1. 船舶领域模型

船舶专业英语、船舶原理、船舶舾装、船舶管装、船舶涂装、船舶防火分隔设计、船舶内装设计、船舶动力装置、船舶工程学、江南体育网站是什么 、船体生产设计、船体下料设计、船舶焊接、船舶防腐与涂装、船厂经济学、船舶管理学、船舶型线设计、船舶模型建造（有一部分）、船舶电工学、船舶设计……不同的专业还有一些不同的课程，比如船舶动力系还增加有船舶主辅机操作维修等相关专业课程，够你喝一壶的。

2. 船模型百科

人船模型是典型的爆炸+完全非弹性碰撞结合。

人从第一个船上起跳，动量守恒，总机械能突然暴涨，是由人消耗体能提供的，是爆炸的模型；这个模型的特点是，总动量始终保持不变，但由内部将非机械能转化为机械能导致两个或者两个以上部分产生相对速度。但不论如何分裂，各个部分的分动量的矢量和始终等于总动量

人落入第二个船，动量守恒，但是人和该船形成完全非弹性碰撞，碰撞后两者速度相等，使总机械能大量被转化为其他能量，这种模式的碰撞是所有动量守恒的碰撞中对机械能损失最大的，被称为完全非弹性碰撞。形如子弹嵌入木块、两个木块碰撞并粘在一起、磁铁相互吸引等等凡是两个物体碰撞后速度相同的，都是完全非弹性碰撞。

3. 船舶数学模型

Tribon M3是一款船舶设计建造软件，Tribon M3集CAD/CAM/MIS于一体的，设计师通过该软件能快速制作出三维船舶数字模型， 船体设计包括线型光顺、船体平面模、船体曲面模、性能计算、零件分离、数控套料、生成切割指令等模块。它实现了船体CAD/CAM的集成。

4. 船舶动力学模型

蒸汽轮船是用蒸汽机作动力的机械推进船舶。蒸汽机的出现使船舶动力发生了革命性变化，从而完成了船舶动力的革命。

船舶的推动力从人力、自然力转变为机械力，船舶用蒸汽机提供的巨大动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。

由于蒸汽机体积大、功率小、效率低，所以，蒸汽机轮船也逐步被淘汰。现代舰船的常用的动力装置是内燃机和汽轮机。

5. 船舶运动学模型

两种情况不同。人在船上，初速度为零，人靠脚和船之间的摩擦黎提供向前的动力，同时对船施加向后的摩擦力，船向后移动；木块在船上初速度不可能为零，否则不会发生相对移动，木块靠惯性力向前滑行，同时对船施加向前的摩擦力，船向前移动。

6. 船舶领域模型包括

1、AUTOCAD 这是最普遍使用的绘图软件,就绘图而言是个很不错的软件.不过其功能很有限，不能做绘图以外的其他工作。

2、TRIBON这是目前大多数东亚船厂和设计单位使用的软件，做设计很方便的。不过该软件属于船舶行业的专用软件，即使是专业人员也需要比较长时间的学习才能掌握。

韩国在使用该软件方面比较成熟，还有许多相关的二次开发。

3、NAPA该软件同样是专用的船舶设计软件，其在型线设计方面的功能非常强大。特别是在设计大型船舶方面，NAPA的优势很明显。

不过目前国内用NAPA的还不是很多。

4、CATIA这是一个很优秀的生产设计软件，但目前在船舶行业的应用还不是很普遍。

虽然TRIBON和NAPA都内做三维模型，但CATIA能让三维模型动起来。

CATIA做彷真功能非常强大，很可能是将来船舶行业发展的方向。

但CATIA对计算机性能要求很高，一般都只能在配置非常好的PC或比较高档的图形工作站上运行。希望能对您有所帮助。

7. 动力船模型

自动航行的无动力小船泡沫塑料一块脸盆一个+大半盆水肥皂一块壁纸刀一把将泡沫塑料切成小船或者你喜欢的形状在船尾竖着切一些口把薄薄的肥皂片塞进切好的口里将船放到水里自动航行哦分子扩散的有趣实验，由于肥皂在水中溶解并扩散，并与船上的肥皂分子相互作用，船就可以象活得一样在水中自由航行起来 目测比这简单的没有了哦

8. 船舶运动模型

“人船模型”，不仅是动量守恒问题中典型的物理模型，也是最重要的力学综合模型之一．对“人船模型”及其典型变形的研究，将直接影响着力学过程的发生，发展和变化，在将直接影响着力学过程的分析思路，通过类比和等效方法，可以使许多动量守恒问题的分析思路和解答步骤变得极为简捷。

至于人的位移和船的位移之和，只需要画出运动的过程图，从图上可以清晰直观的得到这个结论。在做题的时候这个结论是可以直接使用的，不需要另外证明。