1. 医院船的救治范围
一般在一条船上是有会医术的人的，穿上也是有很多的药品的，所以只要不是大病都是可以自己处理的，要是大病的话就只能是找个地方先靠岸了。
2. 我国医院船
1. 救护艇
救护艇属轻型船舶，排水量只有几十至几百吨。其航速快、吃水浅、机动灵活、干舷低、配有捞救器材，主要用于在近海抵近前方失事舰船或岸滩接收伤员、捞救落水人员，使上述伤员脱离险境并得到急救和快速后送。医疗设备配备以满足急救为主，收容床位也较少，只有十几至几十张，算是海上救护车。
2. 卫生运输船
卫生运输船吨位要大于救护艇，起码千吨以上，算是中型船只。海上适航性要比救护艇好，但其航速要低于救护艇。卫生运输船主要担负伤情稳定的伤病员中近海海上安全后送的任务，其收容床位较多，通常为几十至上百张。医疗设施配备以满足伤员后送途中继承性治疗和护理为主，因此手术设施配备较少，通常仅有1-2张手术台（主要用于伤情突然恶化伤员的外科救治）。
3. 医院船
医院船是担负海上伤员收容和救治的大中型船只，排水量几千吨至几万吨，远海适航性要强于卫生运输船。医院船配有大量收容病床（百张以上），外科设施及各类辅助检查设施配备齐全，满足对批量伤员进行以外科治疗为主的救治要求。
3. 船舶医疗急救
四小证是上船工作的最基本证书，人人必备的。通过四小证的培训后应该懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操纵方面的相关技能。但是只有四小证还不能上船任职，（事务部人员可以，如厨师，服务生）还要有相应职务的适认证书，如机工证，水手证，驾驶员证书，轮机员证书等。
海员四小证，具体是：《熟悉和基本安全培训合格证》，《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》，《高级消防培训合格证》，《精通急救培训合格证》，《高级医护培训合格证》，《船舶保安员培训合格证》，《保安意识培训合格证》，《负有制定保安职责船员培训合格证》等。
船员四小证主要涉及到的有《船舶高级消防》，《船舶精通急救》，《基本安全（船舶防火与社会责任）》，《基本安全（个人求生）》，《基本安全（基本急救）》，《救生艇和救助艇操作与管理》基本书籍，通过船员四小证的难度较小，看完这些书籍，相信拿下此证是很简单的。
4.医疗船百度百科
这艘船的名字叫做和平方舟号，是一艘专门的医疗船，在2005年的时候我国正式的提出了建造医疗船的计划，2008年正式的投入使用，这艘船的排水量达到了一万四千吨，因为主要的作用是做医疗用的，上面除了配置了医疗设备以外没有任何的武器装备，这艘医疗船上面配置了非常完善的救护体系，可以更好的对海上的人员进行救援，为他们赢得了救援的时间。
我国当初建造这艘船的主要目的就是为了能够能好的对我们的海上的伤员进行救治，后来慢慢的如果在海上遇到了其他国家的伤员，我们也会无私的为他们提供帮助，我们的这艘船曾经帮助了很多的有需要的人
5. 民用医院船
考船舶驾驶证，需要到当地海事局报名（二张二寸白底彩照，县级医院的体检书，身份证复印件）。再到海事局指定的培训学校培训一到两个月，参加全国统一的船员适任证书考试合格后，才能取得证书。三类证书相对于一、二类容易些。
按航区划分分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区(即甲、乙、丙、丁类)水手、机工只有乙类和丙类。
按船员职务和部门划分甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。
另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。
按船舶等级划分分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，(即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶，未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。)
但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。
6. 大型医院船
标准排水量 13,749吨 满载排水量 14,219吨 全长 178米 全宽 25米 吃水 11米 燃料 柴油 动力 4台柴油机 功率 150,000马力 最高速度 20节 续航距离 5,000海里 乘员 逾428人 舰载机 直-8
7. 船舶医疗与急救
一般不大的出海船只在出海之前会作好各种准备。其中就包括常用药品急救药品。常见的病症自己吃药。大型的远洋船只还会配有医生，医务室。也只能是处理日常的常见病，做一些缝针止血的小手术。
如果是危及生命的大病，只能是联系附近的军舰，出动直升机拉病人去医院了。
8. 中国医院船
和平方舟”，是我国首艘万吨级大型专业医院船，被称为和平之舟、生命之舟、友谊之舟、文化之舟。11年来，“和平方舟”积极履行国际人道主义义务。一组数字，足以说明它的成绩：2008年入列，11年来9次走出国门，航行24万余海里，到访43个国家和地区，为超过23万人提供过医疗服务，实施手术1400余例……
雨后，浙江舟山港口。冬日海风掀起的浪涛，不停拍打着停泊此处的舰船。中国海军“和平方舟”号医院船在此巍然屹立，船上的“八一”军旗迎风招展。
11年来航行24万余海里，为超过23万人提供过医疗服务。“和平方舟”的漫漫航程，见证了中国军队热爱和平事业、关爱生命健康的无疆大爱。“和平方舟”在医疗服务中践行和平使命，在联演联训中担当和平卫士，在大洲大洋奏响和平乐章，致力于构建人类命运共同体，被誉为“值得信赖的和平力量”。
9. 医院船可以攻击吗
1. 救护艇
救护艇属轻型船舶，排水量只有几十至几百吨。其航速快、吃水浅、机动灵活、干舷低、配有捞救器材，主要用于在近海抵近前方失事舰船或岸滩接收伤员、捞救落水人员，使上述伤员脱离险境并得到急救和快速后送。医疗设备配备以满足急救为主，收容床位也较少，只有十几至几十张，算是海上救护车。
2. 卫生运输船
卫生运输船吨位要大于救护艇，起码千吨以上，算是中型船只。海上适航性要比救护艇好，但其航速要低于救护艇。卫生运输船主要担负伤情稳定的伤病员中近海海上安全后送的任务，其收容床位较多，通常为几十至上百张。医疗设施配备以满足伤员后送途中继承性治疗和护理为主，因此手术设施配备较少，通常仅有1-2张手术台（主要用于伤情突然恶化伤员的外科救治）。
3. 医院船
医院船是担负海上伤员收容和救治的大中型船只，排水量几千吨至几万吨，远海适航性要强于卫生运输船。医院船配有大量收容病床（百张以上），外科设施及各类辅助检查设施配备齐全，满足对批量伤员进行以外科治疗为主的救治要求。
10. 海上医院船
中国第一艘专用医疗船是“南康”号，1981年10月，以“琼沙”号客货轮为蓝本、由422医院负责提出设计需求、广州造船厂负责设计与建造的“南康”号正式下水。该舰满载排水量2150吨，能够完成中近海医疗救治，船上设有手术、抗休克、重伤处置、X线检查、化验、传染病等科室，可收名伤病员100-130名。
