1. 造船业2017以后的形势
造船指数是英国著名克拉克松统计公司对每年的世界造船业做出的统计资料，其统计的过程中既按照国家进行统计，也按照造船种类进行统计。对于按国家进行统计的过程中，三大重要指标是该国的造船完工量，心结订单量和手持订单量。
2. 造船业发展趋势
由于现在国家环保政策的执行力度在加强，从事电镀行业门槛越来越高了，这样就有很多环保不达标的企业只能关门，但是电镀的需求是客观存在的，不会减少，因此电镀厂只要解决了环保问题，将来业务量是很可观的，毕竟竞争对手少了，会形成卖方市场。
今后五年，电镀市场的发展是很的，不过要注意的是选址问题，尽量选择在制造业和造船业集中的大城市周边交通方便的小城市，毕竟小城市环保要求要低一照，同时争取在5年内环保达标。
机械行业和船舶行业仍然是中国制造的重要发展对象，所以电镀行业也是有前途的。
3. 造船业2017以后的形势变化
游艇的发展史，中国要先于西方，但和火药一样，得到长足发展的仍是在西方。
中国
早在中国唐代，南北朝时期的中国人发明了靠人力踩动木制桨轮，古称为“车船”、“车轮轲”。
1872年游艇(英文表述：NauticExpo，pleasure craft，yacht，refreshment boat)成为租借地的摆设，后来台湾地区引进游艇生产，取得了良好效果。
解放初期——51年成立重工业部船舶工业局，52年划归一级部，任务是抢修改装军船支援解放战争（45-50年）和朝鲜战争；打捞沉船、修造民船、建造小炮艇；接管和改造旧中国的修造船厂；集中力量建造苏联转让的舰艇；组建船舶科技机构；着手研制万吨轮等。
1961至1978年，是新中国船舶工业曲折前进的18年。63年正是成立六机部。主要任务调整方针任务，组建国产化协作机制，立足国内配套，调整生产方向以军品为主，造船从仿制改进到自行研制（研制出核潜艇、远洋探测船、万吨轮等），贯彻战略部署重点建设三线。文革中遭到创伤。
1979年十一届三中全会后，保军转民再次调整生产方针，实行军民结合、军品优先，民用船舶迅猛发展。以五种军船（导弹驱逐舰、核潜艇、常规潜艇、导弹快艇、护卫舰）为重点，研制完成两项重大工程（弹道导弹核潜艇和远洋测量船队），造船业稳步全面发展。1982年改为中国船舶工业总公司，以后又分为中国船舶北方重工集团和中国船舶南方重工集团。
21世纪，中国经济的发展形势令世人瞩目，随着生活品位的不断攀高，人们开始追求更高品位、更高质量的生活方式，游艇运动渐为国人所认识。作为一种典型的舶来品，这种新式潮流不仅引起部分高收入人群的关注。也为许多城市发展新型服务性产业带来前所未有的契机。虽然目前国内已经有一些游艇俱乐部在经营，但由于受到消费条件、自然条件和有关法律、法规滞后的制约，国内投资机构对这类新鲜事物所知甚少。有关游艇俱乐部如何成立并对之进行经营管理，仍属一个鲜为人知的领域。
西方
1660年，英国查尔斯二世继承王位时，英国有了世界上第一艘做工精细，具游艇意义的皇家狩猎渔船。贵族和富豪竞相以改帆船来夸耀。
1807年，美国人罗伯特·富尔顿建造了世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。
第一次工业革命后，英国人把蒸汽机和螺旋桨安装在游艇上。
20世纪初期由于玻璃钢这种材质在游艇建造技术上的发展和生产成本的下降，玻璃钢游艇开始进入市场，所有现代工业的新式动力机器都用在了游艇上，甚至利用风力的古老帆船也要配备小功率的马达和自动导航的驾驶仪器。
20世纪中期，第二次世界大战之后，西方发达国家在第三产业中衍生出游艇俱乐部，在解决游艇的停泊难题后，游艇产业得到了更为蓬勃的发展。
现在西方国家几乎把所有的最先进的科技产品装备到游艇上。建造游艇的材料几乎能用到的都用上了，游艇是当今世界仅次于私人飞机的高档行走游玩工具。在今天的欧洲、北美以及澳大利亚，游艇已经是人们周末度假、休闲娱乐的一种工具。
依国际标准游艇的规格是以英尺计算的，从尺寸大小上分为三种：36英尺以下为小型游艇、36-60英尺为中型游艇、60英尺以上为大型豪华游艇。有小型艇（6米以下）、小型游艇（6～10.5米之间）、中型游艇（10.5～18米之间）、大型游艇（18米以上）。大型豪华游艇在尺度上分35～40米、41～44米、45～49米、50～54米和55～60米五个等级。
4. 造船业2017以后的形势怎么样
1973年，玉浦船厂开工，这是大宇造船的前身。1978年正式成立大宇造船，1994年与大宇重工公司合并，成为大宇集团旗下重要子公司。大宇集团在韩国企业界曾堪称奇迹，创始人金宇中仅用了20年就将大宇从一个初创服装店发展成韩国数一数二的大集团。然而谁都没想到的是1997年亚洲爆发的金融危机，这完全改写了亚洲四小龙的进程。此时人们回顾那段历史，大宇集团往往被视为最经典的失败案例。当危机初现，国外银行和投资机构偷偷撤走资金时，大宇集团却依靠韩币贬值带来的优势，继续扩大产出提高出口。
1999年11月，金宇中辞职标志着大宇集团的落没。其子公司亦命运各异，比如韩国第二大车企大宇汽车于2000年破产，后被美国通用收购。而大宇造船也从大宇重工中分离出来，在韩国政府的全力扶持下，韩国产业银行为其注入大量资金，成为其控股股东。大宇造船实际成为了国有企业的子公司。
作为韩国前三大造船企业之一的大宇造船海样，曾不止一次面临被收购的局面。2008年金融危机爆发之前，不仅是造船业、航运业，世界经济形势连年向好。大宇造船提出了股权出售计划，经过一波三折的招标，韩华集团获得了最终收购权。然而一切都没有金融危机来的迅速，09年订单量的锐减和收购谈判的破裂给大宇造船带来了双重打击。除此之外，浦项制铁，甚至俄罗斯石油公司都曾试图收购大宇造船股份，但由于不同原因都不了了之。
10年之后，因为油船和海工类船舶的需求，韩国造船订单一度得到恢复，但连年航运市场的不景气和14年高端装备市场的低迷使韩国三大造船业再度陷入重大危机。造船业根本上受航运市场的影响。
【后韩进时代】
2016年8月1日，韩国最大航运企业韩进公司申请破产保护。韩进的倒闭重创了韩国航运业，恢复元气遥遥无期。此时的韩国造船业也正经历着最寒冷的冬天。
2017年，航运市场迎来小回春，市场信心陡增，积压多年的资金迅速涌入造船业。加之韩国新政府上台，一心扶现代商船上位，帮其贷款下了20条船的大单。2018年，中国天然气需求的剧增带动LNG船舶的需求，韩国造船企业凭其优势又扳回一局。韩国政府顺势推出《韩国振兴航运五年计划》，韩国造船业向好。
大宇造船董事长郑圣立终于有底气坚持他的大宇造船并购计划。如今，现代重工向韩国发展银行接手了大宇造船的股份，似乎一片大好，但现实真的会如愿？笔者认为其危机和挑战仍在。
首先韩国国内航运企业表现不佳。航运业发展直接影响造船业，韩国政府虽然大力支持现代商船，企图重造一个韩进，但现代商船近几年表现无不令其失望。连年亏损来自其公司内部管理的漏洞，显然他还没做好成为一家顶梁企业的准备。如今国际航运形势依然难说乐观，如此扩张船队规模，只会使原本供过于求的市场环境更加竞争激烈。恶性循环最终会回到造船业。其次现代重工对大宇造船的收购很大可能会受到中国和日本反垄断调查的阻碍，尤其日本早已于去年向世界贸易组织提起申诉，质疑韩国政府向韩国商业造船厂提供财政支持。现代重工与大宇造船的组合无疑对中日其他造船企业是一个巨大的威胁。除此，韩国国内的公会组织也是收购过程中一个巨大阻力。合并后的新企业在用工人数上肯定会进一步裁减。政府扶持造船企业的一个重要因素也是看重造船业劳动密集型特点，裁员无疑也会给政府带来巨大压力。从去年到今年年初，大宇造船工人曾多次举行罢工抗议。
收购之路是好是坏，历史上不同企业给出过不同的答案。但不论国外形势如何，中国造船企业仍然面临产业转型的艰难历程。高附加值船型的自主建造是必然的方向，挑战同时也是机会。全球造船业谁的名字将沉没于历史长河，谁又会激流勇进，还需拭目以待。
5. 我国造船业发展历史及现状
四大发明是指中国古代对世界具有很大影响的四种发明。即造纸术、指南针、火药、活字印刷术。此一说法最早由英国汉学家李约瑟提出并为后来许多中国的历史学家所继承，普遍认为这四种发明对中国古代的政治、经济、文化的发展产生了巨大的推动作用，且这些发明经由各种途径传至西方，对世界文明发展史也产生了很大的影响
四大发明的历史意义
①造纸术的发明：为人类提供了经济﹑便利的书写材料，掀起一场人类文字载体的革命。
②印刷术的出现：加快了文化的传播，改变了欧洲只有上等人才能读书的状况。
③指南针的发明：为欧洲航海家进行环球航行和发现美洲提供了重要条件，促进了世界贸易的发展。
④火药武器的发明：改变了作战方式，帮助欧洲资产阶级摧毁了封建堡垒，加速了欧洲的历史进程。
6. 造船行业发展现状
日常维修保养工作的分类
1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。
2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天。
日常维修保养的主要内容
1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念；日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。
2、日保养：以制定日保养工作计划表形式进行（A、B级维修保养）。其主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。
3、月度保养：以制定月度保养工作计划表形式进行（C、D级维修保养）。其主要内容是：检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。
4、半年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（D、E级维修保养），报批后执行。其主要内容是：检查舱室、甲板、护舷等锈蚀情况，局部除锈、补漆；检查轴系、管系；拆检主、副机、电气设备或更换部件；检查舵系统及其它航行设备。其它必要的检修。
5、年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（E、F级维修保养），报批后执行。其主要内容是：上层建筑壁板、各层甲板、船体外板、甲板机械及其管系除锈、油漆等。主、辅机等设备的检修保养按其“保养手册”执行，其它项目参照半年度检修项目执行。
7. 中国造船业现状及发展前景
船舶工程技术就业方向前景发展好。主要面向大中型造修船企业和船舶设计、船舶检验单位，从事船舶生产设计、建造、修理、检验等船舶工程领域的技术工作与管理工作，亦可从事海洋工程和桥梁钢结构方面的技术工作与管理工作，也是培养人才重要作用。
8. 造船业2017以后的形势分析
今年上半年的造船厂订单暴增，导致其订单大增的原因是为了适应国际形势的发展，中国的造船业逐步实现了环保化，自动化和智能化，在国际市场的份额上占据了不可替代的作用。
由于中国已经有足够能力可以控制住疫情，国际市场逐步向中国靠拢，中国的造船厂订单出现了暴增的现象。由于全球都受到了新型冠状病毒的影响，中国已经可以控制疫情，轮船的供需市场转到了国内，造成国内的造船厂订单暴增。
国内在设计船只上也是不辱使命的，正在逐渐向高端船型靠拢，国内的订单越来越多，国内的造船业发展的越来越好了。
9. 中国造船业发展现状
2007年１０月１日起实施的中国第一部船舶生产企业的行业准入标准——《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》，首次对全国船舶生产企业的基本生产条件要求进行统一规范。
国防科工委官员称，此举将对中国提高船舶建造质量、保障航运生产安全、促进船舶工业健康发展具有重要意义。令世界船舶制造商刮目相看的中国造船产量，已连续１２年位居世界第三了。而近几年随着我国船舶工业科技创新能力显著提升和竞争实力明显提高，其锐不可挡的发展势头， 显然不光是坐三望二的态势了。专家预测，中国造船业直取世界第一将为期不远了。10. 造船业市场份额
中国在2020时隔两年再次在造船领域重夺全球第一霸主地位，新船接单量全球占比高达48.8%。曾经的造船霸主——韩国位居第二，而日本则仅排在全球第三，全球市场份额约为7%。中国造船曾经在2021年一季度完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的35.5％、41.5％和42.4％，三大指标继续位居全球领先位置。尤其在全球造船业激烈的竞争中，成绩相当不错。
2021 年上半年，全球造船手持订单量为 18913 万载重吨，中国占有 45.79%，韩国占有 34.9%，日本占有 15.66%；全球造船完工量为 4663 万载重吨，中国占有 44.86%，韩国占有 32.10%， 日本占有 20.07%；全球新接订单量为 7497 万载重吨，中国占有 51.01%， 韩国占有 39.83%，日本占有 7.62%。可以看出，中国现有订单量是全球最多的，接单量更是占比超过50%，未来市场份额将持续扩大。
根据英国克拉克森研究所数据显示，中国造船业的集中度处于较高水平。中国包括三家国有造船集团（中远海运重工、招商局工业集团和中国船舶集团）和两家民营船厂（扬子江船业和新世纪造船）在内的Top 5造船集团今年已接单356艘合1,159万修正总吨，以修正总吨计占全国接单量的86%，这一比例在2015年为67%。目前，中国Top 5造船集团手持订单占比为78%。
11. 2020造船业市场占比
一、藤县概况：
藤县位于广西东南部，东连苍梧县，南毗容县、岑溪市，西靠平南县，北接昭平县、蒙山县，东西最大距离86公里，南北最大距离112公里。辖16个乡镇266 个村13个居（社区）委会，总人口96.5万。区域面积3945.62平方公里，耕地面积48.06 万亩，其中水田面积39.24万亩，旱地面积8.8万亩，林地面积429.2 万亩，是个“八山一水一分田”的农业县。
2008年全县实现地区生产总值85.3亿元，增长20.5％， 其中第一产业增加值23.13亿元，增长5.1%， 第二产业增加值42.9亿元，增长36.5%，第三产业增加值19.27亿元，增长12.6%，三次产业结构由33.8:42.6:23.6优化为27.1:50.3:22.6，产业结构日趋合理；财政收入4.04亿元，增长27.6％；城镇固定资产投资额34.87亿元，增长49.2％；实际利用外资2515万美元，增长66.8%；外贸出口2727万美元，增长16.6%；城镇居民人均可支配收入12349元,增长21.9%；农民人均纯收入3784元，增长19.3％。
藤县自然资源丰富，已探明的矿藏有钛铁、黄金、重晶石、花岗岩、铅锌、硅等20多种。其中钛矿贮藏量大，品位高，总储量约2150万吨；高岭土总藏量约1000多万吨。全县森林覆盖率达70.3%，林木蓄积量达739.8万立方米；农副产品主要有稻米、无籽西瓜、香芋、粉葛、木薯、茶叶、桑蚕、龙眼、沙田柚等，其中无籽西瓜种植面积达10万亩，年产量25万吨；香芋种植面积1.5万亩，总产量约2.5万吨；粉葛种植面积1.6万亩，年产粉葛约3万吨。
藤县是全国农业综合开发百强县、全国林业生态建设先进县、全国绿化百佳县，是全国商品粮食基地县、全国十大松脂生产基地县、全国晚熟江口荔枝生产基地县。畜牧产品主要有生猪、三黄鸡等。水产品主要有鲩、鲢、鳙、鲤“四大家鱼”以及淡水白鲳、西江鲶、本 地 黄沙鳖等。
工业属资源加工型工业，主要产品有钛白系列、林化产品系列以及铅锌矿、高岭土、制砖、铝村、胶合板等。其中钛品、松香是县工业支柱产业， 年产钛白粉5万吨，松香2万吨，松节油3900吨。
县境内河流众多，水资源丰富，全县年水资源总量达33.82亿立方米，水力资源理论蕴藏量达14.93万千瓦。县内水陆交通便利，正在建设的洛湛铁路、测设中的南宁至广州城际高速铁路和平果至梧州高速公路从南部穿过，321国道、南宁至梧州、藤县（潭东）至苍梧（新地）、藤县（太平）至蒙山（陈塘）、以及在建的藤县至容县和即将开工的太平至潭东五条二级公路贯通县境，西江沿北回线从县境中部流过，把县辖区分成藤南、藤北两大片。西江河船运最大通航能力为2000吨级船舶，客货船上可达南宁、柳州，下可达广州、香港、澳门等地。
藤县人杰地灵，是秦龙母的故里，明代崇祯年间兵部尚书袁崇焕以及太平天国忠王李秀成、英王陈玉成、来王陆顺德、侍王李世贤的故里。是解放军琼崖纵队副司令员李振亚烈士、已故广西政协副主席莫乃群的故乡。
境内主要旅游景点有：太平狮山森林公园（国家级，有天然美景20多处）、小娘山森林公园（自治区级，距县城20公里）、天平镇罗漫山、塘步镇禤洲岛、垠南蝴蝶谷漂流景区、国家4A级风景区石表山风景区等。
藤县农民狮队是国家A级狮队（1997年成立），多次参加全区、全国性比赛获得佳绩，其中：2003年获中国民间舞狮艺术邀请赛金杯奖；2004年获中国南北狮王争霸赛第一名、第六届云顶（马来西亚）世界狮王争霸赛第一名、2006年中国梧州“鸳江丽港杯”国际狮王争霸金奖第一名，在世界舞狮界享有“东方狮王”美誉。
县城位于珠江主干流的浔江与北流河交汇处，现城区面积5.5平方公里，城镇人口10万人。到2010年，县城将建成城区面积10平方公里，人口12万的滨江小城。
二、各乡镇概览
藤州镇
藤州镇位于藤县东南部，由原藤城、潭东、津北三镇合并设立，为县城驻地。总面积369.43平方公里，其中耕地面积47321亩，水田37985亩，林地面积13550公顷，林木蓄积量38.61万立方米。辖27个村委会、6个社区居委会、2个渔业社，共636个村民小组，总人口145385人。全镇有初级中学3间，小学27间。
藤州镇水陆交通便利。南宁至梧州二级公路、藤县至容县二级公路、藤县至岑溪公路、藤县至太平公路从境内通过，北流河与浔江从境内贯穿而过。是区、市、县重要的商品粮生产基地，全县钛矿的主要产地。潭东现代农业示范园是自治区十大现代农村科技示范园区之一，县工业园区座落在镇内地。2006年全镇财政税收3483.39多万元。
塘步镇
塘步镇位于藤县东部，镇政府驻地在南宁至梧州的二级公路边，距县城18公里，离梧州市区28公里。总面积240.5平方公里，辖16个行政村，143个自然村，305个村民小组，总人口6万人。全镇有耕地4.2万亩，其中水田面积3.25万亩，旱地0.95万亩，山林面积20.9万亩。
至2006年春，全镇已发展名优水果砂糖桔7600亩，今年已有4000多亩砂糖桔全面挂果，总产量将达到8000吨。
埌南镇
埌南镇地处藤县东南部，总面积201.38平方公里，人口4.5万人，其中城镇人口5018人，占人口11.2%；下辖13个行政村，282个村民小组。
藤县至岑溪二级公路贯穿埌南镇全境而过，在建的洛湛铁路梧州段途经8个村，设有两个铁路货运站。镇政府驻地距县城25公里，距梧州50公里，距在建的洛湛铁路埌南车站3公里，距在建的南宁至广州高速公路出入口处4.5公里。全镇13个行政村，村村都通了四级公路。有县电力公司10KV马地变电站。
全镇耕地面积30435亩，其中水田24500亩，山地20多万亩，人均面积6.936亩。土地肥沃，土层深厚，湿润疏松，适合发展农业生产，是典型的农业大镇。主种水稻，是自治区十大商品粮基地之一，主要品种有华优系列、特优“903”和“63”等优质谷。经济农作物主要有木薯、花生、黄豆、玉桂、八角、柑橘、沙糖橘、荔枝、龙眼、西瓜、小南瓜等。其中沙糖橘种植面积达3500亩。全镇群众收入主要依靠家庭种养和外出务工。
埌南镇矿业资源主要有金、银、钛、铅锌矿、重晶石和高岭土等，特别是钛和高岭土等，品位高、储量大，是广西和全国有名的“钛矿之乡”。
埌南镇境内有白石水库、墨砚石、双底石子滩、黎寨爽心瀑布群等风景点，风景秀美，一年四季都适于游览，颇堪玩味，是一个集自然生态、旅游观光、投资置业的好地方。其中黎寨蝴蝶谷度假村已正式投入使用，接待游客。
同心镇
位于藤县南部，距县城42公里，总面积139．3平方公里，辖9个村委会， 176个村民小组， 106个自然村，总人口2.22万。9个村都办有小学，有初级中学一所。
全镇气候温和，雨量充沛，有山塘水库30多处，主要水利工程有风闹水库、龙塘水库。林业资源以马尾松为主，兼有杉、黎木、樟木、楠木、格木等名贵稀有树种。全镇年产松脂1000吨，木材10000立方米。主要矿产资源行有钛矿、重晶石、花岗岩等。
全镇9个村通公路，有宝石加工厂9个，宝石机的800多台，从业人员1600多入，日产宝石24万粒。
同心镇是远近闻名的“米粉之乡”，特产同心米粉在清朝时曾作为宫廷贡品，以品质优、口感好、包装精美等特点，在区内外享有较高声誉，有米粉加工作坊250多家，年产量2500多吨，产品远销区内外。
金鸡镇
金鸡镇位于藤县南部，总面积250.4 平方公里，辖20个村委会，总人口67077人，镇街人口3261人。2006年实现农村经济总收入48113万元，人均纯收入2642元。
容藤二级公路从境内通过，距县城20公里，离南梧二级公路15公里， 15个村委会可通汽车。
金鸡镇地处亚热带，气候温和，雨量充沛，主要河流有北流河、义昌河、黄华河，有交口电站、光华电站、金鸡水利枢纽工程。
经济以农业为主，耕地3.3万亩，其中水田2.8万亩，旱地0.5万亩，以种植水稻为主。有甜瓜、绿茶、粉蕉、蔬菜、荔枝、龙眼、柑桔等经济作物。林业以松、杉、玉桂、竹子为主，有林面积20.4万亩，林木储积量234717立方米，用材林21万立方米。全镇已发展速丰林2万多亩，林业收入已成为全镇的一大支柱产业。
畜牧水产业以特色的三黄鸡、母猪、猪仔的饲养量多。金鸡镇矿产资源有重晶石、锰、铀、钛、铅、锌、白花岗岩等矿藏，其中重晶石矿储藏量达1000万吨以上。白花岗岩储藏量大。古华村有一股天然泉水，其泉水清洌、爽口含有多种对人体有益的矿物质。
金鸡镇有藤县永利铁合金厂、永兴铸造厂、金鸡水利枢纽、金鸡香料厂、成功红砖厂、绿丰茶场、马鞍山针织厂等。
新庆镇
新庆镇位于藤县西南部，距离县城30公里，东邻天平镇、金鸡镇，西与岭景镇交接，南面是象棋镇，北面与平南县大洲镇相邻。全镇总面积133平方公里，有11个村委会，321个村民小组，总人口41985人，9157户。全镇基层村党委、总支、党支部20个，党员1014人，其中村党委2个（新庆村、均平村党委），党支部13个。
新庆镇属丘陵地区，土地肥沃，雨量充沛，气候温和，适宜发展林果业、畜牧水产业和发展种植各种经济作物。全镇共有耕地面积1.8万亩，其中水田面积1.4万亩；林地面积17万亩，其中有林地面积14万亩。主要农产品有玉桂、辣椒、蚕桑 、西瓜、松脂、八角、蜜柚、葡萄、龙眼、荔技、等。乡镇企业有新庆酒厂、教育组酒厂、同敏水库酒厂，龙山酒厂，润盈玩具厂等。
新庆镇交通便利，藤容二级公路贯穿镇境，全镇已实现了村村通公路、通程控电话、广播电视、通水电。
象棋镇
座落藤县的南部，东与岑溪市波塘镇接壤，南与容县自良镇相邻，西北与本县的岭景、金鸡、新庆镇毗邻。总面积183平方公里，辖15个行政村，309个村民小组，总人口42739 人。有耕地面积22605.5亩，林地面积273247亩。2006年全镇工农业总产值35427万元，财政收入163.7万元，农民人均纯收入为2500.48元。
象棋镇地处丘陵，山峦起伏。盛产水稻、木茹，甘蔗、花生等农作物。有玉桂、沙田柚、篙竹、松脂、大红菇等名优林果特产。畜牧水产业以猪、鸡、鸭、鱼为主，还有储量大，品位高的重晶石、花岗岩、铅锌矿。镇内有象棋砂砖厂、白石砂砖厂、象棋桂油厂。现有初级中学1所，在校学生1852人，在职教师97人；小学15所，在校学生53202人，在职教师301人。
镇政府驻地距县城39公里，交通方便，容藤（在建）二级公路经过甘村、忠信、新芹村。北流河横穿境内，可通航机帆船。
岭景镇
位于藤县西南部，东与本县象棋镇，西与容县县底镇，平南县寺面镇、大坡镇毗连，南邻容县自良镇，北与本县新庆镇、平南县大洲镇接壤。全镇与容县边线长18.3公里，与平南县边线长38.8公里，自古被称为“三县交界”之地。
距县城40公里，距容县40公里，藤县至容县二级公路从境内经过。每天有直达班车通县城和梧州市，容县、玉林等往返班车途经驻地。
岭景镇属亚热带气候，总面积190.26平方公里，辖14个行政村，61个自然村，363个村民小组；总人口41585人。有耕地面积19845亩，山林总面积21万亩。有松林12.5万亩，杉林1036亩，玉桂林40538亩，竹林2610亩，林木蓄积量64.4万立方米，森林覆盖率74.6%。年产松脂1200吨，桂皮300吨，竹子30万株，柚子80吨。
境内河流有思罗河，有以大益村六伏岭福鼎茶场为主的岭鼎系列品牌茶叶。企业有罗傍电站、石村电站、木材加工厂、山猪冲林场、大益茶场。旅游项目有与石表山风景区连为一体的思罗河漂流。
镇内邮电通信设施较为完善，村村通程控电话，建有三个移动通信基站，一个联通通信基站，信号覆盖全镇。2007年6月开通小灵通。
镇内设有初级中学一所，小学十四所，在校学生7129人，在职中小学教师364人。
天平镇
位于藤县西面，是梧州市的西大门，东与藤州镇接壤，南与新庆镇交界，西与平南县大安镇交界，北与蒙江镇隔江相望。是明末兵部尚书、民族英雄、军事家督师袁崇焕的故里。
天平镇水陆交通便利，南梧二级公路经过辖区的7个行政村，浔江流经6个行政村；区域面积348.54平方公里，辖20个行政村，耕地面积3.5万亩，林业用地37万亩。
2006年末全镇人口75804，18046户，有中学3所，小学21所。2006年全镇人口出生1101人，人口自然增长率为7.7‰，计划生育率达到77.1%。
天平镇以农林经济为主， 2006年农业生产总值22375万元，财税收入191万元，农民人均纯收入2438元，年增长率为9.7%。
矿产资源有重晶石、黄铁矿、花岗岩、大理石、锰、铜、金等10多种。
天平镇有远近闻名的罗万山风景区、石马山风景区、新马村袁崇焕故里等旅游景区。
天平镇有精益精电子厂、光达碳黑厂、木夹厂、东风食品厂等工业，构筑有南梧二级公路饮食一条街。
蒙江镇
位于藤县中部，面积296平方公里，人口8.1 万人。辖21个村民委员会，1个街道居民委员会。城区面积1.5平方公里，城镇居住人口1.8万人。全镇耕地面积约3.7万亩，林地面积29万亩。全镇现有普通中学4所，其中县级1所，镇级3所，全镇有教师771人，其中本科学历98人，在校生16172人。
浔江及其支流蒙江贯穿蒙江镇全境，开埠可追溯到明末清初。
蒙江镇在上世纪九十年代初，曾以造船业为龙头而成为广西乡镇企业明星镇，象棋、舞狮、篮球、龙舟等群众体育活动丰富多彩，被授予全国群众性体育活动先进乡镇。
蒙江镇的黑叶荔枝、大头菜、蔬菜、桑蚕茧、八角等成为本镇上规模的特色产品，其中荔枝1.2万亩，正常年产量800万公斤。有大头菜、米粉加工特产。蒙江镇以沼气为切入点的发展生态农业。蒙江现有中外合资企业3家，镇办集体企业3家，民营企业12家。主要产品有钛白粉、锁具、船、砂砖、陶瓷等。
和平镇
位于藤县西北部，东、南面与蒙江镇相邻，西与平南县丹竹镇交界，北连太平镇。 距县城 55公里，至梧州市 85 公里，距南宁市360公里，水陆交通便利。
全镇现有17个村委会和1个社区居民委员会，682个村（居）民小组，总人口75223人， 辖区总面积172.95平方公里，耕地面积44,141亩。
和平镇地属丘陵，土地比较平坦，土质肥沃，地处亚热带，气候温和，雨量充足，屯江（蒙江）流程25公里。
农业是全镇的主要经济来源，主要经济作物有水稻、特色农产品香芋、粉葛、肉姜、西瓜。屯江鱼苗、鸡咀坡养鳖、双垌杨桃、平溪萝卜、练村冬瓜、官罗蜜柑等，也各有特色。
以养殖猪、牛、家禽为主。林业主要以松树、杉树为主，有林山地 9316.8 公顷，林木蓄积量11.75万立方米，森林覆盖率达 61.8% ，年产松脂可达130 万斤；竹子每年产竹10万根，每年盛产龙眼、荔枝 160万斤。
乡镇企业主要是林场、红砖厂、罐头食品厂、农牧公司、饲料厂、建筑公司、加油站、红砖厂，商品流通队伍不断壮大。
太平镇
位于藤县中部，在西江北面北回归线以北24公里处。东接古龙镇，南连蒙江、和平镇，西与平南县的安怀镇相邻，北与东荣镇接壤。是广西十大圩镇之一、广西小康示范镇、全国重点镇。
全镇面积285平方公里，人口12.04万人，其中镇区面积4.5平方公里，人口4.2万人，辖20个村委会和5个街道社区居民委员会，镇区有中学5所（其中完全中学1所），小学三所，另有农村小学20所。
太平汽车站是广西乡镇级最大的汽车站，日发客车280多班次，有多条省际、市际、县际线路。
辖区内的狮山森林风景区以丹霞地貌奇异景观为特色，被定为国家级森林公园。
太平镇历来是藤县北部的经济、文化、交通中心，属商贸型城镇，第三产业较为发达。全镇人均收入2626元，其中镇区居民收入为3760元，农民人均收入为2372元。
太平镇规划到2020年，城区面积将扩大到10.25平方公里，人口10万人，建成以商贸业、服务业、运输业、旅游业等第三产业为主，工业、农业并举的现代化小城市。
古龙镇
位于藤县北部，东与苍梧县接壤，南连本县的蒙江镇，西邻太平镇、平福乡，北界昭平县。古龙镇是广西著名的文化、史学届名人、已故的原自治区政协副主席莫乃群的故乡。全镇辖26个镇直单位，10个村民委员会，161个自然村，全镇总人口4.2万人。山地面积21万亩，耕地2万亩，水田1.82万亩。
321国道桂林至梧州市段公路贯穿而过，距千年商埠梧州市70公里，距县城90公里。
镇城区面积达0.7平方公里，人口达5000多人，古龙镇有十分丰富的八角、西瓜、龙眼、荔枝等农产品资源。年种植无籽西瓜6500多亩，产量达16250吨。
古龙镇现有八角成林20万亩，占全广西种植面积的3.92%。每年可生产3000万斤以上的八角鲜果，占全广西八角总产量的11%。古龙八角素以颗粒饱满，色泽鲜红，含油率高，香味浓郁而著称，商家称之为“大红八角”，被农业部评定为优质农副产品，注册商标为“龙淳”大红八角。年产茴油300吨，占广西产量的8.5%，拥有150个铺位的八角专业批发市场，是桂东南最大的八角集散地。
平福乡
平福乡位于藤县东北部，地处半山区，东与昭平县木格乡交界，南与本县古龙镇、太平镇接壤，西连东荣镇，北与蒙山县陈塘镇、昭平县五将镇毗邻。解放后至1952年属太平区所辖，1953年称大坡区，1958年称英雄公社，1961年改称平福公社，1963年称平福区，1968年复称平福公社，1984年改称平福乡至今。
全乡辖区总面积322.05平方公里，下辖14个行政村(村民委员会)，332个村民小组，6375户，29438人，均为汉族。有耕地面积18557亩，其中水田16091亩，旱地2466亩，人均有耕地0.63亩；林地41万亩，有林面积达39.5万亩，森林覆盖率达85%，1995年3月，平福乡被全国绿化委员会授予全国造林绿化百佳乡(镇)称号。有乡办林场一个，面积16.6万亩。该乡境内山多地少，山岭连绵，溪水纵横，林木青葱。
东荣镇
位于藤县北部，距县城约75公里，东与平福乡相邻，南与太平镇相连，西与平南县同和镇接壤，北与蒙山县陈塘镇交界。全镇总面积204.17平方公里，辖13个行政村，209个自然村，387个村民小组，总人口约3.65万人。山林面积22.4万亩，有耕地面积2万亩(其中水田面积1.1万亩)。2006年全镇完成农业总产值11435.71万元，工业总产值16038万元，固定资产投资698.5万元，财政收入143万元。
国道321线桂林市至梧州段经过8个行政村。 主要经济作物和土特产有优质稻、八角、椪柑、砂糖桔、竹笋等。镇政府正大力发展无公害西瓜、桑园扩种、2万亩速丰林种植。东荣镇有三江电站（5200KW）和正在建设中的坡头电站（发电量3750千瓦）及红旗坝电站（975千瓦）。
主要旅游风景点有坡头三角湾、坡头爽头瀑布、思排古民居等。
大黎镇
位于藤县的西北部，东与东荣镇，蒙山县的陈塘镇交界，西邻金秀县马练瑶乡，南连平南县的同和镇，北接蒙山县夏宜瑶族乡和文圩镇，是藤县的边远山区镇。
全镇26个村委会，541个村民小组，聚居着壮、汉、瑶等民族共58201人，总面积437.93平方公里，有耕地64323亩，林地527982亩。是全藤县面积最大、人均土地最多、少数民族最多、铅锌矿资源最丰富的乡镇。
全镇有中学2所，小学26所，卫生院2间，26间村级卫生诊所。
辖区距离321国道8公里，到南梧二级路70公里。镇内四级公路总里程168公里，村道243公里。实现村村通汽车，自然村通农用车，电话、电视村村通，山泉自来水户户通。
大黎镇有丰富的森林、水力、矿产资源。八角林面积全县最大，目前产量居全县第二。特产有木材、松脂、八角、优质谷、黄笋、淀粉、香信、木耳、猴头菇、灵芝、茯苓、花粉、蜂蜜等。矿产资源有石英、铅锌、金银、铜钼、毒矿等，铅锌矿品位居居全区同类矿的第二位。
乡镇企业有木薯淀粉厂、2家木薯酒厂、5家木材加工厂、3家选矿厂、2家针织厂、采矿企业16家。
是太平天国忠、英、来、侍四王的故里，是中共湄江游击队的革命根据地，革命老区。大黎历史悠久，山青水秀，神奇美丽，民风淳朴，德、英、美、日等国家和港澳地区的学者知名人士前来考察观光旅游，近年到大黎观光旅游人数逐年倍增，神奇美丽的大黎，闻名遐迩。
