1. 船员电焊工
网上招聘跟船焊工可信度为零，基本上可以断定是黑中介骗人的，船员需要办很多证，电焊工也需要办证，他们就利用这些证骗你钱财。
2. 船舶焊接工程师需要职称吗
ABS是美国船级社的意思。在造船行业中，船级社是一个监理的角色。如果该船舶工程是入美国船级社，即入ABS级，那么如果要进行焊接工作就需要ABS认可的焊工证。
3.船厂焊接工程师 招聘
可以的，前提首先是大连今冈船厂招聘而且招焊工，如果你技术过硬就可到船厂应聘，相信会很快被录用，到时再与船厂签订劳动协议即可。
4. 船舶电焊工
船舶焊工证，中国船级社，焊工资格证书可以到国家劳动技能鉴定中心官网查询。网址链接为：http://www.osta.org.cn/。
5. 船舶焊接工程师招聘
说实在做一个焊工，尤其是高级焊工，是很吃香，也很抢手，如有压力容器焊接资质的一般一天工资可以达到500以上，拿上船舶焊接证就更牛了。由于工作环境差，尤其是手工焊，爬高就低，操作空间狭窄，药皮烟尘污染等，一天下来很辛苦。因此焊工的职业生涯都不会太长，从开始学习到一个熟练操作，一般至少需要三年以上，基本上干的50岁左右就干不动了，也会有很多职业病找上门，如腰腿病，气管、消化等。
6. 船舶焊接工程师报考条件
焊工证的升级代表着，焊接金属技术的高低水平，同时也是焊接金属技能资格证书，焊工证的升级条件是，必须具备焊接金属技能升级水平，需要参加国家劳动保障部门技术的培训和考试，按照所规定要求，通过焊工证的升级学习培训，考试合格就能颁发焊工升级证。
7. 船舶焊接工程师工作内容
难学，船舶工程技术主要学习：
工程力学、船体结构与制图、船舶电工基础、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工艺、船舶设计基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶建造工艺、船舶舾装工程基础、船舶检验。学习的内容多，比较难学，需要有足够的耐心。
8. 船舶焊接专业
这个专业，就业前景非常好目前，由于我国制造业空前发展，焊接人才及技术人员已经供不应求，特别是对于高端制造和特种焊接人才更是凤毛麟角，因此为了适应国内市场需要，已经有不少院校开设了这个专业该专业就业范围非常广，小到个体加工，大到航母制造，各行各业均有涉及，主要面对机械制造，船舶制造，电力电子，汽车制造，新能源，工业自动化，建筑建材等多种行业，工资待遇相比较其他专业处于较高水平，我十几年前在西气东输一期搞设备，当时焊管道的焊工一天就能拿四五百元，时至今日工资也不算太低吧，更别说一个专业的焊接人才了，要是搞研发搞技术搞管理的可能会更高，一般石油，石化，船舶制造行业薪资较高，西气东输当时就是中石油承建的，当然，有时在一线工作会比较累，要有心理准备
9. 船舶工程材料与焊接
e36船用钢焊接门中焊条E5015、E5016都可以，焊丝推荐使用ER50-6。这两种钢的焊接性都比较好，一般焊接技能好的话，接头性能基本上没什么问题。大家都在问
船舶建造时使用以下焊接方法，
1。平焊位置拼板常用埋弧焊，埋弧焊焊接电流大，速度快，效率高，而且没有明弧，焊接质量也很好。埋弧焊不适用于全位置焊。2。船体组装焊接多用二氧化碳气体保护焊（CO2气保焊），CO2气保焊适合全位置焊，焊接速度快，效率很高，成本相对较低。船体要求较高的多用药芯焊丝焊接，药芯焊丝焊接成本会稍高一点点，但焊接质量会好些。
10. 船舶焊接技术
有发展前途。
就业很好。焊接专业目前来看还是前途的。出来都是到一些管道、压力容器或者大型企业（像航天、船舶等）里面做焊接工艺、焊接设计、焊接操作等。
制造业目前来说发展很快，需要的焊接人员是越来越多的，当然一般是焊接工人居多。就是在一些焊接机器人普及程度较高的汽车等行业，也需要专业的焊接编程设计人员，那些人一般都很厉害。
