1. 港口船舶岸电

北港集团主营业务: 

1、投资兴建港口、码头;为船舶提供码头设施服务;

2、在港区内提供货物装卸、运输、过驳、仓储服务及集装箱拆装箱服务(含港口危险货物作业,凭《港口危险货物作业附证》核定的范围内作业);

3、港口设施、作业设备和机械的租赁、维修服务，港口旅客运输服务经营;

4、港口拖轮服务;船舶港口服务(为船舶提供岸电、淡水供应;

5、国际、国内航行船舶物料、生活品供应);道路普通货物运输;机械加工及修理;自有房屋租赁;外轮代理行业的投资及外轮理货;

6、化肥的购销;机电配件、金属材料、建筑材料、装饰材料、渔需品、五金交电化工的销售;

7、供应链管理，经营硫酸、硫磺、正磷酸、高氯酸钾、氢氧化钠、石脑油、2-(2-氨基乙氧基)乙醇、煤焦沥青、黄磷、红磷、盐酸、{含易燃溶剂的合成树脂、油漆、辅助材料、涂料等制品、[闭杯闪点≤60℃]}批发(无仓储)。

2. 港口码头岸电设施

这个港口是是中国河北省秦皇岛市港口，位于渤海海岸，北依燕山，东有万里长城入海处老龙头，西有北戴河，港阔水深，风平浪小，一年四季不冻不淤，是中国北方的一座天然港口。

清光绪二十四年（1898年），秦皇岛港开埠，成为通商贸易口岸；2007年，秦皇岛港开发建设沧州黄骅港区，秦、唐、沧三港区格局初步形成；2010年，秦皇岛煤炭市场发布环渤海动力煤价格指数[2]；2018年11月，秦皇岛港首套高压岸电设备在煤五期905泊位为“神华538”轮接电。

2015年，秦皇岛港突破50万标准箱，同比2014年增幅为20.9%。据2019年10月秦皇岛港官网显示，秦皇岛港拥有12.2千米长的码头岸线，陆域面积11.3平方千米，水域面积226.9平方千米，分为东、西两大港区；运营50个泊位，包括44个万吨级以上泊位。其中，23个煤炭泊位、7个油品及液体化工泊位、17个杂货泊位、3个集装箱泊位；主要经营货种有煤炭、石油、粮食、化肥、矿石、集装箱等。

3. 港口船舶岸电控制系统

        连云港东方港务公司是国企，是连云港港口集团的二级企业。成立于2018年。

        经营范围包括码头和其他港口设施经营;为旅客提供侯船及 上、下船设施和服务;港口货物装卸、仓储服务;船舶港口服务业务经营(仅限为船舶提供岸电);普通货运;港口机械、设施、设备租赁、维修服务;机械设备;电器设备制造、安装、维修;工索具制造、销售;散货包装服务。

4. 靠港船舶岸电系统技术条件

主要功能

1)船舶自动发送的LRIT信息仅限于：船舶身份、船位(经、纬度)和提供船位时的日期和时间。不应要求船舶发送其它额外的信息。

2)船旗国主管机关有权获得悬挂其船旗的船舶在任何位置的LRIT信息。

3)港口国政府有权要求意欲进入其港口或其管辖水域的岸外施设的船舶提供LRIT信息，但须向IMO通报其接受LRIT信息船舶的离岸距离和预计到港前的时间段，才能收到信息。

4)SOLAS缔约国政府须在任何时候认识到并尊重所收到的LRIT信息的机密性和敏感性；要采取措施防止这些信息未经授权的介入或泄密；任何缔约国政府使用LRIT信息必须符合国际法的要求。

5. 港口船舶岸电,扫码

分拣员：

分拣员就是在物流类配送中心依据顾客的订单要求或配送计划，迅速、准确地将商品从其储位或其他区位拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中的作业人员。分拣的方式通常有订单别拣取、批量拣取及复合拣取三种方式。

扫描员：

扫描员就是快递公司业务员从客户那里取回来的件做的一次收入扫描。快递公司各个分部是加盟承包的，每天晚上分部工作人员将今天揽收的货物送至总部，凌晨再将自己区域内的到岸件取回派送。快件揽收扫描就是分部将件送至当地的总部去扫描，总部接收，进入作业系统，在总部的系统里可以查到，这样就可以跟踪到了。

分拣员性相对来说累一些，是体力活；扫描员则是手持快递一个一个扫描不要漏掉即可。

6. 港口船舶岸电使用办法

岸电连接时，船舶接地实现方式 三相五线制电缆带地线 三线220v带地线 船地端是水端，河水海水和大地连接的呢

7. 码头船舶岸电

1.可靠的计量显示系统：在电源的输入端设有输入电压、功率电流显示表和输入电能表（可选），可连续记录用电量；在电源的输出端设有输出电压、电流、功率、功率因数、电能频率显示系统，可对电源的运行状态进行监测。

2.完善可靠的保护系统：如输入电压保护、欠电压保护、过电流保护、缺相保护、逆变器过热保护、电抗器和逆变变压器过热保护；输出电压过低过高保护、缺相保护、过载保护、短路保护、故障报警等多种保护功能。

3.控制核心是能够实现高速运算的微处理器：精心设计的算法可保证系统达到最优的性能，控制单元采用FPGA、CPLD等大规模集成电路和表面焊接技术，使系统具有极高的可靠性。

4.控制器与功率单元之间采用光电隔离通讯技术：使低压部分与高压部分安全隔离；同时应用了先进的电磁兼容技术，具有很强的抗干扰能力，从而确保电源可靠的工作。

8. 船舶岸电供电系统

因为供电中的零线和地线应该是同一根线，但是由于地球磁场造成大地电流使得各处的接地点之间电位不等（有电压），所以输电过程中需要零线。同时零线可能产生的故障等原因，才有了零线、地线、零线接地等一系列做法。

对于金属船体以及船体接地的情况来说，船身本身是个良好的等电位体，上面所说的需要零线的前提已经完全不存在了，自然就不需零线了。

9. 港口船舶岸电管理办法

船舶岸电配电箱（以下简称岸电箱）是一种安装于港口码头的专用船舶供电保障设备。该装置适用于工作频率50～60Hz，额定工作电压220V/380V的三相交流配电系统，为靠港船舶提供快速、安全的标准岸电接口，实现船舶分缆供电、数据采集、计费和结算。

岸电箱的材料能适应沿海高湿热盐雾空气环境，门板采用厚度不低于3.0mm的304不锈钢板，箱体采用厚度不低于3.0mm的304不锈钢板，底角槽钢采用12#不锈钢槽钢制作、涂层厚度不小于15μm。绝缘零部件应采用耐久、阻燃、耐湿热和耐霉变的材料。

船舶停泊码头或进坞修理时，一般都接用岸电电源。尤其是定期航行的班船，停靠一定的码头，在码头上都设置接岸电的装置，使船舶一靠码头即可使用岸电，将船上发电机组全部停机，一方面可减少值班人员，另一方面可对发电机组进行正常的维护或修理。