1. 船舶费用包括

⑴船舶所有权登记

基数200元（未满50总吨的船舶基数100元），按船舶净吨位（拖轮按千瓦）加收，每净吨（千瓦）收1元，超过10000净吨，超过部分减半收费。

⑵船舶临时登记

1000净吨以下船舶200元

1000（含1000净吨）净吨以上船舶400元

⑶船舶抵押和租凭登记

船舶抵押登记按抵押总金额的0.5‰核收

船舶租赁登记按租赁总金额的1‰核收

⑷船舶烟囱或公司旗（自愿申请）注册，每艘100元

⑸船舶更名或船籍港变更100元

⑹船舶登记项目变更50元

⑺船舶国籍证书工本费 正本100元/本，副本25元/本

船舶登记证书或船舶执照 正本30元/本，副本10元/本

⑻废钢船登记，每艘次100元

2. 船舶营运费用包括哪些

辅助营运费用是指运输、港口企业发生的辅助船舶费用（包括由轮驳公司等部门集中管理的拖轮、驳船、浮吊、燃物料（淡水）、供应船、交通船等所发生的辅助船舶费用）和企业辅助生产部门生产产品和供应劳务（峁制造工具、备件，修理车、船、装卸机械，供应水、电、汽等〉所发生的辅助生产费用。会计核算上设置同科目。[

3. 船舶服务费计入什么费用

船舶管理公司是正规的船务公司，公司内有党委，公司经理等领导，有海务，机务，调度，财务，人事等部门，而船舶中介公司只通过海港监管部门，介绍持有正规有放证书的船员上船工作。船舶管理公司本公司有专业的各类别和各工种的船员而且有组织有领导有管理能力的船务公司。而中介公司专门介绍船员去的上工作的公司。

4. 船舶的固定费用

移泊费名词解释：

引航员(或移泊航员)引领船舶在港内移舶向船方征收的费用。

移舶费按船舶净吨(拖轮按马力)以次计收。其公式为：

移泊费=船舶净吨(拖轮马力)×移泊次数×移泊费率。

目前我国现行移泊费率一般为船舶净吨(马力)0．10元。但行驶国际航线的船舶在天津港新港、塘沽港至天津市内移泊费率为每船舶净吨(马力)0．20元。

行驶长江水域的国内航线船舶的移泊费率为每净吨(马力)0．05元。旅游船舶的移泊费，按客货轮费率加倍计收。

移泊费的起码计费吨为500净吨(马力)。拖轮拖带船舶的移泊费，按拖轮马力与所拖船的净吨(或净重吨)计收。

5. 船舶费用计算

1．基本费率，是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。

2．附加费：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。 主要有：

（1）燃油附加费，在燃油价格突然上涨时加收。

（2）直航附加费，当运往非基本港的货物达到一定的货量，船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费。

（3）港口附加费，有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。

（4）转船附加费，凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港，船方收取的附加费，其中包括转船费和二程运费。

（5）货币贬值附加费，在货币贬值时，船方为实际收入不致减少，按基本运价的一定百分比加收的附加费。

（6）选港附加费，货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。

（7）超重附加费，超长附加费和超大附加费。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。

（8）变更卸货港附加费，货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局（如海关）准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。

（9）港口拥挤附加费，有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。

（10）绕航附加费，由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费。

3．运费计算标准：

通常有按货物重量；按货物尺码或体积；按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费；按货物FOB价收取一定百分比作为费，称为从价运费；按每件为一单位计收；由船货双方临时议定价格收取运费，称为议价。

6. 船务费指的是什么费用

代理费：需要铁矿石的贸易量是多少。

增值税：（贸易货值rmb+关税）x17%=增值税

保险费：货物贸易货值*1.1*保险费率0.8‰

港杂费：包括港建费、港务费、堆存费、搬移费、安保费、转栈费等等，铁矿应是散货船运输，具体港杂费用提供运输量咨询下船务公司应该比较精确些。

7. 船舶费用包括哪些内容

　　码头费（ORC\OTHC\THC/LTHC）：装货港码头费。是指船公司收取的费用，该费用都是比较固定的。　　1、ORC——全称Original Receiving Chanrge，字面翻译为“启运港港口接货费”，常用于欧洲、美洲、澳洲、地中海、非洲。　　此费用固定为：20'GP-$141；40'GP-$269；40'HC-$269。　　2、OTHC——全称Original Terminal Handling Charge，字面翻译为“启运港港口处理费”，常用于东南亚、台湾、日本。　　此费用固定为：20'GP-$45；40'GP-$68；40'HC-$68。　　3、THC/LTHC——全称Loading port Terminal HandlingCharge，字面翻译为“装货港处理费”，常用于中东。　　此费用固定为：20'GP-$105；40'GP-$210；40'HC-$210。　　注意点：　　1、以上三者为同一样费用，只是按照地区习惯使用不同的缩写，通译“装货港码头费”，只收一项。　　2、该费用最终由装运港码头收取。出口贸易时，如果是FOB条款（国内大都用此），码头费由出口方付款给船公司，再由船公司与码头结算。

8. 船舶费用包括什么

除了向船东支付租金外，船舶日常营运的燃油费，包括重油和轻油，港口使费由租船人承担。

9. 船舶费是指什么

平舱和理舱的本质是一样的，是在船上把货物整理好而产生的费用，区别在于：两者是针对不同物品整理的不同叫法。

平舱费，是指货物装船后，为了保持船舶承受压力均衡和航行安全，由此导致的作业费用。

货物装船后，为了保持船舶承受压力均衡和航行安全，对成堆装入船舱的散装货物，如煤炭，粮谷等，需要进行调动和平整。这项作业叫作平舱。由此导致的作业费用，叫做平舱费。

理舱费，是指为了使装船货物按照舱图妥善放置、装载合理，在货物装入船舱底之后，进行垫隔、整理、安置所需的费用。理舱费适用于大宗打包货物或可计件的货物，包括隔离包装等费用。

10. 船公司费用包含哪些

海运费，顾名思义就是运送货物产生的运费，确切说是指货物装进集装箱之后，集装箱装船之后，船从一国港口到另一国港口孙产生的运费就是海运费，就像陆运汽车会产生物流费知道道理。根据货物大小多少海运费又分整柜海运费和拼箱海运费。

11. 船舶费用包括哪些

这个船舶代理费用实在没人可以给你个满意的答复,面太广了,而且每年都在换.而且中国港口有很多 大连,上海,广州==.每个地方的费用都不一样 上海的我可以先告诉你

订舱费:230/333(前面是20GP后面是40GP跟HQ是一样的)

THC:370/560

报关:100

商检:100

船公司单证费:125

文件费:100-200(费用不一定,看公司了)

好象是这些了吧,等我想起来再告诉你哈!