1. 货船最大多少吨
世界上最大的货轮就是马可波罗号，船长396米，甲板面积就相当于4个专业足球场大小，是你完全无法想象的巨型货轮。货轮在海上航行的历史已经有几千年了，它的最大亮点就在于装货量大，远比世界上最大的飞机大得多。
一、世界上最大的货轮马可波罗号长达396米
世界上最大的货轮马可波罗号隶属于法国达飞轮船公司，由韩国大宇造船和船舶工程公司制造。船长396米，宽约54.2米，吃水深度15.8米，载重187,625吨。甲板面积相当于四个专业足球场，比超级客玛丽女王2号长51米，比空客A380大5倍，也远大于西欧最大战舰法国核动力航空母舰戴高乐号。
2. 千吨货船多大
1万吨级船舶就是排水量在一万吨及以上的船舶。
一般，内河航运船舶通常都是千吨级。通常情况下，3000吨吃水大概在3米，5000吨级的吃水在6米。同样形制下空载和满载吃水深度相差很大，万吨级船舶通常是海运船舶，一般1万吨级的船舶吃水在9米左右，货运船舶由于运载大量货物，2万吨的海轮，满载吃水大概在10米。
5万吨级的在11 米，十万吨17米。为保证安全，各国的港口管理当局一般要求航道水深要在吃水的基础上留出1-1.5米的余量，如果是大型船舶，则要求的余量更多。
3. 货船最大多少吨重
这个差别非常大，如果是小的沙船，趸船，可能也就几顿，十几顿重，现在人类能造出来最大的轮船是那种国际航运级别的大邮轮，最重可以超过30万吨以上，需要深度20米以上的深水港才能停泊。
4. 最小的货船能装多少吨
答：一艘货轮的载货量应该是4000吨而不是4000千克。因为1吨＝1000千克，4000千克＝4吨。对于货运工具而言，4吨是个很小的数字，用一辆载重量5吨的解放牌或东风牌卡車就足够了，还不超重。根本用不上成本高的货船了。4000吨载重量的货轮还不算大，只能在内江河湖中航行，要出海，得万吨以上了。而运石油及集装箱的专用船都在几十万吨到上百万吨左右了。
5. 货船最大多少吨位
一般杂货船都是几千到几万吨不等
集装箱船一般用teu计算 换算成吨位也十几万封顶了
散货船目前是巴西淡水河谷的40万吨级别
油轮最大是56万吨级别。
世界上最大的集装箱货轮“爱玛·马士基号”长达397米，宽度达到56米，总注册单位是：260581吨，所以这艘船可装载260581吨的货物。
6. 货船重量是多少吨
按长方体的体积计算为50×10×3.5＝1750㎥，排开水的重量为1750吨。即船的自重＋载重。上面是按理论计算的吨位。但实际上船的吨位要远远小于此数值
多元老人按长方体的体积计算为50×10×3.5＝1750㎥，排开水的重量为1750吨。即船的自重＋载重。上面是按理论计算的吨位。但实际上船的吨位要远远小于此数值。
一般的要求精确的话情况肯定要用此船的静水力曲线,查出来给定吃水情况下的排水量,减去船自重而且静水力表也可以查到在给定吃水情况下的每厘米吃水吨数,因为船都是甲板大,往下就逐渐收缩的,所以在不同吃水情况下,每公分吃水装的吨数也不一样!
7. 内河货船最大多少吨
500吨级船舶就是排水量在500吨及以上的船舶。
也就是说吃水是500吨，至于长宽就要根据实际情况而定。内河航道等级是按照河流所能通行船只大行所作的等级分类。
一级航道：可通航3000吨。
二级航道：可通航2000吨。
三级航道：可通航1000吨，三级航道尺度的最低标准为水深3.2米、底宽45米。根据《内河通航标准》GB50139-2004，新建的桥梁采用一跨过河，桥梁净空高度不小于7m。
四级航道：可通航500吨，四级航道尺度的最低标准为水深2.5米、底宽40米。
五级航道：可通航300吨 。
六级航道：可通航100吨 。
七级航道：可通航50吨。
8. 最大货运船多少吨
主要看车辆的核载人数，具体如下：
1、限载人数只要超过核定人数（含司机），只要是多乘坐一个人，其超员比例如果高达20%就会面临处罚；
2、驾驶汽车载人超过核定人数20%以上，一次记3分，未达20%的一次记三分，罚款200元；
3、载人机动车辆不得超过核定的数量，货车不得违反规定载运货物，给予警告或者20元以上，200元以下的罚款。
9. 货船多少吨位
5000吨 一艘货轮的载重量是5000吨。一艘轮船的体重是5000吨,两百米船身。一艘轮船重20000吨,轮船体型很大,载了很多东西,小型的游艇才2万千克！一艘轮船重是三千千克也是三千吨！一艘轮船有多重不却定,因每艘软船的大小吨位不一样,所以重量不一样小型轮船也有2000吨
10. 上万吨的货船多大
一万吨左右的货船一般长在118米左右，宽在22米左右，船舶吃水在6-7米左右，需要船员在20人左右。
例如福建东南造船建造的10000载重吨成品油船DN10000-1成功交付。
该船总长115.36米，型宽19米，型深10.7米,设计吃水7.9米，该船为单甲板、单机、单桨成品油轮，设有艏楼和艉楼。货油舱区域有连续的双层底和双壳体保护。航行于近海航区，用于装载闪点小于60℃的汽油、轻柴油等石油产品。
