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2008年全球金融危机对沿江港口外贸货物吞吐量的影响
来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-02-15 20:59 点击:266 编辑:admin

1 全球经济放缓导致需求放缓,必然影响到航运市场的需求。
2 集装箱运输市场:今年9月运价环比基本持平,08年累计运价同比上涨9%左右,如果去掉燃油附加费,预期实际运价水平可能表现为下降。经济放缓对集装箱需求影响明显,不仅08年,09年该行业依然会前景走淡。
3 考虑汇率因素,预计中国出口增速将放缓到10%左右,这主要影响到港口集装箱吞吐量;中国经济增速放缓将带来港口铁矿石、煤炭等大宗散货吞吐量增速放缓。
4 三季度因为奥运会的影响及相对淡季,干散货市场运价将进入调整阶段。
5 09-10年市场运力投放:假设2009-2010年有50%的船舶不能到期交付,则2009-2010年市场运力投放的数据分别是3000万和5000万载重吨,这个数据明显超过前几年的运力投放速度.在2004-2008年每年市场运力投放船舶平均在2500-2800万载重吨,如果2009-2010年运力延迟交付50%,预期2010年市场仍将处在供过于求态势
6 集装箱航运业:全球经济放缓导致需求放缓
7 集装箱吞吐量主要与美国、欧洲、日本等发达国家需求相关,08年以来美国、欧洲等国家经济放缓降低了对集装箱货的需求,而中国人民币升值又降低了国际出口的竞争力,中国港口集装箱吞吐量增速从年初以来持续下降。
另一方面,港口的铁矿石、煤炭等大宗散杂货货物吞吐量由于主要与国内经济相关,08年受益于国内经济的稳定高速增长,铁矿石、煤炭吞吐量增速仍维持在相对高位。

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