1. 日本船期查询

1800teu集装箱船就是指能装载1800个20英尺（或者900个40英尺）集装箱的船，属于很小的船，载重量大约2000吨上下，长度150米左右，宽度20米左右。这种船一般是内贸船在外贸近洋航线运行，不能出远洋，禁不起大风浪，航速也比较慢，属于支线船舶。

2. 日本到中国海运船期查询

并不只是日本线，拼箱的话近洋，远洋都是退钱整箱除了日本，韩国釜山有些公司的海运费也是退钱的所谓进出口贸易是推动国与国之间交换商品的一种形式，发货港退钱，目的港必收钱，羊毛出在羊身上，这是不变的道理拼箱退钱理由很明显，每家拼箱公司都会有一家目的港代理，而目的港代理收取的费用完全高出发货港退钱几倍的运费发货港退运费损失的利润从中而来至于整箱，退钱只出现在日本和韩国，楼主要知道，海运费是退钱，但也只是海运费日本除了海运费还有附加费，BAF,YAS,EBS，这三个费用一个小箱加起来就有280美金，名义上是附加费，但上海也是必须付的甚至一些提单的形式附加费必须到付，也就是目的港买家付，从中产生的利润差也是非常可观的韩国也一样，除了海运费还有300/600人民币的EBS费用世上没有免费的午餐，物流这块牵扯的问题很复杂，楼主还要多多学习啊！

3. 日本船运查询网站

日本海运到中国以大板为例，到上海有三天够了，到青岛近些两天够了，到大连三天，到深圳五天可到，到.钦卅港要六七天了。

4. 船期表查询网站

1.

浏览器地址栏输入网址打开:http://www.hb56.com/

2.

进入页面后,点击“综合查询”

3.

我们可以看到有“船期查询”、”VGM码头称重“、”货箱查询“等功能,根据需要点击即可。

4.

以”船期查询“为例,输入英文船名以及验证码,点击”查询“即可。

5.

如果经常使用，则可注册成为用户，这样就不用输入复杂的验证码了。

5. 船期表查询

查询转船的柜子，需要知道二程船名。先查出到中转港的预计日期，再根据所配载的二程船名进行查询，进而得知货物的预计到港日。注意：首先要知道货物所装配的二程船名；其次，在查询前要和船公司确认是否装在预配的二程上，确认好二程船名，因为中转港有时会因为压港或舱位等原因而甩货；也可以让船公司的人员帮忙查询，不过一般都很‘吽’，很少帮客户查的。

6. 全球船期表|船期表查询

中国到法国海运時间一般28天35天左右，看船大小，速度快慢决定它的時间，船要过马六甲海峽，苏以士运河。往欧洲大陸开，90年代時我们国家多是小集装船，要到新加坡把集装箱吊到大船上，再运到法国，路上要45天左右。现在我国中运公司是世界上最大船公司。上海洋山港是世界上最大的集装箱码头，所以速度也快了。

7. 船舶船期查询

不是船舶余速，应该叫做船舶航速为例，是指船舶在水中的移动速度，由于船舶的不同，航行的速度也会不同，同样也受外界环境的影响。航速以“节”表示。船舶的航速依船型不同而不同，其中干散货船和油轮的航速较慢，一般为13节至17节；集装箱船的航速较快，最快的集装箱船航速可达24.5节。客船的航速也较快。

8. 日本船运查询

需要3~5天左右的时间。

从上海出发，前往日本东京港，全程距离在1900km左右。一般通过海运寄送货物，会在码头花费一天左右的时间进行装卸工作。到达日本以后，货物会先通过海关验收。通过安检以后，进入市场进行交易。全程至少需要三天时间，如果加上加油和餐食的时间，一般会在四天左右。

9. 日本船便查询

您好

日本的产品没有生产日期，但可以通过包装瓶底部生产批号可以算出生产日期，只是算法不统一，很难一下子知道结果。日本产品包装上不会表明生产日期的，因为日本产检比较严格，上市销售的能保证产品新鲜，未开封两年到三年保质期。

10. 国内船期查询

如果你想知道的是船公司的这些信息，且你知道是哪家船公司，那么你可以直接上这家船公司的官方网站去查询船期（船期包括截关期，开船期，到港期等），一般船公司都有公布他们的船期的。

如果你知道他是在那个码头的话，可以进码头网站也可以查的到。

11. 全球船期查询

MSC，全称是Mediterranean Shipping Company S.A是地中海航运公司的缩写。

公司总部位于瑞士日内瓦。MSC于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。

MSC船公司（地中海航运）在世界十大集装箱航运公司中排名第二，航线业务遍布世界各地。

MSC=全称是地中海航运公司（Mediterranean Shipping Company S.A.）.总部位于瑞士日内瓦。MSC于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至1985年,地中海航运拓展业务到欧洲,及后更开办大西洋航线。从投资规模已可看到地中海航运的热诚及其发展的速度。MSC在全世界有350个机构，28,000员工，255艘集装箱船，880,000 TEU的运力，在全球五大洲215个码头停靠，提供175条直航和组合航线服务。

SC船公司（地中海航运）在世界十大集装箱航运公司中排名第二，航线业务遍布世界各地