1. 世界上最贵的货船
那个建筑是滨海湾金沙酒店。最上面像舟一样的是泳池还有餐厅、酒吧。
新加坡滨海湾金沙酒店（Marina Bay Sands ）号称当今世上最昂贵酒店，于2010年6月23日的举行盛大开业庆典。当天，这个耗资40亿英镑打造、拥有室外泳池、观光平台、豪华赌场等高档设施的度假酒店正式对宾客开放，最令人叫绝的是，宾客们可以在游泳的同时，俯瞰新加坡的城市景观。世界上最昂贵的酒店这个室外泳池建在滨海湾金沙酒店55层高的塔楼顶层，是奥运会泳池长度的三倍，高度为650英尺（198米），是这一高度下世界上最大的室外泳池。
滨海湾金沙酒店是一个奢华与尊贵的非凡礼遇。以尊的贴心服务、赏心悦目的下榻装潢，拥有享宾至如归的难忘体验。想要全身心放松，可在 55 楼的 Banyan Tree 水疗中心宠宠自己，滋养身心。此获奖水疗中心有各种按摩，帮助您舒缓心灵、回归宁静并精神倍增，在此同时您还可以欣赏新加坡天际线的如画风景。若您想要品尝独具特色的餐饮，餐厅服务台（Restaurant Concierge）会热情地为您预留滨海湾金沙酒店出色餐厅、休闲吧以及酒吧的最好台位。
位于第 57 楼的金沙空中花园（Sands SkyPark）将三座顶级酒店连为一体，在这里您可以 360 度全角俯瞰新加坡的繁华之美。在这座占地一公顷的空中绿洲上，汇集了苍翠绿荫、雅致露天花园、美馔餐厅Sky on 57以及KU DÉTA 餐厅，还有一座无边泳池。站在这里，就有如登临世界之巅，有一种无法言喻的美好感受。
对于追逐奢华、爱恋时尚的购物狂们来说，汇集了 300 多家名店旺铺和餐饮设施的滨海湾金沙购物中心（The Shoppes at Marina Bay Sands），就是您尽情的最大游乐场！这里汇聚了高档精品与国际前卫设计师大牌，如 Ralph Lauren、Cartier、Prada等国际大牌，成为时尚爱好者们的购物天堂。于 2011 年 9 月盛大开幕的 Louis Vuitton Island Maison，就进驻于一座“飘浮”在滨海湾水面之上的水晶阁中，这是出自获奖建筑大师 Peter Marino 的精湛手笔，也可说是巴黎以外最大、东南亚首家在零售空间内注入浓浓文艺气息的 Louis Vuitton店。在此，购物者们不仅能尽情畅买，还能透过全玻璃落地长镜透视四周，大饱眼福。
此外，滨海湾金沙购物中心的Chanel精品店收录了Chanel的全系列洋装饰品、皮包、鞋子以及眼镜与香水等。其中，这里所展售的美容品与香氛，更是独家呈献，别无分号。这里也保有限量版Chanel J12 Casino 镶钻手表。要是您早就钟爱 J12 ，那就得赶紧据为己有。
除了名店汇聚之外，这里更有多家国际名厨的署名餐厅，例如 Mario Batali、Daniel Boulud、Wolfgang Puck、Guy Savoy 与 Tetsuya Wakuda 等米其林星级大厨掌勺的特色风味馆与咖啡馆，让您开心尝遍世界美味。买不完，吃不完，这就是名副其实百分百的滨海湾金沙式享受。艺术与品味，原本就紧紧相依，密不可分。您可在滨海湾金沙内两座大型剧院欣赏到风格各异、新旧流派、百花齐放的跨界艺术演出。由古至今，从百老汇名剧到宝莱坞精选，例如国际知名的音乐剧 《WICKED》，应有尽有。
馆龄不长，却表现精彩的滨海湾金沙艺术科学博物馆也不容小觑。原来，像足一朵盛开莲花的滨海湾金沙艺术科学博物馆，外形不仅与滨水地区的独特造型相映成趣，也充分表现出对来自世界各地宾客的热烈欢迎。由于艺术和科学、媒体和技术、设计与建筑的对其产生良好作用，自开馆以来，这里已成功举办过多项世界级名作艺术珍品展览，反响不俗。
漫步在这座艺术殿堂，您能细细品味多位大师呕心沥血的艺术杰作，亲历一场顶级艺文美学飨宴，并欣赏滨海湾金沙的卓越建筑风格。
奢华的滨海湾金沙综合娱乐城，具有世界级的景点、卓越的设施、最热门的夜店、豪华的住宿环境、拉斯维加斯风格的赌场以及最先进的会展设施。滨海湾金沙综合娱乐城可谓动静皆宜的城中之城，透过提供超凡缤纷的娱乐与休闲新体验，为新加坡这个繁华大都会，划下一道亮眼的风景线，殷切期待与世界访客齐享共赏。
2. 全球最贵的船
1、蓝色龙虾
据了解，平均200万只龙虾中才会出现1只的蓝色龙虾，是媲美活化石的稀有海洋生物。它的身价达百万以上，是世界上最贵的龙虾。
2、中华锦绣龙虾
以前浙江的渔民有捕捞到，这只龙虾全身彩斑，个头很大，重达3.47斤，身体呈青绿色，四肢黑白相间，还有不少黄色斑点点缀其中，身价最高是60万。
3、智利龙虾
主要生长在太平洋附近的海域，颜色跟常见的河虾相近，头部比较大，没有钳，有着长长的虾须和虾脚，因为海域水质清冷，所以龙虾色泽鲜艳，肉质松软嫩滑，口感鲜甜，量少物稀，价格较贵。
4、伊势龙虾
是日本高级食材之一，其体积壮硕，肉质鲜美多汁，龙虾的外壳像盔甲一样，虾肉晶莹透亮，带着一抹奇异的光泽，吃起来又弹牙又冰凉，无比奇特，因此价格较高。伊势龙虾被看作为象征盛宴的高级龙虾而闻名日本。
5、玫瑰龙虾
玫瑰龙虾产于开普敦好望角一带，颜色呈棕红色，煮熟后呈鲜红色，非常漂亮，是海鲜中的极品，好望角原名“暴风角”，其地海浪凶狠，有不少船只遇过危难，这也体现好望角生产的食材有多么珍贵。
6、澳洲龙虾
澳洲龙虾每只重量大概在500克到1千克之间，大的有2~3千克，个头是又壮又大体大肥美，虾肉、虾尾肉通常各占总重量的三分之一，真是身肥肉嫩，是龙虾中的“大胖子”。
7、波士顿龙虾
又叫加拿大龙虾，出产自北大西洋沿岸的冷水海域，生活在不超过50米深的海底。烹饪前的波士顿龙虾，颜色是棕绿色或绿褐色，体重在500克到2千克之间，一对大螯占据了相当一部分重量，但其里面肉质鲜嫩，且多，由此价格不低。
8、断沟龙虾
又名加州龙虾或加州刺龙虾，是分布在美国加利福利亚州蒙特利湾的一种太平洋虾种。由于加州渔猎局设限，所以产量较低，导致其价格远高于波龙。
9、蝉龙虾
又名海知了、深海琵琶虾，由于它是深海虾类加上产量又极少，所以在市面上可以说是极其罕见。它与一般的龙虾相比不仅肉质十分紧实，很有嚼劲，而且口感浓厚。
10、杉龙
这种龙虾以其奇特的外观被大家称奇。主要产于东南亚、台湾海峡和中国南海一带，柔嫩洁白如雪，做刺身和汤都非常棒。
3. 世界上装货最大的船
香港是世界最大货柜港口（面积200公顷）
香港之所以被誉为“东方之珠”，其中一个重要原因是她扮演着世界航运中心的角色。这个仅有1065平方公里的弹丸之地，连续多年摘下世界最大货柜（即集装箱）港口的桂冠。
1980年香港集装箱吞吐量是147万个标准集装箱，超过日本神户，成为世界第三大集装箱港，1986年香港赶上美国，港口吞吐量达229万个标准集装箱，跃居世界第二；1987年集装箱吞吐量增到345万个标准集装箱，超过荷兰鹿特丹港，一跃成为世界最大的集装箱港，并连续多年称冠。到2000年，香港港口集装箱吞吐量已达1810万个标准货柜单位，不愧为全球最繁忙的货柜港。
香港位于远东贸易航路要冲，且地处正在迅速发展的亚太区中心，所以港口一向是促进香港发展与繁荣的要素。香港既是南亚太区的枢纽港，也是中国内地的转口港，祖国内地经济的繁荣，是香港航运业不断蓬勃发展的重要原因。
香港拥有得天独厚的天然良港维多利亚港，其平均超过10米深的港内航道，使大型远洋货轮可随时进入码头和装卸区，为世界各地船舶提供了方便而安全的停泊地。与此相匹配的是，香港还拥有优良的港口设施和高效率的作业流程，香港的货物装卸作业素以效率高见称，货柜船在港内的周转时间平均约为10小时。港口设备可同时容纳上百艘船舶靠泊和进行装卸作业。香港不仅拥有集装箱码头，而且还拥有石油、煤炭、水泥等专用码头。更重要的是，香港还拥有数千家航运企业和上万人的航运从业人员及优良的航运管理人才。这些都是香港之所以能成为世界航运中心的保证。
无论是从港口设施的船舱吨位、货物处理量和客运量而言，香港都挤身于世界大港之首。著名的香港葵涌货柜港在维多利亚港西北部，共有18个泊位，临海地界总长6000米左右，码头占地200多公顷，包括货柜场和货运站在内，可同时容纳多至18艘大型货柜船在泊位装卸货柜。
香港作为中国对外开放的一个重要门户和亚太地区的国际金融、贸易、航运、旅游、信息中心，其经济发展与内地经济有着越来越密切的依存关系。据介绍，目前香港港口处理的的集装箱，约有七成与内地有关。同时，每年进出香港的内地船舶超过4000艘（次），而且内地沿海大部分港口都开办了至香港的集装箱航线。香港航运界人士确信，在未来10年内，中国经济高速增长必将使香港港口的货运量进一步增长。
4. 世界上最大的货船多少钱
答：航空母舰分核动力和常规动力 核动力自然不需要油，至于常规动力的最大的是俄罗斯库兹涅佐夫，功率14.9万千瓦 这你要吨位了，吨位不同自然发动机功率不同，只是货轮不是作战舰艇 航速一般就十几节 世界上最大的航空母舰是美国海军尼米兹级核动力航空母舰，因为核动力所以不耗油，后续建造的几艘满载排水量均超过10万吨，发动机功率30万马力，最高31节航速，全舰编制近6000人。最大的货轮伊夫林·马士基号 排水量17万吨， 船长397.7米，宽56.4米，高76.5米，吃水16米。可载 1.1万标准箱
5. 世界上最大的货运船
国际快递好的公司有：UPS、FedEx、Panalpina、EMS国际快递、日本运通公司。下面分别介绍这几个国际快递公司的特点：
1、UPSUPS是全球最大的快递公司，也是全球领先的物流服务商，主要服务区为美国、欧洲、亚洲和其他主要国家和地区，运输方式以陆运为主，占比为54％，也有国内航空等业务。
2、FedExFedEx是一家提供物流、运输、电商和供应链管理的服务商，它由多个子公司分别为客户提供不同的业务解决方案，包括运营快递、商业包装和场面交付、运营高速运输服务等，主要收入来自于美国，主要的运输方式为航空运输。
3、PanalpinaPanalpina是世界上最大的货运和物流公司之一，主要为欧洲、非洲、美洲、亚太等65个国家区域提供归纳运送、适合客户的一体化解决方案，也善于提供服务给轿车、电子、电信等的跨国公司，是第一家供给彻底一体化、门到门、有时限担保、无重量约束的航空货运公司。
4、EMS国际快递EMS国际快递是各国邮政开办的的一项特殊的业务，在邮政、海关、航空等部门有优先处理权，通关能力强，可到达全球210个目的地，速度快、质量高，方便查询。
5、日本运通公司日本运通公司是日本最具代表性的运输公司，主要业务分布在日本，运输方式为汽车、航空等，运输货物的范围很广。扩展资料：国际快递注意事项：1、国际快递包裹重量分实际重量和体积重量两种，快递公司将以两种重量中大的一项为计费依据；2、体积重计算：（1）．四大国际快递DHL、UPS、TNT、FedEX包裹体积重量的计算方法：（长 x 宽 x 高）（cm）÷5000，注意长宽高单位是厘米；（2）．EMS邮政速递，对长、宽、高三边中任一单边达到60cm或以上的包裹进行计算体积重重量计算公式：体积重量（kg）＝长＊宽＊高（cm）÷8000；3、国际快递包裹的货物不足 0.5公斤的，按0.5公斤计费；4、21Kg（46.3Ib）以下货物按照小货计费，按首重、续重计费，计费单位为0.5Kg（1.1Ib）、21Kg及21Kg以上货物按大货计费；5、国际快递包裹单件货物的规格必须保证：1长 + 2高 + 2宽
6. 世界十大散货船
巴拿马型和新巴拿马型
巴拿马型船和新巴拿马型船是指可以通过巴拿马运河的船只。该类船舶代表着可以通过巴拿马运河的船舶的最大尺寸。巴拿马型船的尺寸是根据运河中最小船闸的尺寸确定的，那些不符合巴拿马型尺寸标准的船舶被称为超巴拿马型船。
阿芙拉型
阿芙拉型船通常是指载重吨为12万吨左右的中型油轮。这个名字来自于壳牌Shell19世纪50年代中期开发的平均运费指数标准。阿芙拉型船主要是油轮，可装载70多万桶原油。阿芙拉型油轮主要是在港口设施有限或缺乏供大型油轮停靠的港口的区域航行。该类船舶船宽一般为32.3米（106英尺）左右。
大灵便型
大灵便型货船通常被归类为大灵便型散货船，是一种载重吨为6万吨的小型货船。大灵便型散货船是全球商船队最常用的船型之一，船长通常为150-200米。该类船舶和其主要竞争者超灵便型散货船一样，灵活性较强，对大多数港口和港口设施的适应性比较高，但是后者的载重吨会稍高一些。在一些船舶分类中，会将灵便型散货船也归入大灵便型散货船的类别中。
7. 世界上最长的货船
目前世界上最大的船有多高?
全世界最高的邮轮
海洋绿洲号属于皇家加勒比国际游轮，是目前为止全球最大、造价最高的邮轮，其级别属绿洲级。 海洋绿洲号共耗资9亿欧元，可容纳5,400人，如果包括在房间内加床，最多可容纳6,296名乘客及2000名船员。 长361.8米、宽63.4米，高出水面部分72米，一共16层。
8. 世界上最便宜的船
造船用，民用船通钢板，军用船用钢消磁型高碳钢，
9. 世界上最贵的货船排名
物以稀为贵，一些邮票因为数量少而备受收藏家追捧。世上并没有最珍贵和最稀有的邮票，因为有很多孤本邮票在世。其中最有名的如下：
1、黑便士 (英国 - 1840年)
世界第一枚邮票
毛里求斯“邮局”邮票
2、毛里求斯“邮局”邮票 (毛里求斯 - 1847年)
1847年9月，毛里求斯总督夫人举行舞会，为邮寄请柬，当地邮局发行了两种邮票，面值分别为桔黄色1便士和蓝色2便士，图案为英国维多利亚女王侧面头像，各500枚。这是英国殖民地最早发行的邮票。邮票由一位名叫约瑟夫·巴德纳的钟表匠雕刻，由于是第一次做而且他视力极差，结果将“post
paid”印刷成“post
office”。但是当时没有人发现这错误。舞会结束后，大部分请柬都被丢掉，只有十几枚邮票被一班轮船运到了欧洲和印度。1869年后，人们才发现这枚邮票的错误。目前实寄封仅发现1个，1993年以500万美元的价格拍出。而1便士邮票新票存世15枚，2便士新票存世12枚。均为世界珍邮。
3、萨克森深红色变体票 (萨克森 - 1850年)
萨克森在1850加入德奥邮政联盟后，发行了第一套无齿邮票，邮票面值3芬尼，凸版印刷，共印50万枚，实际售出463058枚，其余销毁。这些邮票专供寄杂志报纸等印刷品，在取出邮件后大部分都被弃毁，因此存世稀少。而错色变体票更加稀罕。一枚使用过的错色变体票四方连于1987年3月14日以50万马克的价格拍出。
传教士邮票
4、传教士邮票 (夏威夷 - 1850年)
夏威夷在1851年发行了第一套邮票，面值有2分、5分和13分。由于当时的邮政局长是传教士的儿子，且贴这类邮票的信件多为传教士，故有“传教士邮票”之名。现该票新票2分拍卖价为35000美元;5分为35000美元;13分为175000美元。
3斯基林邦科错色票
5、3斯基林邦科错色票 (瑞典 - 1855年)
该邮票发行于1855年，由于印刷工人当时错把3斯基林邦科的子模错置在8先令邮票的印版中，使得原本绿色的邮票印成了黄色。1894年，邮王费拉里用400英镑买走。1922年又以694英镑卖出。1937年被罗马尼亚国王以5000英镑买走。1996年以227万美元的高价拍出，是迄今为止世界最贵的邮票。
英属圭亚那一分洋红
6、英属圭亚那一分洋红(圭亚那 - 1856年)
1856年初，英属圭亚那当地的邮票短缺，新印刷的还未从英国送到，因此只能在当地报纸印刷厂内赶印了少量的洋红色1分和蓝色4分邮票。这些邮票印刷的非常粗糙。其中洋红色一分邮票主要用来贴用新闻报，因此非常罕见。1922年，美国集邮家海因德以32148美元的高价买走。海因德逝世后，该邮票又数易人手，1980年该邮票以93.5万美元的高价拍出，是迄今为止世界第二贵的邮票。
“钱五百文”中心倒印龙票
7、“钱五百文”中心倒印龙票：(日本 - 1871年)
1953年被一名名为J·C·林斯雷的美国集邮者购得，当时是夹在一本邮集中，“钱五百文”绿色龙票的中心文字印倒了。1973年被日本一名集邮者以75000美元的价格买走，目前已发现的仅一枚。
红印花小字当壹元邮票
8、红印花小字当壹元邮票(满清 - 1897年)
1897年2月20日，大清邮政正式成立，邮费计量单位改为银元制，但是委外印刷的邮票未能及时运到，因此邮局采用上海海关库存的尚未使用的3分红印花加盖成当壹元邮票和当伍元邮票。但是最初加盖的一批当壹元邮票邮局嫌字太小，因此没有再加盖，但仍由少量流出。目前存世小红印花邮票仅发现31枚。在1944年曾以1000美元被集邮家马任全买走。
宫门倒印票
9、宫门倒印票(中华民国 - 1915年)
中华邮政于1915年发行的北京老版帆船普通邮票，其中以“元”为面值主图的邮票是以北京国子监牌坊作为主图的，通称“宫门票”。在印刷部分面值2元的邮票时，因套印的纸张倒置，造成图中宫门图案颠倒，因此称为“宫门倒印票”。被称为“民国四珍”之首，目前存世仅50枚。1996年5月20日在北京的一个拍卖会上以38万人民币成交。
倒置的珍妮
10、倒置的珍妮 (美国 - 1918年)
倒置的珍妮，俗称“倒飞机”，于1918年在美国发行。由于印刷错误，邮票中的“柯蒂斯·珍妮-4”飞机的图案上下倒置，估计大约有100张这样的错版邮票存世。印刷上的倒置使该邮票身价不菲，在2006年，一张“倒置的珍妮”大约价值50万美元。
蓝军邮
11、蓝军邮(中华人民共和国 - 1953年)
1953年中国邮电部和军委通信部联合决定发行一套军用邮票，分三枚，图案相同，面值相同，底纹刷色则分别为桔红色、棕色和蓝色，在集邮界俗称为“红军邮”“黄军邮”“蓝军邮”。三种邮票印量分别为4250万枚;3250万枚;3250万枚。本来拟定于1953年9月开始下发使用，但是在下发过程中发现没有信箱代号的情况下容易泄露部队番号，而且使用对象不易控制。因此最后决定停用。当时已有部分黄军邮下发，而蓝军邮在8月24日才印毕，因此流出极少，成为珍邮。1999年8月，一枚蓝军邮四方连以374万元人民币的价格拍出。
文章参考：中国邮票投资交易网
