1. 一万五千吨散货船尺寸
5万吨的船的尺寸约是200米长32米宽左右。
3-5万吨散货船的详细设计费一般在人民币350万元左右。
散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶。
2. 一万到一万五千吨散货船
载重5000吨的油船或散货船，大约3000总吨左右
3. 5万吨散货船尺寸
船舶的种类是很多的，就拿货轮来说，货轮也是分为散货船、集装箱船、油轮等等。按照船舶设计规范要求，十万吨的货轮一般来说船舶的长度是250米，船舶宽度是43米，船舶的型深是20.3米，船舶的满载吃水是14.5米。这是海港总平面设计规范里规定的设计尺度。
4. 500吨散装货船多少
袋装水泥200吨一个检验批次,不足200吨的也为一个检验批次.散装水泥500吨为一个检验批,不足500吨的也为一个检验批。
a. 散装水泥：同厂同期同品种同强度的同一出场编号500t为一批。取样方法随机从不少于三个车罐中，用槽型管在适应位置插入水泥一定深度(不超过2m)。取样搅拌均匀后从中取出不少于12kg作为试样放入标准的干燥密封容器中，同时另取一份封样保存。
b. 袋装水泥：同一厂家、同期、同品种、同强度等级，以一次进场的同一出场编号的水泥200t为一批，先进行包装重量检查，每袋重量允许偏差1kg。
5. 5000吨散货船有多大
散货船，一般要求拉力大，速度慢，所以按照船检规范，750匹足够了
6. 一万五千吨散货船尺寸是多少
3种最大的远洋船：
散货船
“恒顺轮”，20.5万吨散货船，也是目前国内船厂建造的最大吨位散货船。该船总长300米、型宽50米、型深24.70米、设计航速16.7节。
集装箱船
中国海运集团全球最大型集装箱船、14100标箱的“中海火星”船体长366米，载重约15.5万吨，将服务于中海运欧洲航线。
货柜船
中远集团旗下最大货柜船“中远自豪”轮2012-02-01 首航高雄港，装载1925箱，总吨14万吨、船长352.88米、船宽48.2米，吃水14.5米，可装载13114箱，号称全世界最大货柜船
7. 一万五千吨散货船尺寸多大
散装货船按照装载物的不同，又可分为不同的种类，主要有以下几种：
运煤船
运煤船是用于装运煤炭的散装货船，它的舱口比较宽大，便于用抓斗装卸煤炭。为了防止煤炭在煤舱内滚动，在煤舱底部设有许多纵向档板。有的运煤船不用抓斗、吊杆，而是在煤舱舱底设有皮带运输机，可与岸上运输机相接通，能自行装卸煤炭
矿砂船
矿砂船是专门装运砂的散装货船。由于矿砂是重货，比重大、容积小，易损坏船体。为此，矿砂船构造坚固，货舱的舱底多半是呈斜面的，货舱内还装有纵向档板，它既能防止矿砂纵向滚动，又能增强船体强度
运木船
运木船是用来装运木材运输船，由于木材比重轻、体积大。所以，运木船的货舱宽大，货舱内没有梁、柱等船体构件。还由于木材不怕风吹、雨淋，它既可装在货舱内，也可堆放在甲板上。为了拦挡和围护木材，在甲板舷侧部位设有木柱，以便多装木材
散货船按照运输用途的不同，又可分为不同的种类，主要有以下几种：
普通散货船
普通散货船一般为单甲板、尾机型、货舱截面呈八角型。由于所运货物种类单一，对舱室的分隔要求不高，加之各种散货比重相差很大，因此散货船的货舱容积较大，以满足装载轻货的要求。如需装载重货时，则采用隔舱装载的办法或采用大小舱相间的布置方式。
专用散货船
专用散货船是根据一些大宗大批量的散货对海上运输技术的特殊要求而设计建造的散货船，主要有运煤船、散粮船、矿砂船以及散货水泥船等。
兼用散货船
兼用散货船是根据某些特定的散货或大宗货对海上运输技术的特殊要求设计建造，并具有多种装运功能的船舶。
特种散货船
大舱口散货船：这类船舶的货舱口宽度达船宽的70%以上，并装有起货设备，既能装载散货，也能装载木材、钢材、橡胶、机械设备、新闻纸以及集装箱等，适应性很强。
自卸散货船：是一种具有特殊货舱结构和自身装有一套自动卸货系统的运输船舶。它不必依赖港口设施就可进行集中操纵和快速自动卸货作业，适合于运送散货的矿砂、粮食、煤、水泥、化肥等。
牲畜船
牲畜船是专门装运牲畜的散装货船。为了防止牲畜在船舱内走动，在牲畜船船舱内设有隔板，船舱内还设有食槽，可供牲畜食料。
谷物船
谷物船是专门装运谷物的散装货船。它属于干散货船一类。
水泥船
水泥船是专门装运水泥的散装货船。它属于干散货船一类。
钢材运输船
钢材运输船是专门装运钢材的散装货船。它属于干散货船一类。
（施鹤群）
大宗级别
用于粮食、煤、矿砂等大宗散货的船通常分为哪些级别呢?
一、好望角型船，总载重量数据仓库为15万吨级左右的散货船。该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不
可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角。
二、巴拿马型，总载重量数据仓库为6万吨级，顾名思义，该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船。
散货船三、轻便型散货船，其中超过4万吨的船舶又被称为大灵便型散货船。
四、小型散货船，总载重量数据仓库为2万吨级～27000吨级，是可驶入美国五大湖泊的最大船型。这种矿砂船在装卸货的同时，利用压载水的多少来调节船舶吃水高低。
五、大湖型散货船，是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区的散货船，以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。
8. 五千吨散货船图片
长度为110米左右，宽在165米左右，
这个载重量的船一般分为2种，一种是带三个船吊的，一种是不带船吊的，带吊的船目前己很少建造了，因为集装箱船盛行了，有些杂货都走集装箱了，所以这类船不吃香了，再疣是现在铁和木材拉的也少了，但不带吊的5000吨还可以，因为它小，货好结集，小港也能去长江也能跑，挺吃香
9. 五万吨散货船多少米
虎门港 虎门港的发展定位为具有完备的商贸物资装卸储运功能、快捷高效的中转换装功能、通达的物流联动功能，以集装箱为主、工业港为辅的现代化港口，由北向南划分为麻涌、沙田、沙角、长安、和内河五大港区，分期建设5000-50000吨散货、油气化工和集装箱泊位。近期以沙田港区的“两港两城”为开发重点，即立沙岛石化港、西大坦集装箱商贸港，横流新城和威远新城。立沙岛四面环水，人烟稀少，海岸线长近10公里，水深-12米以上，符合油气化工产品储存的安全条件要求，规划建设成为拥有10个5万吨级泊位的大型油气化工码头和临港石化工业园区。西大坦集装箱商贸主港区是开发区的核心和重点，也是东莞港口物流基地的龙头，总用地面积超过5平方公里，承担港口作业，物流仓储、滨海商住、公建服务和生态绿化五大功能，码头作业区规划建设3.5万吨至5万吨级集装箱泊位12个，全部建成后年吞吐量超过500万标准箱。配套建设港口指挥调度中心、行政管理服务中心、展示中心、国际商贸中心、海员公寓等生产、生活设施，逐步建设成为专业化、规模化、信息化、现代化的港口物流基地。虎门港以“两港两城”为基础的依托，发展成为符合东莞产业特征和社会经济发展需要的原材料和产成品的疏运港和集散中心，成为立足本市，辐射珠三角，联通海内外的港口物流枢纽。 虎门港则以港口为载体和依托，突出港口特色和优势，按照“特色经济、繁荣港口、活力新区、海滨新城”的定位和“总体规划超前、基础设施配套、产业布局合理、服务功能完善、产业优势突出、生态环境优美”的原则，把港口资源的开发利用与港后地区的产业规划和城市规划有机结合起来，大力发展港口经济和海滨新城，高标准、高起点建设具有“蓝海湾、生态河、现代港、滨水城，绿带网、产业园”特色的现代化港口经济开发区，营造最适宜居住和创业的生态和经济环境。
10. 500吨散货船
500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大吃水2.8米，干舷0.708米。
运输成本可以考虑成：油价占60％，船员工资10％，设备消耗维护成本20％，其他10％。还要看你运输的物资的价值了，如果是普通粮食、黄沙之类的散货效益很低。
