1. 船舶吨位和载重量

　　船舶吨位（Ship's Tonnage）　　船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。　　（一）船舶的重量吨位（Weight Tonnage）　　船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。　　（二）排水量吨位（Displacement Tonnage）　　排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。　　（1）轻排水量（Ligth Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。　　（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。　　（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。　　排水量的计算公式如下：　　排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）　　排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）　　排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。　　2、载重吨位（Dead Weight Tonnage,缩写为D.W.T.）　　表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。　　（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。　　总载重吨=满载排水量一空船排水量　　（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D.W.C.T.）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。　　船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。　　（二）船舶的容积吨位（Registered Tonnage）　　船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。　　1．容积总吨（Gross Registered Tonnage，缩写为GRT）。　　又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。　　容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。　　2，容积净吨（Net Registered Tonnage，缩写为NRT）。　　又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。　　容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。

2. 船舶载重吨和载货量

船舶载重量，通常是指船舶在夏季满载吃水时允许装载可变载荷的最大值。包括载货量、人员及其行李、粮食、淡水、燃料、润滑油、锅炉水、供应品等的重量，但不包括固定压载、备件和管系中的液体、给水及锅炉和冷凝器中的水以及液舱中不能排出的残液，这些都计入空船重量中。因此，载重量实际上是船舶夏季满载排水量与空船重量的差值。

3. 船舶吨位和载重量的关系

船舶的吨位：吨位分总吨和净吨，总吨是指船舶围壁处所的总容积！净吨是指总吨的一部分，一般为总吨的40%~60%之间，有具体的算法，请查看国际吨位丈量公约，无单位。（顾名思义，就是这个船舶多大，其实就是空间上的概念，就是所有封闭区域内这个船舶在空间上是多大，其实单位是立方米，但是一般都用无单位表示.)

排水量：是指船舶的总重量，空船，或者是装货满载时船的总量，单位是吨。

他俩根本没有关系，一个是空间，一个是重量，无任何关系！

4. 船舶的载重吨位分为

船舶的总吨位和净吨位不是我们平常理解的船舶的总重量，而是按相应标准丈量的船舶容积：

①总吨位gross tonnage ：丈量确定的船舶内部总容积。总吨位一般用于表示：船舶的大小，一国或一个公司的拥有船舶量，计算造船费用，计算船舶保险费用，在有关国际公约和船舶规范中作为划分船舶等级以确定技术管理和设备要求的标准，以及作为船舶登记、检验和丈量的收费标准等。

②净吨位net tonnage:从总吨位中减去不能用于载运客货的容积后的船舶有效容积。净吨位一般作为交付船舶税、港口费、引水费、码头费、代理费等的计算基准。船舶通过苏伊士运河和巴拿马运河的通行税即按净吨位计算。

用来表示船舶载重大小的标准为排水量或载重量。也分为总排水量、净排水量亦或总载重量、净载重量

5. 船舶总吨位和载重量的关系

船舶吨位分净吨（空船重量），总吨（全船所有舱室体积立方米之和），载重吨（额定载重量），一般总吨比载重吨小，是因为总吨包括了非载货舱和生活区甚至油柜水柜的容积，但这些地方是不能装货的。

但也有例外，客轮“游轮”总吨就比载重吨大出许多，原因就是客轮房间多。

6. 船舶的总吨位和总载重吨位的区别

船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。 用重量来算吨位：

通常是按船体在水中部分的容积,即以排水量来计算,海水每35立方米尺重1吨(或每0.9756立方米重1公吨),由此即可算出船舶的排水量吨位(Displacement tonnage).

排水量吨位有轻载和满载之分,轻载排水量吨位只包括船体,全船的机器和设备以及压舱物等;而满载还须加上所装的货物,旅客,行李,燃料,物料,淡水等,满载排水量减减去轻载排水量后的余数,也就是船舶的载重吨位(Deadweight tonnage).

用容积来算吨位：

轮船的总吨位与船舶的重量完全无关,它是以船舶的容积来计算的.它以英制100立方尺或公制2.83立方米为1吨,两者计算出来的结果是一样的.所以总吨没有公制与英制的区别,它的计算方法是丈量舰艇各部围蔽空间的容积,如用英尺量的话,就以容积的总和用不100除;如用公尺量,则除以2.83,得出的商数就是船舶的总吨位(Gross tonnage).

总吨位在船舶的各种吨位中占很重要的地位,因为船舶的登记,统计等都是以它作为根据央船舶计算出总吨位后,减去驾驶室,轮机舱以及船上其他设备或工作需要的地方外,也就是凡是可以装载货物,旅客等用的空间都是净吨位(Net tonnage). 船舶吨位具体计算办法

（一）船舶的重量吨位（Weight Tonnage）

船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。

（二）排水量吨位（Displacement Tonnage）

排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。

（1）轻排水量（Ligth Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。

（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。

（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。

排水量的计算公式如下：

排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。

2、载重吨位（Dead Weight Tonnage,缩写为D.W.T.）

表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。

（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。

总载重吨=满载排水量一空船排水量

（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D.W.C.T.）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。

船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。

（二）船舶的容积吨位（Registered Tonnage）

船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。

1．容积总吨（Gross Registered Tonnage，缩写为GRT）。

又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。

容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。

2，容积净吨（Net Registered Tonnage，缩写为NRT）。

又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。

容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。

7. 船舶吨位和载重量的区别

船舶排水量跟船舶的自身重量，不同的概念，不能相互比较，没有相等一说船舶排水量指船舶在一定状态下的总重量，通常以吨为单位。排水量也可以按照字面上的意思来理解，即排开水的重量。根据阿基米德原理，浸在水中的物体受到向上的浮力等于其排开水的重量，而浮在水中船舶在竖直方向上自身的重力和受到的浮力相平衡，大小相等，即其重量等于排开水的重量。分析不同水域水的密度是有差异的，海水的密度约为 1025 kg/m³;，而淡水的密度则约为 1000 kg/m³;。

当船舶从海域驶入内河或由内河出海时，船舶的吃水会有所变化，而船舶的总重量不变，其排开水的重量同样保持不变，即船舶的排水量不因所处水域水密度的变化而有所不同。

当重量加载到船舶上时，船舶会在水中下沉。船舶在某一载重状态下的总重量，在数量上等于船舶浮在水中所排开水的重量，即排水量船舶的自身重量参考资料

8. 船舶的载重量

船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。

　　（一）船舶的重量吨位（Weight Tonnage）

　　船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。

　　（二）排水量吨位（Displacement Tonnage）

　　排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。

　　（1）轻排水量（Ligth Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。

　　（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。

　　（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。

　　排水量的计算公式如下：

　　排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

　　排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）

　　排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。

　　2、载重吨位（Dead Weight Tonnage,缩写为D.W.T.）

　　表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。

　　（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。

　　总载重吨=满载排水量一空船排水量

　　（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D.W.C.T.）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。

　　船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。

　　（二）船舶的容积吨位（Registered Tonnage）

　　船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。

　　1．容积总吨（Gross Registered Tonnage，缩写为GRT）。

　　又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。

　　容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。

　　2，容积净吨（Net Registered Tonnage，缩写为NRT）。

　　又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。

　　容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。

9. 船舶载重吨位和净吨位

船舶的总吨又称容积总吨，它是指船舱及甲板上所有的关闭的场所内部空间（体积）的总和。它表明船舶的大小，用于船舶登记，计算保险、船舶的制造等费用。

船舶的载重吨是：表明船舶在营运能夠使用的载重能力，载重吨可以分总载重吨和净载重吨，表示船舶的载运能力。