1. 出口船务的详细流程
已办理《中华人民共和国海关进出口货物收发货人报关注册登记证书》和《对外贸易经营备案登记证书》，还需要办理税务登记证，如果有出口业务，还需要办理《出口退（免）税资格认定》，就可以与国外客户签订合同进口货物了，进口货物后的手续如下：
（1）要得到国外客户的提单、箱单。
（2）用提单到船公司去换单，也就是用提单去从船公司换回该批货物的提货单，也就是舱单。上面有您公司进口货物的详细的船务信息。
（3）需要提前做商检的进口货物，还要到商检局做商检，实际上换单和商检应该提前进行。如果进口的货物不需要商检，那就不用了。实际上进口的货物是否需要商检，让您的货代帮助查询，也可以自己查询，通过商品编码书。
（4）填写进口报关单给货代进行报关，报关所要用的资料是：箱单、从船公司换回的提货单、报关委托书、进口货物报关单、如果需要商检的还有商检证等。
（5）一般贸易进口货物要交进口关税、进口增值税，如果是消费税货物，需交进口消费税，把缴款书交给货代，让后由货代给海关通关放行。这就是一般所说的一次放行。
（6）海关收到关税以后会在提货单上盖海关的放行章，拿着这个提货单到船公司所在的码头提货（这就是一般所说的二次放行）。（7）进料加工贸易的进口，其大体的程序差不多。唯一不同的是要先办手册。报关的时候要用加工贸易的手册，再加上一般贸易进口所需的资料进行报关。进料加工因为有手册，所以进口的货物一般是免税的，只缴保证金。这些保证金等手册上面的所有进口料件核出口成品都出完了，那就要核销，核销完后上缴的保证金退回公司。和一般贸易所交的关税的操作程序一样。只不过一个是关税，一个是保证金。
2. 进出口船务
SO shipping order一般翻译成订舱单，也叫做BC Booking Confirmation，是指船公司给你们预留船舱位的凭证。
GL Green line直译是指绿线，可以很好理解成是“指示”，一般是走货方申请走货的指示，包括接受的船公司合约，费用，希望走的船名航次，装货港卸货港等信息。有了GL才好找船公司订舱拿SO，有了SO才可以通知安排提柜子装货上船进行进出口船务物流活动~
3. 船务流程了解下
1. 这要看看客户的需求和信用证的要求了，并不是一概而论！！ 一般最基础的是：商业发票，装箱单，提单三种！ 还有受益人证明，一般产地证，普惠制产地证，汇票，装运通知！
2. 外贸单证分为两种： 1). 有的公司单证和船务是一体的，那单证就要负责按照信用证货客户的要求制作单据、租船订舱、提供报关单据，进行船务寻价，了解国家最新的相关法规等。 流程为：在收到跟单的准备发货通知后，开始祖传订舱，然后将报关单据寄给货代报关，并在提单传真件拿到后，办理相关的检验建议证（如原产地证等） 然后做好给客户的单据，将全套单据的复印件传真给客户，提示客户付款。在收到客户的货款后，将正本单据寄给客户。如果是信用证，则在那倒提单后，按照信用 证的要求将单据交给银行。 2). 对于单证和船务分开的公司，单证的责任就是除去上面租船订舱，查询船务报价后的内容了。via
3. 我现在做的就单证员 ,已经半年多了，经验也积累的不少。单证员的主要工作有： 1）租船定仓。做托书给货代，托书上一般包括，SHIPPER，CONSINEE，NOTIFY PARTY，MARKS 和货物描述，以及货物数量毛重，体积等。 2）做报关资料。（如果没有出口权，要委托他人报关，这个过程就省略了。）报关资料包括发票、装箱单、报关单、核销单以及报关委托书。一般要备一份空白资料，就是一张空白的报关单和两张白纸。 3）督促货物进仓。定到仓位以后， 货代会给你一份进仓通知，或送货通知。上面有货物送仓时间以及报关资料寄送的时间和截止时间。货物有的时候会短装，短装的话要立刻通知货代，并要修改报关资料。 4）货物进仓后，才开始做议付资料。收集最终走货数据。做一套议付资料。这个时候，货代会跟你进行提单确认，有信用证的话，就按照信用证来，没有 的话，就按照自己的意思了。一般我们做T/T和信用证，T/T比较简单，做好资料后，加上提单就好寄给客人了。 信用证的话，要讲究单单一致，单证一致 ，做好了完整一套单据交给银行就好了。 心得：跟货代要打好关系，人际交往要求的不是很多。最主要的是，自己要有耐心，以及要非常细心，尤其是在做信用证的时候。还有,我现在发觉,货能顺利走掉才是做单证最重要的一块.
4. 出口船运流程
下面是贸易流程，就是按下面套咯贸易流程取决与贸易成交的方式， 以l/c项下cif贸易术语为例
1、工厂：起草外销合同、添加填写出口预算表、合同送出口商
2、进口商：添加并填写进口预算表、签字并确认外销合同、到银行领取进口付汇核销单、添加并填写开证申请书、发送开证申请
3、进口地银行：根据申请书填写信用证、送进口商确认
4、进口商：对照合同查看信用证、同意信用证
5、进口地银行：通知出口地银行
6、出口地银行：审核信用证、填写信用证通知书、通知出口商
7、出口商：对照合同审核信用证、接受信用证、起草国内购销合同、合同送工厂
8、工厂：签字并确认购销合同、组织生产、放货给出口商、到国税局缴税
9、出口商：添加并填写货物出运委托书、指定船公司、洽定舱位、添加并填写报检单\商业发票\装箱单、出口报检、添加并填写产地证明书、到相关机构申请产地证 、添加并填写投保单、到保险公司投保、到外管局申请并填写核销单、到海关办理核销的口岸备案、添加并填写报关单、送货到海关、出口报关,货物自动出运、到船公司取提单、添加并填写装船通知"shipping advice"、 发送装船通知、添加并填写汇票、向出口地银行交单押汇
10、出口地银行：审单、并发送给进口地银行
11、进口地银行：审单、通知进口商取单
12、出口商：到银行办理结汇、添加并填写出口收汇核销单、到外管局办理核销、到国税局办理出口退税
13、进口商：到银行付汇、取回单据、到船公司换提货单、添加并填写报检单、进口报检、添加并填写报关单、进口报关、缴税、提货、添加并填写进口付汇核销表、到外管局办理进口付汇核销、到消费市场销货。
5. 船务报关流程
船务跟单流程 流程 步骤办理时间责任人相关单证/表格样板编号① 接单1收到生产单收定金后2天内业务生产单 2船务指引表下单后0-3天内业务船务指引 3得到装箱资料下单7天后包材采购装箱单（采购部） ②准备报关单证4准备发票，装箱单下单8天后-出货8天前船务发票，装箱单(报关用) 5准备核销单下单10天后-出货8天前船务核销单申请书 6收单后做记录买单后0-2天船务核销单、核销单登记表 7准备商检资料出货两周前船务发票、装箱单、合同、报检委托书 8申请商检出货一周前船务商检记录表 9确认货齐时间出货一周前跟单员 ③联系船务事宜11联系货代要求报价出货前两周船务报价申请书 12审报价单/换船代收到报价后船务/货代报价单 13财务部确认费用审过报价后财务部 14确认拖柜/送货时间出货一周前船务/货代托运单 15收到通关单出货一周前船务/代理出境货物通关单 16填写报关资料/留底出货2天前船务核销单、发票、装箱单、合同、通关单、报关单、报关委托书、托运委托书、承运货物具结书 17收到入仓纸（散货）出货前1-7天船务入仓纸 18寄出报关资料（如时间紧）出货1-2天前船务 19收到派车/派柜通知书出货前0-1天船务/货代派车/派柜通知书 20联系司机确认到厂时间出货前0-1天船务/司机 21送货或装柜出货日生产/仓储出仓单 ④出货22交报关单证给司机请为代交出货日船务报关单证整套 23打出出货单，并请司机签名出货当日跟单员出货单 24申请产地证出货前后6天内船务/代理产地证申请书 ⑤催提单25对单出货一周内船务/货代提单确认件 26催出费用表及银行资料出货后6-10天船务DEBITNOTE 27申请付款，交财务审单收到提单传真后财务主管付款申请表 28收到产地证申请后1-3天内船务FORMA，C/O 29出纳付款收到提单传真后出纳 30催出正本出货7天后船务 31传单催款出货8天后船务/业务提单传真、商业发票、装箱单 32传真水单，催寄正本付款后船务付款水单 33收到提单正本传单后0-3天船务正本提单 34打出清关发票，装箱单出货后1-10天内船务/财务清关发票、装箱单 35收到财务确认函收水单后0-2天内财务 ⑥放货追退核销单36电放货物，如货物抵港货物到港日船务电放保函、电放委托具结书、TELEXRELESE 37寄单放货货款收妥后船务提单、清关发票装箱单、商业发票装箱单、产地证、装箱声明、其它… 38填写出货费用表放货跟单员出货费用表 39联系货代追退核销单放货10天后船务查单申请书 40填写核销单登记表收单后跟单员核销单登记表
6. 外贸公司船务的工作流程
首先是经验，这点十分重要。因为国际贸易实际上涉及到工作环节很多，每个环节都至关重要，是不容出差错的，要不然的话，这所带来的损失对于一个独立外贸人轻则大伤元气，重则是致命的，所以，对于经济能力有限的个人外贸而言，我们在做国际贸易的时候，一定要谨慎谨慎在谨慎，为的就是能够把每一个环节做好。但是这点要求对于新人而言又是谈何容易，所以个人要想做国际贸易，如果没有一定的国际贸易实战经验，在繁琐的贸易操作流程中，难免总会犯些错误。
如果你想做个人国际贸易的话，不要急于一时，还是乖乖找个外贸公司沉淀一下自己。待到你自己一个人能把所有的外贸流程操作能够熟悉于心的时候，那么这时候在展开你的外贸之梦也并不不会太晚。所以说，个人要想做国际贸易，工作经验支撑十分重要。
其次就是掌握有熟练的外语能力。虽然当今社会中各种功能强大的外语翻译软件也是多见不鲜，但是这些东西固然方面，如果仅仅依赖这种东西，我们的个人外贸做起来也显得更加束缚。毕竟，如果是我们个人做国际贸易的话，很多事情都需要我们一个人来处理，我们需要根据各种文件来处理事务。
其中，这些文件中多数使用的语言都是英语，所以如果我们自身不会英语或者英语不熟练的话，办起这些事情来，我们的效率也会稍有低下，所以，如果我们个人想做国际贸易，那么最为重要的一点便是要有一定的外语基础，如果我们想到提高我们的工作效率的话，我们最好还是要精通外语。毕竟在国际贸易中，有很多陷阱之类的东西，如果我们不是足够精通外语的话，很难发现隐藏其中的语言陷阱。
再者，我们要有一定的客户基础。做个人外贸前期有很多需要我们投资的项目，不同于大企业，个人做外贸的话，用于流通的资金是十分有限的，所以前期的时候，我们最好要做好客户的拓展工作，努力争取一定的稳定客户。
最后，就是一定要有耐心。做个人外贸可并不是向我们想象中那么容易，我们需要面对很多不同的挑战，同时也要承担很多不同程度的压力。所以，耐心和耐力是对我们的基本要求。
国际贸易流程：
1.客户询盘。
2.报价磋商。
3.签立订单。
4.下达生产通知。
5. 验货。
6.制备基本文件:制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件。
7.办理商检。
(以下是船务流程)
8. 租船订仓:
9. 安排拖柜，将货物运送到货代仓库。
10.委托报关:
11. 获得运输文件:
12. 准备其他文件:商业发票、FORMA原产地证书或一般原产地证、装运通知、装箱单。
13.交单:
1)采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。
2)采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认收到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。
3)如果T/T收汇的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提单后可立即寄正本提单给客人。
14.业务登记:每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。
7. 船务流程详细解释(必看)
做帐流程：
1、根据出纳转过来的各种原始凭证进行审核，审核无误后，编制记账凭证。
2、根据记账凭证登记各种明细分类账。
3、月末作计提、摊销、结转记账凭证，对所有记账凭证进行汇总，编制记账凭证汇总表，根据记账凭证汇总表登记总账。
4、结账、对帐。做到账证相符、账账相符、帐实相符。
5、编制会计报表，做到数字准确、内容完整，并进行分析说明。
6、将记账凭证装订成册，妥善保管。
8. 船舶出口报关流程
办理转关运输手续时，申请人应向海关如实申报，并递 转关运输交下列单证。
（1）进口转关应向进境地海关填报《中华人民共和国海关进口转关运输货物申报单》（以下简称"申报单"）一式三份（国际铁路联运货物为货车装载清单三份），并交验有关证件和货运单证。申请办理属于需申领进口许可证的转关运输货物，应事先向指运地海关交验进口许可证，经审核后由指运地海关核发进口转关运输货物联系单并封交申请人带交进境地海关。另外，申请人或承运人应当负责将进境地海关签发的关封，完整、及时地带交指运地海关，并在海关规定的期限内办理进口手续。空运转关运输货物的指运地与国际运单的目的地相同的可免填"申报单"，由海关在运单上加盖"海关监管货物"印章。
（2）出口转关应向启运地海关填报《中华人民共和国海关出口转关运输货物申报单》一式两份和《中华人民共和国海关出口货物报关单》办理报关纳税手续，出境地海关在货物出口后按规定向启运地海关退寄回执。
报关程序
一、进口货物的转关
1．提前报关的转关
进口货物的收货人或其代理人在进境地海关办理进口货物转关手续前，向指运地海关录入“进口货物报关单”电子数据。指运地海关提前受理电子申报，接受申报后，计算机自动生成“进口转关货物申报单”，向进境地海关传输有关数据。提前报关的转关货物收货人或其代理人应向进境地海关提供“进口转关货物申报单”编号，并提交相关单证办理转关运输手续。
2．直转方式的转关
货物的收货人或其代理人在进境地录入转关申报数据，持相关单证直接办理转关手续
3．中转方式的转关
中转方式的进口转关一般采用提前报关转关。具有全程提运单、需要换装境内运输工具的中转转关货物的收货人或其代理人向指运地海关办理进口报关手续后，由境内承运人或其代理人向进境地海关提交“进口转关货物申报单”、“进口货物中转通知书”、按“指运地目的港”分列的“纸质舱单”（空运方式提交“联程运单”）等单证办理货物转关手续。二、出口货物的转关
l．提前报关的转关
由货物的发货人或其代理人在货物未运抵启运地海关监管场所前，先向启运地海关录入“出口货物报关单”电子数据，由启运地海关提前受理电子申报，生成“出口转关货物申报单”数据，传输至出境地海关。货物应于电子数据申报之日起5日内，运抵启运地海关监管场所，并持相关单证向启运地海关办理出口转关手续。
2．直转方式的转关
由发货人或其代理人在货物运抵启运地海关监管场所后，向启运地海关录入”出口货物报关单”电子数据，启运地海关受理电子申报，生成“出口转关货物申报单“数据，传输至出境地海关。发货人或其代理人应持相关单证在启运地海关办理出口转关手续。
3．中转方式的转关
具有全程提运单、需要换装境内运输工具的出口中转转关货物，货物的发货人或其代理人向启运地海关办理出口报关手续后，由承运人或其代理人向启运地海关录入并提交“出口转关货物申报单”、凭出境运输工具分列的电子或“纸质舱单”、“汽车载货登记簿”或“船舶监管簿”等单证向启运地海关办理货物出口转关手续。经启运地海关核准后，签发“出口货物中转通知书”，承运人或其代理人凭以办理中转货物出境手续。
9. 船务出货流程
服装跟单员的工作内容： 1、 监控、协调服装订单流向，确保准时、保质保量完成交付； 2、 跟踪供应商日常出货情况，并负责去服装工厂验货，呈交相关报告； 3、 客户及内部单据的制作； 4、 协助公司其他部门相关业务操办； 5、 主管交办的其他工作。 服装跟单员的工作内容因不同的公司人员配制及公司性质有关，外贸公司和工厂跟单的工作内容要有较大差别。 外贸跟单的工作内容： 1） 每天处理客人的E-mail，包括自己有关订单的任何疑问出电邮问客人；答客人的任何关于订单的问题。收到客人的E-mail首先在电脑上看一遍，然后依次打印出来，有关批核的信息第一时间通知给工厂（用FAX，自己留有记录），要复客人的（客人是欧美的，有时差）最好是下午4：00~5：30一次复回。因为有的问题是要问工厂或有关同事才能答给客人的。打印出物的电邮要按款号存档。（存档是一个最基本的一项工作，也是很重要的一项工作，此项工作也可由助理来做） 2） 收到客人原办和资料à拍照或画图à查客人资料是否齐全，包括：数量，尺码分配，尺寸表，颜色，物料，包装方法及物料并且要仔细看清客人原办的制做工艺有无特别的加以记录，以便能够有重点的跟进生产à整理好资料，开办单给工厂报价及做初办（一般报价要在两日内完成）。同时要做好一个进度表，以便跟单员可以跟进整个订单的进度。督促工厂能够按时交货。à收到工厂报价和公司的目标价对比，如有相差须与工厂协商使价钱接近公司目标价à制做价目表给公司老板批准à老板批准OK后，会有一个报价给客人à待客复价钱OK即可做以下的工作了。 3） 追工厂的初办，及物料批办，都要一式三份，一份给客，一份自己存档，一份预给工厂（将会写上客人评语）à自己先核对是否正确，如不正确要退回工厂重做，如正确要寄给客人批。 4） 客人有头办评语à写在给工厂的头办上和物料批办上给工厂à要求工厂按评语做生产前办（或销售办或称为大办视客人要求）订物料或重新做物料办 5） 在做办期间，要做好生产制单及QC FILE（即QC查货的文件）包括生产制单，色办，大货布办，包装资料及正确大货物料卡。还要一件正确的PP办。PP办要有签名盖章及批准日期及客人的一些评语。 6） PP办工厂要做3件（1件寄客；1件自己存，到时要给QC做查货用；1件将会给工厂），收到PP办后仔细核对布料是否是正确大货布，辅料是否正确齐全，尺寸是否满足客人的尺寸表。给客人的PP办要正确，不可有任何错误。如有代用物料必须注明（实际生产中经常有钮钉代用情况）。但尽量要求工厂能够做到所有物料正确。挂好挂牌，就可以寄给客人。待客人批复OK即可通知工厂开裁生产了。（PP办上必认真写上客人的评语）。 7） 安排QC查中期。工厂开裁2-3日要通知QC同事去看中期了。 8） 追船头办，在走货前7天内，工厂必须提供船头办（数量按客人要求，一般都是齐色中间码两套，一套寄给客人，一套自己公司存。 9） 走货前8-10天内工厂要提供大货纸箱尺寸CBM及净重毛重资料à要给船务的同事做好走货安排。 10） 走货时要按QC同事的尾期查货报告出给工厂发货批准书，双方签名确认此批货品无任何品质问题，即可走货。追工厂的装箱单，和商业发票核对无误后提供给船务部的同事。 11） 此订单已结束。 实际生产中会有不同的问题出现，跟单员要第一知情，如果自己可以解决的就可以直接和工厂协商解决。但很多问题是不能自己一个人解决的，必须上报上司，甚至要同客人协商（比如推迟货期等）。 跟单个性（急，准，快，细心） 几个问题 1）客人原办--------即客人的原样（Original Sample) 2) 开办单做初办------即提供资料（包括：尺码，尺寸表，颜色，布料，物料，做工要求，洗水工艺要求，交样办日期.......等等详细资料）的一个表格（简称办单）； 初办-------即Counter Sample 或 First Sample(此类样板可以代用物料，有时也可代用布料，客人只是看做工及款式的） 3）物料批办------即客人所给的物料资料，有时是彩图，也有实物；有时则只有彩图。所以要做物料样板给客人批核。确认OK后才可以生产大货的。 一般来说跟单员必须有一定的服装技术水平，了解款式的工艺要求和流程，能及时发现问题和解决问题，有良好的心态。并且跟单员要熟悉以下的工作要求。 一， 工厂评估 一般情况下，发单到新工厂之前都要对生产工厂的设备，技术能力，生产力量进行一次评估，是我们考虑和衡量工厂生产技术，生产质量和能力的首要依据，对跟单人员来说必须提供准确可*信息。 二， 款式工艺 首先要读懂每个新款的结构，各部位的外观要求，工艺，特点，要清楚哪里是整个款式的关键部位，容易出现哪些问题，如何避免，如何达到效果，这类问题在生产过程中要重点监督。要清楚整个款式的工艺流程，并且要按照正确的样衣制作。 三， 规格尺寸 在接手到新款时必须整理出完整的工艺规格资料，一般客人先根据此规格资料要求报价，并制作首期样品；然后待确认样品后工厂根据更改意见进行工艺尺寸的调整，再制作正确的批版样，以便我们判断工厂对款式的了解程度；生产工厂在大货生产前必须制作正确的产前样，由跟单全面确认此样品的工艺，尺寸，主辅料的正确性。 四， 主辅料跟踪 1， 要清楚主辅料的成分，颜色，正反面及使用方法，建立一套正确的色卡资料，以便生产中进行对比。 2， 能核算主辅料的单耗（用量），对主料的排版要求要比较清楚，对主料的规格（幅宽），断长，版面件数 尺码配比要有正确的数据。 3， 在生产前一周要确定所有主辅料的到位情况，如果 出现不能按期到位就必须作出及时的追踪或生产调整。 五， 面料的颜色 布疵及成分 1， 在大货面料到位的同时，必须核对面料颜色是否与原样布一致；是否有段差，边差等现象；是否有落色现象。在生产过程中经常会出现色差现象，这种现象对成品的外观质量影响很大，因此要从裁剪到生产严格把好按包号和编号操作这个关口。 2， 布疵也是影响外观质量的重要因素，面料开裁前要进行验布，对不合格的面料要通知面料工厂和生产工厂，进行索赔或裁剪控制。面料的外观结构是否与原样布一致。 3， 对面料的成分确定可通过摸，洗，揉，烧，嗅，看等简单的方法进行直观的判断，这只是对成分的大概范围的判断，不能确定具体的含量比例。 六， 验货 按照正确的尺寸，工艺要求及样衣进行新款上线的质量检查，在此期间必须了解每个工序的要求及标准，及时发现问题，解决问题，作好首期检品报告的记录，并且及时通知工厂。如果发现有严重的问题必须停止此工序进行调整。对生产质量的检查必须每日进行。在生产进行到中期必须作中期检品报告的记录，出货前要进行抽箱检品的报告，所有检品报告均一式三份（工厂，公司和自留）。 在验货的过程中如果向工厂反馈检品意见必须加盖公司统一制定的检品专用章。以加强对工厂生产质量有力 七， 数量的控制 首先要得到一套正确的搭配数量表，以便控制裁剪生产过程中的具体数量。也要在生产前核算出主料的总量是否满足交货的数量，及时地作出调整。在开裁的过程中把裁剪的损耗尽量控制在2%的范围内。要建立正确的裁剪数字，主料耗量等统计表。其次对生产过程中每日的生产计划，生产实数作统计以便控制交货进度。 八， 交货期 在交货期已确定的情况下，与工厂联系生产计划及每日进度安排，建立正确可*的生产进度表，包括后道的包装进度，在交货前一周必须确定工厂是否按期完成的判断。 九， 表格管理 1，工艺尺寸表 由公司提供，以便检品时有正确的依据。 2， 主辅料色卡 自制或公司和工厂提供。 3， 交货配比数或裁剪数 由公司或工厂提供。 4， 验货报告单 由公司提供对工厂的生产质量进行检验。 5， 订单计划表 由公司提供对近期的计划进行管理。 6， 生产计划表 由公司提供或自制，对生产进度进行控制。 7， 装箱单 由公司提供（或根据工厂的实际生产情况制定），对工厂的装箱数字进行控制。 8， 出货汇总表 自制或公司提供，对已出货的款式进行管理。 十， 沟通能力 跟单员要有良好的沟通能力和调解能力，对工厂提出各种建议都要有合适的方法，杜绝产生冲突。能自我调整好心态。每天要进行自我工作总结，主动向公司反映工作进度。
10. 船务工作的详细流程
海运跟单员是指从事海上运输的企业，在业务流程运作过程中，以客户定单为依据，跟踪产品（服务）运作流向并督促定单落实的专业人员，其主要工作是：
1、熟悉公司所经营的产品，准确报出销售价格。
2、积极主动与客户保持联系，促使客户及早下订单。样品寄给客户之后，应在快递网页上查阅客户是否已经收到样品，确认客户样品收到后，应立即发信给客户，询问客户对样品的评价，询问客户是否有下订单的可能。
3、客户下订单后，业务员应在第一 时间整理出中文订单，并立即下发到有关生产部门。全身心投入到对客户订单的分析，如有客户交待不清的，应立即发电子邮件与客户书面确认。
4、产品准备过程中，货款结算问题亦同步进行，货物备妥后，根据合同安排货物的最终发运。
