1. 风能在航运中的应用有哪些

古代人们乘船如果遇到洋流便会采取调节风帆、摇橹划桨、等办法行进。而在内陆水域，古代人们除了使用车船等特殊船只之外，基本上也是采取同样的办法，所以古代船只是可以逆流而上的。

除此之外若遇到水流很湍急的地方，就必须雇佣纤夫拉纤，用绳索配合人力拖动船只逆流而上，这种工作是非常劳累且辛苦的。如果遇到极端情况，水流很急，水又很深，江又很宽，没有机会雇佣纤夫拉纤，这种情况很少出现。若真的遇到这种地形，一般情况下岸边都会有配有辅助措施、设备，当做应急使用。

2. 风能与风能利用

风能

当太阳幅射能穿越地球大气层时，大气层约吸收2×1016瓦的能量，其中一小部分转变成空气的动能。因为热带比极带吸收较多的太阳辐射能，产生大气压力差导致空气流动而产生“风”。

风能非常巨大，理论上仅1％的风能就能满足人类能源需要。风能利用主要是将大气运动时所具有的动能转化为其他形式的能，其具体用途包括：风力发电、风帆助航、风车提水、风力致热采暖等。其中，风力发电是风能利用的最重要形式。

风帆与风车

风能利用，已有数千年的历史。最早的利用方式是“风帆行舟”。埃及尼罗河上的风帆船、中国的木帆船，都有两三千年的历史记载。唐代有“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海”诗句，可见那时风帆船已广泛用于江河航运。最辉煌的风帆时代是中国的明代，14世纪初叶中国航海家郑和七下西洋，庞大的风帆船队功不可没。

1000多年前，中国人首先发明了风车，用它来提水、磨面，替代繁重的人力劳动。12世纪，风车从中东传入欧洲。16世纪，荷兰人利用风车排水、与海争地，在低洼的海滩地上建国立业，逐渐发展成为一个经济发达的国家。今天，荷兰人将风车视为国宝，北欧国家保留的大量荷兰式的大风车，已成为人类文明史的见证。

风力发电

历史上，由于西欧各国燃料缺乏，而且其地理位置在盛行西风带上，故刺激其发展风力发电。

19世纪末，丹麦人首先研制了风力发电机。1891年，丹麦建成了世界第一座风力发电站。现在丹麦已拥有风力发电机3000多座，年发电100亿度。

100多年来，世界各国研制成功了类型各异的风力发电机。1998年，全世界风力发电装机容量达到960万千瓦，全球风力发电量达210亿千瓦时，可供350万户家庭使用。

风力发电机主要包括水平轴式风力发电机和垂直轴式风力发电机等。其中，水平轴式风力发电机是目前技术最成熟、生产量最多的一种形式。它由风轮、增速齿轮箱、发电机、偏航装置、控制系统、塔架等部件所组成。风轮将风能转换为机械能，低速转动的风轮通过传动系统由增速齿轮箱增速，将动力传递给发电机。整个机舱由高大的塔架举起，由于风向经常变化，为了有效地利用风能，还安装有迎风装置，它根据风向传感器测得的风向信号，由控制器控制偏航电机，驱动与塔架上大齿轮啮合的小齿轮转动，使机舱始终对风。

在电力不足的地区，为节省柴油机发电的燃料，可以采用风力发电与柴油机发电互补，组成风－柴互补发电系统。

风力发电场（简称风电场），是将多台大型并网式的风力发电机安装在风能资源好的场地，按照地形和主风向排成阵列，组成机群向电网供电。风力发电机就像种庄稼一样排列在地面上，故形象地称为“风力田”。风力发电场于20世纪80年代初在美国的加利福尼亚州兴起，目前世界上最大的风电场是洛杉矶附近的特哈查比风电场，装机容量超过50万千瓦，年发电量为14亿千瓦·时，约占世界风力发电总量的23％。

风力发电的优越性可归纳为三点：第一，建造风力发电场的费用低廉，比水力发电厂、火力发电厂或核电站的建造费用低得多；第二，不需火力发电所需的煤、油等燃料或核电站所需的核材料即可产生电力，除常规保养外，没有其他任何消耗；第三，风力是一种洁净的自然能源，没有煤电、油电与核电所伴生的环境污染问题。

中国风能资源丰富，可开发利用的风能资源总量约为2.53亿千瓦。国内最著名的风电场，是新疆乌鲁木齐附近的达坂城风电场，总装机容量1.68万千瓦。世纪之交，中国制定了风力发电的长远发展计划，提出2000年风电装机40兆瓦以上的目标，为21世纪大规模开发风电打下了良好的基础。

3. 风能及其应用

        风能的利用主要是以风能作动力和风力发电两种形式，其中又以风力发电为主。

　　以风能作动力，就是利用风来直接带动各种机械装置，如带动水泵提水等这种风力发动机的优点是：投资少、工效高、经济耐用。目前，世界上约有一白多万台风力提水机在运转。澳大利亚的许多牧场，都设有这种风力提水机。在很多风力资源丰富的国家，科学家们还利用风力发动机铡草、磨面和加工饲料等。

　　利用风力发电，以丹麦应用最早，而且使用较普遍。丹麦岁只有500多万人口，却是世界风能发电大国和发电风轮生产大国，世界10大风轮生产厂家有5家在丹麦，世界60%以上的风轮制造厂都在使用丹麦的技术，是名副其实的“风车大国”。

　　截止到2006年底，世界风力发电总量居前3位的分别是德国、西班牙和美国，三国的风力发电总量占全球风力发电总量的60%。

4. 风能的利用有哪些

风的作用大致如下：

1、风引起空气流动带来降水、降雪。

2、大范围的空气流动引起洋流运动，平衡海水的热量分布。

3、调节大气的温度差异，将赤道地区的上升热气流向两极扩散。

4、风媒植物的传粉和繁殖。

5、风能发电。

6、空气净化，污染空气扩散。 以上仅为个人观点。供参考！

5. 风能与风能利用的相关内容

在古代人们开始利用风力的时间只次于牲畜力，也是很早的，或利用风力表明风向，或利用风力行船，或利用风轮提水灌溉，或利用风轮吸海水制盐。

我国立帆式的风轮更具有民族特点。

立帆式风轮是在庇轮的外缘竖装六张或八张船帆。

中国船帆的特点之一是非常灵活，立帆式风轮就充分发挥了这一特点。

每一张帆转到顺风一侧能自动和风向垂直，这样就能获得最大风力。

转到逆风一侧的时候，又能自动地和风向平行，使所受阻力最小。

并且不管风向怎样改变，风轮总是向一个方向旋转。

这是我国劳动人民的独特创造。

它像船帆一样，风大可以放落一部分，减少所受风力，以免速度太大以致全轮受损。

6. 风能在航运中的应用有哪些例子

厂家。1、风电主机设备属于超重、超高大型不可解体物件，风电机芯属高科技贵重物件，运输中要保证风电设备安全无损运输作业任务比较繁重。

2、风电叶片设备运输属于超长不可解大型物件，运输中安全保护设备无损、无伤是一个技术难点。

3、风电设备在运抵风电现场后，存在不可预见的各种不利因素。

4、自然灾害影响风电设备船运作业进度，对运输单位造成极大困难。

7. 风能在航运中的应用有哪些方面

       风电大件船主要用于海上风电设备运输或大件货物的运输。

       风电大件船具有超长平整、无障碍艉部甲板，可实现大型岸基桥吊、重型化工模块、天然气处理模块等大型、重型装置侧向滚装，在结构强度、稳性及吃水调载能力上，可同时侧向滚装1000吨重型装备2~3台。在无障碍艉部设计方面，该船可实现艉部滚装超长货物，并可在码头绑扎的情况下艉滚车辆、火车、超长化工装置等。

8. 风能运用在哪些方面?

风能实际上是由太阳能转换而形成的机械能。

风能（英语：Wind power, wind energy）是指风所产生的能量，即大规模气体流动所产生能量以及其应用，主要应用为风力发电，系利用风带动风力发动机运转；另可用于非电力应用，例如帆船、风车等。在电力应用普及以前，人们就懂得利用风能，例如在公元前人们就已经用帆船横渡大海，另外会利用风车来磨谷或抽水。

9. 风能在船舶上的应用

通常，航海用的指南针一般是指北针，罗盘的指针是指向北方的，在海洋中，从一个点区域到达另一个地方，不像陆地那样有很多的参照物，要根据理论方向的目标，综合潮汐涨落速度，风向风力影响，船舶动力速度，修正到达目的地的具体运动方向，也就是说：运动方向不一定就是目标点。严格地说是动态的综合变化。

10. 风能的主要用途

风的作用：1、风是一种自然能源，能促使干冷和暖湿空气发生交换。可以借风力吹动风车来抽水和加工粮食，现在人们还利用风车来发电。

2、风能使地球上的水分循环得以完成。3、风可传播植物花粉、种子，帮助植物授粉和繁殖。

4、风在农业中队改善农田环境起着重要作用，为农作物的成长创造了条件。风是由空气流动引起的一种自然现象，从科学的角度来看，风常指空气的水平运动分量，包括方向和大小，即风向和风速。

风一般是由太阳辐射热引起的。当太阳光照射在地球表面上，使地表温度升高，地表的空气受热膨胀变轻而往上升。热空气上升后，低温的冷空气横向流入，上升的空气因逐渐冷却变重而降落，由于地表温度较高又会加热空气使之上升，这种空气的流动就是风。

由于风速大小、方向还有湿度等的不同，会产生许多类型的风。疾风、大风、烈风、狂风、暴风和飓风，这些常见类型的风，蒲福风级风力分别为七、八、九、十、十一和十二级。

风分布范围很广，干区、半湿润区乃至湿润区均有分布。干旱区由于具有燥多风、地表植被稀疏甚至完全裸露等自然特征，因那里的风力作用很强，成为荒漠地貌发育的主要外营力，形成了与流水、冰川及重力等其他外营力塑造的地形全不同的风成景观。