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世界船公司2008年到2014年的市场份额变化(世界造船业份额)
来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-11-18 00:50 点击:174 编辑:admin

1. 世界造船业份额

根据英国克拉克森研究中心公布的全球造船业最新统计数字,中国2005年承接的船舶订单有700万修正吨,以单一国家计算,中国已经超过日本,仅次于韩国,成为世界第二大造船国。

  克拉克森国际交通运输研究中心是世界上最权威的交通研究机构。

  它此次公布的统计数字显示,韩国、欧盟、中国和日本排在世界造船业的前四位。韩国造船厂在2005年接获的船舶订单总计1450万修正吨,欧盟为850万修正吨,日本为620万修正吨。

2. 造船业世界排名

中国的造船企业新接订单量累计为1059万CGT,约为全球新船订单(2402万CGT)的44.09%,超过韩国,位居世界第一名。而韩国船企获得的订单量为1047万CGT,全球占比43.59%。

即,韩国造船企业在今年上半年,仅以12万吨CGT的微弱劣势,被我国造船企业击败,排名全球第二。我国,是险胜啊!充分说明了在当前全球的民用造船领域是“中韩两国平分天下”。

第三名仍是日本,但在2021年上半年仅获得了182万CGT,约为全球新船订单量的7.59%。

3. 中国造船世界占比

日本曾有过在全世界船舶市场中的占比将近50%周期,日本的造船企业可以建造从散货船到集装箱船,从海洋工程船到豪华邮轮等所有民用船舶门类。比如日本著名的三菱重工船厂就几乎涵盖了民用船舶的所有门类。除三菱重工是日本造船业的典型代表之外,日本还拥有川崎造船,IHI,万国,三井,常石,今治等著名的中大型造船厂。值得一提的是,从1956年起,日本造船量超过英国成为世界第一,并且保持这个冠军地位达半个世纪。日本造船业的峰值出现在1973年,年交付总量达到3千万吨。日本造船业的峰值出现在1973年,年交付总量曾经达到3千万吨。

但随着中韩两国企业的快速崛起,日本造船业在2000年后逐渐落后。日本是典型的岛国,历来十分注重造船业。且日本曾在二战期间是一个航母大国,航母建造能力当时并不比英美等国弱,也就是说,日本建造大中型航母完全具备雄厚的工业基础。早在1955年日本就超越英国成为全球第一大造船国,迄今为止一直保持着全球最高的造船业技术水平及实力。21世纪初期,由于韩国快速追赶上来,叠加长兴岛造船基地建成跃升为世界第一大造船基地后,日本的造船业排名才逐步下滑至全球第三位。

值得一提的是,现如今日本开始决定自供千亿大订单,试图重回全球造船业巅峰之位。比如日本邮船拿出了1000亿日元,向日本境内的两家造船企业,购买12艘7000车位的LNG动力船,这也是目前世界上规模最的一笔订单,引来了各国的广泛关注。

日本的动力运输船具有什么优势呢?为什么日本邮船要订购十多艘呢?实际上,运输船与传统船舶相比,在行驶的过程中可以减少25%的二氧化碳,非常有利于保护全球环境。

据日经中文网之前报道,日本第一大造船巨头今治造船曾经宣布,将与欧美海事机构合作,制定在造船业中安全使用氨气的规则标准。同时今治造船还将研发氨燃料船,力争掌握领先全球的优势技术,以重回全球造船霸主地位。早在1984年,日本已牢牢把控了全球53%的造船订单,但近些年来,却被发展势头迅猛的中韩两国造船企业反超,使得新船订单已经不足7%。因此,日本希望与欧美相关机构展开合作,率先制定氨燃料船舶的新规则,目的是在新一代燃料船领域掌握商业化的主导权。

国际海事组织(IMO)曾经制定目标,到2050年全球航运碳排放量要比2008年减少50%,而氨燃料船舶成为实现这一目标的重要法宝。国际能源署(IEA)预测称,到2050年,船舶燃料用量当中氨气的占比将达到46%。由此,氨燃料动力船技术已经成为各国船企竞争的焦点。今治造船认为,若该日企能够力争在2026年造出载重超过20万吨的大型散货船,就有望拿到更多造船业的订单,继而有了与中韩两国竞争全球造船霸主地位。

日本最大的两家造船企业——今治造船和日本造船联合。另外日本拥有川崎汽船株式会社,是日本三大航运公司之一,是世界著名的航运公司,成立于1919年,拥有近400艘世界最先进的各种不同类型的船舶,航线遍及全球,在国际航运界拥有十分重要影响。  

值得一提的是,日本的“全日本造船合并计划”由日本国土交通省牵头,计划整合日本国内15家大型造船企业。日本的是目的依然是重回打造造船业的辉煌。

4. 世界造船市场份额前三

船舶行业属于装备制造行业。

按国民经济行业分类,船舶行业属于制造业。制造业是指对制造资源(物料、能源、设备、工具、资金、技术、信息和人力等),按照市场要求,通过制造过程,转化为可供人们使用和利用的大型工具、工业品与生活消费产品的行业。制造业包括:产品制造、设计、原料采购、仓储运输、订单处理、批发经营、零售。在主要从事产品制造的企业(单位)中,为产品销售而进行的机械与设备的组装与安装活动。

从近十年中国船舶制造业占世界造船市场份额的变化可以看出,中国船舶制造业在全球市场上所占的比重正在明显上升,中国已经成为全球重要的造船中心之一。而国际制造业的产业转移趋势是中国船舶制造业发展面临的最大机遇,在“十一五”期间中国造船业将对韩、日的领先地位形成有力地挑战。但设计能力落后、配套产业发展滞后将是制约行业发展的主要瓶颈。在短期内,国际及国内水运市场的繁荣为行业增长提供了有力地保障,而油价的持续高位运行以及钢铁等原材料价格的上涨则构成了行业运营的主要压力。

5. 各国造船份额

一般说现在全球造船业三强,是指中日韩,造船业的全球份额目前中国第一,韩国第二,日本第三,2022年1-6月,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的45.2%、50.8%和47.8%,按修正总吨计分别占42.0%、47.7%和41.5%,国际市场份额均位居世界第一。

6. 世界造船业现状

亚洲中日韩三国世界造船业最发达。英国造船业逐步丧失优势,

7. 中国造船业国际市场份额全球第一

半导体

韩国是半导体制造大国,三星电子(Samsung Electronics)和海力士半导体(Hynix Semiconductor)在存储芯片生产方面处于全球领先地位。

在全球前十大芯片企业中,总部位于韩国的就有2家。八十年代,三星成功开发出64Kb的动态内存,这极大缩小了三星与当时行业巨头的差距。在九十年代,三星就已经成为全球最大的存储器芯片生产商。

在韩国对外出口中,半导体产品占据的份额举足轻重。2019年韩国半导体出口金额达到接近940亿美元,在2019年全球半导体产值中占比约为23%。

汽车

汽车工业在今天的韩国经济中也扮演着重要的角色。2020年,韩国已经成为了全球汽车生产国第4位。韩国今年前8个月的汽车产量为220.6712万辆。上半年,现代汽车和起亚汽车的国内工厂开工率分别维持在86.8%和79.5%。

韩国汽车品牌有现代、起亚、双龙、大宇等。起亚汽车是韩国最早的汽车制造商,成立于1944年。2000年起亚与现代集团合并成立现代起亚汽车集团,目前是世界产量第五大的汽车生产商。

船舶工业

韩国是全球船舶制造的重要参与者,在2008年就占据了全球造船市场50.6%的份额。

最新公布数据显示,10月,全球船舶订单107艘,而韩国订单连续4个月排名第一。10月韩国造船企业承接的船舶订单达72万修正总吨(13艘)。今年前10个月,韩国船舶订单累计377万修正总吨,也就是107艘。

全球最大的造船公司中有三家来自韩国:现代重工(Hyundai Heavy Industries)、三星重工(Samsung Heavy Industries)、大宇造船和海洋工程(Daewoo shipbuilding & Marine Engineering)。

现代重工总部位于韩国蔚山,主要为船舶、工业和能源领域提供工程、制造、安装和金融服务,在全球多个国家地区设有研发中心,年收入在400亿美元左右。

大宇造船总部位于韩国首尔,是造船业巨头与海工承包商,主要建造商用和特种船舶,包括客渡船、油船、军船和能源领域的固定平台。

钢铁

韩国的钢铁工业随着经济快速增长也经历了巨大的发展,第一次和第二次石油危机引发的全球经济衰退为韩国钢铁工业发展提供了机遇。

从1985年开始,韩国钢铁工业的世界排名就进入了前十,近年来更是一直保持在第五、第六名之间。

由于高炉停产改造、市场萎靡等因素,韩国粗钢生产量自2018达到历史最高的7250万吨后,2019年减少1.2%,2020年预估继续减少1.2%。韩国钢铁协会预计2020年该国粗钢产量为6700万-6800万吨,这将是四年来粗钢产量首次低于7000万吨。

韩国浦项钢铁公司(POSCO)是世界上最大的钢铁制造商之一,主营热轧、钢板、线材、冷轧钢、电工钢、不锈钢等。

2019年,韩国浦项钢铁的不锈钢材产量为197万吨,低于上年的203.3万吨;不锈钢材销量为196.8万吨,也低于上年的200.1万吨。

化工

韩国的化学工业起步于上世纪70年代,在90年代开始快速发展,很快成为了亚洲地区仅次于日本的乙烯生产大国。1973年,韩国政府出台政策推动重化学工业建设,这在一定程度上参考了日本此前进行的产业结构调整经验。

韩国知名化工巨头包括LG化学、乐天化学、韩华化学、SK化学和锦湖石油化学株式会社。

LG化学有限公司(LG Chem Ltd.)成立于1947年,总部位于韩国首尔。公司产品包括ABS,偏光片和EV电池。今年上半年,韩国LG化学动力电池市场占有率较去年同期增加1倍多,一跃成为全球最大动力电池供货商。

乐天化学(LOTTE Chemical)成立于1976年,2017年收入为15.8万亿韩元,总部位于韩国首尔。公司以生产基础石油化工原料和产品(例如烯烃和芳烃)而闻名。

韩华化学一直是韩国石化行业的骨干,产品包括LDPE(低密度聚乙烯),LLDPE(线性低密度聚乙烯)和CA(氯碱)。

电信

按营收计算,韩国电信市场是全球第三大市场。过去20年,尽管整体市场受到经济和人口增长缓慢的支撑,但三家大型固定和移动网络运营商都在塔和光纤基础设施方面进行了巨额投资。

为了支持韩国政府的K-New Deal目标,三家运营商同意在2022年期间总共投资21亿美元,首先在首都首尔和其他六个大都市地区推出5G网络,然后再扩展到全国。

根据一份对移动数据定价的基准研究,在过去3年里,韩国是每GB成本降幅最大的国家之一,而印度是世界上成本降幅最小的国家,每GB只有几美分。

显示面板

韩国的显示面板工艺水平全球领先。2019年,韩国以441亿美元的销售额占据了40.1%的市场份额。根据调研机构Omdia数据显示,2020年韩国面板预计销售额将达到436亿美元。

首先将液晶技术应用于产品的是美国,但由于无利可图、技术存在缺点等原因,美国企业遗憾地错过了将液晶商业化的机会。1968年,日本率先发现了液晶技术中存在的机遇。1995-1996年,韩国企业开始大规模进入液晶面板行业。

1984年,三星电子成立专门的液晶技术研究小组,利用产业衰退周期,吸收人才,快速实现了技术积累。从5代线开始,三星、LG实现了对日本厂商的超越,在约十年的时间内超越了日本。

1999年,三星在全球液晶面板市场获得了18.8%的份额,位居第一,LG达到16.2%,位居第二。

8. 世界造船量排名

1、量子计算机

2、液体活检

3、人体细胞图谱

4、太阳液体燃料采集

5基因疫苗

6、深度学习和机器视觉

7、从空气中收集水

8、可持续社区

9、精确农业

10、低成本氢能汽车催化剂

全球第一时速的中国高铁,中国南车制的ClT500型高速列车,试验速度达到了605公里/小时。

2华为,它有六项世界第一,分别为全球第一颗7纳米的手机芯片;全球第一颗基于cortex~A76的芯片;全球第一颗采用G76 Gpu的芯片;全球第一颗集成双核NPU的芯片;全球第一颗LTECat.21基带的芯片;全球第一颗LPDDR4 X内存的芯片。

3,大疆无人机,大疆的无人机产品占全球市场70%,成为全球影响力的中国智造产品。

4,汽车产业。2018年我国的汽车产量高达1927.18万辆,占全球汽车总产量的25%。

5,造船量全球第一。2018年我国造船完工量6021万吨,位居世界第一的。占全球总造船量的41%。

6,手机产量全球第一。占全球出货量的比重达到70.6%。

7,黄金产量全球第一。

8,鞋产量全球第一。占全球制鞋总量的1/5。

9,家具出口全球第一。我国在全球家具市场上所占的份额高达16.2%。

10,水泥产量全球第一。2018年我国水泥产量为21.84亿吨,产量占全球总产量的60%以上。

9. 中国造船业份额

根据英国克拉克森研究中心公布的全球造船业最新统计数字,中国2005年承接的船舶订单有700万修正吨,以单一国家计算,中国已经超过日本,仅次于韩国,成为世界第二大造船国。

  克拉克森国际交通运输研究中心是世界上最权威的交通研究机构。它此次公布的统计数字显示,韩国、欧盟、中国和日本排在世界造船业的前四位。 韩国造船厂在2005年接获的船舶订单总计1450万修正吨,欧盟为850万修正吨,日本为620万修正吨。

  主管中国造船行业的中国国防科技工业委员会副主任张广钦曾介绍,中国已经连续10年为世界第三大造船国

10. 全球造船业产值

韩国是二战之后少有的几个从贫穷落后走向发达国家行列的国家,2018年韩国GDP达到1.62万亿美元,位居世界第12,人均GDP则突破3万美元。韩国的造船、电子、钢铁、汽车、半导体等产业在世界上都有着较强的竞争力。

韩国陆地面积约10万平方公里,人口5100多万,全国共划分为一个特别市(首都)、一个特别自治市、六个广域市、八个道(不含“以北五道”)及一个特别自治道,而蔚山是韩国六个广域市之一,其陆地面积为1057.1平方公里,人口116.87万。

蔚山在韩国经济中处于怎样地位?首先我们来看看GDP数据。这里小编只找到了2016年的数据,蔚山广域市GDP为613.85亿美元,占韩国(2016年GDP为14093.66亿美元)比重为4.36%,

蔚山是韩国经济发展的牵引车,蔚山湾与蔚山港、温山港、方鱼津港连接,通过这些港,蔚山曾经起到了韩国通往东亚、东南亚的关门作用,如今也不断与世界各国扩大交流和合作关系。

自1962年定为工业特区以来,蔚山在60~90年代相继兴建了道路、港湾、化学、机械、金属、钢铁、汽车和造船等工业。如今蔚山市已经发展成为产业设施齐全的大工业城市,尤其在汽车、化学、造船等产业在韩国占有极为重要的地位,汽车、化工、造船业的产值均占到韩国的30%~40%。蔚山拥有世界最大规模生产设备的专业工厂——现代汽车,包括SK、三星、BASF、DuPont等在内的世界知名化学企业,而现代重工业也是世界规模最大的造船厂之一……

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