1. 目前海上运输最繁忙的海区是哪个海峡

中国海域辽阔，由北至南共分布着三个著名的海峡：渤海海峡，台湾海峡，琼州海峡。

1、台湾海峡

台湾海峡是中国台湾岛与福建海岸之间的海峡。属东海海区，南通南海。南界为台湾岛南端猫鼻头与福建、广东两省海岸交界处（一说为鹅銮鼻与南澳岛南端）连线；北界为台湾岛北端富贵角与海坛岛北端痒角（一说为黄岐半岛北茭咀）连线。呈北东—南西走向，长约370千米。北窄南宽，北口宽约200千米；南口宽约410千米；最窄处在台湾岛白沙岬与福建海坛岛之间，约130千米。总面积约8万平方千米。

2、渤海海峡

渤海海峡，中国第二大海峡，位于黄海和渤海，山东半岛和辽东半岛之间，是渤海内外海运交通的惟一通道。海峡向东连接黄海，向西连接渤海，是黄海和渤海联系的咽喉要道；海峡南北相距约105千米。

3、琼州海峡

琼州海峡地处广东省雷州半岛与海南省之间，属于中国内海。海峡东西长约80公里，南北最大宽度39．5公里，最窄19．4公里，平均宽度29．5公里。海峡南北两岸岸线呈锯齿状，岬角、海湾相间。北岸自东向西分布有红崖角、排尾角、屿角、教尾角。岬角由玄武岩构成，其间组成红坎湾、海安湾和教尾湾。琼州海峡是广东海区与北部湾海上交通的重要通道，沟通北部湾和南海中、东部的海上走廊，也是广州、湛江至海南、广西以及越南的海上交通捷径。

2. 货运最繁忙的海峡

1. 马六甲海峡：

马六甲海峡位于马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与印度洋，是东亚、东南亚国家和地区与南亚、西亚、非洲、欧洲国家之间的联系通道，是位于马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡。 马六甲海峡无论在经济或军事上而言，都是很重要的国际水道。它是沟通欧洲、亚洲和非洲的海上交通纽带，战略地位十分重要，有"东方的直布罗陀"之称，重要性可与苏伊士运河或巴拿马运河相比。 马六甲海峡是印度洋与太平洋之间的重要水道马六甲海峡是印度洋与太平洋之间的重要通道，连接了世界上人口甚多的三个大国：中国、印度与印度尼西亚。另外也是西亚石油到东亚的重要通道，经济大国日本常称马六甲海峡是其“生命线”。 也是美海军太平洋舰队舰只往返于海湾、夏威夷和美国西海岸最近航线的必经之路。

2、霍尔木兹海峡

霍尔木兹海峡位于伊朗与阿拉伯半岛之间，连接波斯湾与阿拉伯海，是波斯湾石油出口的重要通道，为世界著名的石油海峡。位于亚洲西南部，介于伊朗与阿拉伯半岛之间，东接阿曼湾，西连海湾（伊朗人称之为波斯湾，阿拉伯人称之为阿拉伯湾），呈人字形。由于它是海湾与印度洋之间的必经之地，霍尔木兹海峡素有“海湾咽喉”之称，具有十分重要的战略和航运地位。海湾沿岸产油国的石油绝大部分通过这一海峡输往西欧、澳大利亚、日本和美国等地，合计承担着西方石油消费国60％的供应量，西方国家把霍尔木兹海峡视为“生命线”。据统计，平均每8分钟左右就有一艘巨型油轮从霍尔木兹海峡通过。所以霍尔木兹海峡被人们称为"海上石油通道的咽喉"，"世界油库的阀门"。

3、土耳其海峡

土耳其海峡连接黑海与爱琴海、地中海，是亚洲、欧洲的分界线，也是连接黑海与地中海的唯一通道，包括博斯普鲁斯海峡(又叫伊斯坦布尔海峡）和达达尼尔海峡（又叫恰纳卡莱海峡）以及马尔马拉海，古往今来皆为兵家必争之地，战略地位十分重要。冷战时期，美苏均将黑海海峡确立为全球最重要的海上咽喉之一。冷战后，北约仍视黑海海峡为欧亚大陆的战略要点之一。

4、直布罗陀海峡

直布罗陀海峡位于伊比利亚半岛与非洲大陆之间，连接地中海与大西洋，是地中海沿岸国家通往大西洋的“咽喉”。是沟通地中海与大西洋的海峡。位于西班牙最南部和非洲西北部之间，长58公里(36哩)；最窄处在西班牙的马罗基(Marroqui)角和摩洛哥的西雷斯(Cires)角之间，宽仅13公里。是北非阿特拉斯山与西班牙高原之间所形成的弧状构造带的一个缺口，平均深度365米海峡风向多为东风或西风。由于海峡具有重大的战略和经济价值，早期为大西洋航海家所利用，至今仍然是经大西洋通往南欧、北非和西亚的重要航路。它是沟通地中海与大西洋的唯一水道，是西欧、北欧各国进口的原油、原料以及出口的工业品绝大部分要通过这里。因此，人们将其称作"西方海上的生命线"。

5、英吉利海峡

英吉利海峡位于大不列颠岛与欧洲大陆之间，连接北海与大西洋比斯开湾，是西欧与北欧各国重要的海上通道，也是世界货运最繁忙、通过船只最多的海峡英吉利海峡，又称拉芒什海峡，是隔离英国与欧洲大陆之间的海峡。其最狭窄的水域为多佛尔海峡，多佛尔隔海与法国加莱相望。历史上曾在此发生多次军事冲突和海战。

6、麦哲伦海峡

麦哲伦海峡位于南美大陆与火地岛之间，连接大西洋与太平洋，是世界重要的国际航线。因航海家麦哲伦于1520年首先由此通过进入太平洋，故名。峡湾曲折，长563千米，最窄处宽仅3千多米。是沟通南大西洋和南太平洋的通道。风大流急，航行困难。南美洲大陆南端和火地岛之间沟通大西洋和太平洋的海峡。

7、莫桑比克海峡

莫桑比克海峡位于非洲大陆东南部与马达加斯加岛之间，是南大西洋和印度洋之间的航运要道，是世界最长的海峡。海峡是从南大西洋到印度洋的海上交通要道，波斯湾的石油有很大一部分要通过这里运往欧洲、北美，战略地位十分重要。特别是苏伊士运河开凿之前，它更是欧洲大陆经大西洋、好望角、印度洋到东方去的必经之路。早在10 世纪以前，阿拉伯人就经过莫桑比克海峡。13世纪，海峡地区曾经建立过经济、文化相当发达的马卡兰加帝国。明初郑和下西洋也曾到过莫桑比克海峡。

8、白令海峡

白令海峡位于楚科奇半岛与阿拉斯加半岛之间，连接北冰洋与太平洋，是亚洲与北美洲的分界线，连接白令海与北极海的海峡，并在亚洲和北美洲大陆距离最近处将之分隔。沟通北冰洋和太平洋的唯一航道，北美洲和亚洲大陆间的最短海上通道。位于亚洲东北端楚科奇半岛和北美洲西北端阿拉斯加之间。海峡的狭窄和水浅削弱了北冰洋和太平洋间深层水的交换。海峡水道中心线既是俄罗斯和美国的国界线，又是亚洲和北美洲的洲界线，还是国际日期变更线。

9、朝鲜海峡

朝鲜海峡连接日本海与东海，是日本海通往太平洋的重要通道。

10、德雷克海峡

德雷克海峡位于南美洲与南极半岛之间，连接大西洋与南太平洋，是南美洲与南极洲的界线，各国科考队赴南极考察必经之路。

11、曼德海峡

阿拉伯和非洲之间的海峡。连接红海和亚丁湾、印度洋。宽32公里(20哩)。丕林(Perim)岛将海峡分为两部分。西水道宽26公里(16哩)，水深311公尺(1,020呎)；东水道宽3.2公里(2哩)，深约29公尺(96呎)。苏伊士运河建成后，该海峡成为地中海和东方之间的重要通道，战略和经济重要性大增。曼德海峡是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道。被西方人称之为"世界战略的心脏"。

12、台湾海峡

中国福建省与台湾省之间连通南海、东海的海峡。属于东海，宽约150千米，最狭处为135千米。因它濒临我国第一大岛台湾，人们称它为台湾海峡。台湾海峡，纵贯我国东南沿海，由南海北上，或由渤海、黄海、东海南下，必须经过这里，俗称为我国的“海上走廊”。为东海、南海间航运要道。寒暖洋流交汇，渔产丰富。该海峡为东海与南海间航运要冲，亦为欧亚等国际航线之必经孔道，战略地位重要。

3. 世界上运输最繁忙的海峡

是霍尔木兹海峡。霍尔木兹海峡是连接波斯湾和阿曼湾的狭窄水道，霍尔木兹海峡也是波斯湾通往欧洲西部、美国、中国、日本以及世界各地的唯一海上通道，成为世界石油运输最繁忙的海峡。因此，霍尔木兹海峡也被誉为“世界油阀”、“石油海峡”。

和之前讲过的直布罗陀海峡类似，霍尔木兹海峡也存在密度流。霍尔木兹海峡和波斯湾地区蒸发量远大于降水量，盐度大于阿曼湾，引发阿曼湾盐度较小的海水通过海峡表层流向波斯湾，而波斯湾盐度较大的海水则通过海峡底层流向阿曼湾。

4. 世界上海运最繁忙的三条海峡

有马六甲海峡、台湾海峡、白令海峡等。其中，马六甲海峡沟通太平洋与印度洋，位于东南亚地区，是世界上航运最繁忙的海峡之一。台湾海峡位于我国东部沿海中部，是沟通我国南、北海运的最重要通道，也是东亚各国与东南亚、印度洋沿岸地区、大西洋沿岸地区的重要通道。

白令海峡位于亚洲西伯利亚与北美洲亚拉斯加之间，是太平洋联系北冰洋的重要通道。

5. 世界航运最繁忙的海峡

霍尔木兹海峡位于亚洲西南部伊朗与阿拉伯半岛之间，连接波斯湾与印度洋的阿拉伯海，是波斯湾石油出口的重要通道，亦是唯一一个进入波斯湾的水道，为世界著名的石油海峡。东接阿曼湾，西连海湾（伊朗人称之为波斯湾，阿拉伯人称之为阿拉伯湾），呈人字形。

海峡的北岸是伊朗，有阿巴斯港。海峡的南岸是阿曼的飞地穆桑代姆省，其南面是阿拉伯联合酋长国。海峡中间偏近伊朗的一边有一个大岛叫做格什姆岛，隶属于伊朗。

由于它是海湾与印度洋之间的必经之地，霍尔木兹海峡素有“海湾咽喉”之称，具有十分重要的战略和航运地位。

现时霍尔木兹海峡是全球最繁忙的水道之一。据统计，平均每8分钟左右就有一艘巨型油轮从霍尔木兹海峡通过。所以霍尔木兹海峡被人们称为“海上石油通道的咽喉”，“世界油库的阀门”。

6. 世界海洋运输最繁忙的海峡

世界上年通航最高的海峡为英吉利海峡。英吉利海峡国际航运量很大，是世界上海洋运输最繁忙的海峡，每年通过该海峡的船舶达20万艘之多，而马六甲海峡每年约有10万艘船只通过，英吉利海峡比马六甲海峡还多一半船只，居世界各海峡第一位。

7. 最繁忙的石油运输航道是哪个海峡

1，马六甲海峡，位于马来半岛与苏门答腊岛之间，旁边是“亚洲四小龙”之一的新加坡。马六甲海峡连接着印度洋与太平洋，全长约为1080千米，最窄处仅为37千米，有新加坡、马来西亚和印度尼西亚三个国家共同管辖。每年有10多万艘船只经过马六甲海峡，而且大多数都是大型油轮。

2，巴拿马海峡，位于南美洲与北美洲之间，也是两个大洲的重要分界线，连接着太平洋与大西洋，全长为640千米，最窄为48千米，著名的巴拿马运河就开凿于其上。巴拿马海峡使得美国东海岸与西海岸海上运输距离大大降低，到亚洲的距离也减少许多，每年有1万多艘大型轮船经过这里，素有“世界桥梁”的美誉。

3，霍尔木兹海峡，位于中东的伊朗与阿拉伯半岛之间，长150千米，平均水深只有70米。它是海湾和印度洋的必经之地，由于中东的石油储量非常大，这个海峡也成为了运输石油的海上重要交通枢纽，控制着欧美国家石油60%的供应量，每天就有1000多艘轮船经过这里，被视为是西方国家的“生命线”。

4，曼德海峡，位于沙特阿拉伯与非洲之间，连接着红海与印度洋的亚丁湾，长约为50千米，平均宽度29千米，最大水深323米。曼德海峡是欧洲、亚洲和非洲之间的海上贸易重要航道，苏伊士运河开通后，这个海峡也是大西洋通往印度洋的必经之地，战略地位非常重要，每年有上万艘货轮经过曼德海峡。

8. 世界上海运最繁忙的三个海峡

你恐怕是要问世界最繁忙的海峡

1、霍尔木兹海峡

霍尔木兹海峡是连接波斯湾和印度洋的海峡，亦是唯一一个进入波斯湾的水道。海峡的北岸是伊朗，有阿巴斯港，海峡的南岸是阿曼，海峡中间偏近伊朗的一边有一个大岛叫做格什姆岛，隶属于伊朗。

霍尔木兹海峡自古以来就是东西方国家间文化、经济、贸易的枢纽，16世纪初葡萄牙开始入侵该地区，其后成为英国、荷兰、法国、俄国等争夺的重要目标。

作为当今全球最为繁忙的水道之一，霍尔木兹海峡又被称为世界重要的咽喉，具有十分重要的经济和战略地位，是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道。霍尔木兹海峡被誉为西方的"海上生命线"。

2、马六甲海峡

马六甲海峡是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡，由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖，是沟通欧洲、亚洲和非洲的海上交通纽带，战略地位十分重要。总部设在英国伦敦的国际海事卫星通讯组织（Inmarsat ）公布 2014 年全世界最繁忙的海峡和海洋运河排名，以年通过的船舶数量计算。可以反映一国或一地区的海上贸易量。由于海运繁忙以及独特的地理位置，马六甲海峡被誉为“海上十字路口”。

3、英吉利海峡

英吉利海峡又名拉芒什海峡，是分隔英国与欧洲大陆的法国、并连接大西洋与北海的海峡。海峡长560公里，宽240公里，最狭窄处又称多佛尔海峡，仅宽34公里。英国的多佛尔与法国的加莱隔海峡相望，历史上曾在此发生多次军事冲突和海战。

除了以上三个海峡外，还有以下：

曼德海峡

曼德海峡是连接红海和亚丁湾的海峡，位于红海南端也门和吉布提之间。位于亚洲阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，连接红海和亚丁湾、印度洋。苏伊士运河通航后，成为从大西洋进入地中海，穿过苏伊士运河、红海通印度洋的海上交通必经之地，战略地位十分重要。

多佛尔海峡

多佛尔海峡，地处英法两国陆地之间。它的东北方是北海，西南方向经英吉利海峡进入大西洋。它和直布罗陀海峡、马六甲海峡等地一样，是举世闻名的海上交通咽喉地带，而只有多佛尔海峡的来往船只最多，交通环境最为复杂。

9. 世界海运最繁忙的海峡

在太平洋和印度洋之间并不是只有马六甲海峡可以通行，马六甲海峡也不是太平洋与印度洋之间的唯一联系。如在印尼苏门答腊岛与爪哇岛之间就有巽他海峡等。说马六甲海峡是太平洋与印度洋之间的必经之路，只是因为亚欧主要国家都在北半球，航运航线也要尽可能靠北才能使航程最短、路程最近。

10. 世界上海运量最大的海峡是

太平洋 太平洋是世界海洋中面积最阔、深度最大、边缘海和岛屿最多的大洋。据较多资料介绍，最早是由西班牙探险家巴斯科发现并命名的，“太平”一词即“和平”之意。16世纪，西班牙的航海学家麦哲伦从大西洋经麦哲伦海峡进入太平洋并到达菲律宾，航行其间，天气晴朗，风平浪静，于是也把这一海域不约而同地取名为“太平洋”。太平洋位于亚洲、大洋洲、美洲和南极洲之间，北端的白令海海峡与北冰洋相连，南至南极洲，并与大西洋和印度洋连成环绕南极大陆的水域。太平洋南北的最大长度约15900千米，东西最大宽度约为109900千米。总面积17868万平方千米，占地球表面积的三分之一，是世界海洋面积的二分之一。平均深度3957米，最大深度11034米。全世界有6条万米以上的海沟全部集中在太平洋。太平洋海水容量为70710万立方千米，均居世界大洋之首。太平洋中蕴藏着非常丰富的资源，尤其是渔业水产和矿产资源。其渔获量，以及多金属结核的储量和品位均居世界各大洋之首。 大西洋 大西洋是世界第二大洋。位于南、北美洲和欧洲、非洲、南极洲之间，呈南北走向，似“s”形的洋带。南北长大约1.5万千米，东西窄，其最大宽度为2800千米。总面积约为9166万平方千米，比太平洋面积的一半稍多一点。平均深度3626米，最深处达9219米，位于波多黎各海沟处。海洋资源丰富，盛产鱼类，捕获量约占世界的五分之一以上。大西洋的海运特别发达，东、西分别经苏伊士运河和巴拿马运河沟通印度洋和太平洋，其货运量约占世界货运总量的三分之二以上。 印度洋 印度洋是世界第三大洋。位于亚洲、大洋洲、非洲和南极洲之间。面积约为7617万平方千米，平均深度3397米，最大深度的爪哇海沟达7450米。洋底中部有大致呈南北向的海岭。大部处于热带，水面平均温度20℃一27℃。其边缘海红海是世界上含盐量最高的海域。 海洋资源以石油最丰富，波斯湾是世界海底石油最大的产区。印度洋是世界最早的航海中心，其航道是世界上最早被发现和开发的，是连接非洲、亚洲和大洋洲的重要通道。海洋货运量约占世界的10％以上，其中石油运输居于首位。 北冰洋 北冰洋位于地球的最北面，大致以此北极为中心，介于亚洲、欧洲和北美洲北岸之间，是四大洋中面积和体积最小、深度最浅的大洋。面积约为1479万平方千米，仅占世界大洋面积3.6％；体积1698万立方千米，仅占世界大洋体积的1.2％；平均深度1300米，仅为世界大洋平均深度的三分之一，最大深度也只有5449米。北冰洋又是四大洋中温度最低的寒带洋，终年积雪，千里冰封，覆盖于洋面的坚实冰层足有3～4米厚。每当这里的海水向南流进大西洋时，随时随处可见一簇簇巨大的冰山随波飘浮，逐流而去，就像是一些可怕的庞然怪物，给人类的航运事业带来了一定的威胁。而且，北冰洋还有两大奇观。第一大奇观：就是那里一年中几乎一半的时间，连续暗无天日，恰如漫漫长夜难见阳光；而另一半日子，则多为阳光普照，只有白昼而无黑夜。由于这样，北冰洋上的一昼一夜，仿佛是一天而不是一年。此外，置身大洋中，常常可见北极天空的极光现象，飘忽不定、变幻无穷、五彩缤纷，甚是艳丽。这是北冰洋上第二大奇观。