对于原来的三只股票是利好，行程了价格垄断，辐射范围内的企业没有其他办法，只能更多的支付过港费用，港口企业经济效益就会相应的增加，股市利好。

招商轮船有业绩吗？招商轮船股价为何低？招商轮船还要跌多久？

疫情后经济正在复苏，随之而来的是航运价格价格水涨船高，目前在短时间内仍处于供需错配的局面，这也对相关航运企业有好处，招商轮船同样收益，股价不断上涨，这只股票如何呢，是否具备投资价值呢，下面我针对这个问题进行解读。在即将对招商轮船进行解析之前，我先让大家了解一下我整理好的港口航运行业龙头股名单，直接点击这里就能够领取：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：招商局能源运输股份有限公司创立于1872年，奠定了中国近代民族航运事业。招商轮船从事国际原油、国际与国内干散货、国内滚装、国际与国内件杂货等海运业务，并通过CLNG公司投资经营国际LNG运输业务。招商轮船经营和管理着中国历史最悠久、最具经验的远洋油轮船队，是大中华地区领先的超级油轮船队经营者，也是国内输入液化天然气运输项目的主要参与者。

大致了解了招商轮船后，下面通过亮点分析招商轮船值不值得投资。

亮点一：自有VLCC和VLOC船队规模世界第一

2021年，招商轮船预计新接30万吨级VLCC原油轮2艘，除此之外还有1艘32.5万吨级VLOC散货船，2艘3800车位滚装船。其中自有VLCC和VLOC船队规模一直保留着世界第一的位置，滚装船队规模国内领先。

亮点二：行业经验丰富，品牌知名度高

招商轮船将所有精力都用在远洋运输业务这方面了，在自己经营管理范围内，已经有了自己的特性和长处，子公司海宏公司(AMCL)和香港明华(HKMW)这两家专业管理公司在业内的品牌知名度都很高。子公司CLNG公司其实也是中国第一家投资大型LNG专用船的公司，也是运营管理大型LNG专用船的公司，在中国直到今天都保持着数一数二的地位。由于篇幅受限，有关招商轮船的深度报告和风险提示方面的内容，我用这篇研报将它们整理在一起，点击一下就能看到：【深度研报】招商轮船点评，建议收藏！

二、从行业角度看

2020年新冠疫情的蔓延重创了港口航运行业，停工停产，港口堵塞等问题使得航运停滞不前，疫情结束以后就不断消退，港口航运才慢慢恢复。得益于疫情态势的成功遏制，世界范围复产复工陆续推进，进出口数据一路向好。出口的强势表现带来了港口吞吐量的快速恢复，港口航运相关企业业绩也可能大概率实现高度增长。

在这同时，今年上半年，国际干散航运市场行情好，运价持续提高，这其中波罗的海干散货运输指数（BDI）均值同比增长了229%。在需求端方面，全球经济复苏使得干散货贸易量有了一定的回升，预计在1-2年内，强劲趋势稳定。

总的看下来，随着疫情逐步缓和，国家航运将会渐渐得到进一步的恢复。招商轮船历史悠久，实力雄厚，能够不断的稳定地发展下去。但是，文章一般会有滞后性，若是有朋友想更准确地知道招商轮船未来行情，直接戳开下方链接，有专业的投顾会帮助你进行诊股，看下招商轮船估值是是不是高了：【免费】测一测招商轮船现在是高估还是低估？

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