1. 航天第九总体设计部

航天飞机一登上宇宙航行的舞台便大显身手。在航天领域扮演着越来越重要的角色，它能执行各种各样的任务。

(1)施放卫星

航天飞机可以将载人的和不载人的有效载荷送入地球环形轨道。航天飞机轨道级的货舱可以放置一颗巨型卫星，或者5～8颗小卫星，如资源卫星、导航卫星、气象卫星、通讯卫星等。从航天飞机上发放卫星极其简单。飞机飞入预定轨道后，驾驶员将飞机调整到合适高度、姿态，按动按钮，卫星便被弹出货舱，进入轨道。组装完毕的航天飞机被运到了发射塔上

1981年11月11日，美国“哥伦比亚号”航天飞机进行第一次商业飞行任务，施放两颗通讯卫星：美国的SBS-3和加拿大的安尼克-C，1983年4月20日，美国的“挑战者号”航天飞机一次施放了三颗卫星。这样简化了卫星的发射过程，大大降低了发射成本，提高了发射精度。

(2)回收、检修航天器

如果太空中的卫星上某个部件或某一系统发生故障，将使整个卫星失效，被白白遗弃，造成很大浪费。航天飞机出现后，这一问题便得到解决。

航天飞机可以调整自己的飞行轨道、速度、姿态，与发生故障的卫星交会，用机械手将卫星回收到舱内进行检修，然后再将卫星重新送入轨道，也可以将卫星带回地面修理。

由于航天飞机这一特殊功能，使人造卫星的设计思想发生了变化。原来卫星都是按每次具体任务的要求，对每个卫星进行单独设计，研制费用极高。现在提出了“多重任务组件式”的设计思想，这是一种积木式、多层复用的办法。在标准的机架上，有标准化的姿态控制、数据处理、电源、通讯等每个卫星必备的共用系统，另外有许多标准接口，根据每次任务的需求接上不同的设备，完成任务后航天飞机将其收回，更换下一回任务所需要的设备，再送入轨道，成为一颗新的卫星。

1980年2月14日，美国发射的太阳能峰年测控器，便是这种新式卫星，这颗价值7700万美元的卫星上天9个月后姿态控制系统便失灵了，飞行高度在慢慢下降，美国便发射了航天飞机去营救这颗卫星，航天飞机先飞近这颗卫星，然后用机械手将它收回机舱，更换损坏部件后，重新将卫星放回轨道，这颗卫星又复活了。

修复“哈勃太空望远镜”更显示了航天飞机的本领。1997年2月美国的“发现号”航天飞机的宇航员进行了5次出舱修理工作。

航天飞机先飞行到“哈勃太空望远镜”的下部，然后伸出巨大的机械手抓住它并放在后部的平台上，宇航员走出机舱为它“医治”，给它换上了最先进的设备，为断裂、剥落的地方进行了修补。然后将其送回原来的轨道。这次维修工作用了3.5亿美元的费用，使价值20亿美元的“哈勃太空望远镜”返老还童，重新开始了太空观测。

(3)空间实验室

以前做一项太空实验必须发射一颗卫星，实验完成后卫星或被遗弃在太空，或坠毁，造成巨大浪费。因此在航天飞机设计时，就有人提议在航天飞机上设计一个空间实验室。这个实验室可以根据不同的太空实验任务携带不同的仪器，适应性、灵活性很强。它和航天飞机一起起飞，一起返回，可以重复使用，只要更换其中的仪器设备，便可以做不同的实验。

空间实验室是和航天飞机连成一个整体的，它不可以在空间单独存在，可以说是航天飞机的一个大配件。实验室工作人员可以在航天飞机的机舱内生活、休息，工作时由专门的通道进入实验室。实验室的电源、通讯等都与航天飞机共用。

空间实验室由实验舱和辅助舱组成，它是封闭的，可以根据不同的任务安装不同的设备，内部的工作环境舒适。另外空间实验室还有一个直接暴露在太空的U型工作台，用来进行一些太空空间实验。空间实验室能够满足天体观测、对地观测、医学实验、生物学实验、物理化学实验、空间工业技术等各项科学研究工作的需要。

(4)太空交通工具

航天飞机起飞时的超重仅为地面重力的3倍，返回时只有1.5倍，一般健康水平的人都可以乘坐，甚至妇女、儿童也没问题。因此，航天飞机不仅可以为空间运送货物，接送往返于太空的各种科技人员，而且可以向地球上的普通人开放，开展太空旅游业。生活在地球上的人都可以到太空去漫游，有机会到太空领略一下地球的全貌，去到太空城市度假。

航天飞机一登上历史舞台，便大显身手，美国制造了“哥伦比亚号”、“挑战者号”、“发现者号”、“亚特兰蒂斯号”航天飞机。计划平均每年发射60次。至今，“哥伦比亚号”仍活跃在太空，1996年12月发射升空收回了一颗实验卫星。

现在世界许多国家都正在积极地研制航天飞机，在未来的航天事业中，航天飞机将发挥不可估量的作用。

2. 中国航天科技集团 九院 布局

航天科技有一院，五院，八院，九院，十院，都在北京，四院（西安）科工有二院，三院，北京；六院（内蒙古），七院（北京），九院（武汉）

3. 中国航天第八设计部

航天六院在西安，而航天八院是在上海的

航天六院在:西安市长安区航天西路南段067号。航天八院在:上海市闵行区元江路3888号。

中国航天科技集团第六研究院，是我国唯一集运载火箭主动力系统、轨姿控动力系统及空间飞行器推进系统研究、设计、生产、试验为一体的航天液体动力技术研究院。

 目前，航天六院在职职工约1.6万人。

4. 中国航天集团第九研究院

中国航天科技集团公司第一研究院第十九研究所成立于1984年10月，是面向航天运输系统与导弹武器系统等领域的专业信息研究与服务机构。业务范围涵盖情报研究、信息化建设与管理、型号图纸与档案管理、图书文献管理、标准化与知识产权研究、影像摄制与多媒体制作、编辑出版、照排印刷等。

5. 航天科技集团总体设计部

中国航天科技集团第8部，不是西安的航空部。航天和航空是两个部门。

6. 中国航天科工集团第九总体设计部

上海航天技术研究院又称中国航天科技集团公司第八研究院、上海航天局，是中国国防科技工业的骨干力量，中国航天科技集团公司三大总体院之一，创建于1961年8月，前身为上海市第二机电工业局。

中国运载火箭技术研究院（又名中国航天科技集团有限公司第一研究院，以下简称研究院），成立于1957年11月16日，隶属于中国航天科技集团有限公司，是中国航天事业的发祥地，是中国历史最久、规模最大的导弹武器和运载火箭研制、试验和生产基地。

中国空间技术研究院（中国航天科技集团公司五院），隶属中国航天科技集团公司，是中国主要的空间技术及其产品研制基地，中国空间事业的骨干力量，主要从事研究、探索和开发利用外层空间的技术途径；参与制定国家空间事业发展的规划；研制各类航天器及地面设备等。

7. 中国航天科技集团有限公司第九研究院

158所是航天八院

中国航天科技集团公司第八研究院中国航天科技集团公司第八研究院，又称上海航天技术研究院，上海航天局，位于中国的经济中心和xxx的工业城市——上海，创建于1961年8月，是国家高新技术企业，同时也是中国航天科技集团公司三大总体院和八大科研生产联合体之一。

航天八院科研技术力量雄厚，现有员工2万余名，其中包括中国工程院院士、xxx和省部级专家、xxx和省部级学科技术带头人、上海市领军人才及各类专业技术人员7000余人。拥有四个硕士授予点，一个博士后科研工作站，在十多种学科专业领域内具有国际先进、国内xxx的科研实力。

8. 航天科技九院总体部

11年是没戏了 最快也得2012年了。

9. 航天三江第九总体设计部

航天三江和孝感一直以来交流密切、感情深厚,孝感为航天三江的发展创造了良好环境。

10. 航天科工第九总体设计部怎么样

航天三院是航天科工集团比较好的院了，下面的三部301，31，33待遇都还不错，21年入职的员工所有的奖金，补贴，基本工资加一起一年大约20万，对于航空航天，材料等专业的学生来说是一个非常好的选择，当然航天科工集团其他的院所待遇也很好，比如五院等待遇与三院相比都差不多。

11. 航天第十总体设计部

三部不错的。就是地点在云岗，略显偏远