1. 希腊船公司排名第一
No.1 World is not Enough 70节
World is not Enough由Millenium超级游艇建造，该公司为美国商人John Staluppi和John Rosatti于1998年成立，两人的目标也非常明确——要建造世界上最快最漂亮的豪华游艇。由荷兰造船工程师Frank Mulder打造的World Is Not Enough是目前世界上唯一一艘能够达到70节的游艇。由两台Paxman柴油机和两台Lycoming燃气涡轮发动机共同作用，提供20,600马力的惊人动力。当然，速度不是Millenium的唯一追求，由Evan K. Marshall设计的豪华内部空间可供10名宾客入住。
建造：Millennium超级游艇
全长：42.4米
最大马力：20,600
No.2 Foners 68节
Foners（原名Fortunately）为对速度有着狂热追求的胡安·卡洛斯一世建造。她被描述为“F1型的游艇”。2002年，她以68节的速度，打破了John Staluppi的Moonraker在2000年创下的66.7节纪录，成为当时全球最快的游艇。她搭载有三台劳斯莱斯燃气轮机和两台MAN柴油机。
建造：Izar
全长：41.5米
No.3 Alamshar 65节
这艘游艇一直非常神秘，不过我们得知她配备了最新的燃气轮机，这一超强动力配置赋予Alamshar非同一般的性能，助其达到65节高速。搭载有6台燃气轮机和3台喷水式推进器的Alamshar绝对位列世界上最先进游艇。
建造：Devonport
全长：50米
No.4 Gentry Eagle 64节
Gentry Eagle出自Tom Gentry之手，他也是几乎所有高速动力艇纪录的缔造者。凭借着对梦寐以求的蓝丝带奖的追求，他设计并建造了长34.1米、11,500马力的Gentry Eagle。1989年，他带领着包括他的儿子Norman Gentry在内的五名船员，以62小时7分钟完成了整个赛程，比此前Richard Branson取得的成绩还要快23%。
建造：Vosper Thornycroft
全长：34.1米
最大马力：11,560
No.5 118 WallyPower 60节
充满未来感的118 WallyPower由三台带有劳斯莱斯Kamewa喷水推进器的Vericor TF50燃气轮机驱动。钛合金打造的系统不仅质量轻，还能承受燃气轮机产生的热量。
建造：Intermarine
全长：36.0米
最大马力：16,800
No.6 Brave Challenger 60节
最初名为Mercury，这艘由Vosper为希腊船王Stavros Niarchos打造的游艇，分别由Cäsar Pinnau和Peter du Cane设计其内外饰。在过去多年里，她的经典外观也在不断变化改进，而她的优良性能却得到了延续：她的三台燃气轮机在表面推进器的帮助下，最大马力为13,620，最快速度60节。除此之外，艇上的两台传统发动机可以保证低速航行时的易操作性。Brave Challenger多数时间都停泊在南安普敦。No.7 Ermis² 57节
Rob Humphreys设计的高速游艇Ermis²使用了碳纤维材料，真空灌注技术打造的超轻结构，令其能够达到55节的航速。艇上搭载有三台MTU16V 4000 M90发动机和KaMeWa推进器。
建造：McMullen & Wing
全长：37.56米
最大马力：11,000
No.8 Nobody 55节
Nobody为Mangusta 108系列旗舰，由Andrea Bacigalupo和Stefano Righini共同设计，并由Overmarine建造。于2001年发布的Nobody，与同系列中其他游艇的不同之处就在于其发动机，两台Lycoming燃气轮机加上喷水推进器的作用，最大马力可达8,770。
建造：Overmarine
全长：33.5米
最大马力：8,770
No.9 Daloli 54节
Daloli原名AA Absolute，由Heesen船厂在1995年为文莱苏丹建造。Frank Mulder负责该游艇的设计，她的最快速度为54节。
建造：Heesen
全长：36.58米
最大马力：9,520
No.10 Sun Ark 54节
排名第十的同为Heesen出品的Sun Ark。该艇于1995年发布，Frank Mulder担纲设计，最快速度54节。
建造：Heesen
全长：36.7米
最大马力：9,520
2. 希腊航运公司排名
一、世界七大船王分别是：包玉刚，董浩云，利瓦诺斯，奥纳西斯，贝格森，沙兰，尼亚哥斯。 世界七大船王是八十年代美国《纽约时报》评选出的。 包玉刚1945年出任上海。。
二、世界船王——包玉刚财富档案 包玉刚是世人公推的华人世界船王，1978年，包玉刚的海上王国达到了顶峰，稳坐世界十大船王的第一把交椅，香港十大财团之一。
拥有大型船务公司，进行环球航运！世界船王——包玉刚 财富档案 包玉刚是世人公推的华人世界船王，1978年，包玉刚的海上王国达到了顶峰，稳坐世界十大船王的第一。
3. 世界著名船公司排名
最长的轮船是艾玛·马士基号，是一艘由丹麦海运巨擘快桅集团（A. P. Moller-Maersk Group）所拥有的大型集装箱船，也是一系列共八艘快桅E级集装箱船（Mærsk E-class）中的一号船。全长397米长。艾玛·马士基号排水量170,974吨拥有15,000TEU的载货能力由于世界船舶长度排名第一的超级油轮诺克·耐维斯号（Knock Nevis，船长458米）已于2010年在印度报废拆解，使得397米长的艾玛·马士基号在3E级集装箱船下水前同时也拥有航行中最长船只的头衔。
全世界最大船 TI级超级油轮。级超级油轮是一个由四艘超大型双壳油轮所组成的船级，这四艘分别命名为TI非洲号、TI亚洲号、TI欧洲号与TI大洋洲号的油轮，在前代的船只吨位霸主诺克·耐维斯号于2010年时报废拆除后，就继承了全世界最大船只的头衔。这四艘油轮也是在原名“海上巨人号”的诺克·耐维斯号完工25年之后，人类首度建造属于极大型原油轮（Ultra Large Crude Carrier, ULCC）等级的船只。
4. 希腊船东公司排名
希腊船东联合会发布的年报显示，在2019年，希腊仍然是世界上拥有船舶最多的国家，希腊船东控制全球船舶吨位的20.67%和欧盟的54.28%，位居全球最大船东国之首。日本、新加坡等紧随其后。
据报道，在2007年至2019年间，希腊船东将船队的航运能力提高了一倍多，与此同时，他们也将船队平均年龄降至9.17年，低于全球船队的平均年龄9.61年。
到2020年初，全球在建造的2425艘新造船总订单中，希腊船东总订单量为128艘。
5. 希腊船公司排名第一名
古希腊船有两个船体，24米宽，这个规格是包含四个掌舵桨在内的。每一艘船都有自己独立的掌舵手，一对在左舷，一对在右舷。巨大的平台足够容纳众多的战士和水手。如果假设两侧的船体都载有桨手的话，并且两艘船之间只需要有9米宽的距离，就足以使船舱内的桨手自由划动。可行的桨手分布方案如下：总共有4000名桨手的话，也就意味着每一个船体2000名桨手，每一侧1000名。船长是128米，有足够的空间供50列桨手划动(17世纪的八人共桨战舰，每个桨架之间的距离是1.75米)。并且这样分布的话，每一列(包括外桨、梁桨和底桨)桨手就不再是40人，而是20人，这样就有好几套可供替换的选择。最好的莫过于外桨由八人掌握:这样既符合17、18 世纪经过实践检验的每桨最多八人的定律，同时对于17.4 米长的桨来说也刚合适。然后可以再梁桨手上安排7人,底桨手上安排5名。其他的分布方式也是完全有可能的。这既可以为士兵和水手提供足够的空间。
6. 世界排名第一的船公司
PG SHIPMANAGEMENT PTE. LTD./PACIFIC GAS (HONG KONG) HOLDINGS LIMITED隶属于太平洋气体船（香港）控股有限公司。公司致力于为国际清洁能源及化工品原料市场提供极具竞争力的一体化供应链服务。自开展业务以来，通过积极与全球上下游客户的友好合作，公司已发展成为一家以远洋运输为平台的中国清洁能源供应链管理者与综合服务商。公司旗下现拥有太平洋气体、PG船舶管理等15家子公司，是***家拥有中国背景的从事超大型液化气体运输与供应链管理的综合性企业，在香港、上海、新加坡、印度孟买和美国休斯顿均设有办公室。
公司拥有一支现代化的远洋运输船队，截至2016年8月，公司自有船队达15艘，年供货能力达300万吨，船队规模在全球同行业中排名第5，同时，公司正在积极筹划向更高端的气体船行业拓展，如LNG、乙烷船等其它气体船。
7. 世界前十的船公司
中国是世界造船大国，目前的世界造船行业呈现中日韩三足鼎立之势。根据克拉克森发布的数据显示，截止今年上半年，世界各大造船厂商的大型船只产量以及造船厂规模排名前前50的造船厂如下，来自中日韩三国的造船企业就有41家，仅中国上榜企业就达到26家，占据榜单的半壁江山。
但榜单的前四名都被韩国包揽，由此可见韩国的造船实力还是很强的。榜单前十的造船厂中国只占两家，分别是外高桥造船厂、新时代造船；而前二十名有7家，除了前面提到的两家，还有扬子江船业、江南造船、广船国际南沙船厂、中船黄埔文冲、扬州中远海运重工。
从分布来看，来自江苏的船厂最多，达到11家，而上海、广东、浙江各有3家上榜。
当然，这份排行榜不包括军用造船厂，中国还有很多实力雄厚的军用造船厂，比如江南长兴、大连造船厂、葫芦岛造船厂、黄埔造船厂、沪东中华这样的造船厂已是家喻户晓。
船舶产业的发展是受到我国政府高度重视的，《中国制造2025》明确提出要提升船舶产业的发展水平，加快提高技术船舶国际竞争力，逐步引领未来国际船舶市场。相信未来榜单前五的造船厂会有中国的一席之地。
8. 希腊船公司排名第一的是哪家
希腊船神是奥纳西斯，一个声名显赫的名字，他的创业经历是一个传奇，也是一个冒险家的路程。与他巨额财富相比的是，他的风流史更出名，“风流船王”的名声比“希腊战神”更加响亮，他与美国前总统夫人杰奎琳·肯尼迪的一段婚史是无数人为之津津乐道的事情，他与著名女高音歌唱家玛利亚·卡拉斯的爱情也是被很多人述说着，多次被搬上银幕。
9. 希腊船公司排名第一是谁
由韩国大宇造船工业公司建成的双壳超大型油船(ULCC)"赫勒斯谤爱尔汉布拉"号最近交付船东希腊赫勒斯谤航运公司。这艘船是世界上目前唯一的一艘。
双壳船，是指一种船底和舷侧为双层结构的货船，主要指的是油轮，其双层结构之间一般作为压载舱。
建造双壳油船的目的是节省运送需要加热的液体如沥青、糖蜜或石蜡时的能量（和价格），因为两层壳的隔热性能比较好。同时，双壳油船可提高其安全性，防止油外泄，但两层船壳之间的空间也被用来做压载舱来按照船载货的情况来平衡船身。
10. 希腊船舶公司排名
希腊神话中的海妖名字叫做塞壬。
塞壬（Siren），是古希腊神话中人首鸟身的怪物，她的别名是阿刻罗伊得斯，意即“阿刻罗俄斯的孩子们”。塞壬用自己的歌喉使得过往的水手倾听失神，航船触礁沉没。经常徘徊在海中礁石或船舶之间，又被称为海妖。
塞壬来源自古老的希腊神话传说，在神话中的她被塑造成一名人面鸟身的海妖，飞翔在大海上，拥有天籁般的歌喉，常用歌声诱惑过路的航海者而使航船触礁沉没，船员则成为塞壬的腹中餐。
