1. 目前哪个船厂好进

在福建省福鼎市店下镇阮洋村

福建江南船业有限公司占地面积40.8859万平方米，其中陆域占地面积28.1093万平方米，海域面积12.7766万平方米，岸线长度1295平方米，并被列入福建省船舶工业“十二五”重点建设项目之一。福建江南船业有限公司总投资12亿元，拟建9.8万吨级、2万吨级船坞各1座，5万吨级船台1座，以及配套设施等。建成后该公司年造船能力为30万载重吨，年修船能力123艘，新增工业产值20亿元。该公司当前正建造300吨大型造船门吊1座，挖土方160万方，完成首期舾装码头建设、3.5万伏变电器安装和线路固定、厂区内的装焊平台与堆场，以及作业区的道路硬化等。目前，公司将承接12艘新船订单，进入试生产。福建江南船业有限公司在福鼎落地，使福建船舶工业布局更加合理。

2. 船厂好进吗

看你干什么的。

你是本科以上的，在中远川崎就是科员以上，也就是办公室的。要是本科生以下学历，在那里都是工人，是比较累的，不过待遇还不错。如果是别的船厂，专科生也也有做设计什么的。累不累主要看你做什么。

3. 中国的船厂未来怎么样

大连造船厂：位于大连，主要造水面舰艇。大连造船厂曾建造导弹驱逐舰、导弹潜艇、军舰、油水补给船、167舰、116舰、115舰、912舰、814舰、南运953等海军舰艇。以及对于前苏联的废旧航母“瓦良格”号进行改装。 　　上海江南造船厂：位于上海，主要造水面舰艇。 　　上海沪东造船厂：位于上海，主要造水面舰艇。 　　上海中华造船厂：位于上海，主要造水面舰艇。 　　广州黄埔造船厂：位于广州，主要造水面舰艇。 　　武汉武昌造船厂：位于武汉，主要造常观潜艇。 　　辽宁葫芦岛造船厂：位于葫芦岛，主要造核潜艇。

4. 船厂有前途吗

受国际疫情对经济形势的影响，大型远洋船舶前景低迷。但三千吨及以下内河船舶依然乐观

5. 船厂哪个部门好

5g领域，手机制造，造船，航空航天，纺织品，电商等

6. 哪里的船厂比较多

世界十大船公司排名一、马士基航运

　　马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在135个国家设有办事处，员工约89000人。在集装箱运输、物流，码头运营、石油和天然气开采和生产以及其他与航运和零售工业相关的活动中，我们为客户提供了一流的服务。

　　世界十大船公司排名二、地中海航运

　　地中海航运公司成立于1970年，公司业务网络覆盖全球。开业之初，地中海航运只有几艘普通货船，现在有240艘集装箱船。事实上，就船只数量和运载能力而言，地中海航运位居世界第二。

　　世界十大船公司排名三、达飞轮船

　　达飞船是一艘贸易轮船，它在英文的缩写是CMA-CGM，它的名字来自法文。在中国，达飞轮船只通常在上海，宁波，天津的港口停靠。作为中国主要的国际班轮运输运营商，服务网络覆盖了中国的沿海和内陆地区。

　　世界十大船公司排名四、长荣海运

　　长荣船务有限公司成立于1968年9月1日。成立之初，只是以一艘20年船龄的普通货船刻苦经营。虽然困难重重，但长荣航运遵循“创造利润、关爱员工、回馈社会”的经营理念，创造了历史上的诸多成就；到目前为止，它已经运营了大约150艘满载集装箱的船只，无论从船队规模还是集装箱运载能力来看，都处于世界领先地位。

　　世界十大船公司排名五、赫伯罗特

　　赫伯罗特公司诞生于1970年9月1日，简称HPL。其前身是总部设在哈帕格， 汉堡和不来梅的北德意志商船(NDL)公司，在经济一体化的时候，这两家公司分别成立于1847年和1857年，活跃在海上运输领域达一个多世纪。

　　世界十大船公司排名六、中海集运

　　2003年1月13日成立的股份公司，董事长为李绍德，总经理为黄小文。业务覆盖华东、长江三角洲等六省两直辖市，经营远洋集装箱运输和货运业务；国内沿海地区的国内集装箱运输代理业务。

　　世界十大船公司排名七、中远集运

　　中远集装箱运输有限公司，简称中远集装箱运输，是中国远洋运输集团公司下属专门从事海运集装箱运输的核心企业。集装箱运输业务覆盖全球，截至2011年底，全球已有400多家代理商和分公司。中国有近300家货运代理机构。海外网点覆盖欧、美、亚、非、澳五大洲，提供全方位全天候无障碍服务。

　　世界十大船公司排名八、韩进/胜利

　　作为韩国最大的航运公司和世界十大航运公司之一，韩进航运公司在世界各地经营60多条定期和不定期航线，拥有200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船，每年向世界各地运输数亿吨货物。韩进海运与其子公司物流信息技术公司赛博科技、专业船舶管理公司HSM和船厂ZESCO保持着有机的合作关系，相辅相成。

　　世界十大船公司排名九、日本邮船

　　日本邮船(中国)有限公司和日邮物流(中国)有限公司是世界上最大的航运企业之一，日本邮船股份有限公司(NYK)，是中国日本邮船(中国)有限公司和日邮http经过多年的发展，已投资13家分公司和12个办事处，成为拥有近1000名优秀员工的大型物流公司。

　　世界十大船公司排名十、东方海外

　　OOCL是OOCL的全资子公司，是香港联交所，的上市公司。作为世界上最大的综合性国际集装箱运输、物流和码头公司之一，也是香港最知名的全球商标之一，它为客户提供全面的物流和运输服务。这条路线连接亚洲， 欧洲， 北美， 地中海， 印度次大陆中东和澳/新西兰。

7. 哪个造船厂好

大连船舶重工集团有限公司大船重工位于辽宁大连，隶属于中国船舶重工集团，其前身为1898年建立的中东铁路公司造船工场，拥有千吨级、万吨级、3－10万吨级直至三十 万吨级各级船舶专用建造设施。建国以来共建造了44个型号、820艘舰船，包括051驱逐舰，辽宁号航母，在建有001A航母。作为我国第一艘航母的建造 企业，排名第1无可争议。

8. 目前哪个船厂好进一些

焊工想要多挣钱，那就进造船厂，里面活多每个月挣一二万没问题，当然焊工活也是比较累的，挣钱没那么容易，想要清闲一点的工作，那就进一般的小工厂，不如电厂，铝厂，水泥厂，里面都要维修，需要焊工，维修活少，工作轻松，不累，具体进什么厂看自己喜欢什么样的工作

9. 目前哪个船厂好进去

随船维修电焊工不好做

随着生产的发展，焊接广泛应用于宇航、航空、核工业、造船、建筑及机械制造等工业部门，在中国的经济发展中，焊接技术是一种不可缺少的加工手段。进入二十一世纪后，焊接是制造业中的一个重要组成部分，并且发展迅速，因此给焊接产业带来了前所未有的发展机遇，水电焊、氩弧焊、数控等技术类工种在就业日趋艰难的大形势下仍是一枝独秀。

目前我国每年消耗钢材3亿吨（焊接结构约1.2吨），需要焊机约75万台，焊接行业将在今后8~10年会持续保持增长，市场上很多优秀的焊工月薪都过万，薪资也十分可观。

10. 目前哪个船厂好进一点

江南很严格的，如果你有关系完全可以。学电焊的话可以进别的船厂，很多都招学徒的，工资也好。

11. 船公司好进吗

需要的证书：基本安全，保安意识，海员英语，客滚证(非必备)

有些邮轮公司不要客滚证，总耗时大约30到45天左右，证书总费用在 3000 到 5000 人民币左右，各地有些区别，以当地海事学校的费用为准。（不过一般都是算在办理总费用里，自己去考并不划算）

考证在海事培训院校中学习。每天就是学习有关船舶，安全，消防，急救这方面的知识，英语证书更不用担心，几段小对话提前发给你，你能照着念出来和认出来一些特定的专业单词就过了，这个英语证真心没有一点含金量！看书，背题目，然后做到电脑面前回答一套问题，就能考过其它的证书，经历过应试教育的孩子，不偷懒百分之百能过。

说证书难考的那是海员，海员是开船的，是门技术活，一艘大型的货船造价要上亿，少的都要几百万，开船的就那么十几个人左右，可不能出一点事故，你说难不难考~~

咱海乘的证书只能证明你了解和懂得在船上生活的基本安全知识，一点技术含量没有，到了陆地上跟废纸就差不多，所以别把海乘的证书太当一回事，认真你就输了！！

海乘证书真心太容易了！