1. 船舶舱室图

船舱是船舶舱室的总称，根据不同的用途分为：机舱、辅机舱、驾驶舱、人员居住舱、油料舱、压载舱等等

2. 船舶机舱布置图介绍

MCC是表示该船“机器处所集中控制站进行控制运行的推进机械装置，其控制、报警和安全系统的布置、安装和试验符合规范或等效规定。”BRC是船舶机舱半自动化装置。

3. 船舶舱室图片

船舱的开口处专业叫水密设施。船舱在甲板上方，易遭遇大风浪的拍击。所以，要求船舱结构要牢固，以免受损进水，危机船舶和人命。

为内部舱室的生活，要安装舷窗，但同时要保证安全，故设置成圆形。

这样，能使开口处的舱壁受力（专业称应力）分散，不至于被风浪击打变形或打裂。注意：是先为圆形的开口，才设计圆形窗子。

现代大型船舶，由于甲板上层建筑高，除下层舱室安装圆形窗外，上面的大都安装人性化的方形窗。

4. 船舶各舱室分布图解

在船的下部。水密舱作用:

1.能起到加固船体作用，增加船体构造强度。由于舱壁跟船壳板紧密连结，起着加固船体的作用，不但增加了船舶整体的横向强度，而且取代了加设肋骨的工艺，使造船工艺简化。

2.水密舱壁将舱与舱之间严密分开，在航行中，即使有一两个舱破损进水，水也不会流到其他舱。从船的整体来看,仍然保持有相当的浮力，不致沉没。如果进水太多，船支撑不住，只要抛弃货物，减轻载重量，也不至于很快沉入海底。如果船舶破损不严重，进水不多，只要把进水舱区里的货物搬走，就可以修复破损的地方，不会影响船舶继续航行。因此，水密舱壁既提高了船舶的抗沉性能，又产加了远航的安全性能。

3.采用水密舱壁将船舱划分成许多舱室，货物的装卸和管理比较方便。不同的货主可以同时在个别的舱区中装货和取化，提高了装卸的效率，又便于进行管理。便于货物装卸、保管，可提高货物装卸效率。

5. 船舱的舱图片

船舶的压载水舱是放置压载水的船舱，用于提高船舶的稳性。所谓“压载”是指用于增加稳定性的重物，不一定是水，也可以是别的东西，比如比较重的货物也行。

图片中双重底下部就是压载水舱，图片中叫压仓。

6. 船的舱位图

    轮船舱位等级的区别为：

1、一等、特等和贵宾舱是两人舱，在甲板最上层，有窗户，房间内两个平铺，设备一般有独立卫浴设备电视沙发等。两人舱也称豪华舱。

2、二等A、二等B为四人舱，在甲板上层，有窗户，部分二等A有独立卫浴设备。

3、三等A、三等B，为六至八人舱。在甲板以上，有窗户，有公共洗漱间。

4、四等A在十二至十六人。在甲板以下，无窗户，有公共洗漱间，四等B舱内人数相对比较多一些。习惯上称四等A四等B为经济舱。

7. 船舶舱室布置图

1、甲板：船舶被分隔成若干层，每层分隔板都叫甲板，主体上平面层为主甲板（干舷甲板）。

(1）全通甲板：内河船舶水面上第一层甲板为主甲板，海船通常最高一层为全通甲板。主体以下应确保水密，

各舱室应严格封闭，保证水密；

(2）短段甲板

通常以位置命名，如：驾驶甲板、首楼甲板、艇甲板、尾甲板、蓬甲板等。

2、舱室

3、驾驶台、机舱、首尾尖舱、货舱、客舱、轴隧、专用舱等