1. 中远海运董事长年薪
中远海运集团是央企，不是私企也不是名企。
中国远洋海运集团有限公司成立于1961年，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口，船队规模居世界第二；中海集团于1997年在上海成立，已形成以航运为主业，航运与航运金融、物流、码头、船舶修造、科技信息等多元化产业协同发展的格局。
2. 中远海运集团工作怎么样
中国远洋海运集团完善的全球化服务筑就了网络服务优势与品牌优势。航运、码头、物流、航运金融、修造船等上 下游产业链形成了较为完整的产业结构体系。集团在全球投资码头59个，集装箱码头52个，集装箱码头年吞吐能力 12940万TEU，居世界第一。全球船舶燃料销量超过2819万吨，居世界第一。集装箱租赁业务保有量规模达370万TEU，居世界第二。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。
业务实力
服务全球贸易，经营全球网络，中远海运集团以航运、港口、物流等为基础和核心产业，以航运金融、装备制造、增 值服务、数字化创新为赋能和增值产业，全力打造“3+4”产业生态，致力于构建世界一流的全球综合物流供应链服务生态。
3. 中远海运集团高管年薪
这类公司都是皮包，自己没船就是向其他大的中介，或者船东推荐船员。我们又称向别人讨饭的公司。工资待遇一般，进这类公司要小心。
4. 中远海运董事长年薪有多少
中远外派海员待遇还可以
中远海运平均工资为14885元/月,其中44%的工资收入位于区间9000-12000元/月,22%的工资收入位于区间6000-9000元/月。
外派海员的工资一般根据职务的高低，价钱亦有不同。一般散货船船长的工资目前在5000-5200usd.轮机长稍低一点，大概在4800-5000usd之间。其他如大副、大管轮职务大约在3800usd左右。二副、二管轮职务在2600-2800usd之间。三副、三管轮在1500-2000usd之间。
5. 中远海运集团总部薪酬
我的朋友在那上班去年入职好像比你说的这个数多
6. 中远海运董事长年薪多少
从薪水标准来看，中海要比中远高一些，但是从前途来看，中远具有优越性，中海国际是个皮包公司，实际上是船员劳务中介，甚至不交四金，但是薪水稍微高一点。中远就不同了，一般本科毕业都是签6年合同的，也比较稳定，各种待遇都有的，但是中远工资水平一般。
目前的标准：
船长2万－5万
大副2万
二副1－1万5
三副1万
7. 中远海运集团老总什么级别
不是。无论仔是211还是985，或者是高中学历，自学成材，只要你通过系统的专业知识学习，常握所学的专业技能，通过海事局过专业理论知识孝试合格手中有各级别的适任证书和各个证件齐全(服务薄，四小证，G证，海员证，护照等)都可应聘中远海运的各个公司
8. 中远海运新任总经理
特大型央企
由中远集团与中海集团合并而来，经过合并以后，集装箱的运力应该仅次于丹马士和地中海，散伙杂货运力是世界第一。
中国远洋海运集团有限公司（简称中国远洋海运集团）于2016年2月18日在上海正式成立，由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理涉及国计民生和国民经济命脉的特大型中央企业，总部设在上海。注册所在地为上海浦东自贸区陆家嘴金融片区内，注册资本110亿元。拥有总资产8800亿元人民币，员工11.8万人。
2018年7月19日，全球同步《财富》世界500强排行榜发布，中国远洋海运集团有限公司排名335位。2019年7月，位列《财富》世界500强榜单第279位。2019年9月1日，2019中国服务业企业500强榜单在济南发布，中国远洋海运集团有限公司排名第40位。“一带一路”中国企业100强榜单排名第52位。2019年12月18日，人民日报“中国品牌发展指数”100榜单排名第95位。2020年4月，入选国务院国资委“科改示范企业”名单。
截至2021年8月31日，中国远洋海运集团经营船队综合运力11370万载重吨/1371艘，排名世界第一。其中，集装箱 船队规模308万TEU/516艘，居世界前列；干散货船队运力4460万载重吨/442艘，油、气船队运力2936万载重吨/224艘，杂货特种船队475万载重吨/152艘，均居世界第一。
9. 中远海运集团董事长退休
55岁退休或者有30年工龄也可以
其实主要还是在船期间挣足钱就好！！！！！
以下是我给其他人的回答你可以参考一下：
船员工资应该说是比较高！！
一年几个月在外面那是不一定的！像现在的大国企中远签订的合同一般是10个月的当然你也可以早点下来但是他们一般是要拖到10-13个月才放人！但是很多公司给高级船员的特殊待遇，签6+-2（就是6个月加减2个月）的合同。船员本身自由度大。
辛苦看哪方面吧！生活单调乏味，缺少新鲜蔬菜，远离亲人，承受晕船之苦等等，当然危险性也不小，但是现在来说正规公司的船况好点，还是比较安全的
招人数量客观现在是供不应求！特别是高级船员
国内没有像样的远洋客运公司，欧美倒是有但是高级船员很少有中国人被接受，我想主要是语言问题吧！
证书主要分为甲类远洋无限航区的，乙类近洋的丙类内贸的
普通船员简单：全国各地很多培训机构，初中毕业就可以。大约半年培训时间，一般人都可以顺利拿到4小证，就可以上船了！
高级船员比较麻烦：你要参加高考（普通高考或者成人高考），志愿选择相关院校的相关专业！考试内容你要问国家教委的高考试题命题组！估计问了她也不说，呵呵！！
入校后经过3-4年的学习并通过考试取得大专或大本文凭并切通过适任证书评估，拿到适任证书，就可以上船实习了，经过1年的实习你才可以拿到真正的证书！之后经过任命才可以做真正的高级船员！
目前形势看由于航运市场好很多小公司招人待遇要远远高于大公司特别是中远中海的！！！
特别强调进入中远中海待遇问题却真是大问题啊！现在就是这样的公司待遇长得慢的要死！偶深受其害！！！！
10. 中远海运集团总裁是谁
中远海运投资控股有限公司是国企，（简称：中远海运投资），成立于1998年,前身为中国海运（香港）控股有限公司，是原中国海运（集团）总公司的直属全资子公司。2016年，中国远洋和中国海运重组成立中远海运集团，公司更名为中远海运金融控股有限公司，并于同年6月在香港正式挂牌成立。2020年6月1日，中远海运金融控股有限公司正式更名为中远海运投资控股有限公司。
中远海运集团确立航运金融产业集群作为集团的支柱产业集群之一，以中远海运投资和中远海运发展为企业主体，构建产融投一体化业务模式，形成中远海运金控平台。
未来公司将依托中远海运集团，以航运金融为特色,以集装箱制造、集装箱租赁和航运租赁为核心，以拓展航运及物流业相关金融服务为辅助，以投资为手段，发挥航运物流产业优势，整合产业链资源，实现产融结合、融融结合、多种业务协同发展，打造以赋能集团产业为主线、产融服务为主业、市场化经营为引擎的国际领先、具有中远海运特色的综合物流产业金融服务平台。
