下降幅度也较大。
相对来说，我国橡胶机械一枝独秀，由于销售收入增长及人民币升值双重驱动，折算成美元的橡机销售额呈现20%的增长。30强中增长幅度最大的是大连橡塑(63.3%)，下降幅度较大的是印度拉森特博洛(-45.3%)。
从产品来看，轮胎机械板块及非轮胎机械板块都下降，但轮胎机械板块下降幅度更大。前10强中以非轮胎橡胶机械为主企业从4席减少为3席。
前十强销售收入占总销售收入的69.1%，与上年基本持平。前三强销售收入占总销售收入的34.9%，同比下降1.3%。
行业的集中度在去年未见提高，主要是大型橡机制造商受疫情影响较大，且上年度收购重组很少。
世界橡胶机械整体下降主要原因是新冠疫情造成国家和地区之间的隔离，对世界贸易及汽车运输冲击很大，世界橡胶行业尤其是轮胎行业减产严重，造成橡胶行业投资减少，橡机行业订单相应大幅减少，同时部份橡机产品未能延迟交货。
3
橡机行业投资信心下降
ERJ就投资方向、区域发展、产品板块等设计了三个问题调查，调查结果显示，企业大多认为未来经济存在不确定性，橡机行业投资信心下降，收购重组意愿不强。
在产品投资方向上，83%受调查者表示在未来一年内计划扩大产能，比去年下降1.6个百分比。33%受调查者计划收购重组，比去年下降5.5个百分比。58%的受调查者计划升级生产线，比去年下降3.5个百分比。
在橡机发展最快地区方面，最看好地区是印度，由63.2%上升至79%，北美地区从去年47.4%上升至50%，中欧/东欧从去年42.1%上升至50%。看好西欧的从47.4%下降至36%。看好中国由31.6%下降至14%。
在产品终端方面，看好轮胎板块由78.9%下降至67%，看好通用橡胶由36.8%上升至40%，看好汽车板块的由32%下降至13%。
原标题：《最新世界橡胶机械30强：软控位居亚军！13家中国企业上榜(全名单
6. 日本三大重工企业
就是四大军工。。。三菱重工，富士重工，川崎重工，石川岛播磨重工三菱重工以造船为主。。。
二战时期的日本海军舰艇，比如当时日军的航空母舰，很多都是三菱重工建造的。二战时期的重要性与富士重工，不相上下。。
但由于战后被美国阉割的程度最轻。。
设计能力遭到一定限制，但制造能力得以保留。。
因此现在是日本最重要的重工集团。。
陆海空装备均有制造。但基本只能美国提供的图纸进行制造。。
自主设计能力有限。。
富士重工原名叫做“中岛飞行机株式会社”。。
代表作就是那个轰炸珍珠港的零式战斗机。。
战后被美国严重阉割，完全丧失了制造战斗机的能力。。。
因此战后主要生产陆军装备。。
平常见到的那个斯巴鲁汽车，就是富士重工出品川崎重工原名“川崎造船所”，也是以造船为主，“加贺”号航母就是川崎重工制造。。
战后被美国阉割，丧失了造船能力，主要制造火车。。
日本国内的铁路与火车，基本都出自川崎重工IHI株式会社，原名"石川岛播磨重工业"。。
日本唯一具有航空发动机制造能力的企业。。
也是全亚洲仅有的，拥有高性能涡扇航空发动机制造能力的两大机构之一（另一家为中国沈阳黎明航空发动机集团）
7. 日本几大重工
三菱重工空调怎么样——优点介绍
一些消费者表示，三菱重工空调的产品质量好，工作时静音省电，而且其 变频空调 的核心部件为变频 压缩机 ，其高效的变频控制单元，可实现低频、高频分立双行控制，能避免普通运转过程中的频繁 开关 机，大大降低了空调能耗。在空调启动初期，PAM方式能控制空调高频运转，实现快速制冷制热;当温度达到设定温度后，PWM方式则控制空调低频运转，不管外界温度如何波动，都能精确控温。也就是三菱重工空调制冷速度快，控温精准，而且售后服务质量好，特别是在空调的安装上，三菱重工空调厂家的安装师傅安装技术好，态度很好。
三菱重工空调怎么样——缺点介绍
另一些消费者认为，三菱重工空调的显示灯太亮，不可以调节，影响睡眠质量;还有三菱重工空调的中速和低速风速下制冷较慢 正前方效果不明显，侧面效果好，制冷效果差。三菱重工空调送风声音大，空调工作时的噪音比其他品牌要大一些，晚上影响睡眠，还有表示三菱重工空调的售后服务差的，也就是其安装人员不文明现象较多，安装服务不好。
8. 日本三大重工公司是哪三个
三菱重工是指的三菱重工集团，包括很多个产业，我们经常说的三菱汽车只不过是三菱重工旗下的一个分支而已，日本三菱通常来说可以理解为三菱汽车也可以理解为整个三菱品牌。实际上的三菱重工比我们想象的要强大的多，上到军火比如军舰潜艇二战时候的零式战斗机都是三菱的，下到空调电梯等都是行业内的佼佼者。
9. 日本三大重工公司有哪些
全球TOP5高端机床企业排名，排名按企业营收规模来划分。
日本的山崎马扎克以52.8亿美元排名第一，德国通快公司以42.4亿美元排名第二，德日合资公司德玛吉森精机以38.2亿美元排名第三，其后分别为马格、天田。TOP5榜单已被日本、德国、美国三国包圆。
