1. 舟山甬舟码头集装箱查询船

驾车路线：全程约182.0公里

起点：嘉兴市

1.嘉兴市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶140米，左转

2) 行驶100米，右后方转弯进入广场路

3) 沿广场路行驶110米，朝中环南路方向，左转进入新气象路

4) 沿新气象路行驶630米，左转进入中环南路

5) 沿中环南路行驶710米，右转进入南湖大道

6) 沿南湖大道行驶6.6公里，朝上海/宁波/S11方向，直行进入南湖互通

7) 沿南湖互通行驶1.1公里，直行上匝道

8) 沿匝道行驶620米，右前方转弯进入常台高速

2.沿常台高速行驶1.6公里，直行进入乍嘉苏高速

3.沿乍嘉苏高速行驶21.1公里，朝宁波/G15方向，稍向右转进入海盐枢纽

4.沿海盐枢纽行驶1.6公里，直行进入杭州湾环线高速

5.沿杭州湾环线高速行驶870米，直行进入沈海高速

6.沿沈海高速行驶97.3公里，朝舟山/镇海/G1501(北段)方向，稍向右转进入宁波北枢纽

7.沿宁波北枢纽行驶530米，右前方转弯进入沈海高速

8.宁波市内驾车方案

1) 沿沈海高速行驶480米，直行进入甬舟高速

2) 沿甬舟高速行驶19.8公里，朝北仑/台州/镇海城区方向，稍向右转进入宁波绕城高速

3) 沿宁波绕城高速行驶10.7公里，过任家桥，稍向左转进入穿山疏港高速

4) 沿穿山疏港高速行驶9.1公里，朝北仑/宁波/S1方向，稍向右转进入大碶枢纽

5) 沿大碶枢纽行驶1.3公里，过青龙桥约240米后，直行进入甬台温高速

6) 沿甬台温高速行驶1.7公里，过东河桥，在泰山西路/保税南区出口，稍向右转进入大碶疏港立交

7) 沿大碶疏港立交行驶600米，直行进入泰山西路

8) 沿泰山西路行驶1.4公里，右转进入钱塘江路

9) 沿钱塘江路行驶2.9公里，右转进入进港中路

10) 沿进港中路行驶610米，

11) 行驶60米，到达终点(在道路左侧)

终点：宁波大港货柜有限公...

2. 宁波舟山码头查询

白峰码头到鸭蛋山码头，大概40分钟一班！

3. 甬舟码头信息查询

答:宁波到舟山走甬舟高速过路费要110元。到定海七十多公里，到沈家门近一百公里。日前有一条新开的快速路，从连岛大桥下高速后直接走快速路，终点是朱家尖码头，摆渡过去就是普陀山，这条路比原来宁波去普陀山快了大约半个多小时。目前来说，这条快速路是去普陀山最便捷的路线。

4. 舟山甬舟码头集装箱公司

是的，舟山甬舟集装箱有限公司是国有大型企业，宁波舟山港是世界上数一数二的大港口，成千上万的集装箱在这个港口进进出出，非常繁忙，舟山甬舟集装箱有限公司每年有数以万计的集装箱从宁波舟山港出发，达到世界各地，把中国的好产品运输出口。

5. 舟山甬州集装箱码头

宁波地处宁波平原，纬度适中，属亚热带季风气候，温和湿润，四季分明。宁波市的多年平均气温16.4℃，平均气温以七月份最高，为28.0℃，一月份最低，为4.7℃。宁波市无霜期一般为230天至240天。多年平均降水量为1480毫米左右，五至九月占全年降水量的60%。多年平均日照时数1850小时。

宁波四季分明，冬夏季长达4个月，春秋季仅约2个月。若以平均气温0>22℃为夏季、0

作物生长期300天。多年平均降水量1480mm，山地丘陵一般要比平原多三成，主要雨季有3～6月的春雨连梅雨和8～9月的台风雨和秋雨，主汛期5～9月的降水量占全年的60%。宁波是浙江东部的交通枢纽，宁波绕城高速公路（g1501）、杭甬高速公路（杭州湾环线高速公路，g92）、甬台温高速公路（沈海高速公路，g15）、甬金高速公路（g1512）、甬舟高速公路（舟山跨海大桥，g9211）、甬台温复线高速（g15w3，象山港大桥及其连接线）、穿山疏港高速（s20）等多条高速公路的穿境而过，随着杭州湾跨海大桥的落成，宁波到上海的时间从原先的4个小时缩短为2个小时。

2013年末全市公路总里程达到1.09万公里，公路网密度111公里/百平方公里，达到中等发达国家水平。其中高速公路495.8公里，一级公路1058.9公里，二级公路775.3公里，三级公路1533.1公里，四级公路6354.9公里。萧甬铁路复线和甬台温铁路为宁波的主干铁路，北仑线、洪镇线、余慈线、白沙线为支线，外连浙赣线、沪杭线，内通宁波港区，接通中国的铁路网。

宁波市区主要铁路客运站为宁波站和庄桥站，在余姚、奉化、宁海各有一个小型铁路客运站，货运站为宁波北站与在建中的集装箱中心站。

2009年10月，甬台温铁路正式开通，结束了宁波没有高速铁路的历史。杭甬客运专线和准备筹建的沪甬跨海铁路连接线建设，宁波到杭州的时间缩短到60分钟之内，到上海的时间缩短为1.5小时到，通过高铁到南京只需2.5小时。新建的宁波站于2013年12月28日投入使用，拥有8台16线，与轨道交通二号线还有规划中的四号线零距离换乘，成为华东地区的重要铁路枢纽。宁波栎社国际机场是宁波唯一的航空港，位于宁波市鄞州区古林镇境内，是国内重要的干线机场。机场占地面积250万平方米，拥有16个停机位，候机楼面积4.35万平方米，跑道全长3200米，宽60米，配有先进的通信导航和空中管制系统，达到4e级机场标准，可起降包括波音747在内的大型客机。机场距宁波市区12公里，距离市区仅有10-30分钟的车程，十分便捷。

截止2013年，机场已开辟前往北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、厦门、青岛、大连、哈尔滨、昆明、三亚、郑州、兰州等国内大中城市的航线，并开通前往香港、澳门、台湾、首尔、新加坡、曼谷等地的国际航线。2013年保障飞机起降46468架次，完成546万人和9.4万吨物资的运送任务。

东方航空将浙江分公司设在宁波，栎社机场为该公司的重要基地。2009年8月，宁波成为直航台湾定期航班的航点，每周拥有飞往台北、台中、高雄的航班。

t2航站楼已于2015年开始建设，工期为5年，预计吞吐量为1200万客流作为国家大型港口的宁波港设备先进，运力充足，不但担负起宁波水路运输的重任，更成为浙江省乃至华东地区海运远洋贸易的集散地和物流中心。

2013年宁波港货物吞吐量4.96亿吨，比上年增长9.5%，增幅比上年提高5.0个百分点，其中外贸货物吞吐量2.76亿吨，增长12.6%。全年集装箱吞吐量1677.4万标箱，增长7.0%，箱量排名保持大陆港口第三位、世界港口前六。2008年12月，宁波轨道交通方案通过国家发改委评审。宁波市轨道交通网络规划以主城区为核心，以跨三江（姚江、甬江、奉化江）、连三片（三江片、镇海片、北仑片）、沿三轴（商业轴、水轴、公建轴）为指导思想构成骨架，由6条线组成放射式线基本网络，辐射范围覆盖全宁波市区，规划线网全长247.5km（主城区内全177.4km）。其中1、2、3号线为轨道交通主干线，4、5、6号线为辅助线，共设置116座换乘站。

新一轮规划中，宁波轨道交通出现了7号线，8号线，k1线，k2线，另外还有宁波-慈溪，宁波-余姚，宁波-奉化-宁海，宁波-象山等市域铁路。

宁波轨道交通1号线于2014年5月30日正式投入运行，西起高桥西，东至东环南路（1期工程），全长20.878千米，共设有20个站。

宁波轨道交通2号线将于2015年9月26日正式投入试运营。

宁波轨道交通3号线，4号线，5号线将于2020年全部建成投入使用。

自由行包车

自由行常常伴随而来的就是交通问题，频繁的倒车，等车浪费了大把的观光时间。包车出游很好的解决了这一问题，趣包车在线包车平台，为热爱旅行的人们，提供便捷优质的个性化包车旅游体验，让你有更多的时间用来观光游览。

6. 甬舟集装箱码头船期查询

　　金塘大桥是舟山大陆连岛工程的第五座跨海大桥，金塘大桥是整个舟山大陆连岛工程中投资最大，也是最为关键的一座大桥。

而金塘大桥的建成，将使舟山从孤悬海中的岛屿，变成同大陆相连的半岛。此外，大桥的建成也给舟山更好地与宁波乃至长三角实现经济对接带来了新的机遇。在浙江，舟山的地位一直很特殊，距离宁波这个经济比较发达的城市很近，但是很长一段时间，由于没有直接的纽带相通，受到宁波乃至全省的辐射明显打了折扣。因此，两座大桥建成后，舟山就愈加可以无缝接轨宁波，直至融入长三角的区域一体化发展进程，舟山和宁波在经济产业带以及旅游等各个方面都能进行更大范围的资源融合和提升。　　整合港口资源水到渠成 　　浙江省社科院经济研究所的有关专家告诉作者，大桥建成后其显而易见的好处就是对物流的影响，宁波舟山之间运输费用将大幅度降低。长期以来，舟山群岛与宁波虽然相距很近，但因为没有便捷的通道相连，对舟山的经济发展造成了相当程度的制约和影响。随着金塘等大桥的建成，舟山与宁波之间将实现直接公路通道相连，物流势必日趋顺畅，装卸等站场费自然会相应减少。除此之外，金塘岛和六横岛可供开发的深水岸线就达40多公里，连岛工程可加强甬舟港口资源联合开发，极大地提升港口的综合竞争力。据了解，目前北仑港的深水岸线已经开发得差不多了。与北仑港相比，距其仅1.9海里的金塘岛的优势明显，金塘岛岸线水深在15米以下。两处主要深水岸线，可建33个深水泊位，并且由舟山本岛做屏障，不易受台风影响，适宜建大型集装箱码头。

7. 浙江舟山港口集装箱

简介：舟山甬舟集装箱码头有限公司成立于2004年2月，由宁波港股份有限公司、舟山市金塘港口开发有限公司分别按90%和10%比例出资组建。由公司负责开发建设的宁波—舟山港金塘港区大浦口集装箱码头位于浙江省舟山市金塘岛西南大浦口湾，该项目是贯彻实浙江省委、省政府关于加快宁波—舟山港资源整合、推进宁波—舟山港一体化战略决策的起步和示范工程，是浙江省、舟山市重点建设工程，项目总投资58.5亿元人民币，占地238.328公顷，拟建设5个7至10万吨级集装箱泊位（可兼靠15万吨大型集装箱船舶），最终将形成5个总长为1774米、年通过能力达250万TEU的大型集装箱泊位。码头第一阶段1号、2号泊位已经建成，形成长度为490米的泊位和17.5万平米的堆场。码头现配有4台桥吊、12台轨道龙门吊、1台正面吊、2台堆高机、20台集装箱牵引车，所有设备技术性能均达到国内先进水平。2010年7月25日试生产仪式举行，标志着公司正式投入试生产。

法定代表人：洪其虎

成立时间：2004-02-17

注册资本：204000万人民币

工商注册号：330900400000532

企业类型：有限责任公司(外商投资企业与内资合资)

公司地址：舟山市定海区金塘镇大浦村

8. 宁波舟山港集装箱码头

宁波舟山港的作用是作为我国沿海主枢纽港之一和综合运输体系的重要枢纽，货运量排名也位居世界第一，但是它始终不是国际中心大港。使港口物流向规模化、系统化发展，将成为宁波舟山港发展的重要方向。

宁波舟山港的崛起，离不开宁波、浙江乃至中国经济的发展，一个港口的发展，与所在城市以及辐射更广的区域腹地经济也有着莫大关系。