1. 船舶专业改行干什么

现在的年轻人基本上不会考虑从事这个行业。首先这个行业的专业技术要求高，而且干活辛苦又脏，环境恶劣。收入不高。即使你想去承包来干，行业竞争激烈，利润低。(因为以前从事修造船舶的务工人员较多)。这些年新造船舶数量大幅减少。有不少人员转行维修。加大了行业竞争成本。所以这个行业最近几年来看不具备多大前景。入行需慎重！个人观点，谨供参考

2. 船员改行有哪些行业可以去

本人也找不到工作,在岸上.大多不合适,不想去做.也有就是公司或者工厂直接拒绝的,一个相关工作经验就把我们海员拒之门外了.

3. 船舶与海洋工程转行干嘛

很多工作都可以，因为本科的基础课程居多，可以适应本专业进一步的学习和深造，同时能够满足很多行业和岗位的专业基础要求。

4. 船务可以转行做什么

有的有，有的没有，没有的人员以申扳具多基本不对口，如果年青可转行。有对口的大部今来自轮机部门象轮机长及三名轮机员他们从上学到工作几年有是十几二十几年对维修机械可以说经验丰富老道，如果不跑船了下陆地土丆矿维修机戒肯定是高手，还有电机员玩船电的，有的干大半辈了，他们是从发电到用电，还纶维修机电设备及通迅设备如雪达，舵基，吊装设备等

5. 船舶行业转行

答：船员分为驾驶员和轮机员，驾驶员就是驾驶船舶的，相当于汽车的驾驶员，轮机员负责船舶动力装置、辅助设备的维修保养等工作，一般认为轮机工作比较脏累，相对来说驾驶工作更轻松一些。

6. 船舶专业改行干什么的

因为现在已经不高了，陆地上工资一直在涨，船员工资好多年没涨过，最近两年不升反降，船员工资和陆地行业已经没有明显差距了。我们印象中船员工资高已经是十年二十年以前的事情，那个时候船员工资相对于陆地上行业确实高，而且是高出十倍甚至几十倍…曾几何时，船员是一门令人羡慕让人向往的职业，那时候，谁家有一位远洋船员，在村里都是刮目相看的…听一位退休远洋老轨说，二十多年前，他跑船一年回来，可以在上海买好几套房子，现在一位远洋船长一年的工资连上海一套房的首付都不够…现今船员工作环境恶劣，常年漂在海上，对家庭照顾不到，孩子与船员感情淡泊，生活与社会脱节，且工资相对不高，社会地位低，部分船员自嘲是“船佬”，很大一部分船员已经转行到陆地发展，很多航海院校面临招生难、船舶公司面临招工难的问题…我国是航运大国，而航运大国正是由无数的船员兄弟支撑起来的，高工资是对船员高付出的一种认可，是船员高付出应得到的回报…船员的工资待遇需要提高了，社会地位也应该提高了，这是整个社会应该正视的问题…为船员兄弟喝彩，祝每一位船员兄弟航安……

7. 船舶专业是学什么的

船员所学的专业是航海技术专业。其中又分高级船员和普通船员，高级船员是驾驶员和轮机长，普通船员是水手和机工，高级船员有三副、二副、大副、船长，轮机长、大管、二管、三管、电机员。普通船员除了水手和机工还有水手长、机工长和厨师，有的船舶还有政委和服务生。

8. 船舶专业研究生转行

船舶工程技术专业属于理科，主要是学习船体结构、船舶性能方面的知识，毕业后可以进入船舶行业的设计院、船厂及船级社工作，十年前就业前景很好，近几年由于船舶行业不景气，现在船舶行业整体状况都不好，很多船厂都倒闭了，原来造船的人也有很多转行了，所以就目前的情况看，不好。

不过市场都有一个起伏周期的，谁也不知道过几年怎么样，所以还得你自己考虑决定。

9. 船舶专业以后什么工作

港口与船舶专业就业前景好。

港口与船舶专业这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

10. 船舶专业改行干什么好

我武汉理工毕业，船舶专业，转行需要付出太多，期望薪资可能达不到，而且很多技术岗需要的就是你的专业，所以转行很难。