其实在二十一世纪初的时候，大部分国产轿车也是没有自己的汽油发动机的。当年沈阳三菱和东安三菱是大部分厂家的首选。随着产业发展，很多主机厂都希望把发动机的利润拿到自己的手里，而且发动机是核心零部件，自己建厂可以不受别人控制。于是很多汽车厂在发展起来之后，都开始兴建自己的发动机厂。

柴油机和汽油机在行业发展里有一个最大的区别在于数量，卡车市场相对乘用车市场要小很多，单独开发和兴建发动机厂对于许多销量小的整车厂而言，是看不到任何经济效益的，所以缺少了先天的驱动力。而大一点的整车厂还是有自己的发动机厂的比如一汽锡柴，大柴，重汽杭发等。

发动机在整车产业链上是一个技术要求较高的系统，开发发动机需要的技术积累和投入都比较高，而且会有失败的风险。另外，康明斯潍柴等企业已经在整个行业存在多年，沉淀了很好的市场口碑，得到了很多用户的认可。自己开发还要考虑是否可以打开市场，获得客户认可。诸多的因素累加在一起使得很多主机厂放弃单独开发发动机，转而采用市场认可的机型。