1. 船体肋骨是怎么看的

船舷是的意思是：船的两旁。在实际业务的操作过程中，船舷是一个比较虚幻的，不好界定的概念，货物损坏是在船舷内还是外，卖方是否承担货损的风险，具体操作起来责任不好确定。实际上，因为大多数承载船舶都是不规则的立体结构，船舷很可能是一个很不规则的立体交叉结构，传统的定义很难适用于实际情况。 因而，现在船务界对船舷最流行的约定就是指承载船舶在海面上投影形状的最大边缘界限。

1.船的两旁。

2.船的栏杆，代表船舶边缘，在货运或贸易中，常用作划分买卖双方责任、费用、风险的界线。

2. 船舶肋骨成形方法有哪些

纵桁跨距取纵桁两个有效支撑点之间的距离，一般取舱壁或支柱之间的距离甲板纵桁支撑面积的平均宽度为相邻甲板纵桁间距和的一半。

横梁间距取横梁与横梁或横梁与强横梁之间的距离。

横梁跨距取纵桁（舱壁）与纵桁（舱壁）之间的距离。

一般跨距取两个有效支撑点之间的距离，间距为结构之间的距离。

但计算时如有不同值，取最大值。

3. 船舷侧肋骨的主要作用是什么

船舷，是指船舶两侧连接船底和甲板的侧壁部分。

由舷侧板、肋骨、舷侧纵桁、舷边和舷墙组成。要承受水压力、波浪与冰块冲击和挤压力、碰撞力、甲板和舱内负荷、总纵弯曲应力和剪切应力等外力作用，是保证船体纵向强度、横向强度，保持船体几何形状和侧壁水密的重要结构。从船尾向船首看，在首尾线右边的部分习称右舷，在左边的部分习称左舷。

4. 船的一个肋骨间距多少

最重要的部位是龙骨

船体部位：船体由甲板、侧板、底板、龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱等构件组成。

船或船舶，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。另外，民用船通常称为船、船舶、轮机、舫，军用船称为舰、舰艇，小型船称为艇、舢版、筏或舟，其总称为舰艇或船舶。

5. 船骨是什么意思

舢板（sampan）又名舢舨，“舨”为通假字，通“板”。是一种小船，也叫“三板”，原意是用三块板制成。它是一种木结构船。一般较小，民用舢板常乘坐2-3人，军用则为10人左右。舢板至今仍在一些地方使用。

皮划艇起源于格陵兰岛上的爱斯基摩人所制作的一种小船，这种船用鲸鱼皮、水獭皮包在骨头架子上，用两端有桨叶的桨划动。

两者在结构材料上和搭载人数上都是有所区别的。不知这样的回答对大家有没有帮助？

6. 船肋骨图片

第一，龙骨。龙骨是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件，承受船体的纵向弯曲力矩，能增强船体承受波浪的冲击力和水压力，还能承受纵向行驶时的震动。

第二，旁龙骨。旁龙骨是位于龙骨两侧的纵向构件，它除了承受部分船体的纵向弯曲力矩外，还能提高船体承受外カ的强

度。

第三，肋骨。肋骨是船体内的横向构件，它的主要作用是承受横向的水压力，保持船体的几何形状。

第四，龙筋。龙筋是位于船体两侧的纵向构件，它和肋骨的分布方向正好相反，龙筋和肋骨一起组成了网状结构，主要作用是固定船侧板，同时增大船体的结构强

度。

7. 船舶肋骨和肋板的区别

“二者在营养结构，食用做法，功效上有一定区别。牛腩是以切成条状的牛肋条为主（又称条肉），它是取自于肋骨里面的去骨头条状的肉，而牛肋条肉是牛肋骨部位上的一块块条状肉。”

可能很多人都想要吃羊肉，可是对牛人体的位置还是不了解的，例如牛肋条和牛腱的差别，由于牛腱和牛肋条简言之实际上就算是同一样东西，牛腱也就是牛肋处的肉。有关牛腱的归类有很多种多样，牛腱对适合的人的身体身心健康也是有一定的协助的。下面着重地给大伙儿详细介绍牛腱的归类及其牛腱的适合群体。

牛肋条和牛腩的区别

牛腱即牛腹部及挨近牛肋处的绵软肌肉，就是指含有筋、肉、油珠的肉粒，这仅仅一种通称。若依位置来分，牛的身上很多地区的肉都能够称为牛腱。海外进口的一部分是以切割成条形的牛肋条主导，是源自肋巴骨间的去骨条形肉，猪瘦肉较多，人体脂肪较少，筋也较少，合适清炖或煲汤。此外，在里脊顶层有一片筋少、油少、肉厚，但样子并不大标准的猪里脊肉边，还可以称之为牛腱，是上等的清炖位置。牛腱肉还可以算作牛腱的一种，肌肉多，油少，乃至都是猪瘦肉。因而一般用于卤，不宜煲汤，更不宜清炖。

牛肋条和牛腩的区别

牛腱的归类：

牛腱就仅有牛胸腩(Brisket)这一块。还包含了扇面画(五花肉)牛腱(Flank)等。也有下列几片：

坑腩，即无骨牛仔骨)：牛味最浓，源自牛胸口的牛仔骨/猪排(short rib)或周围牛肋条(Finger meat)位置的的肉。

爽腩又叫“绷纱腩”、“崩沙腩”或“蝴蝶花腩”，是牛肚子的腩位，坐落于牛的横膈膜周边，爽腩贵坑腩一半，因为一块薄软胶原纤维，爽软不够硬。

牛肋条和牛腩的区别

腩底：连到坑腩近人造革下的一块肉，又粗又韧，难以炆。

腩角：爽腩和坑腩正中间的一块肉，份量非常少。四面都是有软胶原纤维，十分脆爽。

挽手腩：集坑腩和爽腩的优势于一身，味烟雾韧。

牛腱适合群体

一般群体均可食

牛肋条和牛腩的区别

1. 适合于成长发育、手术后、病后调理的人、肾气下隐、胸闷气短气血虚、骨筋酸痛、贫血病久及黄眼花的人服用。

2. 感染病症、肝病、肾病的人慎食;黄牛肉为发性食物，患疮疥湿疹、痘痧、发痒者谨慎使用。

3. 高胆固醇、高脂、老人、少年儿童、消化力弱的人不应多食

8. 船舶肋骨剖面

船舶型深是指在船的中横剖面处，沿船舷自平板龙骨上缘至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离；对甲板转角为圆弧形的船舶，则由平板龙骨上缘量至横梁上缘延伸线与肋骨外缘延伸线的交点。

若水密舱壁延伸到干舷甲板之上的某一舱壁，该舱壁被登记为有效舱壁时，则型深应量到该舱壁的甲板。

9. 船体肋骨图

在船体结构中主构件包括：舷侧纵桁与甲板纵桁、强肋骨与强横梁；在船体结构次要构件包括：肋骨与纵骨、横梁与舱壁扶强材。

10. 船体结构图怎么看

轮船的构造

　　构造 船舶由许多部分构成，按作用和用途可分为以下几部分。

　　①船体。又可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形关的空心体，是保证船舶具所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分，一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃料和淡水，以及布置其他各种舱室。上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室（如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等）。船体结构为由板材和型材组合的板架结构，可分为纵骨架式结构和横骨架式结构以及混合骨架式结构。

　　②船舶动力装置。又可分为推进装置和辅助装置。推进装置是提供推进动力的成套动力设备，由主机（如蒸汽机、汽轮机、柴油机、汽油机、燃汽轮机等）、主锅炉、传动装置、轴系、推进器、各种仪表和辅助设备等组成。辅助装置是为船舶的正常运行、作业、生活杂用等提供各种能量的成套动力设备，一般由船舶电站、辅助锅炉和废气锅炉装置以及其他辅助装置等组成。

　　③船舶舾装。包括舱室内装结构（内壁、天花板、地板等）、家具和生活设施、门窗、梯、栏杆、桅杆、舱口盖等。

　　④其他装备。如锚与系泊设备、舵与操舵设备、救生与消防设备、通信与导航设备、照明与信号设备、通风与空调和冷藏设备、压载水系统、舱底水疏干系统、液体舱的测深和透气系统、海水和生活用淡水系统、船舶电气设备等。构成船舶的零件有成千上万种，所用材料品种多、数量大，而以钢材用量最大。其中船体结构用的材料主要是碳素钢和低合金高强度钢。船舶的主要技术特征有船舶排水量、船舶主尺度（如船长、型宽和型深等）、船体系数、舱容和登记吨位、船体型线图和结构图、船舶总布置图及主要设备的规格等。