1. 海南造船厂联系电话

日本提出的“二十一条”要求原案

第一号

日本国政府及中国政府，互愿维持东亚全局之和平，并期将现存两国友好善邻之关系益加巩固，兹以定条款如下：

第一款 中国政府允诺，日后日本国政府拟向德国政府协定之所有德国关于山东省依据条约，或其他关系，对中国政府享有一切权利、利益让与等项处分，概行承认。

第二款 中国政府允诺，凡山东省内并其沿海一带土地及各岛屿，无论何项名目，概不让与或租与别国。

第三款 中国政府允准，日本国建造由烟台或龙口接连胶济路线之铁路。

第四款 中国政府允诺，为外国人居住贸易起见，从速自开山东省内各主要城市作为商埠；其应开地方另行协定。

第二号

日本国政府及中国政府，因中国承认日该国在南满洲及东部内蒙古享有优越地位，兹议定条款如下：

第一款 两订约国互相约定，将旅顺、大连租借期限并南满洲及安奉两铁路期限，均展至九十九年为期。

第二款 日本国臣民在南满洲及东部内蒙古，为盖造商工业应用之房厂，或为耕作，可得其需要土地之租借权或所有权。

第三款 日本国臣民得在南满洲及东部内蒙古，任便居住往来，并经营商工业等各项生意。

第四款 中国政府允将在南满洲及东部内蒙古各矿开采权，许与日本国臣民。至于拟开各矿，另行商订。

第五款 中国政府应允，关于左开各项，先经日本国政府同意而后办理：

一、在南满洲及东部内蒙古允准他国人建造铁路，或为建造铁路向他国借用款项之时。

二、将南满洲及东部内蒙古各项税课作抵，由他国借款之时。

第六款 中国政府允诺，如中国政府在南满洲及东部内蒙古聘用政治、财政、军事各顾问教习，必须先向日本国政府商议。

第七款 中国政府允将吉长铁路管理经营事宜，委任日本国政府，其年限自本约画押之日起，以九十九年为期。

第三号

日本国政府及中国政府，顾于日本国资本家与汉冶萍公司现有密切关系，且愿增进两国共通利益，兹议定条款如左：

第一款 两缔约国互相约定，俟将来相当机会，将汉冶萍公司作为两国合办事业；并允如未经日本国政府之同意，所有属于该公司一切权利产业，中国政府不得自行处分，亦不得使该公司任意处分。

第二款 中国政府允准，所有属于汉冶萍公司各矿之附近矿山，如未经该公司同意，一概不准该公司以外之人开采；并允此外凡欲措办无论直接间接对该公司恐有影响之举，必须先经该公司同意。

第四号

日本政府及中国政府为切实保全中国领土之目的，兹定立专条如下：

中国政府允准所有中国沿岸港湾及岛屿，一概不让与或租与他国。

第五号

第一款 在中国中央政府，须聘用有力之日本人，充为政治、财政、军事等各顾问。

第二款 所有中国内地所设日本病院、寺院、学校等，概允其土地所有权。

第三款 向来日中两国，屡起警察案件，以致酿成轇轕之事不少，因此须将必要地方之警察，作为日中合办，或在此等地方之警察署，须聘用多数日本人，以资一面筹划改良中国警察机关。

第四款 中国向日本采办一定数量之军械（譬如在中国政府所需军械之半数以上），或在中国设立中日合办之军械厂聘用日本技师，并采买日本材料。

第五款 中国允将接连武昌与九江、南昌路线之铁路，及南昌、杭州，南昌、潮州各路线铁路之建造权许与日本国。

第六款 在福建省内筹办铁路，矿山及整顿海口，（船厂在内）如需外国资本之时，先向日本国协议。

第七款 中国允认日本国人在中国有布教之权。

2. 海南船厂在哪里有呢

琼州海峡火车轮渡是我国第一条跨海火车轮渡线，它从雷州半岛南端的海安港至海南岛的海口市，全长24公里，年设计运送能力为货运1000万吨，客车8对。

使用的第一艘跨海火车渡轮是粤海铁1号，它由中国船舶工业708研究所设计、上海江南造船(集团)有限责任公司建造，为双柴油机推进，开敞式分层装载旅客、汽车和火车，该船全长165.4米，宽22.6米;主甲板为火车甲板，上甲板为汽车甲板，渡轮后半部设置旅客舱室。火车、汽车、旅客登离渡轮时完全分流、互不干扰。渡轮总吨位为1.34万吨，可装载40节长14米、重80吨的货车或18节长26.5米的客车，同时可载汽车50辆，旅客1360人。

3. 海南造船厂联系电话号码

第五号

（一）在中国中央政府，须聘用有力之日本人，充为政治、财政、军事等各顾问。

（二）所有在中国内地所设日本病院、寺院、学校等，概允其土地所有权。

（三）向来日中两国，屡起警察案件，以致酿成轇轕之事不少，因此须将必要地方之警察，作为日中合办，或在此等地方之警察官署，须聘用多数日本人，以资一面筹划改良中国警察机关。

（四）由日本采办一定数量之军械（譬如在中国政府所需军械之半数以上），或在中国设立中日合办之军械厂，聘用日本技师，并采买日本材料。

（五）允将接连武昌与九江、南昌路线之铁路，及南昌、杭州，南昌、潮州各路线铁路之建造权许与日本国。

（六）在福建省内筹办铁路、矿山及整顿海口（船厂在内），如需外国资本之时，先向日本国协议。

（七）允认日本国人在中国有布教之权。

4. 造船厂电话号码

无锡市红胜造船厂 江苏省无锡船厂有限公司 通讯地址:江苏省无锡市北塘区新惠路18号 无锡市长泰造船厂 无锡市惠山区锡澄路5号桥堍、沪宁高速公路无锡北出口100米 无锡红旗船厂 无锡市红旗造船厂 电话： 0510-83702284 地址： 无锡市锡惠路14号 无锡市红旗造船厂造船分厂 地址： 无锡市徐巷39号

5. 海南造船厂地址

四航局始建于1951年9月12日。六十多年来，四航局在上级的领导下，以毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，伴随着共和国前进的脚步成长壮大，创立了辉煌的业绩，谱写了我国筑港史上的新篇章，为我国交通事业的蓬勃发展作出了不可磨灭的贡献。

四航局半个世纪多以来的发展历程，大体经历了七个时期：

第一个时期：从1951年至1962年为初创奠基时期。四航局的前身是成立于1951年9月12日的中央人民政府交通部广州区航道工程局。创建初期，规模较小，基础较差，机构名称和隶属关系多变。1958年至1961年曾经是广州市的直属企业——广州市筑港工程局。随着形势的发展，职工队伍逐步扩大，生产能力逐步增强，承建了广州乃至华南地区的一批开创性工程：参与建设了新中国第一个自行设计、自行施工的现代化大型港口——湛江港；率先在广州港大沙头客货运码头和如意坊码头采用重力式扶壁结构；建成了华南第一个万吨级重力式方块结构码头——黄埔港深水码头，从而为后来的发展奠定了基础。

第二个时期：从1963年至1972年为建局立业时期。为了适应担负跨地域的施工任务的需要，1963年4月，交通部决定正式成立“交通部第四航务工程局”，这是四航局发展的重要标志。从此开始了立业扩展，企业的生产规模、生产能力、技术水平都有了明显的扩大和提高，完成了全国首座万吨级广州文冲船厂1号船坞、湛江港新港区“652”工程、黄埔深水码头扩建以及广西北海港、海南三亚港等一批有影响的重点工程和广州地区大型企业的专用码头。在这一时期，于1968年10月至1973年6月，也曾归属广东省领导，称为“广东省航务工程局”，虽受到“”内乱的干扰和影响，但生产和管理仍然取得一定进展。

第三个时期：从1973年至1978年为顺潮壮大时期。这一时期，主要是顺应了周恩来总理提出“三年改变港口面貌”的指示而掀起的大建港高潮而壮大。在中央的关怀下，四航局大范围调兵遣将，施工队伍从原来四千多人急剧壮大到一万三千多人，施工设备也犹如“鸟枪换炮”而大量增加，先后从日本购进了10艘大型抓泥船、打桩船、起重船，开辟了湛江和广州地区三个大型预制构件厂，企业生产能力大增，完成产值翻番，港工科技也不断进步，完成了广州文冲厂2号船坞以及黄埔港、湛江港、广西防城港、海南三亚港等一批国家重点工程，胜利完成了三年大建港任务，成为我国华南地区规模最大、实力最强的航务施工企业。

第四个时期：从1979年至1984年为新的航程时期。这一时期，主要是贯彻党的精神，实现工作重点的转移，迈向了发展新的航程：在全国交通行业中，率先进入深圳特区施工，为深圳特区的开拓和繁荣作出了重要贡献；率先步入建筑市场竞争，依靠实力和信誉中标承建工程，并开辟了港澳航务工程市场；进行了卓有成效的企业整顿，荣获“全国企业整顿先进单位”称号；完成了黄埔港、湛江港、汕头港、厦门港、珠海九洲港等一批大中型港口码头工程，开创了四航局工作的新局面。

第五个时期：从1985年至1991年为开拓奋进时期。四航局从1985年开始，认真贯彻《中共中央关于经济体制改革的决定》，努力开拓奋进。实行了局长（经理）负责制，进行了以转换企业经营机制为主要内容的多项企业改革，推动了生产力的发展，完成总产值平均每年以34.85%的幅度增长；实施了“立足华南、面向全国、走向世界”的经营战略方针，依靠雄厚的实力和良好的信誉，中标承建了二期海上工程、澳门友谊大桥、广州港洪圣沙水转水码头、广东沙角电厂A|B厂码头以及华南沿海各大港口等一大批大型工程，并开始实行主业延伸，向路桥、市政工程领域发展，中标承建了广州市、深圳市和湛江市等一批市政、路桥工程，其工程质量受到广泛赞誉；港工科技有了明显进步，开发和运用了一批科技新成果，自行成功地建造了500吨大型起重船、8立方米抓泥船和500吨大型门式起重机；开展了企业上等级活动，荣升为国家二级企业，多次荣获中国施工企业管理优秀奖、广东省企业管理优秀奖和全国交通系统经济效益先进单位、广东省先进企业称号。

第六个时期：从1992年至2002年为迈向发展时期。四航局进入20世纪90年代后，抓住了邓小平发表“南方谈话”、贯彻党的十四大和十五大精神、全国再次掀起改革开放高潮的历史机遇，加快了改革发展的步伐。以适应市场经济为目的，深化企业内部改革，优化资源配置，实行资产重组，调整生产组织结构以及实施一系列配套改革措施，增强了企业的生机和活力；以市场为导向，实行专业化分工，全力加强经营工作，进一步走主业延伸之路，实施“北上南下、西进东征”新的经营战略决策，开拓路桥、市政、水利、环保、地铁等经营的新领域。扩大经营地域，把企业经营的触角伸向全国，在大半个中国的广袤大地施展“拳脚”，并拓展了北非、南亚地区的水工建筑市场，在激烈的建筑市场竞争中求得发展；坚持“质量第一、信誉第一、用户第一”的经营宗旨，精心施工，采用新技术、新工艺、新材料，打造了一批以深圳盐田港集装箱码头、人工岛、广州文冲船厂3号船坞、广州珠江隧道、广州鹤洞大桥和广州内环路系列工程为代表的质量优良的品牌工程；企业的综合实力不断增强，2002年完成总产值突破17亿元，与1991年相比将近翻了3番；港工科技和企业管理水平步上了新的台阶。在此期间，1997年12月，中港集团暨中国港湾建设（集团）总公司在北京正式成立。四航局作为中港集团的全资子公司，从1999年1月开始，从原称“交通部第四航务工程局”改称为“中港第四航务工程局”。

第七个时期：从2003年开始，为跨越式发展时期。2003年，是具有里程碑意义的关键一年。这一年，迎来了四航局新时期的辉煌。四航局以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六大精神，坚持全面协调可持续的,确立了“争港工第一、创建筑一流”的目标，抢抓机遇，加快发展，经营生产取得了令人鼓舞的成绩，实现了经营规模和生产能力的长足发展，在开拓经营、发展生产、技术装备、人才开发、战略研究、法治工作、文化建设、劳动竞赛、思想政治、宣传报道等十个方面工作的取得了突破性进展。全局全年完成企业总承包产值任务超过35亿元，创造了历史上的最高水平，比2002年翻了一番；新签合同额也突破35亿元，并取得湖南湘潭四桥BOT项目经营权。 2004年，四航局明确提出了“人才强局、科技兴局、文化建局和法德治局”的四大方略，制定了，进一步整合资源，投巨资建造了2600吨起重船，购置了4100吨与3600吨浮船坞，投资近40亿元承揽了国内4个大型BOT项目,并在福州设立了分公司，全年营业收入达到45.1亿元，企业经营生产、改革管理、科研开发、人才开发、依法治企、文化建设和党建工作等各项工作均取得了新的发展和突破，企业迎来了一个跨越式发展的新时期。

2006年，四航局大力拓展经营领域，成功进入铁路市场，稳妥地推进BOT项目建设，经营生产持续发展，新签合同额和完成总产值分别突破100亿和60亿元大关。2006年9月12日，四航局隆重举行酒会等庆典活动，纪念建局55周年。2006年10月18日，创立了，标志着有50多年历史的四航局开始了发展的新纪元。2007年，公司规模大幅增长、整体运营质量有较大提高，全年签订合同额120.16亿元，营业收入突破90亿元大关。2007年11月，公司召开第六次党代会，进一步加强党的建设。同年，四航局荣获了“”、“中央企业思想政治工作先进单位”、“全国交通行业精神文明建设先进单位”等称号；四航局团委荣获“全国五四红旗团委”称号。

2008年至2010年期间，四航局积极学习实践科学发展观，调整优化业务结构，大力开拓海外市场和铁路市场，稳健拓展建筑市场高端业务，全面梳理和完善企业制度、流程和管理体系，建立和完善企业战略支撑体系，积极应对国际金融危机，并取得良好的成绩，保持了企业持续、快速、稳定、健康发展的良好态势。2008年实现新签合同额160.61亿元，实现产值108.56亿元，创造利润3.92亿元，同比分别增长52.96%、67.02%和194.74%。2009年实现新签合同额186.42亿元，实现产值130.68亿元，创造利润5.51亿元，同比分别增长16.07%、16.67%和40.56%。2010年新签合同额220亿元，完成营业额152亿元，实现利润总额7亿元，同比分别增长20%、16.33%、25%。同时，荣获“全国用户满意施工企业”、“全国先进基层党组织”、“全国中央企业思想政治工作先进单位”和“全国交通行业精神文明建设先进单位”称号，四航局领导班子荣获“中交股份四好领导班子”称号，董事长、党委书记梁卓仁荣获“全国劳动模范”称号，总经理孙国强荣获“广东省五一劳动奖章”。

6. 海南三亚造船厂

参加工作已有三十多年的老工人才领不到两千元每月的工资，新入职的员工每月才一千不包吃住，要做三年才能转正，三年后才能领到一千六七的工资，能好吗？坑爹啊！

7. 海南的造船企业

湛江钢铁、东兴石化、晨鸣纸业、渤海农业、恒兴集团、恒福糖业、国联水产、中纺粮油、金岭糖业、一品家具。

这些企业将成为新时期湛江工业发展的标志。

第一名：湛江钢铁 320亿

湛江凭借良好的区位与深水港优势，抓住钢铁产业淘汰落后产能，结构优化转型升级的是机，用短短数年时间，就成为年产量达1000万吨，年产值达320亿的绿色钢城。目前总投资200亿的二期工程已经上马，随着二期工程的建成投产，届时湛江将成为中国南方最大、最先进的绿色钢铁基地。

第二名：东兴石化 260亿

公司是中国石化在粤三大直属炼化企业之一，原油加工能力为500万吨/年，公司距离湛江港30万吨原油码头仅2公里，30万吨油轮可直靠岸线码头，原油可直接卸入公司原油罐，地理位置和区位优势得天独厚。随着1000万吨级的中科炼化投产，东兴石化将逐渐退出。

第三名：晨鸣纸业 200亿

目前公司已经成为全球规模最大、装备最先进的林浆纸一体化生产基地，拥有世界上纸幅最宽、车速最快、单机产能最高的文化纸、白卡纸生产线。主要产品是无碳复写纸原纸、热敏原纸、CF纸、防伪原纸等特种纸原纸，是全国唯一增值税发票用纸生产商，产品行销世界。

第四名：渤海粮油 60亿

湛江渤海农业由山东渤海实业股份有限公司投资兴建，专业从事粮油加工及贸易的公司，注册资本2亿元，总部位于湛江市临港工业园，目前公司主要生产：菜籽油、豆油、豆粕、磷脂等产品，是华南重要的粮油供应商。2017年实现产值60亿元，利税5亿多。

第五名：恒兴集团 58亿

广东恒兴集团有限公司成立于1998年，是一家主营养殖、水产品加工、冷链物流，参股金融和港口业务的大型民营企业集团，旗下拥有数十家子公司，遍布广东、广西、海南、福建等地区，是中国民营500强企业，世界百强水产企业。

第六名：恒福糖业 56亿

广东恒福糖业集团是一家以制糖业为主营业务的公司，现有16家制糖企业，可年产食糖约80万吨，年加工原糖生产能力50万吨，制糖行业全国排名第四。目前集团总资产达65亿元，员工多人，是国家农业产业化龙头企业。

第七名：国联水产 41亿

公司始建于2001年，是集种苗、养殖、饲料、加工、销售、科研为一体的大型水产集团企业，全球著名的水产供应商。公司主打产品为对虾，其对虾出口额一直位居国内同行业的首位，是中国对虾出口旗舰企业。另国联水产饲料也成为广大养殖户最放心的品牌。

第八名：中纺粮油 37亿

中纺粮油（湛江）工业有限公司成立于2009年9月，是央企中纺集团公司的全资子公司，中纺粮油系列加工基地之一，目前，中纺粮油在广东已经拥有三家大豆加工厂，年加工大豆30万吨，是广东区域最大的油脂加工商。

第九名：金岭糖业 26亿

广东金岭糖业集团是一间以制糖业为主，兼营橡胶手套、餐饮美食等多元化业务的集团公司，企业总资产超15亿元，主导产品有“甘岭”牌白砂糖和赤砂糖以及“双七”牌和“寸金”牌乳胶手套。年生产食糖60万吨、手套6500万双，生产的“甘岭”牌蔗糖产品被评为中国名牌产品。

第十名：一品家具 25亿

廉江一品木业成立于2000年，是一家以出口为导向的家具企业，年出口创汇3亿多美元。产品大多采用进口的俄罗斯松木与美国黄杨木，充分利用这些原料的特性和美感，设计制造出不同种类和款式的高级实木家具，产品销往欧美等40多个国家和地区，出口排名居全国家具行业前20位。

以上就是2017年度湛江年产值最大的10家工业企业。

8. 造船厂联系方式

可以  

提起江南造船（集团）有限责任公司，人们马上就会想起其建造的我国最先进的055型万吨驱逐舰、052D驱逐舰、雪龙2号破冰船等，江南造船是我国乃至世界著名的大型造船企业，有着155年的历史。

近日，江南造船展示馆在集团所在地长兴岛建成开放。新展示馆分上下两层展厅，从2017年启动改扩建，历时3年建成。

一层以多媒体形式向观众展现江南集团世界领先的高端造船技术，面对正门的是江南造船集团自创史以来所建造的3000多艘船舶珍贵的影像资料，

二楼则按历史时期，通过模型、史料、珍藏实物等，生动全面地向参观者介绍这座155年历史的“中国第一厂”的发展轨迹。很多历史资料是第一次公开展出。

诞生于1865年洋务运动中的“江南机器制造总局”，制造了我国第一台车床，第一艘蒸汽动力军舰和第一艘铁甲军舰，研制了我国第一支步枪、第一门钢炮，第一块无烟火药，甚至炼出了中国第一炉钢。

1905年，造船业务和军火制造业务分成两部分，史称“局坞分家”，江南船坞专营造船，江南制造局专门制造火炮、枪械等武器。

江南还造过飞机？这很多人都不知道呢，1931年，在江南造船所设立的海军制造飞机处，研制了我国第一架舰载飞机“江凤”号、第一架舰载水上侦察机“宁海2”号，共生产了约20架飞机。

1949年5月28日，也就是上海解放的第二天，陈毅市长签署的上海市军管会第一号命令，就是正式接管江南造船所。

中国第一艘潜艇、第一台万吨水压机、第一代航天测量船、第一艘大型远洋调查船、等在这里诞生。

至于我国第二代驱逐舰112、113诞生之后的故事，人们已经耳熟能详了，新世纪初的卢浦大桥新四大金刚168、169、170、171，再后来海军批量装备的052D，万吨驱逐舰055

民用船舶方面，江南造船已经掌握世界一流造船技术，成为少数能够建造大型LNG(液化天然气)运输船、双燃料超大型集装箱运输船的造船企业。

江南造船是方兴未艾的上海工业旅游的窗口之一，参观者在这里可以通过江南造船展示馆、船舶建造现场领略我国船舶工业发展的历史和成就，江南还特别推出“工业研学”项目，供有兴趣的孩子和家长选择。

参观江南活动目前由上海中船文化传媒公司统一办理，大家可以扫码联系哦！