1. 船舶自重计算公式

船的大小是用排水量来表示的。是指船装满货物后排开水的重力，也就是船满载后受到水的浮力。根据物体漂浮的条件，即可得出下列公式：排水量（浮力）=船自身的重量+满载时货物的重力。 排水量吨位 排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种：

1）轻排水量 又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。

2）重排水量 又称满载排水量，是船舶载客、载货後吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。

3）实际排水量 是船舶每个航次载货後实际的排水量。 排水量的计算公式如下： 排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺） 排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米） 排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。

2. 船舶自重的计算方法

建造合同的船体重量是看建造方与船东的合作意向

有净重也有毛重，一般都是自己包工料，建造合同都是算净重

也有船厂为船东提供来料加工的，那一般建造合同应该都是毛重就是船东提供的钢材重量

楼主说的应该是净重，就是船体重量=钢材净重+舾装件重量（包括缆桩，门、窗、舱口盖等）

其余是机电部分，设备是按市场价格，管道也是按重量核算加工费用的

船舶重量分 空船重量（LW） 和 载重量 （DW）

LW 包括 船体 钢料重量 舾装 机电设备 重量

DW 包括 货物 人员 油水 备品等

船舶舾装是指船体主要结构造完, 舰船下水后的机械、电气、电子设备的安装。船舶的舾装就是除船体和船舶动力装置以外的所有船上的东西。

按照舾装部位,船舶舾装分为外舾装和内舾装两部分, 外舾装Outfitting Work 包括舵设备，锚设备，系泊设备，救生设备，关闭设备，拖带和顶推设备，还有梯子，栏杆，桅杆等; 内舾装,又称居装，Joiner Work或者Accommdation Work：舱室的分隔与绝缘材料的安装，船用家具与卫生设施的制造安装，厨房冷库和空调系统的组成与安装，船用门窗的安装。

按照舾装材料,船舶舾装可分为铁舾和木舾两部分，铁舾是指金属部分的舾装，木舾是指非金属部分的舾装。

船舶舾装是船舶建造的重要工作,船体主要结构造完后,就从造船平台下水，就开始船舶舾装工作, 安装船内的机械电气电子设备。船舶舾装在船舶建造中占相当大的比重。

如果 你说的是船体重量 是净重的话 应该 除去 带缆桩 它也属于 舾装件

3. 船舶重量怎么计算公式

理论上的计算：吨位=方量×密度。

吨位，是一种规范丈量和核定船体容积的单位，民用船舶的内部容积以吨位计算。港口费、系缆费、码头停泊费等以净吨位作为计算依据。按照吨位丈量规范已测定总吨位和净吨位的船舶会收到主管部门对其所颁发的吨位丈量证书。

相关信息：

载重吨为船舶的重量单位，分为总载重量和净载重量。

总载重量又称积载能力，是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度重量，即船舶满载排水量与空船排水量之差。它包括所载货物重量以及船舶航行期间需要储备的各种物资的重量。

4. 船的重量公式

不同船舶空重不同，设计时都是参照母型船计算，设计排水量2000吨，空船重量一般应该在700吨左右。

用于载运货物的船舶，作为运输工具，船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低。随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队

5. 船舶自身重量怎么算

5000吨。

载重量的计算公式如下：载重量=满载排水量—空船排水量

对一般船舶来说，载重量与船舶排水量大小有关，排水量越大，载重量越大。载重量包括货物、燃料、储备品、船员和乘客的船舶装载总重量 。载重量对于货运船舶来说是一个重要指标,载重量越大,装载的货物越多,运输能力越大。

扩展资料：

空船重量是船体钢料、木作舾装、机电设备以及武备(军舰)等的重量之和，亦称轻排水吨(Light Displacement Tonnage)。当船舶作为废钢船卖掉时，是以每一轻排水吨作为计价单位的。

人员重量即指旅客和船员的重量。在船舶设计中人员重量通常按每人平均75kg计算，人员所携带的行李则应根据不同人员的具体情况，经调查后确定。一般，每人携带行李的重量约为

(1)船员行李：每人按35～55kg计算；

(2)游(乘)客行李：每人按10～20kg计算。

6. 船舶净重量的计算方法

船舶计算货物重量主要是看水尺来计算，重载船前后平均水尺减去空载平均水尺得数，乘上下沉吨得数就是货物的吨位，同时也要计算船上油水的变化。

7. 船舶载重量利用率公式

交通运输业会计公式 运输业总产值 报告期某种运输业务按基期价格计算的总产值=报告期某种运输业务现行总产值-报告期某种运输业务工作量×(报告期平均单位-基期平均单价) 或=报告期某种运输业务工作量×基期平均单价 运输业净产值

1、用生产法计算运输业净产值，其计算公式为： 运输业净产值=现价运输业总产值-现价运输业总产值中的物质消耗价值

2、用分配法计算运输业净产值，其计算公式为： 运输业净产值=工资+提取的职工福利基金+税金+利息支出+其他 运输业增加值 运输业增加值=工资+提取的职工福利基金+税金+营运利润+利息支出+其他+固定资金折旧 =运输业净产值+固定资产折旧 旅客运输量 旅客运输量=∑(实际运送每一旅客×该旅客起程与到达港站间距离) 货物运输量 货物运输量=∑(每批货物的重量×该批货物的里程) 旅额周转量 旅额周转量=∑(不同运送距离的旅客人数×相应的运距) 货物周转量 货物周转量=∑(每批货物重量×该批货物相应的运距) 货物(旅客)平均运距 货物平均运距(公里)=货物周转量(吨公里)/货运量(吨) 旅客平均运距(公里)=旅客周转量(人公里)/客运量 港口吞吐量 港口吞吐量=货物吞吐量+旅客进出港人数 货物装卸量 货物装卸量=装上车(船、机)的货物量+卸下车(船、机)的货物量 货物装卸自然吨 装卸自然吨=(装卸量-港口消耗的物资)/2+港内消耗物资 货物操作系数 操作系数=操作量/装卸工时数 装卸工时效率 装卸工时效率=操作量/装卸工时数 运输密度 运输密度=某区段的货物周转量/某区段的路线长度 运货密度 运货密度=实际完成的货物周转量/路线长度 客运密度 客运密度=旅客周转量/线路总长度 完好率 完好率=完好车日/总车日×100% 工作率 工作率=工作车日/总车日×100% 停驶率 停驶率=停驶车日/总车日×100% 里程利用率 里程利用率=载货(客)行程/总行程×100% 车辆载重量利用率 车辆载重量利用率=(自载换算周转量/重载行程吨位公里)×100% 营运速度 营运速度(公里/小时)=总行程/出车时间 技术速度 技术速度=总行程/行驶程间 实载率 实载率=自载换算周转量/总行程载重量×100% 拖运率 拖运率=(挂车换算周转率/主挂车换算周转量)×100% 单车产量 汽车(挂车)单车产量=自载换算周转量/汽车(挂车)平均车数 单车产量=汽、挂换算周转量合计/汽车平均车数 车吨(客)位产量 汽车(挂车)车吨(客)位产量=(汽车(挂车)自载的换算周转量/汽(挂)车总车吨(客)位日数)×日历日数 车吨(客)位产量=(汽车(挂车)换算周转量合计/汽车总车吨(客)位日数)×日历日数 =汽、挂车换算周转量合计/汽车平均总吨(客)位 总行程载重量 总行程载重量=∑总行程×核定吨(客)位 平均总吨(客)位 平均总吨(客)位=报告期总吨(客)位日/报告期日历日数 平均工作车班 平均工作车班=工作车班数/工作车日

8. 船舶自重计算公式是什么

知道长宽高有什么用，看吃水，算排水量。浮力等于重力。排水量减去货物重量，油水，船舶常数，就是船自重。

9. 船舶自重计算公式表

这个是通过空船测量实验来计算的。

首先测量出船上每一个舱里水、油的液位高度，查测深表算出重量

然后看船舶吃水，查静水力表得出排水量

排水量 - 船上多余重量（不属于空船的重量） = 船舶自重

舶舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。