1. 北欧造船业
芬兰属于北欧。
1、北欧（Northern Europe）是政治地理名词，特指北欧理事会的五个主权国家 ：瑞典、挪威、芬兰、丹麦、冰岛。
2、地域包括欧洲北部的挪威、瑞典、芬兰、丹麦和冰岛共五个国家，以及实行内部自治的法罗群岛。北欧西临大西洋，东连东欧，北抵北冰洋，南望中欧，总面积130多万平方千米。
3、地形为台地和蚀余山地，冰蚀湖群、羊背石、蛇形丘、鼓丘交错是主要地貌特征。北欧的绝大部分属于温带大陆性气候，冬季漫长，气温较低，夏季短促凉爽。冰岛、挪威北部属于寒带气候，丹麦、斯堪的纳维亚半岛西南部属温带海洋性气候。北欧国家的人口密度在欧洲相对较低，经济水平则最高。挪威、丹麦、冰岛等国的人均国民生产总值均遥居世界前列。林业、水力发电、铁矿开采、渔业、造船业和航运业，均为北欧的传统经济部门。
2. 全球造船业
船舶是指能航行或停泊于水域进行运输或作业工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶在国防、国民经济和海洋开发等方面都占有十分重要的地位。
船舶从史前刳木为舟起，经历了独木舟和木板船时代，1879年世界上第一艘钢船问世后，又开始了以钢船为主的时代。船舶的推进也由19世纪的依靠人力、畜力和风力(即撑篙、划桨、摇橹、拉纤和风帆)发展到使用机器驱动。
1807年，美国的富尔顿建成第一艘采用明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙脱”号，时速约为 8公里/小时；1839年，第一艘装有螺旋桨推进器的蒸汽机船“阿基米德”号问世，主机功率为58.8千瓦。这种推进器充分显示出它的优越性，因而被迅速推广。
1868年，中国第一艘载重600吨、功率为 288千瓦的蒸汽机兵船“惠吉”号建造成功。1894年，英国的帕森斯用他发明的反动式汽轮机作为主机，安装在快艇“透平尼亚”号上，在泰晤士河上试航成功，航速超过了60公里。
早期汽轮机船的汽轮机与螺旋桨是同转速的。后约在 1910年，出现了齿轮减速、电力传动减速和液力传动减速装置。在这以后，船舶汽轮机都开始采用了减速传动方式。 地震全力
1902~1903年在法国建造了一艘柴油机海峡小船；1903年，俄
造的柴油机船“万达尔”号下水。20世纪中叶，柴油机动力装置遂成运输船舶的主要动力装置。
立
3. 德国造船业
NO.1 振华重工
在我们的印象中，过去重工设备的三大霸主，就是德国、美国和日本，但现在中国已经后来者居上！
振华重工为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设公司，公司总部设在上海。
目前，全球80%以上的港口机械都是他们家生产的，振华创始人曾经说过，世界只要有港口的地方，就要有中国的集装箱、龙门吊，他就是这么狂，就是因为有资本。
上海振华重工的产品不仅覆盖了大陆地区的主要集装箱港口，也进入了国外著名的各大港口，如加拿大温哥华、美国东西海岸的迈阿密、长滩、奥克兰、塔克玛、西雅图、惠灵顿、威基尼亚、纽约；南美的巴西、委内瑞拉、哥伦比亚；亚洲的新加坡、泰国、马来西亚、印尼、缅甸；中东的苏丹、阿曼、阿联酋以及我国的香港、台湾地区，约全球78个国家和地区的150余个港口！
现在如果老美要制造军舰啊邮轮啊，就得从振华手里买龙门吊。为什么老美不自己造呢？
因为龙门吊这玩意特别大，需要材料特别多，组建这么一个大玩意，可不是和你拼乐高似得，三积木一拼就完事了。老外也并不是做不出来这个龙门吊，只是老外想做这么大的一玩意，就需要四处采购材料，像这么一个大家伙身上，可能有成千上万个零部件，把这些零部件整合到一起，其实并不是一件特别容易的事儿。
但是咱们就不一样了，小刀螺丝钉，大到钢材，咱有完整的产业链，不需要任何进口，可以把很多的材料成本降到最低。因此，在这个行业，咱们不是靠这多么高的科技垄断了市场，而是通过咱们祖国强大的资源整合能力。产业链整合能力做到了生产的东西就是比别人家便宜，质量就是比别人家好。因此，很多欧美国家发现在这个领域不论他们再怎么努力，他们也干不过振华重，所以他们就慢慢放弃了。
而且这个龙门吊也没有大家想象的那么没有技术含量，这么大的东西，难点就是它的焊接技术，如果这个焊接技术不过硬的话，那到时候掉个几百上千吨的材料，就可能发生断裂，这要是断了，肯定是要上头条的，比如前几年的印度，非不信咱们，从日本人手里买龙门吊，结果刚一投产就折了，直接就是人间悲剧。
还有最精彩的一次就是，2013年，老美在迈阿密港口，吹着海风，发表者热血的演讲，表示要重振制造神话，话还没说完，一阵风就把他身后的起重机上的国旗吹掉了，露出了振华的商标，至此老美制造业回归，就被别人当做了一个笑话，估计美国人自己也不明白，可能连那面国旗也是中国制造的。
所以啊，在这个领域，咱们的技术才是全球最顶尖的，质量也是最过硬的，其他人不服也不行。
NO.2 三一重工
挖掘机哪家强？三一重工展锋芒。
三一集团有限公司创始于1989年，是一家总部设于中国湖南长沙的跨国集团。
三一的挖掘机一直都是国内市场占有率第一，可以说全国的挖掘机一般都是他们家的。你以为这就完了么，全国第一是满足不了三一重工的，三一的泵车也是全球市场份额的第一，能够做到全球第一，就是因为三一做的泵车垂直高度是世界上最高的。
像之前在北京的大兴仓库火灾中，就是用的三一的高喷车臂架，直接跨过了外围障碍物，深入火场内部，对准着火点，随便滋滋就把火灭了。
还记得巴黎圣母院的火灾吗？巴黎圣母院被烧得透亮，整个巴黎都能看到圣母院的浓浓硝烟和透天火光。这一切都是因为他们没有高举超过20米的高喷车。巴黎圣母院的摧毁让人痛惜，但是如果他们也能够做出50多米级别的高喷车，可能结局就不一样了。
NO.3 中联重科
中联重科是国内企业中少有的有国籍视野的机器企业，总部位于湖南省长沙，这是一家集工程机械、农业机械、金融服务多位一体的装备制造业企业。目前，中联重科是位于全球工程机械制造商50强的第10位。早在2008年之前就收购了海外众多企业，还制定了国内首个国际标准及90%国家的行业标准。
就是因为还有中联重科，三一重工他再牛，也不敢称自己是重工老大，中联重科在塔机行业中占市场占有率第一，是名副其实的塔机之王。
在2020年，击败美企全球第一，中联重科450吨回转式塔机再次刷新世界纪录。
NO.4 徐工重型
徐工重型总部在徐州，成立30年来，目前工程机械行业排名世界第三。从上世纪到现在，徐工诞生了一批代表全国乃至全世界的产品，对全球工程机械行业，产生了颠覆性影响，打破了外国企业对工程机械的全球垄断。
4. 欧洲造船业
1，伦敦。伦敦是位于英格兰东南部，总面积达1577平方公里的世界第一大金融中心，根据GPCI调查显示，城市的综合实力曾连续八年排名世界第一，并且还被GaWC评为Alpha++级世界一线城市，并且城中还控制着黄金、白银和原油等大宗商品定价权。
2.伯明翰。伯明翰是位于英格兰中部，总面积达208.8平方公里，内部分布有吉百利工厂、佳能山公园等著名景点的英国第二大国际化城市，现今城中以金属加工业和重工业最为发达，因汽车制造业规模英国最大，而又有了英国底特律之称，生产的出口商品占据了英国总量的25%。
3.利兹。利兹是位于英格兰北部，总面积达551.7平方公里的英国第二大经济提，城中的失业率在英国最低，并且还曾被孤独星球评为欧洲最宜居的城市之一，也是英国经济增长速度最快、居民人口增长最快的城市。
4.曼彻斯特。曼彻斯特是位于英格兰西北部平远，总面积达115.65平方公里的世界最早的工业化城市，城中的工业范围覆盖了重型机器、炼油、织布、玻璃、塑料等上百种行业，至今依旧是英格兰别具特色的繁华的不夜城。
5.格拉斯哥。格拉斯堡是总面积达175.5平方公里，位于克莱德河河口处的苏格兰第一大城市，城中当属制造业和金融业最为发达，分布有众多苏格兰知名企业的总部，还有重中之重的造船业，目前已经发展成为欧洲十大金融中心之一。
6.爱丁堡。爱丁堡是一个位于英格兰东海岸入海口，总面积达264平方公里的城市，因保存有众多历史古迹因此又有了北方的雅典的别称，爱丁堡城堡、荷里路德宫、圣吉尔斯大教堂等名声均位于此处，并且还分布有大批世界顶尖名校。
7.利物浦。提到利物浦大家最先想到的可能是同名的足球俱乐部，而这个先后单身披头士、Tate美术馆和Albert Dock的城市还有着十分发达的制造业，并且还拥有欧洲最古老的中国城和英国重要的客运港，是全球城市500强之一。
8.谢菲尔德。谢菲尔德是一座位于英格兰中部，分布有兰心戏院、坩埚剧院等著名景点的英国最大的八座城市之一，它还有着一个昵称叫做“雪埠”，这座诞生了世界第一架职业足球俱乐部的城市还有着十分发达的科技行业。
9.布拉德福德。布拉德福德是曾经以羊毛和纺织业而闻名，有着世界羊毛之都美称的英国十大城市之一，于现今这个城市中出产的毛纺织品远销南美、澳大利亚等地区，并且在这个城市中还分布有众多著名景点，每年都吸引着大批游客造访。
10.布里斯托尔。布里斯托尔是位于英国西南地区，濒临爱尔兰海的英格兰八大核心城市之一，于1542年建城后就成为重要的商业港口，并且城市中航天和高科技行业较为发达，虽然现今已经逐渐被利物浦、曼彻斯特等城市超过，但依旧是英国西南部商业教育和文化中心。
5. 欧洲造船厂
比较有名的有中远船务启东基地、太平洋造船集团、道达重工
还有像惠港造船、宏强重工、向海船舶、启亚船务、东江船业、西欧船业、春和船舶、连兴港造船、澳博雅船务等等
6. 瑞典造船业
截止到2021年底全球海运能力数据，目前高居全球第一名的是希腊，以2.22亿吨总吨位高居榜首，这个数据占据了全球总运力的21%，欧盟的60%，这也是希腊的造船业处于世界一流的原因。
排名第二的是我们中国，目前总吨位已经达到1.89亿吨，中国和韩国，日本的增长水平一直处于世界领先地位，特别是中国，按照目前发展趋势20年内超越希腊。
第三名则是我们的邻居日本，以总吨位1.72排名世界第三，第四到第十分别是美国，新加坡，挪威，德国，英国，韩国和丹麦。拍在11到20名的分别是澳大利亚，西班牙，意大利，加拿大，法国，土耳其，俄罗斯，芬兰，比利时，瑞典。
7. 法国造船业
作为世界造船业最后一颗“皇冠上的明珠”，大型邮轮被誉为船舶工业建造水平最高的船型，目前，全球仅德国、意大利、法国、芬兰和日本等国家完成建造并成功交付。实现国产大型邮轮的设计建造，是中国几代造船人孜孜以求的蔚蓝梦想。今天，我国首艘国产大型邮轮开工点火，正式掀开了摘取最后一颗“明珠”的蔚蓝征程。
8. 欧洲最大造船厂
“海洋魅丽号”是全球船队规模最大的游轮品牌皇家加勒比国际游轮旗下的第22位成员，与其姐妹船“海洋绿洲号”一起位列全球最大、最具创意的游轮。“海洋魅丽号”的排水量达22.5万吨，拥有16层客用甲板和2700间客舱，最多可容纳6296位游客和2165名船员。2008年2月在芬兰图尔库STX欧洲造船厂开始正式建造。
9. 欧洲造船技术
四大发明是指中国古代劳动人民发明的造纸术，印刷术，火药和指南针。 对欧洲的影响：
①火药传入欧洲，使欧洲的武器制造方面逐渐居于时间领先地位，使阶层日益衰落，同时促进了采矿业和金属知道业的迅速发展。
②指南针的传入，为欧洲的造船和航海事业的迅速发展提供了动力和保证，为欧洲人开辟新航路，打开世界市场，进行殖民扩张，提供了条件。
③造纸术和印刷术传入欧洲，便利了文化知识的传播，成为新教传播的工具，对欧洲社会，政治，经济的发展起到了巨大的推动作用。 总之，四大发明传入欧洲后，有力地推动了欧洲由封建社会向资本主义社会的转变。
