1. 长江最大的船有多少米长

1、中华鲟(Aclpenser Sinensis Grdy)，中华鲟系我国特产鱼类，体纺锤形，体表披五行硬鳞，吻长，口腹位，歪尾。这是一种海栖性的洄游鱼类，每年9—11月间，由海口溯长江而上，到金沙江至屏山一带进行繁殖。

2、孵出的幼仔在江中生长一段时间后，再回到长江口育肥。每年秋季，当中华鲟溯江生殖洄游时，在各江段都可捕到较大数量的中华鲟，故有“长江鱼王”之称。

3、成体的中华鲟体大而重，雄体一般重68—106公斤，雌的130—250公斤，据称，最高的记录竟达500公斤。中华鲟产卵量也很大，一条母鲟一次可产百万粒鱼子，只是成活率不高，最后成鱼的仍为少数。

2. 长江上的船有多大

仅船舱就有4个篮球场大的特大号货船——广运 77号，以7800吨吨位的载重量，于17日通过了三峡水域。宜昌海事部门介绍，这是长江今年以来通过的最大吨位的货船。

据介绍，三峡大坝蓄水后改善了库区河道，长江上现有4艘7000吨级的货轮均实现了满载运输，并可从重庆直达上海。据介绍，这些大吨位的货船，过去运输要在中途减载中转，才可通过三峡水域和长江中游。

随着三峡工程兴建，河道的改善为造船业带来了机遇，2005年，重庆涪陵建造了长江上最大的一艘货轮，即“广运77”，它长125米，宽21米，载重量7800吨，最高时速每小时27公里。

由于该船满载吃水4.8米，而长江能满足此吃水深度时间只有6个月，枯水期，长江中游浅区控制船舶吃水为2.7米至2.9米，实际受载3000吨。

据了解，目前长江中上游约60%以上的船舶，载重吨位在2000吨左右。

3. 长江最大的船有多少米长宽

三峡大坝应该是近现代以来我国最大的工程，动态总投资额2039亿元人民币，截流之后水库淹没耕地43万亩，转移人员113.18万人，1994年开始动工2009年全线修建完成。三峡大坝整体位于我国省宜昌市三斗坪镇境内，下游38公路外就是葛洲坝。

三峡大坝全长3335米，坝顶高度185米，是世界上最大的水力发电站。三峡大坝的截流可以帮助调控长江中下游每年的洪水情况。

当然任何一件事情有利就有弊，三峡大坝的建立截流，势必会对长江下游的水文造成影响。最典型的就是阻断了洄游鱼类的“回家之路”，这是无法避免的问题，这也是全世界水坝都会面对的问题。

长江流域的鱼类资源非常丰富，包括亚种在内共有400多种鱼类，并且有十多种河海河海洄游性鱼类,典型的如中华鲟、鲥鱼等。中华鲟每年都需要沿江而上，到长江中上游产卵地产卵，之后这些卵孵化之后在溯流而下，到长江入海口生活几个月之后进入黄海渤海。

它们就在海洋中成长发育，待产卵季到来之后继续它们的洄游产卵，这整个过程就是它们的一生。但是大坝的建立，阻挡了这些洄游鱼类的回家之路，它们无法去大坝的上游产卵，被迫只能选择新的产卵之地。中华鲟的产卵场已经被批从宜宾一带转移到葛洲坝下游，没有办法因为它们通不过人类设立的两道“关卡”。

长江中的鱼类中华鲟属于体型最大的那一类，成年后体型一般在50-300公斤，最大的个体有发现过600公斤的。它们是长江中最大的鱼类，因此又被称为长江鱼王，但是现在它们已经无法到达三峡大坝上游了。

目前中华鲟已经成为濒危物种，现在的野生中华鲟数量极其稀少，上个世纪七十年代中华鲟的产卵量超过万个，但是在2005-2007年统计数据，中华鲟年产卵量在200-300颗左右。野生中华鲟的数量已经是十分稀少了，这种进化史非常漫长的硬骨鱼类，最早可能在1.4亿年前就出现了，属于非常古老的那种，它们进化的较缓慢，还保持在祖代的很多特征，因此又被称之为活化石。

当然大坝的建立也考虑到了鱼类通过的问题，因此在大坝的两次都设立了鱼梯，模拟逆流而上的环境，可以让鱼类边游边歇的跨过百米以上的落差，最终向长江上游而去。

人类要发展自然会改变一些自然环境，但是我们在尽可能的减小对当地生态水文环境的影响。同时减少对珍稀动物的影响，例如可以建立保护区、人工养殖放生等形式，保证珍稀物种的数量。

4. 长江通过最大的船

长江干流的航运能力究竟有多大？对此，各方面的专家说法不尽相同，但比较一致的说法是长江的运能最保守的估计也应该相当于10条京广铁路。

据统计，目前京广铁路一年的货运量为3亿吨，据此推算，长江的运能应该是30亿吨。

不过目前真正的运量只有3亿吨，完全没有体现出“黄金水道”的价值。

长江中游地区一直是航运的瓶颈所在，三峡工程的竣工有着积极的作用，不过三峡船闸目前实际通过能力2460万吨与设计能力5000万吨还存在较大差距。

5. 长江最大能走多大的船

按长江的通航能力分类，长江上游宜宾至宜昌段1044公里河道，可通航300至1000吨级内河船舶；中游宜昌至武汉长624公里，可通航1000至3000吨级内河船舶；下游武汉至浏河口长1400公里，可通航3000至5000吨级内河船舶；南京以下航道目前水深达到10米，乘潮减载，可通航10万吨级海轮，平常满载可通航3到4万吨海轮。上海港最大停泊能力是2000吨级。

6. 长江最大的江船有多长

地理角度位置的体现

1、中国海岸线大概中部；

2、长江黄金水道入海口，一年几十亿吨的货运量；

3、大部分江船不能入海，江船最大1万吨左右（南京以下算沿海），海船最大可以到20~40万吨，所以很多很多的货物需要在此换乘；

4、再往宏观来说，中国在国际产业转移过程中，成为了世界最大加工制造基地，大量的原材料运来、大量的产成品运出，都要走海运；

5、我国向东海运便捷出海口；

6、长江口形成了两大世界级港口，上海港、宁波舟山港，上海港是世界集装箱吞吐量第一，宁波舟山是总吞吐量第一，集装箱第三。

金融商业位置体现

今天的上海，以超过3万亿元的GDP，领跑全国所有城市。

明亮的霓虹灯和橱窗，竭力地引诱着路人的目光。迷醉其中的人们，纷纷不由自主倾囊消费，这便是商业世界的魔力。

1500多米长的滨江地带上，20余栋西式建筑依次排布。保险、银行、商行、饭店、政府公署、俱乐部一应俱全，“十里洋场”盛况空前。

虽然带着西式基因出生，但将南京路推向鼎盛的却还是一批中国人。

时值1936年，经过整整7年的修建，南京路上第四家百货大楼，大新百货终于落成。至此，先施、永安、新新、大新四大百货公司在这条5.5千米长的街道上悉数问世，它们的创始人是四名乘着时代浪潮而来的广东人。但他们也许并没有预料到，这条街道、这座城在为人们带来财富的同时，也将彻底改变中国的商业文化。

而在南京路的另一头，则是一座上海最古老的佛寺，静安寺。这里飞檐斗拱、殿阁错落，一座7层的方形宝塔格外庄严肃穆。它安静地伫立于此，见证着800多年的暮鼓晨钟。

第一的上海

1990年，上海浦东新区计划启动，一个新上海开始高速崛起，这座城市的命运也将被彻底改写。

数年后，在原本一片滩涂的浦东，一座高约468米的庞然大物赫然耸立 ，一跃成为当时世界第三高塔，人们称之为“东方明珠”

随后的近20年间，高420.5米的上海金茂大厦

492米的上海环球金融中心以及632米的上海中心大厦。

以上这些还不能说明上海是一座国际大都市。

2016年，上海新建购物中心的面积体量超越广州和深圳的总和，居于全国城市首位。

截至2018年底，社会消费品零售总额突破1.2万亿元，平均每秒超过4万元，这也是上海连续第二年超越北京，成为中国首屈一指的消费天堂。

金融市场的交易额一分钟便高达31亿元人民币，商品、资本和财富统统变成一连串跳动的数字，随着黄浦江奔腾向前的浪潮，在这座大都会中滚动、翻炒。

浦东开发后，在众多优惠政策的吸引下，外国银行、跨国集团、中外合资企业纷纷在这里落脚。1992年后，上海的经济增速迅速赶超南方诸省，一江之隔的陆家嘴和外滩，如同两个隔江相望的黄金时代。

到了1997年，上海证券交易高歌猛进，上市公司数量迅速赶超深圳，交易量也超越了香港。

交通便行体现

上海站、上海西站、上海南站、虹桥站如同一个个放射中心，从上海辐射全国各地。虹桥和浦东两大机场，一西一东坐镇上海门户。

城市城市高架层层交叠，大桥隧道跨江越河，415个地铁站，连接起超过700千米的地铁系统，运营里程雄踞世界首位。每天，超过1000万人次涌入上海地铁，接近整个城市常住人口的一半。一趟趟繁忙的地铁，几乎和柴米油盐一样，成了城市人的生活日常。

百姓日常生活体现

对效率的追求，催生了格外发达的便利店网络，几乎出门即有、随处可见。平均每3278人，就拥有一家连锁便利店，而这个数字在北京则为9620人。

但有趣的是，高速运转的上海，以5567家咖啡店领跑全国，约为北京的1.5倍、广州的2倍。

上海人热衷咖啡文化，即便在三年困难时期也同样如此。人们在咖啡店里闲坐、聊天，为这座行色匆匆的城市，增添了些许别样的生活情调

7. 长江最快的船

最快15节

长江货轮时速28公里。根据《长江江苏段船舶定线制规定2013》第十条规定：船舶在任何时候均应以安全航速行驶，防止发生事故，在不危及他船或设施安全的情况下，船舶正常航行时最高航速不得超过 15 节（约 28 千米/小时），最低航速不得低于 4 节（约 7.5 千米/小时）。

8. 长江最大的游船

149.9米

长江最大游轮尺寸船长149.9米,船宽24米,黄金六号,总吨位17000吨,目前长江三峡上面最大的游轮,带老年人想预订大型豪华游轮的话你可以看看,黄金系列的游轮各方面都不错,装修也很高端大气,活动空间也非常大。 

前几年休假坐过一次,是带家人一起去的,因为定居在重庆,所以就选择了重庆到宜昌的航线,提前几天去三峡游轮船票预订中心买好票,那时候好像一个人不到两千,住的标间,服务态度很好,就是有些景点需要徒步,你带老人的话可以不下船。

9. 长江里跑的船最长的有多长

长江的长度是6300千米。

是亚洲第一长河和世界第三长河，也是世界上完全在一国境内的最长河流，整个长江水系的流域面积达180万平方公里，占中国陆地面积的18.8%，和黄河一起并称为“母亲河”。

　　长江的长度是6300千米。是亚洲第一长河和世界第三长河，也是世界上完全在一国境内的最长河流，它发源于唐古拉山脉主峰各拉丹冬峰，经青藏高原、云南、四川、湖北、湖南、江西、安徽、江苏等省区，注入东海，沿途汇集了七百多条支流，流域面积达一百八十多万平方公里，约占中国土地总面积两成。

　　从源头青海各拉丹东到湖北宜昌是为长江的上游流域，从宜昌到江西湖口则是长江的中游流域;湖口到上海的长江入海口，是为长江之下游流域。整个长江水系的流域面积达180万平方公里，占中国陆地面积的18.8%，和黄河一起并称为“母亲河”。

10. 长江里最大的货船多大

成体的中华鲟体大而重，雄体一般重68～106千克，雌的130～250千克，据称，最高的记录竟达500千克。中华鲟产卵量也很大，一条母鲟一次可产百万粒鱼籽，只是成活率不高，最后成鱼的仍为少数。　中华鲟个体较大，寿命较长，最长命者可达40岁。但其性成熟较晚。中华鲟研究所据研究，在产卵群体中，雄鱼年龄一般为9～22岁，体重40～125公斤；雌鱼为16～29岁，体重172～300公斤。据文献记载最大体重达560公斤，是鱼类的庞然大物。因为它们是长江中最大的鱼，故又有“长江鱼王”之称。据观察，中华鲟每年平均增长速度较快，雄鱼5～8公斤，雌鱼为8～13公斤。但从幼鱼长到大型成鱼需8～14年。

11. 长江最大的船有多少米长的

武汉段长江平均宽度1300米。

理论上是越往下游，江面越宽。但根据测量数据显示：重庆的长江水面平均宽度为1200米，南京段平均宽度1230米。所以三地对比，武汉的长江江面最宽。另外，下游江面呈线性加宽应该是从三江口以下至入海口一段。

长江正常蓄水深度有150米左右，长度是6211.31公里，宽度不一，窄的地方几百米，到了入海口有几公里宽，在武汉江段，最窄在长江大桥那，有1100多米，最宽的地方在天兴州，有4000到5000米左右。长江发源于“世界屋脊”——青藏高原的唐古拉山脉各拉丹冬峰西南侧，是中华民族的母亲河。干流流经青海、西藏、四川、云南、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海11个省、自治区、直辖市，于崇明岛以东注入东海，全长6397km，比黄河（5464km）长900余公里，在世界大河长度仅次于非洲的尼罗河和南美洲的亚马逊河，居世界第三位。