1. 中国船舶重工集团招聘人才网

七〇三所拥有一支经验丰富、高素质的科研设计队伍，培养出了一批勇于开拓的经营开发人才。全所现有职工1200名，现有中国工程院院士一名，研究员、高级工程师、工程师专业技术人员占百分之七十以上。七〇三所哈尔滨总部设有十个专业研究室、一个生产工厂，江苏省无锡市设有二个专业研究室和试验站，上海设有工作组。全所现拥有专业配套的近百座大型试验台架，包括透平及换热器俄部件及整体试验台，其试验装备优良，测试技术先进。

七〇三所是中国船舶重工集团公司所属的大型舰船动力研究所，主要承担舰船燃气动力、蒸汽动力、核动力二回路、后传动装置以及各型动力装置检测控制系统的预先研究、型号研制和舰船主动力技术支持保障等科研、生产供货任务。专业范围覆盖海军舰艇的蒸汽动力、燃气动力、燃蒸联合动力、核动力二回路等多个动力专业领域。建所以来，成功研制多型舰船用锅炉、蒸汽轮机、燃汽轮机动力装置、齿轮传动装置及配套自动控制系统设备。我国海军水面、水下大型舰艇的动力装置均由七〇三所研制，并获得各种科技进步奖励300余项，其中国家级奖24项。

2. 中国船舶重工股份有限公司招聘

公司简介

中国船舶重工集团公司第七一七研究所，地处武汉“中国光谷”。七一七研究所主要从事以工程光学为基础、以激光技术与红外技术为重点的光电与导航技术研究和大型特种光电与导航系统的研发，主导专业涉及光电检测、精密机械、信息处理、自动控制、软件工程、系统集成及其他相关领域，是国防骨干科研机构和军用光电技术的主要研究中心。

七一七所是武汉光电国家实验室成员单位，湖北省光学学会理事长单位，中国光学学会红外技术专业委员会副主任委员单位，中国导航学会天文-惯性专业委员会主任委员单位。主编中国科技核心期刊《光学与光电技术》。拥有国际水准的应用光学、光电探测、红外技术、激光技术、惯性导航、量子技术及光电系统等重点实验室，拥有CAD中心、计量检测中心、环境试验中心和数控精密加工基地等。拥有我国光电探测、惯性导航、光电对抗、光电系统集成等领域国家级学科带头人和一批省部级学科带头人。

招聘职位

光学工艺研究[ 武汉 ]

图像处理[ 武汉 ]

电子技术研究[ 武汉 ]

导航算法研究[ 武汉 ]

机械设计[ 武汉 ]

嵌入式软件开发[ 武汉 ]

伺服控制研究[ 武汉 ]

激光技术研究[ 武汉 ]

量子技术研究[ 武汉 ]

光学设计研究[ 武汉 ]

人工智能[ 武汉 ]

电路板调试、焊接[ 武汉 ]

产品检验[ 武汉 ]

软件调试[ 武汉 ]

数控加工[ 武汉 ]

产品试验、交付与维修[ 武汉 ]

库房管理[ 武汉 ]

光学计量检验[ 武汉 ]

机械工艺研究[ 武汉 ]

信息化软件开发[ 武汉 ]

软件测试[ 武汉 ]

3. 中国船舶重工集团招聘人才网官网

近些年来我国海军的发展可以说是日新月异，迎来了大发展时期，主力战舰接二连三的下水，国产航母，055大驱，075两栖登陆舰，一系列战舰像下饺子一般的下水服役，让世界为之震惊。在这些成就的背后，最大的功臣无疑就是我们江南电竞网站官网入口网址 的左膀右臂，大连造船厂和江南西造船厂了。这两个造船厂都为我国的海军事业发展做出过很大的贡献，那么有没有网友想过，这两个造船厂，谁的造船实力要更雄厚一些呢？

这两家造船厂都隶属于我国的江南电竞网站官网入口网址 集团，而江南电竞网站官网入口网址 不仅仅是中国最大的造船企业，在世界造船企业排名中，也能占有一席之地。这个庞大的造船集团又被分为了南船和北船这两个子公司，大连造船厂就是北船的总部，下面有两个造船基地，分别位于葫芦岛和长兴岛。作为中国造船领域的排头兵，和最强大的船舶制造厂，大连造船厂可以说是参加了我国许多重要海上项目的建设，我国的第一艘万吨巨轮，和我国最大的海洋石油钻井平台都是大连制造，不仅仅是这些民用船只，我国海军的两艘航母，也是从这里完成建造扬帆起航。

可以说，大连造船厂的建造能力十分的出色，而未来大连造船厂还将作为我国的主力造船厂继续存在下去，承担更重的历史重任，大连造船厂从诞生之日起就为祖国的万里海疆做着不可磨灭的贡献，时至今日，已经为祖国海军建造了各型战舰800余艘。目前国内能与之进行竞争的也只有上海江南造船厂了。

上海的江南造船厂历史悠久，它的前身是洋务运动时期设立在上海的江南制造总局，可以说是一个老牌的造船厂了，它也为新中国培养了第一代造船技术人才，是共和国第一代造船工人的摇篮。我国的首艘航天测量船，大型远洋调查船，极地科考船等大型船只都出自江南造船厂之手，当下江南造船厂还在为我国的海洋建设贡献着自己的力量。同时上海江南制造厂在上个世纪初的时候就曾经拥有过一大批的造船领域技术能手和人才。

在新中国诞生之后，江南造船厂又根据党中央的指示，为了顺应国家的需要，向全国的主要港口城市派出了不少的相关技术人才，用以扶持当地的造船工业，我国的造船工业水平才由此得到了飞速的提升，这也就顺应了毛主席的那句“星星之火，可以燎原”。派出去的骨干如同种子一般，为我国的各大造船厂培养了许多相关的技术人才。并不需要问这两家造船厂孰好孰坏，其实都是为了我国的造船事业在努力奋斗，默默付出。

4. 中国船舶重工集团招聘人才网站

有前途。因为渤海船舶重工有限责任公司（简称渤船重工），是中国船舶重工集团公司所属骨干企业之一，公司由中国船舶重工集团公司、国家开发银行、中国华融资产管理公司、中国信达资产管理公司共同投资组建。是我国集造船、修船、钢结构加工、大型水电设备制造为一体的大型现代化企业和国家级重大技术装备国产化研制基地。前途无量。

5. 中国船舶重工集团招聘信息

本人觉得中船工业集团的上海外高桥要好一些。

不过刚去的工资待遇不高，技术员嘛，慢慢来吧。

6. 中国船舶重工集团公司招聘官网

您好，职位不同，所需学历不同，情况如下：

中国船舶重工集团公司第七一三研究所在科研设计、财务管理、产品的软件设计开发、调试、技术档案编写等岗位是不招聘本科毕业生的，此类职位上岗条件须满足重点院校应届硕士或博士毕业生；

科研装备售后服务岗位招聘重点院校全日制本科毕业生。

7. 中国船舶工业总公司招聘

传研究所招聘船舶专业的学生是正确的，首先，一点中船研究所是船舶工业方面的重要的研究机构，往往他招聘的工人或招聘的员工都是需要从各大院校传播专业毕业的学生，直接开开始应聘的，因此，对于这样的研究所是首先肯定是希望能够越来越多的新鲜血液的注入，才有助于研究所今后的发展

8. 中国船舶工业集团招聘信息

无限航区的话1w+已经没问题了 我们公司大厨一般拿到1500~1600美金 再加上劳务退伙还是很可观的 一方面之前中国海事局不允许船员直接找外国船东 要通过中介 （不过我不太清楚这几年规定改没改）另一方面 你没上过船 要培训四小证 可能要两三个月 自己找学校也不好找 换海员证、适任证、服务簿、今年好像还推出个不值班人员证书 这些证自己换确实不太方便 我认识的一些自由船员 也都是找换证小中介帮忙弄 找中介的话 打听一下 船东给多少 再问中介开多少 看中介不扣钱就行了 你的路费 机票 换证书等各种费用也是中介负担 很省心 找大中介 他们一般不从船员身上扣钱 直接从船东那里取管理费另外 这行不好进 大厨的话 休息时间比较零散 拿我上条船大厨举例 早上四点半 5点起来做饭 7点开饭 准备 洗洗切切白天要用的 忙活到八点八点半 回去眯会 十点半起来炒午饭 1130开饭 收拾刷锅1230休息 4点弄晚饭 五点半开饭 收拾 打扫库房 准备第二天菜 做做咸菜八点多休息 休息时间倒是够 不过太零散了 再者 远洋 晕船 拨钟都是很难受的 大厨本身就要早起 睡不好很难受 对了 建议签个好点中介 始终在一个固定的船东那里工作 我们公司有几个船长 都有各自喜欢的大厨 每次都是船长指定这个大厨 我们都开玩笑说这是御用大厨 这样的话 一直搭班子顺心顺手

9. 中国船舶重工集团校园招聘

大连海事大学校招单位大多为涉海单位和其他国有企事业单位，具体如下：包括但不限于海运公司（包括中远海运集团及其他海运公司）、港口（辽港集团和其他省份的港口集团）、中国船舶工业集团、船级社、航道局、引航站、救助打捞局、华为等单位。

10. 船舶重工业公司招聘

航运公司都招聘，只要是上船工作。都需要航海技术的。比较大的国有，像中国远洋，中国海运，长航，等等很多 ，还有国外的外派海员