1. 航运集装箱吞吐量

以集装箱吞吐量为单位衡量港口运输能力。

集装箱吞吐量单位为TEU，即“折合20英尺标准箱”。港口货物吞吐量 ,该指标是衡量港口生产能力大小的重要指标，反映一个国家或地区港口集散功能的强弱。港口货物吞吐量包括邮件及办理托运手续的行李、包裹，以及补给运输船舶的燃料、物料和淡水。

2. 港口吞吐量和集装箱吞吐量

港口集装箱吞吐量是指用集装箱装载货物、按箱数表示的港口货物吞吐量，计量单位为国际标准箱（TEU）。各种不同规格尺寸的集装箱自然箱数，按换算比例折合成TUE（TWENTY FT EQUAL TO UNIT的缩写）进行统计，即折合成20英尺标准箱统计，换算比例为：40英尺箱为1:2；35英尺箱为1:1.75；20英尺箱为1:1；10英尺箱为1:0.5。

3. 中国主要港口集装箱的吞吐量

2020年集装箱吞吐量方面，全国排名前十的港口分别是：1 上海、2 宁波舟山、3 深圳、4 广州、5 青岛、6 天津、7 厦门、8 苏州、9 营口、10 大连，其中大连港从2019年的第8名，退至第10名，被苏州港和营口港赶超。

宁波舟山港大有赶超上海港成为中国第一大港的趋势。

4. 集装箱船载箱量、港口集装箱吞吐量

20尺集装箱内径：5.89x2.34x2.38（长宽高）

40尺集装箱内径：12,03x2.34x2.38

用包装箱尺寸，去吻合集装箱的长宽高，一定要小于集装箱的长宽高。即可。

例：

高：1.140x2层=2.28m，小于集装箱的高。

宽：1.080x2排=2.160m,小于集装箱的宽。

长：0.5x11排=5.5m , 小于集装箱的长。

长宽高都可以保证装进去。

数量：2x2x11=44箱。

集装箱计算单位，简称：TEU，是英文Twenty Equivalent Unit的缩写， 又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。也称国际标准箱单位。通常用来表示船舶装载集装箱的能力，也是集装箱和港口吞吐量的重要统计、换算单位。

各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。

在统计集装箱数量时有的一个术语：自然箱，也称"实物箱"。自然箱是不进行换算的实物箱，即不论是40英尺集装箱，30英尺集装箱，20英尺集装箱或10英尺集装箱均作为一个集装箱统计。

5. 吞吐量最大的集装箱港口

2020年货物吞吐量方面，全国排名前十的港口分别是：1 宁波舟山、2 唐山、3 上海、4 广州、5 青岛、6 苏州、7 天津、8 日照、9 烟台、10 镇江。

2020年集装箱吞吐量方面，全国排名前十的港口分别是：1 上海、2 宁波舟山、3 深圳、4 广州、5 青岛、6 天津、7 厦门、8 苏州、9 营口、10 大连，其中大连港从2019年的第8名，退至第10名，被苏州港和营口港赶超。

6. 航运集装箱吞吐量排名

2020年全球港口完成集装箱吞吐量进行排名，其中，27个中国港口榜上有名，它们的排名分别是：

　　上海港（第1位）、宁波舟山港（第3位）、深圳港（第4位）、广州港（第5位）、青岛港（第6位）、天津港（第8位）、香港港（第9位）、厦门港（第14位）、高雄港（第16位）、营口港（第27位）、太仓港（第30位）、大连港（第32位）、日照港（第34位）、连云港港（第35位）、钦州港（第47位）、福州港（第49位）、东莞港（第52位）、烟台港（第54位）、唐山港（第60位）、南京港（第61位）、泉州港（第81位）、海口港（第88位）、嘉兴港（第89位）、南通港（第92位）、珠海港（第94位）、台中港（第95位）、锦州港（第100位）。

7. 集装箱货物吞吐量

全球前20大集装箱港口中，中国占了9个，且其中7个跻身前10。前10名港口按排名顺序分别为上海港、新加坡港、宁波舟山港、深圳港、广州港、青岛港、釜山港、天津港、香港港、鹿特丹港。另外厦门港排名第14，高雄港排名第17。

海关总署日前发布的数据显示，今年前7个月，我国进出口总值21.34万亿元。

8. 航运集装箱吞吐量多少吨

港口吞吐量一般以千万吨或亿吨来衡量，而港口集装箱吞吐量用多少万标箱来衡量，港口吞吐量指的是散货货物，如矿石，煤炭，钢铁，木材，化肥等等。

散货污染大，对环境有影响，而集装箱的出现解决了这些问题，就是把散货装进箱体里运输，既好装卸，也好存储，还环保，国际上各国都在用集装箱运输货物，这是必然趋势，我们也在逐步完善。

9. 集装箱港口吞吐量

宁波舟山港再次成为了世界最繁忙港口，其2020年的货物吞吐量超过11.7亿吨，连续十二年位居世界第一。去年，宁波舟山港的年集装箱吞吐量超过了2870万TEU，在全球排名第三。官方统计显示，宁波舟山港的货物和集装箱吞吐量均同比增长了4％以上。该港的年海铁联运集装箱装卸量也实现强劲增长，2020年首次突破100万标准箱，比上年增长24.2％。宁波舟山港目前拥有19条铁路路线，连接全国15个省市。尽管经历新冠，但宁波舟山港在2020年上半年和下半年海铁联运量同比分别增长了15％和30％以上，为企业的恢复工作以及物流和产业链的恢复做出了贡献。

上海港排名虽仍位列第二但吞吐量已连续两年停滞增长，而唐山港在大宗散货与集装箱吞吐量上均维持高速增长，大有超越上海港的势头。所属山东港口集团的青岛、日照、烟台三港资源整合发挥协同效应，稳步增长。天津港推进一流港口建设，吞吐量小幅增长。北部湾港是此次名单的唯一新面孔，其受益于西部陆海新通道战略，其吞吐量维持高速增长，一举迈入前20榜单位列19名，挤出了原本在榜单中的香港港。香港港的吞吐量规模也已被广州、深圳全面超越。