1. 长江里的船只排水量

日前，由我国自主设计、建造的2万标箱集装箱船舶“中远川崎231”轮停靠江苏南通港中远钢结构码头上，打破了长江航运史上通航船舶最大尺寸的纪录。 “中远川崎231”轮总长400米，型宽58.6米、型深30.7米，载重吨15万吨，一次可装载2万个20英尺标准集装箱。由于船身较大，船舶航行和靠泊作业期间存在安全风险，南通海事局邀请气象、水文、通航等领域专家对通航安全进行评估论证，出动4艘大马力拖轮和11艘海巡艇进行护航。

2. 长江船舶数量

地球进化的历史上，无数的野生动物不断经历着诞生、进化、灭绝的过程，但是同样一些已经灭绝的原始动物，在自然状态下又会演化出很多新的物种，以现代猫科动物为例，现如今所有的猫科动物都是源自古猫，古猫虽然消失在历史长河中了，却演化出了几十种全新的猫科动物。然而，在人类出现以后，由于人类活动的过多参与以及影响巨大，导致很多野生动物在进化巅峰期就已经灭绝，未能进一步完成物种演化的步骤，比如旅鸽、大海牛、巴巴里狮、里海虎、白犀牛等等，都在进化过程中戛然而止。这些物种的消失，导致了地球上野生动物种类越来越少，据统计，目前世界上已有593种鸟、400多种兽、209种两栖爬行动物以及20000多种高等植物濒于灭绝，

如果放眼整个地球，那么很多人难以理解保护野生动物的重要性，那么，我们就以长江为例，了解一下野生动物面临的困境。长江作为中国第一大河，是生物多样性最典型最丰富的生态河流，也蕴含了我国最珍稀的水生野生动物，是很多重要的野生鱼类的栖息场所，据统计，长江流域共有淡水鱼类378种，包括特有鱼类142种，拥有国家一、二级重点保护水生野生动物14种，很多动物都是长江特有。

今天，我们就来盘点一下长江中重要的濒危水生野生动物。

第一、已经灭绝的重要的水生动物。

一、长江白鲟。

长江白鲟

长江白鲟是长江中最古老，生活年岁最久远的鱼类，有据可查的生存时间大约是两亿五千万年，它们见证了恐龙时代的结束，历经岁月的磨难最终生存到了现代，长江白鲟体型很大，自古就有“千斤腊子，万斤象。”的说法，而这其中的“象”指的就是长江白鲟，也就是说可以长到上万斤，虽然目前有记录以来捕捞到的最大的白鲟是一千多斤，但是在古代长江白鲟很有可能会长到这么巨大。白鲟成鱼可长达七八米，游速迅疾，是肉食性鱼类，因为在长江中处于食物链的顶端，也被称为“水中老虎”、“中国淡水鱼之王”等，它也是世界十种最大的淡水鱼之一。

但是，由于航运的发展、水体污染，以及水利设施、人为捕捞等多种因素的影响，长江白鲟数量在近百年来锐减，2009年，IUCN对长江白鲟物种濒危等级的评估结果是“极危”，而2020年有学者正式宣告长江白鲟灭绝，而其真正的灭绝时间还要早几年。

二、白暨豚。

白暨豚

白暨豚有着水中大熊猫的称呼，可见人们对它们的重视和喜爱，白暨豚生存的历史大概2500万年时间，是长江中的大型鱼类，也是唯一一种仅生活在淡水中的鲸类，生活在从南昌到上海长江入海口长达1700公里的水域中，后来由于环境的影响，白暨豚的生活环境主要集中在洞庭湖等水域中。

白暨豚是我国一级保护动物，但遗憾的是，2004年人工饲养的最后一只白暨豚琪琪死亡后，白暨豚再未被发现，2006年，六国科学家进行联合考察后，在2007年宣告白暨豚功能性灭绝，直到现在，也再未发现有白暨豚出没的踪迹。

三、长江鲥鱼

长江鲥鱼

银鱼，刀鱼，鮰鱼，长江鲥鱼作为长江四鱼，曾经是资源非常丰富的鱼类，长江鲥鱼主要分布在近海的长江口，近年来数量稀少几乎绝迹，是国家一级保护动物。

长江鲥鱼也曾经和河豚、刀鱼一起作为长江三鲜，在明朝时期甚至被明太祖朱元璋亲自定为皇室贡品，由于种种原因，在上世纪八十年代开始，长江鲥鱼的数量就非常稀少了，如今更是罕见。

目前在长江中还有一种鲥鱼，是来自东南亚的长尾鲥，也经常被一些人误以为是长江鲥鱼，而真正的长江鲥鱼已经功能性灭绝了。

第二、目前属于珍稀濒危物种的水生鱼类。

一.微笑天使--长江江豚

长江江豚

江豚俗称江猪，是我国长江独有的鲸豚类动物，在长江主干道中曾经非常常见，如今，江豚属于国家准一级保护动物，栖息于长江干流以及鄱阳湖、洞庭湖中。江豚喜欢追逐波浪，所以经常有江猪逐浪的描述，但是，这也对江豚造成了一定的威胁，因为航运船只在行进中会掀起波浪，引起江豚的追逐，很容易被螺旋桨伤害。和白鱀豚一样，江豚也主要依靠声呐回声定位,轮船螺旋桨的声音会误导江豚,最终导致被螺旋桨绞死或者绞伤

统计

1991年，长江江豚数量是2700多头。

2006年，国际联合考察组经一个多月的调查发现，长江江豚数量已不足1800头。

2012年，长江江豚的数量只剩下1200头。

2018年7月，农业农村部发布的调查报告中显示，长江江豚的数量为1012头，为极度濒危的水生野生动物。

二、扬子鳄

扬子鳄

扬子鳄有着2.3亿年左右的历史，也是长江中仅次于白鲟的古老生物，是地球上生活在最北边的鳄鱼，有冬眠的习惯来避开寒冷的季节。是我国长江中特有的爬行动物，因为长江也被叫做扬子江，所以被命名为扬子鳄。是世界上现存的23种鳄类中最濒危的物种之一，也是我国国家一级野生保护动物。

目前国内已经建立了多个扬子鳄保护和繁育基地，人工饲养环境下的扬子鳄数量已经达到了两万多只，目前已经成功野化的扬子鳄数量大约在两百多只，与华南虎一样，缺乏合适的野生环境是扬子鳄野化的最大困难。

三、中国大鲵

大鲵

也叫娃娃鱼，是我国特有的物种，是世界上最大的两栖动物，曾经广泛分布在长江、黄河、珠江等流域的省份，1988年，中国大鲵被列为国家二级保护动物；1995年被列入《濒危野生动植物种国际贸易公约》；1998年被《中国濒危动物红皮书》列为极危（CR）物种；2016年被《中国脊椎动物红色名录》列为极危物种。

由于长期的捕捉，野生的娃娃鱼已经很少见，大多是人工养殖的，娃娃鱼主要生活在水质比较清澈的河流中，在浅滩区域捕食，以螃蟹、鱼虾为食物，是淡水中凶猛的捕食者，最大可以长到2米多，叫声奇特，如同小孩子的哭声。

四、胭脂鱼

胭脂鱼

有着亚洲美人鱼之称，是国家二级保护动物，生活在长江水系中，又名黄排、血排、粉排、火烧鳊、木叶盘、红鱼、紫鳊、燕雀鱼、火排、中国帆鳍吸鱼等。胭脂鱼生长速度很缓慢，一般可以活25年左右，最大能长到一米多，重达30公斤。在浅滩处产卵孵化，在深水处越冬。

五、长薄鳅

长薄鳅

俗名薄花鳅、红沙鳅钻等，生活于长江的中上游，在水流较急的河滩、溪涧中生活，以小型鱼虾为食物，是肉食性鱼类。

是中国的特有物种，在《中国物种红色名录》和《中国濒危动物红皮书鱼类》中均被列为易危等级。

六、长江鱼王--中华鲟

中华鲟

中华鲟，也叫做:鲟鱼、鳇鲟、黄鲟、潭龙、 鳇鱼、鲟鲨、腊子、大腊子等。是我国长江中最重要的鱼类之一，被称为长江鱼王。四川渔民有“千斤腊子，万斤象”的谚语，腊子即指中华鲟，中华鲟生长速度快，一般成熟雄鱼重80市斤以上，雌鱼重240市斤以上。

中华鲟捕食昆虫幼虫、软体动物，寡毛类和鱼类等食物，是典型的海河洄游性鱼类，每年夏秋，在大海里长大成年的中华鲟齐聚长江口，耗时一年时间，逆江而上3000多公里，在水流湍急的金沙江一带产卵繁育后代。

上世纪70年代，长江流域中华鲟数量超过1万条。上世纪80年代下降到2176条。2000年下降到363条。2010年下降到57条。

目前，国际自然保护联盟（IUCN）现在将中华鲟列为极度濒危物种，

七、长江鲟

长江鲟

长江鲟也叫做达氏鲟，俗称“沙腊子”。是我国长江流域特有的一种淡水定居性鱼类，是国家一级保护动物，其重要程度堪比水中大熊猫。长江鲟的生存年月超过1.5亿年，主要分布在金沙江下游和长江上游区域，个体比较大，有记录以来的最大个体长一米半，重达50公斤。

曾经渔长江鲟也作为一种经济型鱼类被捕捞，但在最近几十年产量大幅下降，目前已经濒危。

白暨豚、长江白鲟、中华鲟、长江鲟和江豚等等，这些长江中的著名野生动物，只有我们更加了解它们，才会意识到保护它们的重要性，维护长江生态，保护水生鱼类，是所有长江流域居民共同的责任。

3. 长江里的船只排水量是多少

长江最大货轮武汉下水 崭新的“保盛畅洋”号货轮在武汉市武湖金山修造船厂下水。

据介绍，这艘货轮长120米，宽21米，排水量15000吨，由武汉保盛物流公司投资1700万元建造，是目前长江上载重量最大的货轮。

4. 长江船吨位

1：长江探索 【2009年下水，吨位：6733吨】

特色：长江探索号虽然不是长江上最大、最新的游轮，但它是长江上唯一一艘能达到1对1服务的5星涉外豪华游轮，标间面积相当于其它游轮的套房。

长江探索号

2：世纪荣耀【2019年下水，吨位：15000吨】

特色：世纪荣耀号是目前长江上最大、最新的超5星级游轮。

世纪荣耀

3：世纪神话/传奇【2013年下水，吨位：12516吨】

特色：世纪神话/传奇目前是长江游轮上游客评价最高的超五星游轮。

世纪神话

4：长江黄金7，8号【2013年下水，吨位：11250吨】

特色：长江黄金7、8号是2013年黄金游轮旗下的姐妹船，虽然不是黄金游轮最大的，但却是游客最喜欢的黄金系列游轮。

长江黄金7号

5：长江黄金2/3/5/6号【2012年下水，吨位：17000吨】

特色：长江黄金2/3/5/6号是黄金系列游轮最大的超五星游轮，拥有800平方米的商业步行街，长江游轮中独一无二的土豪游轮。

长江黄金6号

6：总统七，八号【2013年下水，吨位：17000吨】

特色：总统七，八号是长江游轮中最大的五星级游轮之一，也是游客选择最具性价比的豪华游轮。

总统七号

7：黄金一号【2011年下水，吨位：12000吨】

特色：黄金一号游轮是黄金系列最早下水的5星级游轮，它对长江游轮有着重要的历史意义。

长江黄金1号

8：长江二号【2011年下水，吨位：13000吨】

特色：长江二号是长江海外系列最好的一艘五星级游轮，有着长江上面积最大的、功能最齐全的阳光观景甲板。

长江2号

9：凯珍号【2009年下水，吨位：8000吨】

特色：凯珍号是美国维多利亚系列旗下最好的5星级游轮，热情周到的美式服务让游客有宾至如归的感觉。

凯珍号

10：华夏神女2号【2014年下水，吨位：9600吨】

特色：华夏神女2号是大美游轮旗下最新的5星级游轮，主要将华夏文化、神女文化、三峡文化”相融合打造的豪华游轮，让游客可以从更多角度观看三峡。

5. 长江可以过多大吨位的船

5万吨级航行至南京，5000吨级航行至武汉及重庆，重庆以上10O0吨。

6. 长江里的船只排水量有多大

6000-10000吨的船，优点是价格便宜，更适合经济型出行的朋友。在这个区间，依然是优先选择世纪天子/宝石号，虽然船小，但是服务和餐饮依然保持了世纪游轮一贯的水准。正好我们有客人刚从世纪天子号下船，大家可以看下最新游记：世纪天子号 好久没有享受到这么好的服务了

除了世纪天子和宝石号外，其他的船都差不多，大家找最便宜的报名就好，为了让大家方便选择，我们把以前客人写的游记都列出来，大家可以参考下：

华夏神女2号

星际水晶号

美维凯娜号

华夏神女1号

7. 正常长江里的船吨位是多少

以我们圩塘汽渡的渡轮为例，大概长三十米左右，宽六米左右，吃水二米左右，排水量在二千至三千吨左右。当然这仅是中小型的渡轮。大的可能有八千吨至一万吨，像海南岛的渡轮能装火車，而且在海上，其排水量要达到上万吨。

8. 长江可以通过多大吨位的船

大小都有,小的100多吨的,大的有几万吨级的.限度要看航行区域的一般来说,上游的船较小,中下游特别是南京以下航段船舶吨位较大,万吨级船没什么问题.具体还要和是否过桥区等情况结合起来

9. 轮船从长江驶入大海排水量

33,980立方米/秒。

长江发源于“世界屋脊”——青藏⾼原的`唐古拉⼭脉各拉丹冬峰西南侧。⼲流流经青海省、西藏⾃治区、四川省、云南省、重庆市、湖北省、湖南省、江西省、安徽省、江苏省、上海市共11个省级⾏政区(⼋省⼆市⼀区)，于崇明岛以东注⼊东海，全长6300余公⾥，在世界⼤河中长度仅次于⾮洲的尼罗河和南美洲的亚马孙河，居世界第三位。

　　长江⼲流⾃西⽽东横贯中国中部，位于东经90°33′～122°25′，北纬24°30′～35°45′之间。数百条⽀流辐辏南北，延伸⾄贵州、⽢肃、陕西、河南、⼴西、⼴东、浙江、福建8个省、⾃治区的部分地区。流域⾯积达180万平⽅公⾥，约占中国陆地总⾯积的1/5。淮河⼤部分⽔量也通过⼤运河汇⼊长江。

10. 长江上的船有多大

149.9米

长江最大游轮尺寸船长149.9米,船宽24米,黄金六号,总吨位17000吨,目前长江三峡上面最大的游轮,带老年人想预订大型豪华游轮的话你可以看看,黄金系列的游轮各方面都不错,装修也很高端大气,活动空间也非常大。 

前几年休假坐过一次,是带家人一起去的,因为定居在重庆,所以就选择了重庆到宜昌的航线,提前几天去三峡游轮船票预订中心买好票,那时候好像一个人不到两千,住的标间,服务态度很好,就是有些景点需要徒步,你带老人的话可以不下船。