1. 船用水密门把手

现在随着生活质量的不断提高，人们对住宅质量与性能有了明确要求，建筑门窗的节能性能、安全性能、隔音降噪、防晒、舒适度、耐用度越来越多的受到重视，在购买建筑门窗产品时除了注重门窗明显部位如铝材、玻璃、配件等的质量外，相对更注重这些门窗部件组合后一个综合性能的实现。

高质量的门窗=高质量的型材+玻璃+配件胶条+加工工艺+安装工艺+…

高性能的门窗=高性能的型材×玻璃×配件胶条×加工工艺×安装工艺×…

所以：高质量的门窗≠高性能的门窗

门窗的主要性能

1、保温性能2、抗风压性能 3、水密性能 4、气密性能 5、采光性 6、空气声隔声性能7、遮阳性能8、启闭力9、反复启闭性能10、耐撞击性能11、抗垂直荷载性能12、抗静扭曲性能

1、保温性能：

门、窗保温性能指标以门、窗传热系数K值（W/㎡•K）表示。传热系数K值，是指在稳定传热条件下，围护结构两侧空气温差为1度，1小时内通过1平方米面积传递的热量，单位是瓦/平方米•度（W/㎡•K）。

门窗保温性能分级2、抗风压性能

抗风压性能是指关闭着的外（门）窗在风压作用下不应出现使用功能障碍和损坏。

外门窗抗风压性能分级 单位：千帕

性能要求：外门窗在各性能分级指标值作用下，主要受力杆件相对挠度要符合下表规定

单位：毫米

3、水密性能 水密性能是指关闭着的外（门）窗在风雨同时作用下，阻止雨水渗漏的能力。外门窗的水密性能分级及指标值应符合下表规定

单位：帕

性能要求：外门窗试件在各性能指标值作用下，不应发生水从试件室外侧持续或者反复渗入试件室内侧、发生喷溅或者流出试件界面的严重渗漏现象。

4、气密性能 气密性能是指的外（门）窗在关闭状态下，阻止空气渗透的能力。外门窗的气密性能分级及指标值应符合下表规定

性能要求：门窗试件在标准状态下，压力差为10Pa时单位开启缝长空气渗透量q1和单位面积空气渗透量q2不应超过表中各分级相应指标值。

5、采光性

采光性是指光线、日照的明亮程度。采光系数：指房屋窗户洞口面积与该房地面面积的比率。一般的建筑门窗中，型材面积占比约为25%，玻璃面积占比约为75%。外窗采光性能以透光折减系数Tr表示，其分级及指标值应符合下表规定。性能要求：有天然采光要求的外窗，其透光折减系统Tr不应小于0.45，同时有遮阳性能要求的外窗，应综合考虑遮阳系数要求的确定。

6、空气声隔声性能 门窗的隔声性能是指门窗减弱从声源至听者之间的声音传播的能力，其分级及指标值应符合下表规定

单位：分贝

7、遮阳性能

门窗的遮阳性能是指遮挡或抵御太阳光的能力，其分级及指标值SC应符合下表规定。

8、启闭力

门、窗应在不超过50N的启、闭力作用下，能灵活开启和关闭。

带有自动关闭装置（如闭门器、地弹簧）的门和提升推拉门、折叠推拉窗和无提升力折叠装置的提拉窗等门窗，启闭力由供需双方协商。

9、反复启闭性能

门的反复启闭次数不应少于10万次，窗的反复启闭次数不应少于1万次。

带有自动关闭装置（如闭门器、地弹簧）的门和提升推拉门、折叠推拉窗和无提升力折叠装置的提拉窗等门窗，启闭次数供需双方协商。

10、耐撞击性能（玻璃面积占门扇面积不超过50%平开旋转类门）。

30kg沙袋170mm高度落下，撞击锁闭状态下的门把（拉）手处一次，未出现明显变形，启闭无异常，使用无障碍，除钢化玻璃外，不应有玻璃脱落现象。

11、抗垂直荷载性能（平开旋转类门）

门窗在开启状态下施加500N垂直静载15min,卸载3min后残余下余量小于3mm，启闭无异常，使用无障碍。

12、抗静扭曲性能（平开旋转类门）

门窗在开启状态下施加500N水平方向静载5min,卸载3min后未出现明显变形，启闭无异常，使用无障碍。

详细内容可关注中窗建联，查阅最新2020版国家铝合金门窗标准文件

2. 船舶水密门

在船的下部。水密舱作用:

1.能起到加固船体作用，增加船体构造强度。由于舱壁跟船壳板紧密连结，起着加固船体的作用，不但增加了船舶整体的横向强度，而且取代了加设肋骨的工艺，使造船工艺简化。

2.水密舱壁将舱与舱之间严密分开，在航行中，即使有一两个舱破损进水，水也不会流到其他舱。从船的整体来看,仍然保持有相当的浮力，不致沉没。如果进水太多，船支撑不住，只要抛弃货物，减轻载重量，也不至于很快沉入海底。如果船舶破损不严重，进水不多，只要把进水舱区里的货物搬走，就可以修复破损的地方，不会影响船舶继续航行。因此，水密舱壁既提高了船舶的抗沉性能，又产加了远航的安全性能。

3.采用水密舱壁将船舱划分成许多舱室，货物的装卸和管理比较方便。不同的货主可以同时在个别的舱区中装货和取化，提高了装卸的效率，又便于进行管理。便于货物装卸、保管，可提高货物装卸效率。

3. 船上水密门

船舶换证检验为满足船舶适航证书的颁发，进行的检验为满足船舶适航证书的颁发，进行的一种检验。包括初次检验，年度检验，中间检验，换证检验。中文名船舶换证检验适用领域船舶适航证书的颁发船体、轮机、电气设备和机舱自动化

(1) 本章4.4.1规定的项目；

(2) 在第二次及以后的换证检验时，按本局《河船法定营运检验技术规程》的规定对船体结构进行厚度测量；

(3) 在第二次及以后的换证检验时，对双层底舱、边舱（如有时）、首尾尖舱、燃油舱进行水压试验；

(4) 对锚设备、舵设备和舱底水系统作效用试验；

(5) 对水密门和水密舱口盖作冲水试验；

(6) 对锅炉进行内外部检验，并进行水压试验；

(7) 检查中间轴、推力轴、螺旋桨轴及其轴承、法兰等，以及螺旋桨的技术状况；

(8) 对于油船，在第二次及以后的换证检验时，尚应对压载舱、空舱、管隧进行水压试验，必要时应对货油舱进行水压试验或气密试验；

(9) 对于滚装货船、Ⅰ型客滚船、Ⅱ型客滚船、车客渡船，在换证检验时尚应对车辆跳板的升降装置和控制系统进行检查和效用试验。船舶消防、救生设备、航行设备和信号设备4.5.2.1 船舶消防、救生设备、航行设备和信号设备的换证检验包括：

(1) 本章4.4.2规定的项目；

(2) 对水灭火系统作效用试验；(3) 对失火手动报警按钮系统作效用试验，对自动探火和灭火报警系统进行模拟试验；

(4) 对压力水雾系统（设有时）的管系及喷嘴作畅通试验；

(5) 对救生艇（舢板）的空气箱（如有时）进行检查和密性试验；

(6) 对救生艇（舢板）的降落装置作降落试验；

(7) 对机动救生艇的艇机作起动和运转试验。无线电通讯设备4.5.3.1 无线电通信设备在换证检验时，应按本章

 4.2.2.3 的要求进行核查和检验证书、配备的所需文件的检查4.5.4.1 现有证书，船上配备的所需文件的检查与本章

 4.3.4 相同。证书的签发4.5.5.1 换证检验合格后应签发新的内河船舶适航证书

4. 船用水密门把手往上关还是向下关

船用电罗经需要年检，

对水线以上的船壳板、强力甲板、内底板、水密舱壁板、上层建筑、甲板室等及其上的关闭装置进行检查；

(2)对水密门的检查和操作试验；

(3)确认结构防火未作改动；

(4)确认锚泊和系泊设备的状况；

(5)对主、辅操舵装置和控制系统的检查和效用试验；

(6)对救生艇及其属具和降落装置登乘装置的检查；

(7)对救生筏及其登乘、降落装置和自动释放装置的检查；

(8)对救生浮具及其属具的检查；

5. 船用水密门把手不活络怎样维护

船用水密门设置于舰艇舱壁和上层建筑外围壁上、能承受一定压力并保持水密要求的船用门。用于供人员、物品的出入，同时能防止水、火、毒气在船内蔓延，保证舰艇不沉性。

它与其所在部位的船体结构具有同等强度。

按结构形状，分为圆形、矩形、椭圆形，以及潜艇耐压舱壁上的圆形球面耐压水密门等；按关闭方式，分为铰链式水密门与滑动式水密门。

铰链式水密门一般用钢板制成，分重型与轻型两种，门板周围装橡胶密封条，用若干楔形把手将门紧压在门框上，以保证水密，在门的两面均可启闭操作。

滑动式水密门，沿紧贴于壁的导轨移动，靠门框及门板的斜面配合保证水密，多应用在有耐压要求且地位受限制处，两面均能启闭，并能远距离操纵。

6. 船用水密门把手标识

不透水金属门。

船用水密门即船内水密舱壁和围壁上所装的不透水金属门。有水密铰链门和水密滑门两大类。前者启闭简便、结构轻便；后者结构牢固，但需配控制系统。

船用水密门设置于舰艇舱壁和上层建筑外围壁上、能承受一定压力并保持水密要求的船用门。用于供人员、物品的出入，同时能防止水、火、毒气在船内蔓延，保证舰艇不沉性，它与其所在部位的船体结构具有同等强度。

7. 船用水密门窗

加德诺门窗很好，采用隔热型材内外框软性结合，边框用胶条的三密封形式，关闭严密，气密、水密性能特佳、保温性能优越，可实现门窗的三道密封结构，合理分离水汽腔，成功实现气水等压平衡。

8. 船用水密门把手怎么安装

船用水密门设置于舰艇舱壁和上层建筑外围壁上、能承受一定压力并保持水密要求的船用门。用于供人员、物品的出入，同时能防止水、火、毒气在船内蔓延，保证舰艇不沉性。

它与其所在部位的船体结构具有同等强度。

按结构形状，分为圆形、矩形、椭圆形，以及潜艇耐压舱壁上的圆形球面耐压水密门等；按关闭方式，分为铰链式水密门与滑动式水密门。

铰链式水密门一般用钢板制成，分重型与轻型两种，门板周围装橡胶密封条，用若干楔形把手将门紧压在门框上，以保证水密，在门的两面均可启闭操作。

滑动式水密门，沿紧贴于壁的导轨移动，靠门框及门板的斜面配合保证水密，多应用在有耐压要求且地位受限制处，两面均能启闭，并能远距离操纵。

9. 船舱水密门

密封舱是一个封闭系统，外表面覆有绝热保护层，座舱设有快速开启的舱门和用耐热玻璃保护的舷窗。舱内采用再生式供气，并有环境调节系统；在水中的密封舱，又称“水密舱”或“增压舱”，由增压调压系统向舱内输入增压空气，大型船舶还有湿度调节装置。

10. 船用水密门把手规格型员

将待测细丝放在两块平板玻璃之间的一端，由此形成劈尖形空气隙，以波长为a的单色光垂直照射玻璃板，则上表面形成干涉条纹，相邻两条纹所对应的空气隙厚度之差为半个波长。

若矩劈棱l处的厚度为d（即细丝的直径），单位长度中含的条文数为n，则 d=nla/2