1. 国产船用主机

福州船政由于不在李鸿章的直接控制下，又有左宗棠、沈葆桢及后来各船政大臣的坚持，因此才勉强维持着造船。

甲午战争前，福建舰队20艘军舰中有15艘为福州船政局制造：南洋舰队23艘军舰中有14艘为福州船政局和江南制造局制造；广东舰队25艘军舰中有9艘为福州船政局制造，所配浅水轮多为广东机器局制造；主要靠外购舰船建立起来的北洋舰队28艘舰艇中只有6艘是中国自己造的，其中千吨以上的10艘主要作战军舰中，只有1艘是中国自己制造的，其余都是从国外进口的。　　

李鸿章把中国海军装备的筹办几乎完全寄托到外国人身上，光绪十四年（1888年）就购进大小舰艇38艘。清各支舰队中，排水量在1000吨以上者共31艘，加上中法战争马江海战中被毁的4艘，共35艘，其中自造的达25艘，占70％。但是，中国自己生产的海军舰船在性能整体上仍不足以与同时期的西方列强相抗衡，这在中法战争、中日甲午战争中体现得都相当明显。　　

国产舰船　　

目睹西方列强依仗坚船利炮而纵横五洲，中国的洋务派也开始着手建造中国的军用舰船。　　

1865年，中国第一艘蒸汽船＂黄鹄＂号试制成功，拉开了中国自制新型动力船舶的序幕。江南制造局于1868年7月下水的第一艘轮船＂恬吉＂号系木壳明轮，排水量600吨。1869年下水的＂操江＂、＂测海＂号由明轮改为暗轮。1870年下水的＂威靖＂号排水量增至1000吨。1873年以后制成的＂海安＂、＂驭远＂号排水量又增至2800吨。1876年又试制成小型铁甲轮＂金瓯＂号。所造之船，除个别船的机器、汽炉系从国外购买外，其余各船的机器、汽炉、船体均由船厂画样制造。在不到10年的时间内，该局造船技术的进步相当明显。　　

福州船政局自1869年造出第一艘轮船＂万年青＂号至1888年＂龙威＂号下水的20年间，经历了由依靠洋匠到自己独立设计制造、由木壳船体到铁胁船体再到铁甲舰的巨大变化。该局1869年至1874年所造的17艘轮船均为木壳船，其中前4艘的轮机、汽炉均购自国外，第5艘＂安澜＂号所配轮机、汽炉则由厂中自造，结束了关键部件依赖进口的历史。1872年4月制成的第7艘兵轮＂扬武＂号，已相当于外国二等巡洋舰，表明造船水平又有提高。福州船政局于1873年10月开始独立制造轮船，仅1年时间，船体就由木胁木壳过渡到铁胁木壳；又4年2个月，船型由普通兵轮向快碰船（巡洋舰）过渡；随后用5年另7个月的时间过渡到钢甲钢壳快船＂平远＂号。1876年3月，由中国技术人员和工人独立设计制造的兵轮＂艺新＂号下水，标志着进入自造轮船时期。1876年4月，该局开始采用铁、木作为船体材料，康邦蒸汽机作为船用主机，于1877年制成铁胁木壳兵轮＂威远＂号。1883至1887年，该局制造出＂开济＂、＂镜清＂、＂寰泰＂3艘巡洋舰，据两江总督刘坤一称，其性能优于南洋水师从德国购买的巡洋舰＂南琛＂、＂南瑞＂号。此后，该局又试制双机铁甲舰，于1888年1月制成2400匹马力、排水量2150吨、航速15海里、配炮17门的铁甲舰＂龙威＂号，编入北洋水师后改称＂平远＂号。该舰的建成标志着中国造舰技术进入了一个更高的阶段。　　

2. 船用主机品牌

德图，红旗，里博，繁瑞

3. 国产船用主机品牌排行

01

康明斯：康明斯进入中国时间最久，在中国的保有量最大，合资公司和从业人员也最多，康明斯作为全球知名的独立内燃机制造商，其产品高可靠性一直深受中国用户信赖，价格不高，配件好买，大多数修理厂都会修，这也许是康明斯成为最受发电机组行业欢迎第一品牌的主要原因。

世界十大船用发动机

02

珀金斯（劳斯莱斯）：1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一，所生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机因其经济性，可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用。

世界十大船用发动机

03

卡特彼勒：CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程机械生产商，也是全球高品质柴油发电机组和天然气发电机组的首席供应商。CAT发动机的生产力和耐用性经久考验，CAT的品质已经被世界公认为第一。

世界十大船用发动机

04

韩国斗山（大宇）：大宇综合机械成立于1973年，起初名为朝鲜机械制作所，此后一直是领导韩国机械产业的发展的龙头企业，他们通过不断的技术、质量改革，提高产品竟争力，牢固了世界级的重工业企业的地位。

世界十大船用发动机

05

沃尔沃：一个雄居世界500强的瑞典企业，专业从事重型机械、卡车、汽车、轮船的制造。从产量第一的重型卡车到世界三大豪华轿车之一的富豪汽车，从十万吨的油轮到闻名世界的VOLVO-PENTA柴油发动机，重型动力领域无处不见VOLVO-PENTA的风采。

世界十大船用发动机

06

MTU：MTU公司是戴姆勒--奔驰公司的柴油机推进系统分部，世界上顶尖的重载柴油机制造公司，其产品广泛用于军用车辆、铁道车辆、海上舰艇及长行电站。MTU公司的前身早于1883年便开发了第一台高速车用内燃机

世界十大船用发动机

07

道依茨：道依茨公司总部位于德国莱茵河畔的科隆市，由四冲程发动机的发明者奥托于 1864 年创建，目前公司在德国有 4 个发动机厂，在全球有 17 个许可证生产厂和合作厂，道依茨公司主要以风冷柴油机闻名 ，

世界十大船用发动机

08

曼MAN：曼公司总部设在德国的慕尼黑，公司业务主要在商用车辆、工业服务、印刷系统、柴油发动机和涡轮机五大领域。曼B&W柴油机公司是曼集团在生产柴油机的公司，在德国、丹麦、英国和法国设有生产基地;产品主要应用在两冲程船用主发动机，和提供船舶、电厂和铁路等四冲程柴油发动机。

世界十大船用发动机

09

三菱：从1917年创立的那天起，三菱重工不断的开发和创造容量由0.5马力至56.400马力的各种型号的柴油发动机，以满足客户的一般用途和专业用途，"相信明天"这个三菱重工的企业思想，就是立足于以公司的先进技术来改善所有人的生活。

世界十大船用发动机

10

久保田：久保田集团创立于1890年，迄今已有120多年历史。久保田在小功率发电机组市场，因其结构紧凑，经济节油，可靠性高等特点，占有非常重要的一席之地，久保田发电机组广泛应用于企事业单位、小型工厂、居民生活等场所。

4. 国产船用主机选型

根据主机功率和转速来选型。1、船用齿轮箱与船用柴油机的匹配：船用齿轮箱的传递能力应大于柴油机中参数里的额定功率与额定转速的比值。

2、 船用齿轮箱与船舶的关系：一般在不考虑外界阻力的情况下，也就是在水波较小，水面平行的情况下一般是1马力可以承载2.5吨的船舶，如果是遇到其他阻力的情况会有变化-变小或变大，阻力大承载的重量变小，阻力小承载的重量变大。

5. 中国船舶主机

1.

船外机无动力 致因:有水生植物或其它异物缠入齿轮箱 解决措施 :去除异物并清洁水下装置

2.

当使用紧急拉索起动船外机时,防挂档起动保护装置不工作。应确保遥控杆位于空档位置。

3.

火花塞的检查

火花塞呈白色:劣质的燃油混合油,喷嘴堵塞,漏气,温度低,错误设定等,需更换高热值火花塞。

火花塞呈黑色:电气故障,混合比过高,怠速转速过高,点火系统不良,温度高等

6. 船舶主机生产商

1、MT30燃气轮机。

MT30燃气轮机的功率达到了36兆瓦（大约5万马力），最大功率为40MW，这是目前世界上功率最大的船用燃气轮机。

2、LM2500舰用燃气轮机。

美国LM2500燃气轮机主要得益于航空发动机技术先进，其可靠性和使用寿命都非常出色。LM2500输出功率达到了18.7兆瓦（大约2.55万马力），功率只有MT30燃气轮机的一半。

3、GT25000燃气轮机，是乌克兰UGT-25000燃气轮机的国产化版本，功率提升到30兆瓦（大约4万马力）。综合性能与英国MT30和美国LM2500+G4相比丝毫不落下风，未来装备数量也非常可观。

4、康明斯船用燃气轮机：康明斯作为全球知名的独立内燃机制造商，其产品高可靠性一直深受世界用户信赖。

5、珀金斯（劳斯莱斯）：1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一，所生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机因其经济性，可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用。

6、卡特彼勒：CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程机械生产商，也是全球高品质柴油发电机组和天然气发电机组的首席供应商。CAT发动机的生产力和耐用性经久考验。

7、韩国斗山（大宇）：大宇综合机械成立于1973年，起初名为朝鲜机械制作所，此后一直是领导韩国机械产业的发展的龙头企业，他们通过不断的技术、质量改革，提高产品竟争力，牢固了世界级的重工业企业的地位。

8、沃尔沃VOLVO-PENTA柴油发动机。重型船只动力领域无处不见VOLVO-PENTA的风采。

9、MTU：MTU公司是戴姆勒--奔驰公司的柴油机推进系统分部，世界上顶尖的重载柴油机制造公司，其产品广泛用于军用车辆、铁道车辆、海上舰艇及长行电站。MTU公司的前身早于1883年便开发了第一台高速车用内燃机

10、道依茨：道依茨公司总部位于德国莱茵河畔的科隆市，由四冲程发动机的发明者奥托于 1864 年创建，目前公司在德国有 4 个发动机厂，在全球有 17 个许可证生产厂和合作厂，道依茨公司主要以风冷柴油机闻名 。

7. 船舶主机机型

1.

LSK型锅炉,L代表立式,S代表水管,K代表扩大受热面,全称为“LSK型立式针形管锅炉” 。

2.

ZYS型锅炉,Z代表组合,Y代表废气烟管(废气部分),S代表水管。全称为“ZYS型立式针形管组合锅炉” 。

3.

LYZ型锅炉,L代表立式,Y代表废气烟管(废气部分),Z代表组合(螺纹管,燃油部分)。全称为“LYZ型立式螺纹管组合锅炉” 。

8. 国产船用发动机

Top1：潍柴

潍柴创建于1946年，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一，也是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇、汽车零部件和金融服务五大业务板块的企业。在过去的2017年，潍柴柴油机的销量超过42万台，一举拿下销量冠军。

Top2：玉柴

广西玉柴机器集团有限公司始建于1951年，总部位于广西玉林市，是中国产品型谱最齐全、完整的内燃机制造基地。2018年伊始，玉柴发布14款全系列国六发动机，率先发力国六，也将玉柴迈向高端、实现转型升级的重要契机。

Top3：上柴

上海柴油机股份有限公司前身为上海柴油机厂，始建于1947年，是一家从事发动机、零部件以及发电机组研发、制造的国家大型高新技术企业，拥有国家级技术中心和博士后工作站、国际一流的自动化生产线和乘用车标准的质量管理体系。

Top4：锡柴

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂位于江苏省无锡市，是中国第一汽车集团公司下属全资企业。锡柴具有国内领先的自主研发能力。是柴油机行业唯一同时掌握VCU、GPS、EGR、发动机制动等多项关键核心技术、我国第一家研制成功四气门柴油机、第一家研制成功电控共轨柴油机、第一家研制成功两级增压柴油机并成功推广的企业。

Top5：重汽

中国重汽始建于1956年，是全国第一批国家级企业技术中心，拥有中国实验室国家认可委员会认可的检测实验室，具有整车、发动机、零部件、材料供应的全方位的研发和检测能力，拥有各种加工、实验、测试等高、精、尖设备，发动机、整车、部件振动、强度测试等设备均达到世界先进水平。

Top6：全柴

全柴集团有限公司坐落于皖东历史名城--全椒，公司始建于1949年，是一家集研发、制造、经营、投资于一体的现代企业集团，是目前国内最大的四缸柴油机研发与制造企业。当前，非道路柴油机市场已经成为全柴的重要市场，甚至占了上风，并在在工程机械等非道路市场的增长速度很快。

Top7：雷沃

天津雷沃发动机有限公司是集研发、制造、销售、服务于一体的现代化柴油发动机制造企业。产品广泛应用于农业装备、发电机组、船用辅机、汽车、工程机械等领域，立足国内，面向海外，行销欧洲、中东、南美、非洲等一百多个国家和地区。

Top8：云内

昆明云内动力股份有限公司成立于1999年，是由云南内燃机厂作为独家发起人。公司主要生产490、495系列柴油发动机及天然气发动机产品，并以国家燃气汽车工程技术研究中心分中心为平台，将建成全国天然气发动机研制基地。

Top9：莱动

山东华源莱动内燃机有限公司位于山东莱阳，是中国主要的中小功率柴油机生产基地。主要从事发动机及零部件的开发设计、生产、销售及相关进出口贸易。公司具有强大的产品研发和生产制造能力，年产能力可达30万台。

Top10：新柴

浙江新柴股份有限公司是一家集研发、制造于一体，产品系列化、生产专业化、管理规范化的小缸径多缸柴油机生产企业，国家级重点高新技术企业，中国机械500强企业，拥有省级技术研发中心和国家级博士后科研工作站。

9. 国产船外机

国产船外机牌子好的有

百胜，航凯，海马、华盛、誉舟、安启迪，亚岛、等等。质量都差不多，国产船外机建议选择百胜船外机，百胜船外机发动机都是采用进口发动机，整个机器耐腐蚀性非常好，特别适合海水或者半盐水水域环境使用。是性价比比较高的一款产品。