1. 船舶锅炉一直烧不停怎么办

这是特指用重油做燃油，通过锅炉提供蒸汽动力的大型船只。

重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82～0.95，比热在10,000～11,000kcal/kg左右。其成分主要是碳氢化合物，另外含有部分的（约0.1～4％）的硫黄及微量的无机化合物。重油主要用于大型蒸汽轮机锅炉及中大型船舶用引擎的燃油，它的最大优点是便宜。

而蒸汽锅炉就更讨厌了，它从冷启动到可以离码头，需要的时间是难以想象的，我当兵时在051驱逐舰上，需要2个小时，而航母则至少需要24小时。所以大型船不熄火。

2. 船用锅炉烧3分钟左右就停了

释义：下锚。船舶停泊时将锚抛入水底，依靠其重量和产生的抓力，使船固定于一定的位置。后车、船等因故障停在途中，也叫抛锚。例句：今晚，我们将找个地儿抛锚停航而我们的团队也将好好睡一觉。

车辆行驶在道路上发生某种故障，例如爆胎、汽车漏油、汽车没电启动不了等等，最终导致汽车不能继续行驶的，都可以称为抛锚。

反义：

起锚起碇远航

3. 船舶锅炉一直烧不停怎么办呢

船用燃油辅助蒸汽锅炉的原理比较简单，就是通过燃烧后加热炉水，炉水蒸发成蒸汽，由蒸汽将热量带给需要加热的设备。具体的工作流程为：

　　船用燃油锅炉先由装在炉前的电动油泵向炉膛（炉胆）内喷油，同时鼓风机将空气送入炉内助燃，油在炉膛内基本燃烧完毕，高温火焰和烟气中部分热量通过辐射方式经炉胆壁传给炉水，未燃烧的由和烟气至燃烧室继续燃烧其剩余部分，然后顺烟管流至烟箱，最后从烟箱排至大气，烟气在流经烟管的过程中，不断地通过对流传热将热量传给外围的炉水，炉壳中也不是全部充满水的，水面只需比蒸汽受热面高一些即可。

4. 船用锅炉维护保养

1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念；日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。 

2、日保养：以制定日保养工作计划表形式进行（A、B级维修保养）。其主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。

 3、月度保养：以制定月度保养工作计划表形式进行（C、D级维修保养）。其主要内容是：检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。

5. 船用锅炉点火失败的原因

1，锅炉点火电压：电锅炉使用的是变频恒功率作业方式，能够进行功率稳定的工作，对于电压的要求在于±5%之间波动，即209~231V和361~399V之间进行使用。

2，电锅炉安装，电压如果不够，电锅炉如果电源电压不足应该进行增容处理，可联系当地的供电部门进行处理。并且一定要根据电流电压大小安装漏电保护空气开关，并且将电锅炉设置在单独的线路中，避免与其他的电器同时使用从而对设备造成损坏。

6. 船用柴油机开锅原因

货车水箱开锅原因：

1、天气热，拉的重，爬大坡、低挡位，高转速，开锅；

2、风扇皮带失效，叶片不转或转速不够，散热不及时，开锅；

3、水箱前部有异物堵塞，如杨树飞絮，昆虫、泥浆等，水箱焊缝开裂或腐蚀造成漏水。高速后，开锅；

4、风扇启动温感探头失灵，水温超标了，还是不启动，开锅；

5、风扇电机故障，保险片熔断，电机无法启动，开锅；

6、节温器老化失灵，冷却水大循环关闭。高速后，开锅。

7. 船舶锅炉常见故障原因与排除的方法

给所有需要加热的东西提供加热所用蒸汽。

主要用于主机、辅机燃油加热（主机辅机380CST燃油一般要加热到130°左右燃烧才好），分油机（加热后易于分离），冬季寒冷季节燃油滑油驳运困难时也要加热，船用空调加热介质一般也是蒸汽。

8. 船舶锅炉一直烧不停怎么办呀

锅炉是一种能量转换设备，向锅炉输入的能量有燃料中的化学能、电能、高温烟气的热能等形式，而经过锅炉转换，向外输出具有一定热能的蒸汽、高温水或有机热载体。多用于火电站、船舶、机车和工矿企业。 锅炉的主要工作原理是一种利用燃料燃烧后释放的热能或工业生产中的余热传递给容器内的水，使水达到所需要的温度或一定压力蒸汽的热力设备。

锅炉在“锅”与“炉”两部分同时进行，水进入锅炉以后，在汽水系统中锅炉受热面将吸收的热量传递给水，使水加热成一定温度和压力的热水或生成蒸汽，被引出应用。

在燃烧设备部分，燃料燃烧不断放出热量，燃烧产生的高温烟气通过热的传播，将热量传递给锅炉受热面，而本身温度逐渐降低，最后由烟囱排出

9. 船用锅炉常见故障原因与排除方法

大家都知道风机主要的作用就是排出锅炉燃烧出的废气，而有时候我们会发现风机不运转或者运转缓慢，导致控制器报警，显示屏显示风机风压故障代码。不要担心，这是我们日常使用最常见的故障之一，那出现这样的问题我们应该如何处理呢？

我们今天就这个问题咨询了我们技术工程师，给大家带来详细的解释说明并总结出来以下几种常见问题原因及处理方法：

1.控制器报警显示风压故障时我们首先要检查插件是否接触不良，如若接触不良的话直接将插件插接好就可以解除风压故障报警了；

2.排除了接触不良的原因，我们看控制器是否有问题，如果控制器出现故障也会致使导致风压故障代码。控制器出现不可逆转的故障建议大家更换控制器就好了；

3.我们用万用表检测风机，如果出现断路就说明风机卡死了，风机卡死不可逆转建议直接更换风机；除了卡死风机也可能烧坏了，这样也建议您更换风机。

4.我们检查了自己家的都没有问题，这时我们就要考虑是不是市电压过低导致的。如果是市电压过低的情况下我们可以给自己安装上调压器，调高市电电压致使为220V就可以解除风压故障了。

除了控制器报警风压故障，有的客户也会遇到风机运转正常，但是控制器不点火，主控制器报警，显示屏显示故障代码为风机风压故障。遇到这样的情况我们应该怎样去解决呢？

1.我们出现故障代码的时候我们首先要检查插件是否接触不良，以免浪费时间做无用功；

2.检查排气孔是否堵塞，如果吸排气不顺畅，则清理烟道即可；

3.检查控制器是否有故障，看脉冲点火器接插件是否接触良好，主控制器是否有4.5V电压输出。如果接触不良，则将接插良好即可。如果有4.5V输出则更换脉冲点火器；如果没有4.5V输出则更换主控制器。

4.检查风压开关，用万用表检测，如果在风机启动之前，风压开关就已经闭合接通，则更换功或调节风压开关；

5.检查风压开关时，如果出现风压开关不闭合的情况下。我们要看如果是在风压开关启动之前正常，而在风机启动之后不闭合，则可以调整风压开关，如果调整之后仍不能解决问题，则更换风压开关。并检查是否为文丘管或风压管路堵塞。

10. 船用锅炉常见故障及处理

锅内缺水

如果出现水柜缺水，锅炉水位降到低水位时，自动报警响起，切断燃烧、锁定，排除故障后才能重新使用。

如果是因为水位很低，自动控制报警系统不报警，需要手动补充水以及停炉检查自动控制系统得故障。

如果是水位表内已经看不到水位时，要立即停炉，这个时候千万不要进行锅炉补水。