1. 7万吨级散货船一次加多少油
运输力量強，费用低，有水够深的地方都能去。
轮职中无论是集装箱船，还是铁矿石(砂)船，散货船，汽车船还油大油船，它们最大的优点就是运输力量大强大了，举个例子，一条铁矿石船，45万吨，从巴西装矿石到津塘港卸货，船在海上航行大约35天左右，耗油大约一天80吨到1o0吨。
如果用火车拉得一列火车100节车箱每节车箱50吨一列火5000吨，40万吨得80列车，淮合算，谁优点高
2. 大型轮船加满油要多少吨
目前世界上吨位最大、在役数量最多的船，就是“尼米兹”级核动力航空母舰。说它大，一点也不夸张。该级航空母舰满载排水量为9.l万吨以上，这个重量相当于l100多节装满货物的火车厢的总重量。“尼米兹”级第五艘“林肯”号由于在建造时格外加装了6000吨重的装甲板，因而它的满载排水量骤增到10.2万吨，成为世界有史以来最大的一艘航空母舰。“尼米兹”级航空母舰的尺寸也相当惊人，舰长330米，宽76米，甲板面积比三个足球场面积还要大；舰体吃水l1.3米，舰体从舰底龙骨到舰桥顶部共高70多米，相当于20余层大厦的高度。
舰上动力装置采用2台压水反应堆，总功率28万马力，等于3000辆载重卡车的功率，最大航速33节；加一次核燃料可使用13年，续航力达80万海里—100万海里，相当于绕地球25圈—30圈。
3. 7万6千吨散货船多长
一条一万七千吨的船长度大约130米。一万吨集装箱船一般都有12.86米长,18.69米宽！
运货10000吨,船总长116米,宽16.3米,型深10.6米。万吨货轮,它的长度一般在80米左右,宽度在25米左！
长江的江轮,由于吃水浅,一般都是宽体船,长度在95-105米,宽度30米左右,吃水不超过3.5米,可以行驶到武汉港！一万七千吨的船大概是一百三十米左右
4. 最大的货船一次加多少油
世界最大的货轮，最大载重达到19．8万吨，可装1.4万个集装箱。
集装箱船的货舱舱口很大，为了保证船体强度，采用双层船壳。其不仅装卸效率高，船速也较快，多在20k n 以上。目前，已建造第六代集装箱船，可装载8000个集装箱。集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和可变换集装箱船三种
5. 一万七千吨散货船有多大
一万吨的船需要多少吨钢材；10000吨的船大致用钢材10000吨*0.3=3000吨,而用钢板为3000吨*0.8=2400吨.由于造船用钢量与具体的船型有关,所以这种方法只是大概估算,对杂货船适用,油船、驳船用钢量都会明显小于此数.仅供参考，希望能帮助到你。
6. 18万吨散货船油耗
30万吨货船一次要加一万吨油，货船以载运货物为主的，载客12人以下的船舶，其大部分舱位用于堆贮货物的货舱，货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。
货船是用于载运旅客和货物的船舶，又称商船。作为运输工具，船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低。随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。 需要知道大概，如果把发动机节油不节油、潮水等原因考虑进去是不可能有精确数据的，我希望大概了解下该吨位燃油消耗，一条船一种然后消耗，想知道平均，现在了解下来，2万吨日重油在11-12吨区间。
7. 大货船一次要加多少吨油
总的来说，大型船舶都是用重质的燃料油，经济型比较好。小型船舶（通常万吨以下）都是用轻质燃料油，也就是常说的重柴油。
轮船的耗油量通常是按照每天消耗多少说的。比如：小型船舶每天消耗20吨左右，大型船舶可以达到100-200吨每天。
8. 7万吨级散货船一次加多少油费
货拉拉去外地回来，可以在外地等单，有顺路单的就接，这样可以补贴油费，就不用空驶回来了。
一般跑货拉拉的司机，接到跑外地的订单，如果不赶时间回来的，都会在外地接个顺路的订单补贴油费。被派出去的外地司机，平台都会优先派单给他们回程的。
所以，要耐心的等一下，确实没有单也没办法，也只能够空驶回来了。
9. 七万吨散货船有多长
7万吨的属是中型船，它比20多万3o万吨的铁矿砂船比起来就小多了，但是比起2万，3万吨是乎又大了不少，所以我认识如果沒干过大船只在1万，2万吨船干的船突然去7万吨船干就觉得太大了必经7万吨船也有22O多米长33多米宽，如果干过2O万吨以上的船再干7万吨船又觉的太小了，所以7万吨船属于中型船舶，我就干过5万，7万、10万吨的，看过28万吨的长32O米46米宽
